探討公路工程建設(shè)中路基施工及技術(shù)分析-全文預(yù)覽
【正文】 時(shí)，采取涼曬、摻石灰等技術(shù)措施，滿足相關(guān)要求后方可使用。新黃土為良好填料，可用于填筑路床。若地基土層具有強(qiáng)濕陷性或較高的壓縮性．且容許承載力低于路堤自重壓力時(shí)，可考慮采用重錘夯實(shí)，石灰樁擠密加固。碾壓速度控制在1．5～2．5km/h．碾壓遍數(shù)控制在4～6遍。(4)路基土方填筑應(yīng)采用分層填筑、分層壓實(shí)，每層填土最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm，最小填土厚度不應(yīng)小于15cm。路基填筑前必須按要求進(jìn)行最佳含水量試驗(yàn)，確定最佳含水量。(2)路基填土的選擇。只有對(duì)路基結(jié)構(gòu)層充分壓實(shí)，才能保證路基強(qiáng)度、剛度及平整度，保證及延長(zhǎng)路基、路面的使用壽命。施工時(shí)要勤測(cè)填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的177。土方填筑采用機(jī)械化流水作業(yè)施工。一般路拱橫坡采用1．5％。2．2基底處理施工前對(duì)路基范圍內(nèi)的有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、軟土、農(nóng)作物、草叢、各類(lèi)溶穴等均應(yīng)妥善處理，以保證地基有足夠的承載力。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、碾壓密實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的先決條件?，F(xiàn)就本人在公路工程穩(wěn)定路基技術(shù)方面的體會(huì)進(jìn)行總結(jié)。作為公路主體工程的路基，公路路基的綜合穩(wěn)定很重要，通過(guò)對(duì)公路路基綜合穩(wěn)定技術(shù)的研究，研發(fā)出了一大批用于路基工程的新材料，與之對(duì)應(yīng)的新技術(shù)、新方法也得到了充分的開(kāi)發(fā)和引進(jìn)，為這些新技術(shù)服務(wù)的各類(lèi)專業(yè)化施工公司也隨孕育而生，專業(yè)化施工公司的建立和發(fā)展，為路基工程專項(xiàng)施工奠定了基礎(chǔ)。實(shí)踐
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