【正文】 現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。對有障礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，固定方法可采用交點(diǎn)法或其它固定方法。導(dǎo)線復(fù)測采用紅外線測距儀或其它滿足測量精度的儀器，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。接樁后，立即對所接點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核，將復(fù)核結(jié)果整理成書面材料上報監(jiān)理，差值大于規(guī)范要求的，應(yīng)再次復(fù)查，若情況屬實(shí)，則在征得監(jiān)理及業(yè)主同意的情況下，修正數(shù)值或?qū)⑵渥鲝U。4．1施工測量方案 4．1．1 測量控制原則認(rèn)真對業(yè)主所給的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測，若在復(fù)測中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，需重新進(jìn)行復(fù)測，直至無誤為止。依靠科技進(jìn)步，積極采用先進(jìn)施工機(jī)械、設(shè)備和新工藝、先進(jìn)的質(zhì)量檢測手段，加快施工速度，提高工程質(zhì)量，充分發(fā)揮企業(yè)質(zhì)量自保體系的監(jiān)督控制作用，減少和杜絕返工，保質(zhì)保量地完成施工?？茖W(xué)管理，安排施工計劃，確保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵工作的早期實(shí)施，各種資源優(yōu)先保證，充分利用場地空間，合理劃分作業(yè)面，組織交叉施工，流水作業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)各階段控制目標(biāo)，對于計劃執(zhí)行中的問題，要及時調(diào)整解決。同時，專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場前，需對其進(jìn)行詳細(xì)的交底工作。本工程擬采用施工機(jī)械主要為本公司現(xiàn)有設(shè)備及外租設(shè)備，外租設(shè)備公司均系與本公司長期保持合作關(guān)系的單位，因此能保證機(jī)械設(shè)備的性能及到場時間。3．10．4．2預(yù)制構(gòu)件：根據(jù)本次施工的具體要求（工期、質(zhì)量），結(jié)合以往施工實(shí)踐情況，在保證預(yù)制構(gòu)件外美內(nèi)堅的前提下，提早動手定購，保證到場預(yù)制構(gòu)件按時按量。在人員準(zhǔn)備期內(nèi)，完成主要入場工力詳細(xì)計劃，對現(xiàn)場施工技術(shù)人員及工人進(jìn)行全面培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：施工內(nèi)容、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事項(xiàng)、施工機(jī)械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。施工機(jī)構(gòu)中包括施工、技術(shù)、質(zhì)量、材料、設(shè)備、財務(wù)、預(yù)算、合同計劃等管理部門，對工程進(jìn)行有效的管理，保證本工程的順利實(shí)施。在開工前，根據(jù)簽訂的施工合同要求，迅速組建符合本標(biāo)段實(shí)際的施工管理機(jī)構(gòu)，組織合格的施工隊(duì)伍進(jìn)場施工。在技術(shù)準(zhǔn)備期內(nèi)，重點(diǎn)完成交接樁工作；測量定線、量測布點(diǎn)及交通疏導(dǎo)、設(shè)計交底、施工組織設(shè)計批審等相關(guān)工作；對進(jìn)入施工現(xiàn)場人員進(jìn)行規(guī)程學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作。項(xiàng)目部在開工前按照業(yè)主、監(jiān)理辦公室的要求，建立滿足本工程技術(shù)質(zhì)量要求的試驗(yàn)室。項(xiàng)目部在工程正式開工之前，詳細(xì)復(fù)核設(shè)計交樁內(nèi)容，并對所交的樁點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)。3．10．2 現(xiàn)場技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工技術(shù)人員要研究和熟悉本標(biāo)段設(shè)計文件并進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)。經(jīng)業(yè)主、管線管理部門認(rèn)可后，進(jìn)行施工。（5）與周圍各單位保持良好的關(guān)系，經(jīng)常開展各種聯(lián)誼活動，促進(jìn)雙方的交流與合作，使本工程在很好的氣氛中圓滿完成。3．9．3與地方的關(guān)系協(xié)調(diào)（1）工程中標(biāo)后，項(xiàng)目部將配備專職人員，專門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與地方政府、沿途各有關(guān)單位的關(guān)系工作，包括辦理各種施工手續(xù)、片地、棄碴、協(xié)助業(yè)主搞好工作、處理各種糾紛等內(nèi)容，取得地方各部門的支持。在班組自檢和安質(zhì)人員專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的檢查和驗(yàn)收。