【正文】 幾種：卸料與導(dǎo)料為一體的整體式卸料板；卸料板與導(dǎo)料板分開(kāi)的組合式卸料板（在沖裁中應(yīng)用最廣泛）；用于窄長(zhǎng)零件的沖孔或切口卸件的懸臂式卸料板；在沖孔底部用來(lái)卸空心件或彎曲的拱形卸料板。因?yàn)樵撃＞呤褂玫氖菞l料，所以導(dǎo)料采用導(dǎo)料板（本副模具中固定卸料板與導(dǎo)料板為一體），采用擋料銷控制送進(jìn)距。條料切去部分邊料后，寬度才能夠繼續(xù)送入到凹模，送進(jìn)的距離為切去的長(zhǎng)度。當(dāng)零件上沒(méi)有適宜于導(dǎo)正銷導(dǎo)正用的孔時(shí)，對(duì)于工步數(shù)較多、零件精度要求較高的級(jí)進(jìn)模，應(yīng)在條料兩側(cè)的空位處設(shè)置工藝孔，以供導(dǎo)正銷導(dǎo)正條料使用。由于安裝在凹模上，安裝孔可能會(huì)造成凹模強(qiáng)度的削弱，常用的結(jié)構(gòu)有圓形和鉤形擋料銷。定位包含控制送料步距的擋料和垂直方向的導(dǎo)料等。 為保證條料的正確送進(jìn)和毛坯在模具中的正確位置，沖裁出外形完整的合格零件，模具設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮條料或毛坯的定位。因?yàn)楣ぜ榕c另一件配合的蓋，所以外形的尺寸要求較高，應(yīng)以凹模為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)：式中，為工件外形的工稱尺寸；工件的公差；凸凹模的制造公差； 圓角半徑的確定1. 圓角半徑對(duì)拉深過(guò)程的影響拉深力是通過(guò)凸模圓角傳遞到被拉深工件上的，位于凸模圓角處的工件材料是最容易破裂的，“危險(xiǎn)斷面”凸模圓角半徑r增大，則該處拉深件材料因厚度變薄量減小而強(qiáng)度增大，所傳遞的極限拉深力F也增大，因而可以減小拉深系數(shù)m。 式中，沖裁件的面積（包括沖出的小孔在內(nèi)）；一個(gè)步距內(nèi)的沖件數(shù)；條料的寬度；進(jìn)距；一張板料上的沖件數(shù)；板料長(zhǎng)度；板料的寬度；由上述公式可知：η越大，材料廢料越少，材料的利用率就越高。在排樣方式和搭邊值確定以后，就可以確定條料的寬度。少、無(wú)廢料排樣的缺點(diǎn)是工件質(zhì)量差，模具壽命不高。(4)送料方式及擋料方式　用手工送料、有側(cè)壓板導(dǎo)向的搭邊值可以取小些。搭邊太寬，浪費(fèi)材料；搭邊太窄會(huì)引起搭邊斷裂或翹曲，可能出現(xiàn)“啃刀”現(xiàn)象或沖裁時(shí)被拉斷，有時(shí)還會(huì)拉入模具間隙中，損壞模具刃口，從而影響模具壽命。提高材料利用率最主要的途徑是合理排樣，使工藝廢料盡量小。因此，確定間隙的原則是：既要考慮到板料公差的影響，又要考慮毛坯口部增厚現(xiàn)象，故間隙值一般應(yīng)比毛坯厚度略大一些，其值按下式計(jì)算；單面間隙： 式中，板料的最大厚度，； 　板料的厚度；板料的正偏差；間隙系數(shù)，考慮到板料增厚現(xiàn)象；由表可知有壓邊圈拉深時(shí)，模具的間隙值： 　　　 沖裁件的排樣在沖壓生產(chǎn)中，節(jié)約和減少?gòu)U料具有重要的意義。確定是否使用壓邊圈：如果滿足時(shí)， 上式不等式不成立 則在拉深模設(shè)計(jì)壓邊裝置。先確定修邊余量△h：根據(jù) ,取 。5. 要根據(jù)沖模精密程度選用： 在制造小型精密模具而又復(fù)雜時(shí)，可選用優(yōu)質(zhì)合金鋼制作，而對(duì)于比較簡(jiǎn)單，形狀、精度要求不高的模具應(yīng)選用比較便宜的碳鋼或低合金鋼。二、冷沖模材料的選擇原則1. 要選擇滿足模具零件工作要求的最佳綜合性能的材料。故載荷較大的冷沖鐓及剪切模易受偏心彎曲載荷的細(xì)長(zhǎng)凸?；蛴袘?yīng)力集中的模具，都需要有較高的韌性。其中硬度是模具重要的抗力指標(biāo)，高的硬度是保持模具耐磨性的必要條件。一、冷沖模材料的性能冷沖模包括沖裁模、彎曲模、拉深模、成形模和冷擠壓模等。雖然級(jí)進(jìn)模也需一副模具，且生產(chǎn)率較高，但模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，送進(jìn)料不方便，加之工件尺寸偏大。拉深是材料發(fā)生塑性變形，所以必然伴隨著加工硬化，如果工件需多次拉深才能成形，或工件是硬化效應(yīng)強(qiáng)的金屬，則應(yīng)合理安排退火工序以恢復(fù)材料的塑性，降低其硬度和強(qiáng)度。