【正文】 在碼頭結(jié)構(gòu)上采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，沉箱采用預(yù)制的方式，減小了碼頭施工的難度，由于受到內(nèi)河航運水深的影響，沉箱的重量不能太大，所以沉箱尺寸采用105m，這樣設(shè)計既能滿足內(nèi)河航運的要求，也能方便施工，同時在經(jīng)濟上也比較合理。84713參3016鋪筑混合倒濾（二片石）m179。對碼頭結(jié)構(gòu)所受荷載進行計算，并對碼頭穩(wěn)定性進行驗算。m/m永久作用kpa計算式數(shù)值11117—1217=2121822（+18）=3131832（+18）=　設(shè)計低水位土壓力計算表4141742（+17）=44515174452(44+17)=6161762(+17)=717210 —71(+210)=（2）：土壓力引起的水平作用：土壓力引起的豎向作用：土壓力引起的傾覆力矩：土壓力引起的穩(wěn)定力矩：　堆貨荷載層編號土層n土層厚度h（m）回填材料材料重度（kN/m3）主動土壓力系數(shù)堆貨荷載EqHkpaMEqHkN翼墻與護岸相連，兩邊翼墻長度均為38m，兩側(cè)翼墻后面接護岸。對上述兩種方案進行技術(shù)經(jīng)濟比較,選擇一個較好的方案作為推薦方案。（4）消防站、鍋爐房，布置在港區(qū)的拐角處，可以減少出事故時產(chǎn)生的危害。碼頭端部泊位的水域邊線與碼頭前沿線取45176。其值可按下式[7]計算：（）式中：——碼頭前沿設(shè)計水深（m）；——設(shè)計船型滿載吃水（m），取；——龍骨下最小富裕深度（m），?。弧渌辉Ｉ疃龋╩）。并對產(chǎn)生的煤炭粉塵污染提出解決的措施?！∶禾垦b卸工藝及流程　裝卸主要機械門座式起重機該機是用于直立式碼頭卸800~1000t以上駁船的較好機型。（2） 亞粘土，黃色、濕、可塑，~，~。第六章確定碼頭的結(jié)構(gòu)型式為重力式沉箱碼頭。內(nèi)河水運為流域經(jīng)濟社會的持續(xù)、快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用[2]。畢業(yè)論文XXX港煤炭碼頭初步設(shè)計院 （系）：船舶工程學(xué)院 專 業(yè)：港口航道與海岸工程 指 導(dǎo) 教 師：XXX　高級工程師摘　　要我國港口經(jīng)過60年的發(fā)展，成績顯著，港口基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模擴大，生產(chǎn)能力增強，港口的服務(wù)能力和水平明顯提高。XXX縣有豐富的資源，但開發(fā)利用緩慢，改革開放以來，經(jīng)濟建設(shè)的步伐加快。對碼頭結(jié)構(gòu)斷面進行設(shè)計，并對碼頭穩(wěn)定性進行驗算。（3） 細砂，黃色、濕~飽水，~5m，~。伸臂長，抓取面大，作業(yè)不需要移船。第4章　碼頭規(guī)模確定　主要設(shè)計參數(shù)（1）設(shè)計船型1000t分節(jié)駁（2）年吞吐量：110萬t（3）年運營天數(shù)：200d（4）工作班制：三班制（5）裝卸機械選型：門機，每臺船時效率130t/h，堆存量5t/m2（6）。由此計算得：　碼頭前沿設(shè)計河底高程碼頭前沿設(shè)計河底高程為碼頭設(shè)計低水位減去碼頭前沿設(shè)計水深。夾角。（5）辦公大樓，作為港區(qū)的總辦公室、作業(yè)調(diào)度室等，布置在輔助區(qū)的正中央，方便對港區(qū)的全局統(tǒng)籌。：　結(jié)構(gòu)比較結(jié)構(gòu)型式優(yōu)點缺點沉箱碼頭水下工作量小，結(jié)構(gòu)整體性好。在翼墻與護岸的連接處，設(shè)置一個圓角護坡。m/m可變作用（kpa）計算式數(shù)值111碎石172012—212中砂 2022—313粗砂 2032—414碎石11 2042—515塊石10 2052—616塊石10 2062—前沿堆貨引起豎向作用。驗算結(jié)果表明碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計穩(wěn)定。1126145073現(xiàn)澆砼面層m179。由于時間有限，碼頭的設(shè)計在裝卸工藝方面仍然需要仔細研究，由于作者所學(xué)有限，不能更深層次的進行設(shè)計。碼頭總平面布置上，考慮到自然條件以及后方布置，碼頭前沿岸線為212m。708123016鋪筑混合倒濾（碎石）m179。　本章小結(jié)本章主要確定碼頭結(jié)構(gòu)型式、碼頭斷面型式。