在工程施工前和施工過程中對測量工作互通信息，對中線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通測量和檢測應(yīng)相互閉合，在此控制過程中，要與測量監(jiān)理工程師、相鄰工程項(xiàng)目承包商測量隊(duì)彼此協(xié)調(diào)配合，避免測量事故發(fā)生，以確保工程施工的順利進(jìn)行。 主要施工機(jī)械一覽表名 稱型號及規(guī)格單 位數(shù)量自有或租用汽車式起重機(jī)QY8A臺2自有輪胎式挖掘機(jī)DH280臺2自有自卸載重汽車斯太爾臺15自有發(fā)電機(jī)F92120臺1自有灑水車SZQ5090臺3自有振 搗 器ZN50/70臺2自有蛙式打夯機(jī)GH20臺6自有攪 拌 機(jī)J4375臺1自有電 鋸MJ104臺1自有翻斗車臺4自有3．7試驗(yàn)室的建立依據(jù)業(yè)主要求及我單位大型工程的施工經(jīng)驗(yàn)，為保證施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場建立工地試驗(yàn)室。機(jī)械設(shè)備的動員周期一般為5天。根據(jù)交通部公路工程預(yù)算定額，并結(jié)合我總公司現(xiàn)況管理水平及本合同段的實(shí)際情況，經(jīng)測算本合同段日需勞動力約150人，高峰期入場人數(shù)將達(dá)200人。3．5．5臨時通訊道路沿線均有市話線纜經(jīng)過，對外通訊擬接入市話網(wǎng)，在生活辦公區(qū)處裝設(shè)電話機(jī)1部。施工用水量q1=k1(Q1N1/T1t) (K2/83600)k1—Q1—計劃完成的工程量，按混凝土養(yǎng)護(hù)及其它的取200m3/臺班計N1—施工用水定額，取磚砌工程200L/m3，混凝土養(yǎng)護(hù)300L/m3T1—作業(yè)天數(shù)，取1t—每天工作天數(shù)按2臺班計K2=用水不均勻系數(shù)，q1= （200500/12）（3600）=（L/s） 生活用水q2=PN2N3(t83600)P—施工現(xiàn)場高峰人數(shù)，取200人N2—施工用水定額，取30L/sN3=用水不均衡系數(shù)，t=每天工作的臺班數(shù)，按工班計q2=2003083600=(L/s)消防用水：查施工手冊取q3=10（L/s）總的用水量Qq1+ q2=+=＜q3=10（L/s） 取Q= q3=10（L/s）供水管徑計算D1=[4（q1+ q2）/πV1000]1/2=，取管徑DN50V—管內(nèi)水的流速，D2=[4Q/πV1000]1/2=，取管徑DN80。同時，項(xiàng)目部配備有120KVA可移動式發(fā)電機(jī)1臺以供臨時用電之需。3．5．3施工用電施工現(xiàn)場用電，包括生產(chǎn)用電和生活用電，其中生活用電主要是照明用電；生產(chǎn)用電包括各種生產(chǎn)設(shè)施用電臨時設(shè)施用電等。符合安全生產(chǎn)，文明施工，對環(huán)境保護(hù)的要求3．5．1．2施工圍擋所有社會交通均與施工區(qū)域由圍擋分離，圍擋高度不低于2m，并在工地大門等明顯處設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志牌。（6）竣工收尾階段 完成竣工資料的整理和竣工交驗(yàn)，及竣工收尾階段的配合和管理措施。（2）施工一期完成道路基層的銑刨作業(yè)、局部挖方處理的施工。④負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的消防保衛(wèi)、現(xiàn)場行政、文明施工及后勤保障工作。（9）綜合辦公室由勞資人員、行政人員、文明施工、消防保衛(wèi)等人員組成。③負(fù)責(zé)對材料的標(biāo)識管理和搬運(yùn)、儲運(yùn)工作。⑤對單項(xiàng)工程分包合同的簽訂與結(jié)算工程的最終結(jié)算工作。職責(zé)范圍：①編制工程的降低成本計劃，分析成本的升降原因，找出存在問題；審核任務(wù)單、協(xié)議書。③對施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行控制、監(jiān)督；負(fù)責(zé)測量交底工作。⑨負(fù)責(zé)對分包工程的認(rèn)量及質(zhì)量、安全管理工作。加大增收節(jié)支途徑。②學(xué)習(xí)圖紙作好技術(shù)交底及控制。③保證經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)財務(wù)管理和全面經(jīng)濟(jì)核算，嚴(yán)格項(xiàng)目資金管理和使用。⑦負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)培訓(xùn)工作，提高管理人員及工人的素質(zhì)，確保質(zhì)量方針和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。③負(fù)責(zé)本項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)難題的科研攻關(guān)工作，積極進(jìn)行新工藝、新技術(shù)的研究和實(shí)施，不斷提高工程質(zhì)量。⑥負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，負(fù)責(zé)調(diào)控項(xiàng)目經(jīng)理部的計劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度，確保工程如期完工。②參與制定貫徹項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量方針和目標(biāo)，并組織實(shí)施質(zhì)量管理體系。