材料變形為平面應(yīng)變狀態(tài)，徑向拉深變形，是靠壁厚變薄來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這部分材料變薄最為嚴(yán)重，最容易出現(xiàn)拉裂，此處稱為危險(xiǎn)斷面。 由于凸模向下壓，迫使板料進(jìn)入凹模，故在凸緣產(chǎn)生徑向拉應(yīng)力，小單元體互相擠壓產(chǎn)生切向壓應(yīng)力，由于壓邊圈提供的壓邊力產(chǎn)生法向壓應(yīng)力，在這3個(gè)主應(yīng)力中的絕對(duì)值比、絕對(duì)值小得多，凸緣上、是變化的，由凸緣外到內(nèi)，是由小變大，而的絕對(duì)值是由大變小的，凸緣最外緣的壓應(yīng)力是最大的，則材料在切向上必然是壓縮變形。拉伸時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)和形變情況。在這個(gè)拉深實(shí)驗(yàn)完成后，發(fā)現(xiàn)板料的第一部分變化不大，即直徑為d的圓板仍然保持原形狀作為空心圓筒的底，板料的圓環(huán)部分變化相當(dāng)大，變成了圓柱的筒壁，這一部分的金屬發(fā)生了流動(dòng)。2. 方行零件：如飯盒、汽車油箱等。選擇拉深材料時(shí)，首先應(yīng)滿足拉深件的使用要求。(1)由于拉深件各個(gè)部位的料厚有較大的變化，所以對(duì)零件圖上的尺寸應(yīng)明確標(biāo)注是外壁還是內(nèi)壁。(3)有凸緣的拉深件，最好滿足d凸≥d+12t，而求外輪廓與直壁斷面最好形狀相似，否則，拉深困難，切邊余量大。1. 對(duì)拉深材料的要求拉深件的材料應(yīng)具有良好的塑性、低的屈強(qiáng)比、大的板厚方向性系數(shù)和小的板平面方向性。7. 在彎曲件或拉深件上沖孔時(shí)，其孔壁與工件之間的距離不能過(guò)小。3. 沖裁件凸出或凹入部分寬度不宜太小，并應(yīng)避免過(guò)長(zhǎng)的懸臂與窄槽。在一般情況下，對(duì)沖壓件工藝性影響最大的是它的幾何形狀尺寸和精度要求。一般采用壓力機(jī)進(jìn)行零件加工，一臺(tái)普通壓力機(jī)每分鐘可生產(chǎn)零件幾件到幾十件，而高速壓力機(jī)的生產(chǎn)效率已達(dá)到每分鐘數(shù)百件甚至上千件。用模具生產(chǎn)零件可以采用冶金廠大量生產(chǎn)的廉價(jià)的軋制鋼板或鋼帶為坯料，且在生產(chǎn)中不需要加熱，具有生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好、重量輕、成本低且節(jié)約能源和原材料等一系列優(yōu)點(diǎn)，是其它加工方法所不能比擬的。常溫下進(jìn)行的板料沖壓加工稱為冷沖壓。，掌握冷沖壓模具設(shè)計(jì)的方法和步驟。濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄摘要 1前言 21. 工件的工藝性分析 3 沖壓件的工藝性分析 3 拉深件的工藝性分析 3 材料的工藝性分析 4 拉深變形過(guò)程的分析 42. 沖壓工藝方案的確定 73. 模具的技術(shù)要求及材料選用 94. 主要設(shè)計(jì)尺寸的計(jì)算 11 毛坯尺寸的確定 11 沖壓力的計(jì)算 12 拉深間隙的確定 13 沖裁件的排樣 145. 工作部分尺寸計(jì)算 17 拉深凸凹尺寸的確定 17 圓角半徑的確定 186. 模具的總體設(shè)計(jì) 20 模具的類型及定位方式的選擇 20 推件零件的設(shè)計(jì) 217. 主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 23 工作零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 23 其他零部件的設(shè)計(jì)與選用 248. 模具的總裝圖 279. 模具的裝配 28結(jié)束語(yǔ) 29致 謝 30參考文獻(xiàn) 31摘要我設(shè)計(jì)的是一個(gè)落料拉深復(fù)合沖裁模，在本次設(shè)計(jì)中我參考了大量有關(guān)冷沖模模具設(shè)計(jì)實(shí)例等方面的資料。我覺(jué)得通過(guò)本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，達(dá)到了這樣的目的：，進(jìn)行一次冷沖壓模具（落料拉深沖裁模）設(shè)計(jì)工作的實(shí)際訓(xùn)練，從而培養(yǎng)和提高我們獨(dú)立工作的能力。沖壓利用沖壓模具對(duì)板料進(jìn)行加工。模具可保證沖壓產(chǎn)品的尺寸精度和質(zhì)量穩(wěn)定，而且在加工中不破壞產(chǎn)品表面。目前，工業(yè)生產(chǎn)中普遍采用