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汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)論文-全文預(yù)覽

2025-07-15 21:53 上一頁面

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【正文】 承間隙的大小,零件配重的平衡,柴油管路的脈動以及油水溫度等。(2)看即觀察有故障疑點的機構(gòu),總成和零件的狀況,如各儀表指示數(shù)值。 發(fā)動機故障診斷方法故障診斷定義故障診斷是指不解體的條件下,確定發(fā)動機技術(shù)狀況,查明故障,部位及原因。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì),腐蝕水箱中的金屬部件,造成水箱破壞滲漏,定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱,除去其中的銹跡和水垢,不但能保證發(fā)動機正常工作,而且可延長水箱發(fā)動機的整體壽命。要因六 燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯,清洗化油器滬燃油噴嘴以及供油管路。進氣管道對于發(fā)動機的正常工作非常重要,如果進氣管道過臟,會導(dǎo)致充氣效率的下降從而使發(fā)動機不能再正常的輸出功率范圍內(nèi)運載,加聚發(fā)動機的磨損和老化。根據(jù)不同使用情況,要定期清潔空氣濾芯,可使用的方法有高壓空氣由里向外,把濾芯中的灰塵吹出。機油從機油濾芯的維孔通過時,把油中的固體顆粒和粘稠物及存在濾清器中??梢姲l(fā)動機保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。2關(guān)于發(fā)動機故障及維護 發(fā)動機出現(xiàn)故障的八大主要因素發(fā)動機就是汽車的心臟,保養(yǎng)的好壞直接影響著汽車的性能和他們的使用壽命。曲柄半徑(R):與連桿下端相連的曲柄鞘中心能到曲軸回轉(zhuǎn)中心的距離(mm)汽缸工作容積(Vh):活塞從上止點到下止點所讓出的空間容積(L)?;钊闲?,將可燃混合氣體缸內(nèi)壓縮,以提高可燃混合氣的密度(此時,進排氣閥門均關(guān)閉,火花塞不工作)。1 進氣過程由于柴油機以柴油作燃料,與汽油相比,柴油自燃溫度低、黏度大不易蒸發(fā),因而柴油機采用壓縮終點壓燃著火,也叫壓燃式點火,其工作過程及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與汽油機有所不同。行程數(shù):四沖程,活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)四個沖程完成一個工作循環(huán),叫做四沖程發(fā)動機 ;二沖程,活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)兩個沖程完成一個工作循環(huán),叫做二沖程發(fā)動機 汽車汽油機 汽車柴油機汽車發(fā)動機是由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機器,其構(gòu)造也千差萬別,但是基本工作原理相同,通常是由曲柄連桿機構(gòu),配氣兩大機構(gòu)和燃料供給系,潤滑系,冷卻系,啟動系四大系統(tǒng)組成。內(nèi)燃機的發(fā)明為汽車的誕生奠定了堅實的基礎(chǔ)。1842年,法國的薩迪卡諾提出了熱機的循環(huán)理論。雖然發(fā)動機伴隨汽車走過了100多年歷程,無論是設(shè)計上,制造上,工藝上還是性能上,控制上都有了很大的提高,其原理是未變,如今發(fā)動機的種類有多種多樣,但發(fā)動機故障也是出現(xiàn) 很多種,當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)故障時候汽車會表現(xiàn)出不同狀況來反映。山東凱文科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)前 言汽車無疑是19世紀的一項最偉大發(fā)明之一。它的工作原理可以用四個行程概括:進汽行程,壓縮行程,做功行程,排氣行程。1794年,英國的司垂特首次提出燃料與空氣混合成可燃混合氣的原理。通過近一百年的努力,到19世紀80年代,小型內(nèi)燃機終于在技術(shù)上取得了突破,已經(jīng)可以實用化了。點火方式: 點燃式,點燃機,用火花塞點火燃燒;壓縮式,柴油機,可燃混合氣在高溫,高壓下自燃。四沖程柴油機和汽油機一樣,每個工作循環(huán)也是由進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成?;钊谐蹋⊿):上下止點間的距離(mm)。壓縮比:汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。據(jù)調(diào)查,維修車輛因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障百分之五十多。車輛行駛一定里程之后,性能就會惡化,可能會給發(fā)動機帶來種種問題,為了避免這些故障的發(fā)生,應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油,并使油量適中,一段以機油標尺上下限之間為好。要因三 空氣濾芯堵塞發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進氣兩部分組成。要因四 進氣管過臟如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域,就應(yīng)該注意清洗進氣管道,保證進氣的暢通。此外,機油在高溫時氧化會發(fā)生成漆膜和積碳粘粘接在活塞上,使發(fā)動機油耗增大功率下降,嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。要因七 水箱生銹結(jié)垢發(fā)動機水箱生銹結(jié)垢是
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