【正文】 抗滑穩(wěn)定性驗算，系纜力為主導(dǎo)可變作用時：（）（3）碼頭沿基床頂面抗傾穩(wěn)定性驗算，由可變作用產(chǎn)生的土壓力作為主導(dǎo)可變作用時：（）（4）碼頭沿胸墻底面前趾的抗傾穩(wěn)定性驗算，系纜力產(chǎn)生的傾覆力矩為主導(dǎo)可變作用時：（）式中：—結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)；—土壓力分項系數(shù)；、—分別為計算面以上永久作用總主動土壓力的水平分力標(biāo)準(zhǔn)值和豎向分力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）；—剩余水壓力分項系數(shù)；—作用在計算面以上的剩余水壓力的標(biāo)準(zhǔn)值（kN）；、—分別為計算面以上可變作用總主動土壓力的水平分力標(biāo)準(zhǔn)值和豎向分力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）；—作用組合系數(shù)，；—系纜力分項系數(shù)；、—分別為系纜力水平分力標(biāo)準(zhǔn)值和豎向分力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）；—結(jié)構(gòu)系數(shù)，；—自重力分項系數(shù)，；—作用在計算面上結(jié)構(gòu)自重力的標(biāo)準(zhǔn)值（kN）；—沿計算面的摩擦系數(shù)設(shè)計值；—永久作用總土壓力的水平分力標(biāo)準(zhǔn)值對計算面前趾的傾覆力矩（kN?m）；—剩余水壓力標(biāo)準(zhǔn)值對計算面前趾的傾覆力矩（kN?m）；—可變作用總土壓力的水平分力標(biāo)準(zhǔn)值對計算面前趾的傾覆力矩（kN?m）；—系纜力標(biāo)準(zhǔn)值對計算面前趾的傾覆力矩（kN?m）；—結(jié)構(gòu)自重力標(biāo)準(zhǔn)值對計算面前趾的穩(wěn)定力矩（kN?m）；—永久作用總土壓力的水平分力標(biāo)準(zhǔn)值對計算面前趾的穩(wěn)定力矩（kN?m）；—可變作用總土壓力的水平分力標(biāo)準(zhǔn)值對計算面前趾的穩(wěn)定力矩（kN?m）。門機(jī)后輪產(chǎn)生的附加土壓力強度：門機(jī)后輪產(chǎn)生的附加土壓力引起的水平作用和傾覆力矩：門機(jī)后輪產(chǎn)生附加土壓力引起的豎向作用和穩(wěn)定力矩分別為：門機(jī)前輪產(chǎn)生豎向作用和穩(wěn)定力矩分別為：船舶系纜力。m/m可變作用（kpa）計算式數(shù)值111碎石172012—212中砂 2022—313粗砂 2032—414碎石11 2042—515塊石10 2052—616塊石10 2062—前沿堆貨引起豎向作用。　設(shè)計高水位自重作用計算表：項目計算式Gi（kN）Xi（m）GiXi（kN?m）沉箱前、后面板，縱隔墻()1015沉箱側(cè)板，橫隔墻15沉箱底板1015沉箱前、后趾10215沉箱豎抹角815沉箱底抹角8415沉箱內(nèi)填石()210胸墻1(24+114)10胸墻211410胸墻31410沉箱上填料1(24+17+1)10沉箱上填料2(+11+11)10沉箱后趾填石(7+)1010Σ——每延米自重——　設(shè)計低水位自重作用計算表項目計算式Gi（kN）Xi（m）GiXi（kN?m）沉箱前、后面板，縱隔墻(25+15)10沉箱側(cè)板，橫隔墻(25+15)沉箱底板1015沉箱前、后趾10215沉箱豎抹角(25+15)8沉箱底抹角8415沉箱內(nèi)填石(+259)2胸墻12410胸墻212410胸墻32410沉箱上填料1(24+17+118)10沉箱上填料2(18+17+)10沉箱后趾填石(310+17)10Σ——每延米自重作用——土壓力標(biāo)準(zhǔn)值計算碼頭后填料為塊石，φ=45176?！