【正文】 查鏈條的磨損情況，發(fā)現(xiàn)有鏈片裂紋、磨損超過規(guī)定限度時應(yīng)及時更換，鏈條固定銷是否有彎曲等現(xiàn)象，不得湊合使用。 運梁車就位 吊裝梁、安裝支座 承載箱梁 減速接近架橋機(jī) 運行線路監(jiān)控 液壓自動均衡 走行運梁 上坡下坡 曲線轉(zhuǎn)彎 架橋機(jī)就位 運梁車與導(dǎo)梁對接 支撐運梁車支腿，打楔 腿 架橋機(jī)吊梁 馱運小車返回運梁車 空車返回 箱梁運至導(dǎo)梁上方 35 4. 起重小車起吊箱梁時應(yīng)對起升機(jī)構(gòu)的制動性能進(jìn)行確認(rèn)，制動試驗不得少于二次，確認(rèn)制動可靠后方可吊梁拖拉運行。必須在查明停機(jī)原因并完全排除后，方能重新啟動設(shè)備繼續(xù)作業(yè)。 （ 12）檢查路基、橋涵質(zhì)量；路基縱坡、路基與橋臺連接處順接是否平順及橋墩中線、梁 端線、支座十字線等是否已劃在墩臺墊石頂 32 面上、墊石頂面是否平整；檢查錨栓孔位置、深度、孔眼大小是否符合要求；檢查橋臺胸墻線是否侵入梁體位置和是否有外露鋼筋頭；吊欄是否安裝牢固；檢查路基面排水是否順暢。及早計劃準(zhǔn)備運架梁所需的人員、材料、通訊設(shè)備、照明設(shè)備等；特殊條件下架梁的方法和步驟；確定運梁車 的運輸路徑（走行路線中線）；制定運架進(jìn)度計劃。 31 （ 8）全面貫徹《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗規(guī)程》，建立健全運架管理機(jī)構(gòu)，配備強有力的專業(yè)管理隊伍，做到精確安裝、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、安全生產(chǎn)、 定期檢驗，確保安全運行。 （ 7）根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第 31條的要求，制定架橋機(jī)、運梁車事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。作業(yè)中應(yīng)由指揮員用統(tǒng)一的指揮信號和規(guī) 范語言進(jìn)行指揮，非操作指揮人員在正常操作中不得使用指揮信號，以免指揮混亂。 （ 3）對 運架指揮和 操作人員分班、分組進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)性能、安全操作規(guī)程、保養(yǎng)維修等相關(guān)知識以及國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的強化培訓(xùn)，進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底，經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門對操作人員理論知識和實際操作技能兩個方面培訓(xùn)考核，合格后持證上崗。 架梁前的準(zhǔn)備 工作 （ 1）架橋機(jī)、運梁車 組 裝完畢后要進(jìn)行全面自檢和運行試驗、荷載試驗。 （ 13）設(shè)備上不得使用電焊，如果必須使用電焊，應(yīng)與電氣人員聯(lián)系，并將微電箱、駕駛室的所有控制器接線插頭拔掉，否則將會造成控制器損壞。 （ 9）起升機(jī)構(gòu) 必須制定防止 溜鉤 的措施 ， 若 出現(xiàn)溜鉤 ， 一定要查清原因，處理后方可繼續(xù)使用，以免發(fā)生溜鉤失控等嚴(yán)重事故。 （ 5）操作人員必須聽從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁主觀臆斷盲目操作。 28 電氣系統(tǒng)安全操作規(guī)程及注意事項 （ 1）當(dāng)設(shè)備在運行過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，必須停車查找原因，排除故障，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。 （ 5）液壓系統(tǒng)能否正常地工作，完全依賴與各個液壓元件的工作狀態(tài)，而各個液壓元件的工作狀態(tài)，取決于聯(lián)系它們之間的油液清潔度和溫度，所以應(yīng)時刻保持油的清潔和溫度的正常。 （ 3）經(jīng)常檢查 液壓油的油位是否達(dá)到要求，工作中也要時刻注意油位的變化，一旦發(fā)生油壓不足，應(yīng)馬上補充。 （ 15）架橋機(jī)吊具安裝完畢，要保證吊具和鋼絲 繩 處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，每根吊桿都 處于受力狀態(tài)，確保吊桿同時受力而且不會對吊梁孔邊緣 27 混凝土造成損壞。 （ 13）架橋機(jī)吊具安裝由人工牽引吊桿對位，在吊桿底部接近箱梁頂面時，采用低速緩慢下降吊具，人工牽引吊桿對位吊裝孔。在起吊過程中，卷揚機(jī)的不同步以及吊裝物偏斜都會引起鋼絲繩的竄動積累會造成一臺卷揚機(jī)上鋼絲繩比另一臺上多，因此需要經(jīng)常檢查兩臺卷揚機(jī)上鋼絲繩長度，如果一臺上纏繞圈數(shù)比另外一臺上多出 2 圈，必須調(diào)整兩臺卷揚機(jī)上鋼絲繩長度一致。 （ 7）對日常使用 的鋼絲繩每天都進(jìn)行檢查，包括對端部的固定 26 連接，滑輪處的檢查，并作出安全性的判斷。 （ 4）安裝鋼絲繩時，應(yīng)在清潔的環(huán)境下拖拉、施工、應(yīng)防止劃、磨、碾壓、過度彎曲，鋼繩應(yīng)保持良好潤滑，新用的潤滑劑應(yīng)符合鋼絲繩要求，并不影響外觀檢查，潤滑時應(yīng)特別注意看不到和不易接近的部位，如卷揚機(jī)底架上定滑輪組等位置。 （ 2）在任何情況下禁止超負(fù)載使用。 （ 17）遵守并堅持維護(hù)原則，每次維護(hù)后應(yīng)將觀察到的所有有關(guān)部門吊鉤、鋼絲繩、制動器和限位開關(guān)等有關(guān)安全方面的情況記錄在案。 （ 13）所有人員再進(jìn)行各種作業(yè)時，應(yīng)穿戴合適的勞保工作服，確保符合現(xiàn)行的安全作業(yè)規(guī)程。 （ 9）上部走臺和梯子供檢查維修人員使用，其他無關(guān)人員不得隨意攀登，檢查維修人員在檢查主梁及天車設(shè)備時，也應(yīng)檢查走臺跳板的連接螺栓以及欄桿的連接是否緊固。 （ 5）定期檢查鋼絲繩和操作按鈕面板，保證工作正常，沒有損壞現(xiàn)象。 （ 2）正常工作前，應(yīng)先 做空載運行，以檢查整機(jī)結(jié)構(gòu)和起升，走行機(jī)構(gòu)以及電氣。 現(xiàn)場臨時用電 要求 應(yīng)嚴(yán)格按照《施工臨時用電規(guī)范》進(jìn)行操作，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。 （ 3）危險情況發(fā)生時，通過按緊急停止按鈕可以立即停止設(shè)備，在重新啟動設(shè)備前要確保危險已經(jīng)解除。 （ 8） 機(jī)械、電子、液壓部件應(yīng)進(jìn)行定期的維護(hù)和維修檢查，所有液壓管道和管配件必須定期檢查，查看是否存在腐蝕、傷口、漏油或任何其他的缺陷。 （ 4）不得進(jìn)行與規(guī)定說明不符的臨時性能修改。對有 權(quán)使用緊急停止按鈕停止設(shè)備的操作人員，應(yīng)進(jìn)行必要的訓(xùn)練。 （ 6）當(dāng)設(shè)備行駛或起吊時，不得突然改變運動方向。 （ 2）吊鉤在起升時，混凝土 箱梁頂面和內(nèi)部不得有人停留。 （ 2）不得起吊不平衡的載荷。 （ 2）操作人員必須熟悉設(shè)備及起重機(jī)工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和 使用說明書中的要求，熟悉指揮信號，安全意識強，責(zé)任心強。 （ 2）風(fēng)力超過 5 級時不允許進(jìn)行過孔作業(yè)，風(fēng)力超過 6 級時不允許進(jìn)行架梁作業(yè)，風(fēng)力超過 11 級時需要采取措施以確保設(shè)備的穩(wěn)定。 （ 14）高處作業(yè)附近有高壓線時，應(yīng)先拆除或采取防護(hù)措施。 （ 11）安全帶應(yīng)有試驗合格標(biāo)記，一般每隔 6 個月進(jìn)行一次負(fù)荷試驗。 （ 8）當(dāng)梯子在高度 2m 以上豎放時 ，應(yīng)采用安全梯。冬季應(yīng)隨時清掃冰雪。 （ 3）雙層作業(yè)或靠近交通要道作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置隔離措施。 （ 22）嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定 ①超過額定負(fù)荷不吊。必要時，還應(yīng)搭隔離設(shè)施。 （ 16）采用兩臺吊機(jī)同時起吊一件重物時，應(yīng)在現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。 （ 14）起吊重物轉(zhuǎn)移時，應(yīng)將重物提升到所有遇到物件高度的 以上。捆扎有棱角或利口的物件時，吊具應(yīng)墊以鐵瓦、橡膠、麻袋等物。 （ 10）采用扒桿起吊重物時，扒桿、吊具的材料必須符合起重量 17 的要求，纜風(fēng)繩和地壟必須牢固。如遇有防礙司機(jī)視線處，應(yīng)增加傳遞信號人員。 （ 5）各種吊機(jī)在使用和走行時，應(yīng)有良好的道路。試吊前，還應(yīng)對起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好，方能進(jìn)行。 16 （ 1）起重安裝作業(yè)前，應(yīng)確定工作步驟、施工方法及安全措施。 （ 9）一切人員不準(zhǔn)在起吊和運行的吊機(jī)下站立，不準(zhǔn)利用吊鉤上下，吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)，參觀者應(yīng)由熟悉現(xiàn)場的人員帶領(lǐng)。 （ 6）現(xiàn)場人員不得搭乘梁車或軌排車到工 地，特殊情況下確需要乘坐時，須有專人負(fù)責(zé)管理，不準(zhǔn)坐在危險位置。電焊工及橋墩臺等有關(guān)施工人員要佩帶齊勞動保護(hù)用品。 15 （ 2）參加架梁操作的人員要有明確分工，并建立崗位責(zé)任制。必須經(jīng)過分析檢算，留有較大的安全系數(shù)，確保構(gòu)件有足夠的強度和剛度。嚴(yán)禁架橋機(jī)長距離自力走行。 （ 11）非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)，橋頭應(yīng)有警衛(wèi)。 （ 7）架梁期間，有關(guān)防火、防爆、防雷擊、防洪和防暑等措施，均 應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)章的規(guī)定。 （ 5）架梁使用的架橋機(jī)和其他架梁設(shè)備等均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度，保持良好狀態(tài)，具有安全系數(shù)，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運和檢查以及剎車試驗，合格后方可使用?；加行呐K病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者，不得從事高 處作業(yè)。機(jī)械應(yīng)經(jīng)試運轉(zhuǎn)。 三保養(yǎng)：日常保養(yǎng)、定期保 養(yǎng)、等級保養(yǎng)。 四不架：夜間不架、雷雨大風(fēng)大霧嚴(yán)寒不架、條件不具備不架、設(shè)備不良不架。 做到三不上崗、三必須、三禁止、四不架。 實行安全生產(chǎn)聯(lián)?；タ刂贫? 實行安全聯(lián)?；タ刂贫龋褪敲康拦ば?qū)嵭新?lián)合檢查及簽認(rèn)制 12 度，箱梁未經(jīng)檢查簽認(rèn)不得提梁裝車，路基未進(jìn)行評估，路基、涵洞未經(jīng)檢查簽認(rèn)不得進(jìn)行運梁，橋梁下部未經(jīng)檢查簽認(rèn)不得進(jìn)行橋梁架設(shè)。（ 3）加大進(jìn)行施工檢查力度。 （ 4）作業(yè)時必須做好安全防護(hù)措施。 11 5 跨越公路或鐵路 跨越公路或鐵路施工，必須保證公路或鐵路的行車安全，公路要暫時封鎖區(qū)間，跨鐵路要和當(dāng)?shù)罔F路部門溝通，做好要點和斷電施工。 對設(shè)備加絕緣措施，以保證設(shè)備、人員安全。 2 夏季施工 氣溫高，將達(dá)不到灌漿要求，且人員容易中暑。對持證者進(jìn)行登記存檔，規(guī)范管理。 操作 司機(jī) 2 人 主控室司機(jī) 1 人，發(fā)電司機(jī) 1 人 電工、機(jī)械維修工 2 人 負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)和維修 起重工 6 人 根據(jù)指揮安排配合架梁工作 機(jī)械技術(shù) 1 人 負(fù)責(zé)機(jī)械的技術(shù)工作 灌漿錨固作業(yè) 10 人 負(fù)責(zé)灌漿料的裝料、拌合及轉(zhuǎn)移，預(yù)制鋼模和支座圍板的安裝和拆除、灌漿、控制注漿質(zhì)量、臨時支撐千斤頂?shù)陌徇\ 合 計 25 人 安全教育培訓(xùn) 開工前分批次組織全員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、安全教育，使每個人都掌握施工的安全知識，考核合格后方可上崗。 