⑥領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部的副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師和各職能部門開展施工的業(yè)務(wù)工作，對項(xiàng)目經(jīng)理部的建立、完善、實(shí)施和保持具有決策權(quán)及責(zé)任。②確定項(xiàng)目經(jīng)理部管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成并配備人員，制定項(xiàng)目經(jīng)理部的規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)，全面組織道路施工及環(huán)境監(jiān)測、科研等項(xiàng)目的開展和協(xié)調(diào)工作。3．本工程戰(zhàn)線長，需要因地制宜、靈活布置，解決好同階段施工內(nèi)容平行作業(yè)與交叉作業(yè)的組織安排。3．3施工組織機(jī)構(gòu)成立施工組織機(jī)構(gòu)原則為保證本段工程優(yōu)質(zhì)、順利按期完工，樹立公司良好的社會形象，我公司按照業(yè)主對本工程的施工要求，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，在施工中堅持科學(xué)管理、嚴(yán)密組織、精心部署，加強(qiáng)施工中的預(yù)測與分析。3．2．2安全目標(biāo)無死亡，無重傷事故，并將輕傷事故降低到最低限度。 為保證本工程工期計劃和工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目的，組織道路基層處理施工專業(yè)隊(duì)、道路結(jié)構(gòu)層施工專業(yè)隊(duì)、和道路面層施工專業(yè)隊(duì)。 充分重視文明施工，強(qiáng)化環(huán)保意識，制訂有關(guān)細(xì)則，施工區(qū)域采取封閉式施工，設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)整齊的圍擋。項(xiàng)目經(jīng)理要全過程盯崗，施工安排占滿空間，占滿時間。以“精心組織、細(xì)致管理、嚴(yán)密部署，確保質(zhì)量第一、安全文明施工并重，工期滿足業(yè)主要求”為施工指導(dǎo)思想，以“科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任”為質(zhì)量方針，遵照“以嚴(yán)求細(xì)、以細(xì)求優(yōu)、以優(yōu)求譽(yù)，以譽(yù)求存”的戰(zhàn)略思想，組織施工生產(chǎn)。第三章 施工總體部署3．1施工總體指導(dǎo)思想本工程以系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體施工部署，堅持執(zhí)行《建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范》與ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系要求，對質(zhì)量進(jìn)行全面管理與控制。2． 制訂安全、消防和文明施工等措施，以確保工程在各個方面有序進(jìn)行。業(yè)主要求2009年11月28日，按設(shè)計要求必須全部完工，為保證質(zhì)量，盡量避免冬期施工，故應(yīng)抓緊時間，合理組織機(jī)械、人員、材料。7）、標(biāo)志牌與支撐架的連接必須做到位置準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)牢固。3）、道路施工前應(yīng)對道路現(xiàn)況的地下管線進(jìn)行調(diào)查，并在施工中注意保護(hù)、施工中如遇到實(shí)際情況與設(shè)計不符時，請及時與設(shè)計聯(lián)系。牌面尺寸：60*80cm、a=90cm、2（45*60cm）。排水設(shè)計該段排水維持路面排水不變。混凝土結(jié)構(gòu)如下：面層： 20cm 水泥混凝土基層： 20cm 級配碎石總厚： 40cm，每日施工終了，或澆筑過程中因故中斷澆筑必須設(shè)橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫或縮縫處。橫斷面設(shè)計本工程路面設(shè)計寬度為5米，路基設(shè)計寬度為6米。因農(nóng)村公路工程造價、工程建設(shè)規(guī)模等條件限制，道路中部分路段因條件受限制不滿足四級公路標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)路段應(yīng)增加標(biāo)志標(biāo)線警示行車。（1）建筑材料情況道路工程所需的材料，如砂、石料、砂礫、水泥、石灰粉煤灰、步道塊料、石灰土、瀝青混凝土、乳化瀝青粘結(jié)層、預(yù)制構(gòu)件等其質(zhì)量能滿足公路建設(shè)使用要求。道路現(xiàn)況為5米寬瀝青路面，并且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量迅速增長，重車不斷增加，致使路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的龜裂、沉陷、不規(guī)則裂縫，局部出現(xiàn)了啃邊和擁抱等破壞，影響了面的使用性能，給村民出行帶來不便。1．2．17 我們承諾：在工程施工中，抓住影響整個工程工期的關(guān)鍵線路，嚴(yán)密組織安排，嚴(yán)格按照業(yè)主要求保質(zhì)保量完成全部工程施工。1．2．4 工期目標(biāo)明確，合理、高效安排施工進(jìn)度，科學(xué)劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保全部工程在規(guī)定工期內(nèi)完工。