探討公路工程建設(shè)中路基施工及技術(shù)分析(完整版)
【正文】 收規(guī)范要求。(2)黃土含水量過小，應(yīng)均勻加水再行碾壓；如含水量過大，可翻松晾曬至需要含水量再進(jìn)行碾壓．也可摻入適量石灰處理，降低含水量。(5)碾壓過程的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中．碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時用水車灑水濕潤，太濕時要在取土場或填筑現(xiàn)場翻填晾曬為了使路肩部位得到充分壓實，采用推土機(jī)按主線軸線方向45176。填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計密度、不同填料等經(jīng)過試驗確定，每層松鋪厚度不大于30cm，不小于10cm，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。路基填筑實施區(qū)段流水作業(yè)，為確保路基填筑質(zhì)量，填方應(yīng)按設(shè)計要求分層輾壓密實，每層松鋪厚度不大于30cm，壓實厚度不大于25cm，且不小于10cm，壓實度達(dá)規(guī)范要求。關(guān)鍵詞：公路工程；施工壓實；路基填筑；路基排水1前言路基是公路的重要組成部分，它的施工質(zhì)量好壞直接影響到整個公路工程的質(zhì)量。路基又是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承受行車荷載的作用。2．1測量放線(1)根據(jù)護(hù)樁位置圖，恢復(fù)線路中心控制點；(2)測設(shè)中心樁。測量人員跟隨壓路機(jī)及時檢測密實度，根據(jù)各樁號底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，以控制填土厚度。角前后交叉進(jìn)行壓實。用于本工程路基填筑的土方均應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行試驗，合格后方能使用。填方在碾壓過程中嚴(yán)格控制碾壓順序、碾壓速度和碾壓遍數(shù)。摻灰后應(yīng)將土、灰拌勻，其最大干密度應(yīng)通過擊實試驗確定：(3)老黃土透水性差，干濕難以調(diào)節(jié)，大塊土料不易粉碎，使用前應(yīng)通過試驗決定措施。
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