參加安全生產(chǎn)大檢查，負(fù)責(zé)編寫管段的安全生產(chǎn)情況報告。 根據(jù)施工現(xiàn) 場的實際情況，對施工中的安全措施進(jìn)行修正，并保證落實。 根據(jù)施工方案，參與編寫本隊的安全施工措施。 負(fù)責(zé)編制本隊的勞動保護(hù)計劃、措施，并督促檢查勞保措施的落實情況。 監(jiān)督檢查本隊貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)的方針、政策、法規(guī)和上級頒發(fā)的有關(guān)規(guī)章制度。 根據(jù)工程特點 及鋪架隊編制的安全方案、安全措施及安全施工手冊等，編制有針對性的安全方案及安全措施。 對安檢部門的工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，負(fù)責(zé)督促安檢部門工作計劃落實情況。 鋪架隊副隊長 安全職責(zé) 在鋪架隊隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，對運架的安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 定期主持召開安全生產(chǎn)分析會和事故分析處理會。 施工組織機(jī)構(gòu)框圖如下： 3 鋪架隊組織機(jī)構(gòu)圖 安 全 包 質(zhì) 發(fā) 量 錄 部 莞惠城際軌道 9 標(biāo)項目部 總 郭 工 瑤 副 段 隊 寶 長 泉 工 程 楊 技 曉 術(shù) 輝 部 綜 合 那 辦 新 公 納 室 領(lǐng) 孫 工勇 員 財 易 務(wù) 志 部 剛 物 資 張 設(shè) 榮 備 成 部 提 梁 班 架 梁 班 運 梁 班 副 田 隊 定 長 強 4 鋪架隊隊長 崗位安全職責(zé) 安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)貫徹落 實安全生產(chǎn)條例、規(guī)程、制度。 30m、 25m 箱梁：梁片形式為雙線，直、曲線，截面類型為單箱單室簡支箱梁 ,梁橋面寬度：防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬 ，橋梁總寬 ；橫橋向支座中心距為 4m，梁截面中心處高度為 ,外側(cè)高為 ,橋面橫向坡度為 2%，呈“ V”型，防護(hù)墻高 880mm。運架梁作業(yè)范圍及順序從瀝林車站通過路基向小里程方向架設(shè)謝崗 4特大橋后，掉頭向大里程架設(shè)瀝林特大橋，通過古莊山隧道后，依次架設(shè)東樓村特大橋、梧村河特 大橋、仲愷 1特大橋、仲愷 2特大橋、仲愷 3特大橋、仲愷 4特大橋。 《 中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 》 《 起重機(jī)械安全監(jiān)督規(guī)定 》 《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》 2 《 鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)定 》 （鐵建設(shè)【 2020】 181 號） 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 《起重機(jī)械安全規(guī)程》 《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》 《 JQS700 操作使用說明書》 《 YLS700 操作說明書》 《中鐵十局集團(tuán)有限公司安全生產(chǎn)管理辦法》 《中鐵十局集團(tuán) 莞惠城際軌道交通工程 9 標(biāo)安全生產(chǎn)管理辦法》 及崗位職責(zé) 為確保 架梁 工程 按 期 優(yōu)質(zhì) 、安全 順利地 全面 完成施工目標(biāo) ，針對莞惠城際軌道交通工程 GZH9 標(biāo) 工程 的 具體 情況和特點，組織 本單位的 專業(yè)技術(shù)能力強、綜合素質(zhì)高，曾參與 滬寧城際 運架梁工程建設(shè)，具有豐富經(jīng)驗的工程技術(shù)和管理人員組建成莞惠城際軌道交通工程GZH9 標(biāo) 的 鋪架 隊 。 審批安全制度、安全生產(chǎn)資金計劃；組織編制上報安全生產(chǎn)計劃措施。 負(fù)責(zé)組織事故的現(xiàn)場處理和救援工作。 負(fù)