m/m永久作用kpa計算式數(shù)值11117——1217=21222（+）=31332（+=4141142（+11）=5151052(+10)=6161062(+10)=②：土壓力引起的水平作用：土壓力引起的豎向作用：土壓力引起的傾覆力矩：土壓力引起的穩(wěn)定力矩：　設(shè)計低水位土壓力計算表層編號土層n土層厚度h（m）材料重度kN/m主動土壓力系數(shù)土壓力強度標準值計算EHkN/mMEHkN　平、立面的擬定（1）碼頭前沿岸線長212m，碼頭岸線兩端設(shè)置翼墻，岸線與翼墻的交角均為45176。根據(jù)擬建港區(qū)的地基條件，綜合各方面的因素，結(jié)構(gòu)方案擬定為重力式沉箱碼頭和空心方塊碼頭兩種型式。（3）變電站，考慮到給裝卸機械供電，所以把變電站布置在碼頭的前端，由于變電站附近有高壓電，所以要在周圍隔離起來。所以碼頭前停泊水域?qū)挾葹椋喝?3m，結(jié)合實際地形把碼頭停泊水域布置在足夠的水深處?！〈a頭前沿設(shè)計水深碼頭前沿設(shè)計水深保證營運期內(nèi)設(shè)計船型在滿載吃水情況下安全?？亢脱b卸作業(yè)。在符合裝卸工藝原則和滿足裝卸要求的的前提下選取了較為合適的裝卸機械和裝卸流程。各流程之間可靈活轉(zhuǎn)換，以提高系統(tǒng)作業(yè)的可靠度?！〉刭|(zhì)條件根據(jù)工程地質(zhì)剖面將地層自上而下分述如下：（1） 雜填土，~，~。碼頭陸域布置包括庫場布置、道路布置、輔助生產(chǎn)生活設(shè)施的布置等。所以積極倡導(dǎo)發(fā)展內(nèi)河水運，滿足建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的要求。近年來，內(nèi)河水運成為綜合運輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分，我國對內(nèi)河港口建設(shè)的重視與日俱增。XXX縣依靠其豐富的資源和改革開放的契機，在已取得的成就上制定了許多切實可行、行之有效的重大措施。第七章對碼頭進行概預(yù)算。（4） 碎石，稍密，底部未揭穿地基土容許承載力[3]為（1） 雜填土 （2） 亞粘土 （3） 細砂 （4） 碎石 基床底面落在碎石層。河港多用起重量5t門座式起重機。　港口泊位年通過能力泊位年通過能力應(yīng)該按下式計算[8]（）式中：——當貨種多樣而船型單一時，為各貨種年裝卸數(shù)量占泊位年裝卸總量的百分比（%）；當船型、貨種都不相同時，為各類船舶年裝載不同貨物數(shù)量占泊位年裝卸總量的百分比（%），該碼頭為煤炭專用碼頭取=1； ——與相對應(yīng)的泊位年通過能力（t）。　碼頭陸域布置碼頭陸域縱深401m，寬度270m，從前沿往后布置分別為：前沿作業(yè)帶、堆場以及生產(chǎn)輔助區(qū)。（6）生活區(qū)，包括宿舍、食堂、休息室、浴室以及娛樂室等?？拐鹉芰?，施工速度快。（2）為了防止因氣溫變化、不均勻沉降以及地震等因素造成對建筑物的使用和安全影響，設(shè)計時預(yù)先在變形敏感部位將建筑物斷開，分成若干個相對獨立的單元，且預(yù)留的縫隙能保證建筑物有足夠的變形空間，根據(jù)地基條件、基床厚度、溫度高低以及墻身結(jié)構(gòu)，間距為每20m設(shè)置一個變形縫。碼頭前沿堆貨產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩：門機荷載產(chǎn)生的土壓力門機荷載按兩臺同時作用產(chǎn)生的土壓力計算，每段沉箱上共作用8個輪子。第7章　工程概算　編制依據(jù)（1）交通部《內(nèi)河航運水工建筑物工程定額》、《內(nèi)河航運建設(shè)工程概預(yù)算編制規(guī)定》、《內(nèi)河航運工程船舶機械（臺）班費用定額》、《內(nèi)河航運工程混凝土和砂漿材料用量定額》。1374153014鋪筑碎石墊層m179。同時，碼頭結(jié)構(gòu)沒有配筋方面的計算，將在以后的學(xué)習中進行改進?？紤]到裝卸貨物為煤炭，碼頭每個泊位裝卸機械選用兩臺5t門座式起重機，并用皮帶輸送機和斗輪式堆取料機進行堆場作業(yè)。10620　碼頭工程預(yù)算113015鋪筑混合倒濾m179。　地基表面應(yīng)力計算（1）持久組合情況一時地基表面應(yīng)力計算（2）持久組合情況二時地基表面應(yīng)力計算地基表面應(yīng)力符合要求。根據(jù)《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTS16722009）：（）則=沉箱頂面以下考慮根據(jù)（JTS16722009），查得Kan=土壓力標準值（JTS16722009）：（）（）式中cosα=1（1）碼頭后填料土壓力（永久作用）①：其中土壓力引起的水平作用：土壓力引起的豎向作用：土壓力引起的傾覆力矩：土壓力引起的穩(wěn)定力矩：　設(shè)計高水位土壓力計算表層編號土層n土層厚度h（m）材料重度kN/m主動土壓力系數(shù)土壓力強度標準值計算EHkN/mMEHkN碼頭附屬設(shè)備橡膠護舷，考慮撞擊力因素選擇效果好的D型橡膠護舷；100kN系船柱，根據(jù)船型以及規(guī)范要