【正文】 由自動變速器前方看，下同）鎖止，在順時針方向可以自由轉(zhuǎn)動。將高、倒擋離合器安裝在超速制動器轂上，并向油道內(nèi)吹人壓縮空氣，用手要輕輕按住活塞，取出活塞。檢查活塞有無拉毛或磨損，必要時更換。2）、前進檔離合器C1檢修用工具拆下卡環(huán)，取出前進離合器的擋圈、摩擦片和鋼片，拆卸時，注意鋼片與摩擦片之間的排列方式與疊放順序。拆下活塞回位彈簧卡環(huán)，取出活塞回位彈簧及彈簧座圈。要特別注意各個止推墊片、止推軸承的安裝方向，不可錯亂。拆卸輸出軸、后行星排和低檔及倒檔制動器組件拆下2檔制動器活塞卡簧（端部帶孔，較厚），抓住輸出軸，取出輸出軸、2檔制動器鼓組件、后行星排、1檔單向超越離合器、低檔及倒檔制動器鋼片和摩擦片組件。取下并注意前齒圈推力軸承F（3件套）；取下并注意前行星架推力軸承G（2件套）；取下并注意前后太陽輪推力軸承H（2件套），各個零件分解如圖238所示。從自動變速器殼體中取出中間軸和前進離合器、高檔及倒檔離合器組件，如圖236和237。從超速檔制動器支架上取下并注意支架止推墊片1。（四）、分解行星齒輪變速機構(gòu)拆出超速行星架和直接離合器組件及超速行星排齒圈。取出自動變速器殼體上的減振器活塞。用專用套筒擰下輸出軸突緣緊固螺母，拆除輸出軸突緣和自動變速器后端殼，從輸出軸上拆下車速傳感器感應(yīng)轉(zhuǎn)子。1從自動變速器前方取下變矩器。拆下起動機。拆除車速表軟軸，液壓油加油管、散熱器油管、操縱手柄與手動閥搖臂的連接桿等所有與自動變速器連接的零部件。（一）、從車上拆下關(guān)閉點火開關(guān)，拆下蓄電池負極電纜。其動力傳遞的路線如圖2317所示：動力經(jīng)液力變矩器（順時針轉(zhuǎn)動）→超速排輸入軸（順轉(zhuǎn)）→超速行星架（順轉(zhuǎn)）→（此時由于C0接合、F0的作用，使得超速太陽輪和行星架成為一體，因此超速齒圈也以相同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動）超速齒圈（順轉(zhuǎn)）→中間軸（順轉(zhuǎn)）→高、倒擋離合器C2接合→太陽輪組件（順轉(zhuǎn)）→低、倒擋制動器B3接合（后行星架被固定）→后排行星輪（逆自轉(zhuǎn)）→后排齒圈（逆轉(zhuǎn)）→輸出軸。這樣既保證按D1擋傳動路線傳動，又保證在下坡時發(fā)動機起制動作用，其動力傳遞的路線如圖2319所示。這樣既保證按2擋傳動路線傳動，又保證在下坡時發(fā)動機制動作用，其動力傳遞的路線如圖2318所示。其動力傳遞的路線如圖2317所示：動力經(jīng)液力變矩器（順時針轉(zhuǎn)動）→超速排輸入軸（順轉(zhuǎn)）→超速行星架（順轉(zhuǎn)）→（此時由于B0接合）使得超速太陽輪被固定→齒圈（增速順轉(zhuǎn)）→中間軸（順轉(zhuǎn)）→前進擋離合器C1和高、倒擋離合器C2同時接合→前排齒圈和太陽輪的轉(zhuǎn)速相同（順轉(zhuǎn)）→前排行星架以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)（順轉(zhuǎn)）→輸出軸。D位3擋在此擋位，執(zhí)行元件C0、F0、CC2工作，如表232所示（此時B1仍然接合，但由于單向離合器的作用，對順時針旋轉(zhuǎn)的太陽輪沒有約束作用，因此對3擋傳動比沒有影響）。此時，變速器的前排行星輪與后排行星輪同時起作用。