第一章 編制依據(jù)1．1 編制依據(jù)1．1．1 懷柔區(qū)雁棲鎮(zhèn)八西路鄉(xiāng)村公路改造工程（三標(biāo)段）施工招標(biāo)文件；1．1．2 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ4688；1．1．3 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076－95；1．1．4 《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）》；1．1．5 《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01－45－2000；1．1．6 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034－2000；1．1．7 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033－95；1．1．8 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001－97； 1．1．9 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB500102002)；1．1．10《北京市測量規(guī)范》 （CJJ899）；1．1．11《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ10787）；1．1．12《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33200）；1．1．13《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ011195）；1．1．14《市政道路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ012295）；1．1．15 《工程測量規(guī)范》（GB5002693）；1．1．16 《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ497；1．1．17 《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05794；1．1．18 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05894；1．1．19《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032－94；1．1．20 《土方工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB20283；1．1．21 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB57681999；1．1．22 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》JGJ50—2001；1．1．23 《北京市懷柔區(qū)2009年鄉(xiāng)村公路工程施工圖設(shè)計》；1．1．24 現(xiàn)場的實(shí)地考察；1．1．25 交通部頒發(fā)的公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；1．1．26 國家頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)、政策等；1．2 編制原則1．2．1 在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)、切實(shí)可行的施工方案。1．2．3 安全目標(biāo)明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工安全。1．2．12 在詳細(xì)閱讀《施工招標(biāo)文件》及《答疑文件》，并充分理解的基礎(chǔ)上，滿足業(yè)主在工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工、環(huán)保等方面的要求，以設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)切實(shí)可行的施工組織設(shè)計，做到先進(jìn)科學(xué)。第二章 工程概況2．1工程簡介八西路位于懷柔區(qū)雁棲鎮(zhèn)，路線由西向東后行進(jìn)。所屬分部工程包括：A、道路工程；B、交通工程；為美化環(huán)境創(chuàng)建和諧社會、改善村民行車條件、使其更好地服務(wù)于地方交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，故對此段道路進(jìn)行改造。 工程設(shè)計原則：在不拆遷、少伐樹和盡量增加占地的情況下因地制宜的進(jìn)行道路平面、縱斷、橫斷面設(shè)計，以改善現(xiàn)況行車條件。 縱斷面設(shè)計 縱斷面依據(jù)現(xiàn)狀道路和縱坡進(jìn)行縱斷面設(shè)計，道路起始點(diǎn)及相交道路與現(xiàn)狀道路接順，縱斷主要控制點(diǎn)為舊路高程、道路起終點(diǎn)高程、相交道路高程以及加鋪結(jié)構(gòu)層厚度，并與周邊道路高程接順。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計1）、罩面結(jié)構(gòu)如下：4+1cmAC13中粒式瀝青混凝土改性乳化瀝青粘層 舊路銑刨 1cm總厚： 5cm2）、在樁號K0+820K0+880、K0+980K1+0K4+420K4+444位置為過水路面，采用混凝土路面結(jié)構(gòu)，挖除舊路40cm后新建