【正文】 中明確制造過(guò)程質(zhì)量控制中所有必要的運(yùn)作，促進(jìn)質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)并不斷提高顧客滿(mǎn)意度。這幾個(gè)功能模塊的共同作用的效果就是形成精益組織，提高員工的滿(mǎn)意度，持續(xù)改進(jìn)人員組織，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的組織目標(biāo)。本模塊主要有管理程序、培訓(xùn)需求分析、培訓(xùn)計(jì)劃制定和變更、實(shí)施培訓(xùn)、培訓(xùn)記錄、培訓(xùn)效果評(píng)估和培訓(xùn)成本控制等要素。領(lǐng)導(dǎo)組織指企業(yè)各級(jí)采取多種措施，激發(fā)員工共同實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)目標(biāo)的能力。比如，在行業(yè)規(guī)范和精益生產(chǎn)理念的控制下，人員模塊為其它幾個(gè)模塊提供合格的精益生產(chǎn)人員和小組以及領(lǐng)導(dǎo)；規(guī)范模塊制定相應(yīng)的精益生產(chǎn)規(guī)范，用于指導(dǎo)人員培訓(xùn)、物流和系統(tǒng)運(yùn)行等；物流模塊也為運(yùn)作模塊提供保障，確保精益生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)。另外，汽車(chē)相關(guān)的服務(wù)以及后續(xù)的工作并沒(méi)有被包括進(jìn)來(lái)。頂層的輸入為資本和原料，這是可以被消耗掉的。 所述，精益生產(chǎn)的支柱為全面質(zhì)量管理、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)和零庫(kù)存。它由工業(yè)物流和同步化物流保證。它由安全管理、環(huán)境管理和質(zhì)量管理保證。在4個(gè)大模塊配合協(xié)調(diào)，才能夠驅(qū)動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。它能夠與迅速發(fā)生的變化保持同步，并從多個(gè)視角協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)從業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)到企業(yè)的整體利益。IDEF0模型中的活動(dòng)與IDEF3過(guò)程流中的行為單元間存在著確定的聯(lián)系。其整個(gè)模型是一組按遞階層次分解的圖形，用結(jié)點(diǎn)號(hào)來(lái)標(biāo)識(shí)圖形或盒子在層次中的位置?；顒?dòng)名是義動(dòng)詞或動(dòng)賓短語(yǔ)；四周的箭頭分別為輸入、控制、輸出、機(jī)制和調(diào)用，這都是用名詞表示的事物。2. 基本圖形定義IDEF0描述系統(tǒng)的功能活動(dòng)及其聯(lián)系。本文主要用到IDEF0方法，來(lái)建立汽車(chē)制造企業(yè)精益生產(chǎn)系統(tǒng)功能模型；同時(shí)，適當(dāng)運(yùn)用IDEF3方法，來(lái)建立一些實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程，說(shuō)明精益生產(chǎn)的原理。剛開(kāi)始，此方法由3部分組成：1) IDEF0描述系統(tǒng)的功能活動(dòng)及其聯(lián)系，是一種基于結(jié)構(gòu)化的分析與設(shè)計(jì)技術(shù)（SADT，Structure Analysis and Design Technology）的活動(dòng)模型方法[9]。 IDEF方法簡(jiǎn)介IDEF的基本概念是在70年代提出的結(jié)構(gòu)化分析方法基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。其中，IDEF源于對(duì)現(xiàn)在制造系統(tǒng)這樣復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行分析與設(shè)計(jì)的需要，對(duì)復(fù)雜度較高的系統(tǒng)比較有效[8]。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外眾多研究人員多年的研究，已經(jīng)形成了許多有影響的企業(yè)建模方法和工具系統(tǒng)。企業(yè)模型是一組特定的目的的互補(bǔ)模型的一致的集合，這些特定模型描述了企業(yè)的某些用戶(hù)特定需求的不同事實(shí)。企業(yè)建模是一個(gè)通用的術(shù)語(yǔ)，它涉及一組活動(dòng)、方法和工具來(lái)建立描述企業(yè)不同側(cè)面的模型。 本文主要內(nèi)容本文在相關(guān)研究[6]的基礎(chǔ)上，參考豐田和福特生產(chǎn)系統(tǒng)，利用IDEF方法建立了汽車(chē)制造精益生產(chǎn)系統(tǒng)功能模型。3) 理論研究：通過(guò)定性和定量研究來(lái)闡述精益生產(chǎn)的特點(diǎn)。再細(xì)分可分解為11個(gè)要素。