〈a頭結(jié)構(gòu)斷面圖和平、立面圖根據(jù)斷面尺寸的擬定和平立面尺寸的擬定畫出碼頭結(jié)構(gòu)斷面圖和碼頭的平立面圖，碼頭結(jié)構(gòu)斷面圖和平、：　碼頭結(jié)構(gòu)斷面圖　碼頭平、立面圖圖　碼頭結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計算　作用分類計算作用分類計算包括結(jié)構(gòu)自重力計算（永久作用）、土壓力計算（永久作用）、前沿堆貨引起的豎向作用（可變作用）、門機(jī)荷載產(chǎn)生的土壓力（可變作用）以及船舶系纜力（可變作用）[18]。豎向共設(shè)置6個橡膠護(hù)舷。在翼墻與護(hù)岸的連接處，設(shè)置一個圓角護(hù)坡。墻后回填墻后回填的拋填棱體采用塊石；倒慮層用二片石、碎石、粗砂它們的厚度分別為30cm、20cm、15cm，；回填土料用中砂。（4）沉箱的接頭形式當(dāng)墻后設(shè)置拋石棱體或全部用塊石回填時，沉箱之間采用平接；當(dāng)墻后不設(shè)置拋石棱體而全部采用沙石回填時，應(yīng)該采用空腔對接，空腔內(nèi)設(shè)置倒濾層，空腔寬度一般取30~50cm，平均寬度一般采用5cm[17]。沉箱高度取決于基床頂面高程與沉箱頂面高程。：　結(jié)構(gòu)比較結(jié)構(gòu)型式優(yōu)點缺點沉箱碼頭水下工作量小，結(jié)構(gòu)整體性好。重力式碼頭，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)堅固耐久，能承受較大的地面荷載和船舶荷載，對較大的集中荷載以及碼頭地面超載和裝卸工藝變化適應(yīng)性較強[12]。第6章　碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計　設(shè)計參數(shù)（1）設(shè)計水位：設(shè)計高水位：；設(shè)計低水位：；施工水位：（2）地質(zhì)資料：碼頭地基良好，承載能力設(shè)計值[=600kPa]（3）地震基本烈度為Ⅵ度（4）設(shè)計船型：1000t分節(jié)駁（5）結(jié)構(gòu)安全等級為二級（6）碼頭面荷載①堆貨荷載：q=20kPa[10]②門機(jī)荷載：。（8）綠化帶面積5856m2滿足港區(qū)綠化標(biāo)準(zhǔn)。（5）辦公大樓，作為港區(qū)的總辦公室、作業(yè)調(diào)度室等，布置在輔助區(qū)的正中央，方便對港區(qū)的全局統(tǒng)籌。港口輔助設(shè)施（1）機(jī)械修理廠，用來維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，布置在離堆場較近的地方。港區(qū)道路布置（1）本港口道路可分為主干道、次干道和支道，主干道12m，次干道7m，滿足港口車輛運輸?shù)囊蟆６褕霾贾枚褕龈鶕?jù)以上所算出堆場面積、碼頭的泊位及岸線長度，并結(jié)合擬建港區(qū)的實際情況，現(xiàn)擬定堆場的實際尺寸及面積。夾角。碼頭前停泊水域碼頭前停泊水域不應(yīng)占用主航道，其寬度應(yīng)為設(shè)計船型寬度加富裕寬度或設(shè)計并靠船舶的總寬度加富裕寬度之和。則：端部泊位長度為中間泊位長度為碼頭泊位長度為取238m。碼頭岸線布置碼頭岸線是碼頭建筑物靠船一側(cè)的豎向平面與水平面的交線，即?？看暗难匕堕L度。由此計算得：　碼頭前沿設(shè)計河底高程碼頭前沿設(shè)計河底高程為碼頭設(shè)計低水位減去碼頭前沿設(shè)計水深。~。由此計算得：堆場面積堆場的總面積用下式計算：（）式中：——倉庫、堆場的總面積（m2）；——單位有效面積堆存量（t/m2），??；——倉庫、堆場總面積利用率，為有效面積占總面積的百分比（%），取?！