【正文】 、氣孔、夾渣等。 ——焊接過程中藥皮等雜質夾雜在熔池中，熔池凝固后形成的焊縫中的夾雜物。造成未熔合的主要原因是焊接線能量小，焊接速度快或操作手法不恰當。產(chǎn)生裂紋的原因是焊接接頭存在殘余應力使焊縫受拉。焊縫內(nèi)存在的裂紋、未焊透及其他帶尖缺口的缺陷，使焊縫截面不連續(xù)，產(chǎn)生突變部位，在外力作用下將產(chǎn)生很大的應力集中。焊接質量對產(chǎn)品的脆斷有很大的影響。 　　危害：應力集中，削弱承載能力。 　?、搽娀±锰L。 　　原因：焊絲或者焊條停留時間短，填充金屬不夠。⑥焊瘤熔化金屬流淌到焊縫以外未熔化的母材上所形成的局部未熔合。 　?、埠笚l或焊劑受潮，氣體保護介質不純。⑧夾渣焊接熔渣殘留在焊縫中。⑨未焊透當焊縫的熔透深度小于板厚時形成。 　　原因：⒈電流小、速度快、熱量不足； 　　⒉坡口或焊道有氧化皮、熔渣等，一部分熱量損失在熔化雜物上，剩余熱量不足以熔化坡口或焊道金屬。焊接裂紋危害最大的一種焊接缺欠在焊接應力及其它致脆因素共同作用下，材料的原子結合遭到破壞，形成新界面而產(chǎn)生的縫隙稱為裂紋。通過這篇論文我開始獨立思考和探索，通過查看相關的資料，讓我的頭腦對以前所學的只是從一知半解到熟悉的掌握，使自己的設計逐步完善起來，每一步的改進都使我受益匪淺。做一件事的最重要的是必須對自己有信心，時時刻刻提醒自己不能喪失信心，激勵自己解決遇到的每一個障礙，這樣才能使自己變得強大。在這次設計的過程我不僅得到了老師的幫助，而且也得到班上同學的鼎力相助，他們無私與熱情的幫助，讓我深深地感受到了集體的溫暖和團隊的力量。根據(jù)經(jīng)驗判斷，可能與噴管部位溫度場分布不均勻有關；個別情況與滾焊工藝的質量也有關系。錐體蓋磨損不僅僅是損壞錐體蓋，對渦輪盤也有損害，而且在飛行中，會造成發(fā)動機轉速下降或空中停車，這種故障屬于危險性故障。但是往往由于使用時間長，端面石棉布鉚接部位局部損壞，以致石棉布產(chǎn)生松弛，燃氣有可能跑到石棉布的后面去，使得石棉布鼓起，塞住均壓孔，造成錐體內(nèi)部的壓力大于渦輪盤與錐體蓋之間的燃氣壓力，致使錐體蓋鼓起，與渦輪盤接觸而產(chǎn)生磨損。產(chǎn)生上述的這種接觸磨損只出現(xiàn)過兩次；因此，說明尚有特殊的因素未搞清楚。后來，制造廠改用壓條點焊的辦法，代替錐體蓋石棉布鉚接工藝，在制造廠已投產(chǎn)使用。如條件不允許，只得采用氣焊方法時僅允許焊修主體上的單向裂紋、磨損及輪緣上的縱向裂紋。氣焊焊接時采用中性焰（允許采用輕微碳化陷），焊嘴01號。當前安裝邊圓孔邊距上的裂紋穿過圓孔向內(nèi)引伸時，其數(shù)量未超過四處允許焊修。圖 12 安裝邊圓孔向外裂紋焊后的磨修噴口常見故障見圖13，它由1Cr8NiTi鋼滾焊制成，允許采用氬弧焊和電弧焊進行焊修，有條件時不得用氣焊方法修理以防變形。超過上述規(guī)定的故障，送翻修廠修理，大修廠的修理規(guī)范此處從略。這些缺欠減少焊縫截面積，降低承載能力，產(chǎn)生應力集中，引起裂紋；降低疲勞強度，易引起焊件破裂導致脆斷。點焊不應該太深，點焊位置應使其在施焊時能夠重新溶合?！诤缚p中出現(xiàn)的單個、條狀或群體氣孔，是焊縫內(nèi)部最常見的缺陷?！饕歉课慈酆?、層間未熔合兩種。造成未焊透的主要原因是對口間隙過小、坡口角度偏小、鈍邊厚、焊接能量小、焊接速度快、焊接操作手法不當。凡是結構截面有突然變化的部位，應力的分布就特別不均勻，在某些點的應力值可能比平均應力值大許多倍，這種現(xiàn)象稱為應力集中。