豐田公司在精益生產(chǎn)方式中融合了IE、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、價(jià)值工程等許多現(xiàn)代化管理技術(shù)，并創(chuàng)造了許多新方法，并逐步形成了精益生產(chǎn)方式的完整體系。在生產(chǎn)管理上，具有幾個(gè)特點(diǎn)[3]：1) 拉式（pull）準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)（JIT，just in time）2) 全面質(zhì)量管理3) 團(tuán)隊(duì)工作（Teamwork）4) 并行工程（Concurrent Engineering）在此基礎(chǔ)上，精益生產(chǎn)的支柱[5]為：1) 全面質(zhì)量管理，它是保證產(chǎn)品質(zhì)量，達(dá)到零缺陷目標(biāo)的主要措施；2) 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)和零庫(kù)存，它是縮短生產(chǎn)周期和降低生產(chǎn)成本的主要方法；3) 成組技術(shù)，這是實(shí)現(xiàn)多品種、按顧客訂單組織生產(chǎn)方式、擴(kuò)大批量、降成本的技術(shù)基礎(chǔ)。3) 流動(dòng)（Flow）這要求創(chuàng)造價(jià)值的各個(gè)活動(dòng)流動(dòng)起來(lái)。其核心是以較少的人力，較少的設(shè)備，較短的時(shí)間和較小的場(chǎng)地創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值。精益生產(chǎn)的目標(biāo)是以最少的人員、最低的庫(kù)存、最短的時(shí)間，高效、經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，對(duì)顧客做出最迅速的相應(yīng)！其核心是：盡量消除無(wú)勞動(dòng)和浪費(fèi)，不斷降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，無(wú)止境的改善企業(yè)生產(chǎn)方式，尋求生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)的盡善盡美。1990年，《改變世界的機(jī)器》中正式將豐田生產(chǎn)方式[1]命名為精益生產(chǎn)[2]（Lean Production）。Process Flow Model21目錄摘 要 IIAbstract III1 引言 1 精益生產(chǎn)發(fā)展背景 1 精益生產(chǎn)特點(diǎn) 1 汽車(chē)制造企業(yè)精益生產(chǎn)研究應(yīng)用現(xiàn)狀 2 本文主要內(nèi)容 32 IDEF企業(yè)建模理論與方法 3 企業(yè)建模理論及方法 3 IDEF方法簡(jiǎn)介 4 IDEF0建模方法基本規(guī)則 5 本文建模思路 63 汽車(chē)制造精益生產(chǎn)功能模型 6 精益生產(chǎn)功能模型總體設(shè)計(jì) 6 生產(chǎn)系統(tǒng)總體頂層模型 7 精益生產(chǎn)系統(tǒng)人員模塊 9 精益生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)范模塊 10 精益生產(chǎn)系統(tǒng)物流模塊 11 精益生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)作模塊 124 模型分析與評(píng)價(jià) 16 模型節(jié)點(diǎn)樹(shù)圖及總體分析 16 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)裝配泳道圖 16 模型評(píng)價(jià) 175 課程總結(jié) 20參考文獻(xiàn) 211 引言 精益生產(chǎn)發(fā)展背景豐田生產(chǎn)系統(tǒng)（TPS，Toyota Production System）是豐田汽車(chē)公司經(jīng)歷了上世紀(jì)50年代瀕臨破產(chǎn)的危機(jī)后逐步建立發(fā)展起來(lái)的，是繼大批量生產(chǎn)方式后企業(yè)的又一場(chǎng)革命，是豐田汽車(chē)公司創(chuàng)新實(shí)踐的產(chǎn)物。最后，利用企業(yè)建模軟件AllFusion Process Modeler建立了模型，并利用其自帶的分析工具創(chuàng)建了模型節(jié)點(diǎn)樹(shù)和裝配過(guò)程泳道圖。生產(chǎn)運(yùn)行與管理基于IDEF的汽車(chē)制造企業(yè)精益生產(chǎn)系統(tǒng)功能模型An IDEFbased Functional Model of Lean Production System for Automobile Manufacture Enterprise姓 名： 學(xué) 號(hào)： 日 期： 摘 要精益生產(chǎn)是起源于豐田汽車(chē)生產(chǎn)系統(tǒng)的一種生產(chǎn)管理方法，其核心是消滅一切浪費(fèi)。本文在豐田生產(chǎn)系統(tǒng)和福特生產(chǎn)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用企業(yè)建模方