其動力傳遞的路線如圖2314所示：動力經(jīng)液力變矩器（順時針轉(zhuǎn)動）→超速行星排輸入軸（順轉(zhuǎn)）→超速行星架（順轉(zhuǎn)）→（此時由于C0接合、F0鎖定，使得超速太陽輪和行星架成為一體，轉(zhuǎn)速相同，因此超速齒圈也以相同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動）超速齒圈（順轉(zhuǎn)）→中間軸（順轉(zhuǎn)）→前進擋離合器C1接合→前齒圈（順轉(zhuǎn)）。 D位一般情況下選用該擋位，變速器控制單元根據(jù)車速及發(fā)動機負荷等參數(shù)，控制變速器在1～4擋中自動切換。圖2313 豐田A341E自動變速器低檔倒檔制動器組件二、A341自動變速器擋位豐A341E自動變速器的換擋桿有P、R、N、D、L共6個擋位，各個擋位的使用說明如下。后齒圈外圈與駐車棘輪共為一體，當(dāng)操縱手柄位于P檔時，用來固定輸出軸，起到駐車作用。9）、后行星排組件圖2312為豐田A341E自動變速器后行星排組件，如圖所示。圖239 豐田A341E自動變速器前后太陽輪組件7）、二檔強制制動器圖2310為豐田A341E自動變速器二檔強制制動器組件，如圖所示。圖238 豐田A341E自動變速器前行星架組件6）、前后太陽輪組件圖239為豐田A341E自動變速器前后太陽輪組件。在高檔與倒檔離合器內(nèi)主要安裝了活塞、鋼片和摩擦片，但高檔與倒檔離合器轂卻與前進檔離合器鼓做成一體，做為動力的輸入元件，這與其它離合器是不一樣的。超速檔行星架、直接檔離合器轂和輸入軸為一體。該機構(gòu)的特點是前排行星架與后排齒圈都與輸出軸相連（也稱前架后圈結(jié)構(gòu)）、前后太陽輪共用。該變速器的行星齒輪變速器采用辛普森式行星齒輪機構(gòu)，共有3個行星排。2002年中國天津豐田汽車有限公司建成投產(chǎn)。 圖231豐田A341自動變速器外形圖本任務(wù)要求對豐田A341E變速器機械傳動部分進行拆卸與檢修。理解A341E自動變速器執(zhí)行元件工作表熟記A341E自動變速器各零件名稱。 了解辛普森行星齒輪機構(gòu)（A341E）動力傳動路線的分析方法（中級工）。所以，本任務(wù)主要介紹適合于后驅(qū)形式汽車使用的變速器——，其外形如圖231所示。2001中國四川豐田汽車有限公司建成投產(chǎn)，生產(chǎn)考斯特、霸王。相 關(guān) 知 識一、豐田A341E自動變速器行星齒輪變速機構(gòu)豐田A341E自動變速器是豐田公司為凌志LS400型豪華轎車研發(fā)的一款四速后驅(qū)變速器。換檔執(zhí)行元件豐田A341E自動變速器的執(zhí)行元件包括4個制動器，3個離合器和3個單向離合器，共10個執(zhí)行元件。1）、超速檔行星排組件圖234 為豐田A341E自動變速器超速檔制動器組件，A341直接檔離合器鼓的外花鍵表面也是超速檔制動器的制動轂，同時也與太陽輪一體。3）、高檔與倒檔離合器豐田A341E自動變速器高檔與倒檔離合器組件如圖236所示。圖237 豐田A341E自動變速器前進檔離合器組件5）、前行星架圖238為豐田A341E自動變速器前行星架組件，主要包括前齒圈、前行星架和一組（4個行星齒輪），前行星架通過內(nèi)花鍵與輸出軸和后輪圈連為一體，該組件成為整個自動變速器中的輸出組件。所以，在前后太陽 輪組件上有輸入鼓，它和高檔倒檔離合器鼓軸向嚙合。圖2311 豐田A341E自動變速器二檔制動器組件二檔制動器鼓是變速器殼體的一部分，其活塞、鋼片都裝在變速器殼體里的花鍵中，摩擦片與二檔單向離合器的外環(huán)的花鍵配合，固定二檔單向離合器的外環(huán)，共同阻止前后太陽輪組件逆時針旋轉(zhuǎn)， 二檔制動器活塞液壓缸的油道與變速器殼體的油道連接。前行星架與后齒圈都通過花鍵與輸出軸連接，共同輸出動力。該制動