對于承受低周疲勞載荷的構件，如果焊縫中的缺陷尺寸超過一定界限，循環(huán)一定周次后，缺陷會不斷擴展，長大，直至引起構件發(fā)生斷裂，造成脆裂，危及安全。①形狀缺欠　　外觀質量粗糙，魚鱗波高低、寬窄發(fā)生突變；焊縫與母材非圓滑過渡。 　　主要原因：施工者操作不當 　　危害：尺寸小了，承載截面??； 尺寸大了，削弱了某些承受動載荷結構的疲勞強度。 　　危害：母材金屬的工作截面減小，咬邊處應力集中。⑤燒穿　　原因：⒈焊接電流過大； 　?、矊讣訜徇^甚； 　?、称驴趯娱g隙太大； 　?、春附铀俣嚷?，電弧停留時間長等。 　　危害：表面是焊瘤下面往往是未熔合，未焊透； 焊縫幾何尺寸變化，應力集中，管內(nèi)焊瘤減小管中介質的流通界面計。 　　危害：從表面上看是減少了焊縫的工作截面；更危險的是和其他缺欠疊加造成貫穿性缺欠，破壞焊縫的致密性。 　　原因：⒈熔池溫度低（電流小），液態(tài)金屬黏度大，焊接速度大，凝固時熔渣來不及浮出； 　?、策\條不當，熔渣和鐵水分不清； 　?、称驴谛螤畈灰?guī)則，坡口太窄，不利于熔渣上浮； 　?、炊鄬雍笗r熔渣清理不干凈。 　　原因：⒈坡口角度小，間隙小，鈍邊太大； 　?、搽娏餍。俣瓤靵聿患叭刍?； 　　⒊焊條偏離焊道中心。 　　危害：因為間隙很小，可視為片狀缺欠，類似于裂紋。結 束 語經(jīng)過十二周星期的學習和工作，我終于完成了尾噴管焊接維修這篇論文，從開始題目的確定到設計方案的實施，再到整個設計完成，在整個過程中所經(jīng)過的每一步對于我來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn)。 雖然我的論文不是最合理最簡便的，還有很多的缺陷，但我付出了自己的勞動，這是我引以為豪的地方，我認為只有親身經(jīng)歷過之后才能真正的領悟到其中的真諦。為期十二周的畢業(yè)設計此時已告一段落，這也標志著我的大學生活已經(jīng)走到盡頭獨自去開創(chuàng)屬于自己的那一片天空。文 獻[1] ：；.[2] ：:.[3] ：曹建華、.[4] ：白冰如、：.[5] ：：中國建筑工業(yè)出版社，1998[6] ：謝小榮、.[7] ：白冰如、：.西安航空職業(yè)技術學院畢 業(yè) 設 計（論文）審 查 意 見 書指導教師對學生 靳 虎 所完成的題目為 尾 噴 管 焊接 維 修 的畢業(yè)設計（論文）進行情況、完成質量的審查意見： 成績： 指導教師： 年 月 日西安航空職業(yè)技術學院畢 業(yè) 設 計（論文）評 閱 意 見 書評閱人對學生 靳 虎 所完成的題目為 尾 噴 管 焊 接 維 修 的畢業(yè)設計（論文）評閱意見為： 成績： 評閱人： 年 月 日西安航空職業(yè)技術學院畢 業(yè) 設 計（論文）答 辯 結 果畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生 靳 虎 所完成的題目為 尾 噴 管 焊 接 維 修 的畢業(yè)設計（論文）及答辯評語為： 經(jīng)答辯委員會研究，確定成績?yōu)椋? 畢業(yè)設計（論文）答辯委員會主任： 答辯委員會委員： 年 月 日該生畢業(yè)設計（論文）最終成績評定：審閱成績（）評閱成績（）答辯成績（）最終成績 襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