拋石擠淤首件工程施工總結(jié)-全文預(yù)覽
【正文】 種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置的實施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實到班組或個人，實行驗收制度。B、安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)建立以項目經(jīng)理為組長、項目總工程師為副組長的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由專職安檢工程師組成安全部門具體負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各施工隊設(shè)專職安全員，各工班設(shè)專職安全員，形成一個健全的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。（4）安全檢查方法和手段采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合、自查和互查相結(jié)合、定期和不定期檢查相結(jié)合、專業(yè)性和綜合性檢查相結(jié)合、對照安全檢查表檢查等方法和手段進(jìn)行安全檢查。項目經(jīng)理每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會。施工中，現(xiàn)場常設(shè)一名熟悉工作類型、工作任務(wù)、安全條例的專職安檢工程師，負(fù)責(zé)查看日常安全規(guī)則與條例的實施情況。項目總工程師帶領(lǐng)安全監(jiān)察部每旬組織一次安全檢查。明確安全生產(chǎn)目標(biāo)開工前，明確安全生產(chǎn)目標(biāo)，并相應(yīng)制定分階段、分項安全生產(chǎn)目標(biāo)及安全措施，確保工程總體安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識到位、管理到位、責(zé)任到位，對其職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作負(fù)責(zé)。建立健全安全獎罰制度，發(fā)現(xiàn)違反安全施工程序，不按規(guī)范、規(guī)程施工，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導(dǎo)提出進(jìn)行安全施工的激勵約束機(jī)制。2010年12月25日—2011年1月2日K36+445～K36+505段填片石，該段片石是采用巴岳山隧道棄渣，用挖掘機(jī)均勻擺放。（三）、處理質(zhì)量和進(jìn)度關(guān)系措施實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。（二）、施工操作控制措施施工操作者具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。水泥、鋼材等其它外購材料必須出廠證、合格證、檢驗證齊全，進(jìn)場后按規(guī)定抽檢，合格后使用。檢測對拋填塊石路基，以重型振動壓路機(jī)壓后，實層頂面穩(wěn)定、無彈簧、且碾壓輪跡不明顯，有鐵鍬挖動困難，則證明已經(jīng)碾壓密實。碾壓碾壓采用20噸壓路基碾壓。兩側(cè)均按照50cm加寬放出填筑邊線，用沿填筑邊線用木樁標(biāo)出填筑范圍。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)。各施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。（二）、質(zhì)量保證措施項目經(jīng)理部設(shè)專職的質(zhì)量監(jiān)察部，負(fù)責(zé)本合同段工程的全部質(zhì)量管理工作。副組長：配合項目經(jīng)理抓好本合同段的施工質(zhì)量管理工作，督促安全質(zhì)量部制定行之有效的質(zhì)量管理措施，并貫徹落實。K36+445K36+505段路基屬于路基土石方工程軟土地基處治段，采用拋石擠淤處理，用重型壓路機(jī)分層將片石壓入軟基中，并反復(fù)碾壓直到地基穩(wěn)定，再在片石層上滿鋪碎石和砂各10cm厚并鋪一層雙向鋼塑土工格柵后方可填筑路堤。. . . .目 錄一、工程概況 2二、施工人員與機(jī)械 2三、質(zhì)量保證體系 3四、施工工藝 4五、質(zhì)量控制措施 5六、施工記錄 6七、施工進(jìn)度情況 6八、施工安全及文明施工 6九、施工中好的技術(shù)、材料及工藝 12十、施工的體會、經(jīng)驗以及教訓(xùn) 13十一、技術(shù)參數(shù)指標(biāo)、總結(jié) 13十二、施工總結(jié) 13十三、首件工程成果的推廣和應(yīng)用 13 K36+445～K36+505拋石擠淤首件工程施工總結(jié)一、工程概況成渝高速公路復(fù)線（重慶境）CYTJ6合同段起止里程為K31+400～K37+600,。其中K31+400～K31+600段為整體式路基，長200m；K31+600～K32+065段為分離式路基，長465m；K35+335～K36+100段為分離式路基，長765m；K36+100～K37+600段為整體式路基，長1500m。組長：由項目經(jīng)理任質(zhì)量管理小組組長，對質(zhì)量工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；負(fù)責(zé)主持質(zhì)量工作會議；組織質(zhì)量檢查，開展創(chuàng)優(yōu)活動，行使質(zhì)量一票否決權(quán)；嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎懲規(guī)定，對質(zhì)量問題，組織分析原因和落實措施；推行全面質(zhì)量管理。專（兼）職質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)施工的各工序質(zhì)量檢查，定期向上一級質(zhì)檢部門匯報，協(xié)助落實各項保障質(zhì)量的規(guī)章制度，消滅施工中的質(zhì)量隱患。在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職質(zhì)檢工程師組成質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。（三）、實施情況堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗收。
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