上海交通大學(xué)本科畢業(yè)論文正稿-全文預(yù)覽
【正文】 畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。有時(shí)候覺得自己像個(gè)神經(jīng)病。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。圖1 氣缸壓力隨曲軸轉(zhuǎn)角變化的曲線 三號(hào)黑體居中，上下各空一行。 （2）表題應(yīng)寫在表格上方正中，表序?qū)懺诒眍}左方不加標(biāo)點(diǎn)，空一格寫表題，表題末尾不加標(biāo)點(diǎn)，全文的表格統(tǒng)一編序，也可以逐章編序，表序必須連續(xù)表題用五號(hào)宋體加黑，表格內(nèi)中文用五號(hào)宋體，英文用五號(hào)Times New Roman字體。 （1） 較長的公式，如必須轉(zhuǎn)行時(shí)，最好在等號(hào)處轉(zhuǎn)行,如做不到這一點(diǎn),要在+，，247。公式應(yīng)另起一行，正文中的公式、算式或方程式等應(yīng)編排序號(hào)，公式的編號(hào)用圓括號(hào)括起，序號(hào)標(biāo)注于該式所在行(當(dāng)有續(xù)行時(shí)，應(yīng)標(biāo)注于最后一行)的行末。第二章 DME均質(zhì)充量壓燃著火的數(shù)值模擬方法正文一級標(biāo)題用三號(hào)黑體居中，上下各空一行。 HCCI數(shù)值模擬模型頁腳為頁碼，頁碼格式如下。由于柴油機(jī)總體上富氧燃燒, NOx的催化處理技術(shù)尚未成熟。目前，隨著人們對環(huán)境污染重視程度的日益提高，各國越來越重視環(huán)境保護(hù)，現(xiàn)在已制定了將NOx和PM視為大氣污染源的強(qiáng)化法規(guī)，如美國加州在1998年生效的一項(xiàng)超低排放汽車法規(guī)規(guī)定汽車的NOx+HC排放, PM排放。緒論通常為第一章，三號(hào)黑體居中，上下各空一行。ABSTRACT空一行五號(hào)Times New Roman, 首行縮進(jìn)。結(jié)果表明，DME的HCCI燃燒過程有明顯的低溫反應(yīng)放熱和高溫反應(yīng)放熱兩階段；增大壓縮比、燃空當(dāng)量比、提高進(jìn)氣充量溫度、添加H2OHCO使著火提前；提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、采用冷卻EGR、添加CHCH3OH使著火滯后。本文以新型發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料二甲醚（DME）為例，對HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)燃用DME的著火和燃燒過程進(jìn)行了研究。****年**月**日。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué) 生： 學(xué) 號(hào)：專 業(yè)：導(dǎo) 師： 學(xué)校代碼：10248日期為必填項(xiàng)，數(shù)字采用中文字填寫，宋體，四號(hào)，加粗。此處填寫論文題目，黑體，二號(hào)，居中上海交通大學(xué)本科畢業(yè)論文論文題目前四項(xiàng)都為必填項(xiàng)，宋體、四號(hào)，加粗。對本文研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人與集體均已在文中作了明確標(biāo)明。若在上海交通大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文審查小組復(fù)審中，發(fā)現(xiàn)本文有抄襲，一切后果均由本人承擔(dān)（包括接受畢業(yè)論文成績不及格、繳納畢業(yè)論文重新寫作費(fèi)、重新寫作畢業(yè)論文、不能按時(shí)獲得畢業(yè)證書等），與畢業(yè)論文指導(dǎo)老師無關(guān)。此外HCCI燃燒的一個(gè)顯著特點(diǎn)是燃料的著火時(shí)刻和燃燒過程主要受化學(xué)動(dòng)力學(xué)控制，基于這個(gè)特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)和工況的改變將顯著地影響著HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)的著火和燃燒過程。采用該方法研究了壓縮比、燃空當(dāng)量比、進(jìn)氣充量加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、EGR和燃料添加劑等因素對HCCI著火和燃燒的影響。 N
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