〈a頭泊位數(shù)目泊位數(shù)目，應(yīng)該根據(jù)年吞吐量、泊位貨種和船型等因素按下式計算：（）式中：——根據(jù)貨物類別確定年吞吐量（t）（該碼頭年通過能力設(shè)計為110萬t）；——泊位年通過能力（t）；——泊位數(shù)目。第4章　碼頭規(guī)模確定　主要設(shè)計參數(shù)（1）設(shè)計船型1000t分節(jié)駁（2）年吞吐量：110萬t（3）年運營天數(shù)：200d（4）工作班制：三班制（5）裝卸機(jī)械選型：門機(jī)，每臺船時效率130t/h，堆存量5t/m2（6）。（4）此外，還有擋風(fēng)圍墻防塵、減低物料的投送高度、碼頭位置的正確選擇（從根本上解決），在非風(fēng)口，有擋風(fēng)物，對周圍環(huán)境影響最小等防塵措施。斗輪堆取料機(jī)與一般周期性機(jī)械相比，具有效率高、動力消耗低和操作條件好等優(yōu)點。帶式輸送機(jī)主要特點是機(jī)身可以很方便的伸縮，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。伸臂長，抓取面大，作業(yè)不需要移船。在評價其經(jīng)濟(jì)效益時，應(yīng)該兼顧港口自身和社會的全面效益[5]。第3章　裝卸工藝　裝卸工藝的設(shè)計原則和一般要求　設(shè)計原則（1）依照港口發(fā)展規(guī)劃的原則。XXX港的經(jīng)濟(jì)腹地遼闊，河流眾多，森林、草原及石油、煤炭等自然資源豐富。（3） 細(xì)砂，黃色、濕~飽水，~5m，~。霧況：夏、秋兩季有霧出現(xiàn)，年霧日平均在12～14d左右。：　設(shè)計船型基本尺度船舶類型船長（m）船寬（m）型深（m）滿載吃水（m）1000t分節(jié)駁13：　船型示意圖　自然條件　水文條件本設(shè)計采用黃海高程系統(tǒng)。22′，北緯45176。對碼頭結(jié)構(gòu)斷面進(jìn)行設(shè)計，并對碼頭穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。第五章對碼頭的總平面進(jìn)行布置，包括碼頭水域布置和碼頭陸域布置兩部分。第一章介紹論文寫作的背景及意義，同時介紹輪的寫作內(nèi)容以及論文編制的依據(jù)。國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，必然促使交通運輸業(yè)的繁榮。XXX縣有豐富的資源，但開發(fā)利用緩慢，改革開放以來，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步伐加快。港口按所處位置分，有河口港、海港和河港等。根據(jù)碼頭的工程量以及材料、人工、機(jī)器的費用，對碼頭進(jìn)行概預(yù)算。碼頭年吞吐量為110萬t，設(shè)計3個泊位，設(shè)計船型為1000t分節(jié)駁。畢業(yè)論文XXX港煤炭碼頭初步設(shè)計院 （系）：船舶工程學(xué)院 專 業(yè)：港口航道與海岸工程 指 導(dǎo) 教 師：XXX　高級工程師摘　　要我國港口經(jīng)過60年的發(fā)展，成績顯著，港口基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模擴(kuò)大，生產(chǎn)能力增強，港口的服務(wù)能力和水平明顯提高。碼頭位于黑龍江省東北部，松花江下游南岸，自然條件良好。碼頭結(jié)構(gòu)經(jīng)過比較選用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，同時對碼頭所受的荷載進(jìn)行計算，并對不同作用效應(yīng)組合下的碼頭結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。港口，作為交通運輸