【正文】 急準(zhǔn)備和響應(yīng) 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng) 事故的應(yīng)急救援 ★ ○ ● ○檢查和糾正措施 檢查和糾正措施 檢查和改進(jìn)績效測量和監(jiān)視 監(jiān)視和測量 安全檢查 ★ ○ ○ ●事件、事故、不合格、糾正和預(yù)防措施不合格、糾正和預(yù)防措施 糾正和預(yù)防措施 ★ ● ○ ○記錄和記錄管理 記錄 安全記錄 ★ ○ ○ ○ ○ ○ ●說明：★—過程的主管領(lǐng)導(dǎo) ●—對過程負(fù)有直接管理責(zé)任的部門人員 ○—對過程負(fù)有相關(guān)管理責(zé)任的部門。(4) 作為溝通和沖突管理的第一責(zé)任人，與監(jiān)理、業(yè)主保持經(jīng)常接觸，解決隨機(jī)出現(xiàn)的各種問題，替監(jiān)理、業(yè)主排憂解難；及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題并予以更正，確保利益相關(guān)者滿意。(2)組織編制施工總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃、二級網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃及階段進(jìn)度計劃并動態(tài)管理進(jìn)度計劃，組織定期檢查考核和適時優(yōu)化調(diào)整進(jìn)度計劃；參與材料計劃、勞動力計劃、機(jī)械調(diào)配計劃的編制并在實(shí)施中予以動態(tài)調(diào)配，確保施工各類資源充足并及時到位。 安全員(1)在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項目的安全施工監(jiān)督管理，確保施工無死亡事故和重傷13 / 67事故，保證安全目標(biāo)的有效控制。(5)負(fù)責(zé)做好文明施工及施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理。(3)負(fù)責(zé)設(shè)計聯(lián)絡(luò)及施工技術(shù)交底。(6) 按合同進(jìn)度編制本項目的施工總進(jìn)度計劃，并督促專業(yè)項目部編制專業(yè)施工進(jìn)度計劃。(9) 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各專業(yè)項目部的勞動力使用，合理調(diào)配勞動力資源，使工程建設(shè)有組織14 / 67按計劃進(jìn)行。(3)負(fù)責(zé)對施工全過程的質(zhì)量控制，對不合格產(chǎn)品行使質(zhì)量否決權(quán)。第四章 施工總體部署 施工總體技術(shù)路線依 據(jù) 施 工 工 期 要 求 ， 結(jié) 合 本 工 程 特 點(diǎn) 和 具 體 施 工 條 件 ， 我 們 的 施 工 組 織 原 則 是 ： 水 陸 并舉 ， 多 點(diǎn) 施 工 。安裝順序為: 鋼柱（包括校正）→柱間支撐→吊車梁→桁架、走道板安裝→網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝(采取搭設(shè)滑移網(wǎng)架操作平臺進(jìn)行安裝)。 施工進(jìn)度計劃保證措施為了使整個工程順利進(jìn)行，保證工期，我們特從人力、物力、財力及管理上制定一系列的保證措施。（2）詳細(xì)制定物資材料使用計劃，嚴(yán)格材料采購、儲運(yùn)、發(fā)放等各個環(huán)節(jié)的管理制度，保證自購物資材料供應(yīng)準(zhǔn)確及時，同時協(xié)助業(yè)主做好管理工作。（3）合理選擇吊機(jī)和布局，減少吊機(jī)的行程，充分發(fā)揮吊機(jī)的性能，提高安裝效率。（6）細(xì)化網(wǎng)絡(luò)計劃，做到先安排準(zhǔn)備，打有準(zhǔn)備的攻堅戰(zhàn),以便各個擊破，實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)。(10)加強(qiáng)施工安全管理，杜絕重大安全事故的發(fā)生，就是對施工按序進(jìn)行、工期按期正點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的保證。(13)嚴(yán)格節(jié)點(diǎn)考核，重獎重罰，以促進(jìn)工程進(jìn)度。 技術(shù)準(zhǔn)備（1）工程技術(shù)及施工管理人員要熟悉、審查工程圖紙和有關(guān)資料，勘察施工現(xiàn)場。（5）根據(jù)焊接接頭形式、母材材質(zhì)、所用焊材及焊接方法等具體情況做好焊接工藝評定18 / 67工作和現(xiàn)場焊接方案。會審圖紙計算工程量編制施工進(jìn)度計劃編制材料用量計劃編制工機(jī)具 用量計劃編制勞動力 用量計劃施工準(zhǔn)備工作計劃臨時供水供電計劃工藝流程及 技術(shù)交底防腐涂裝技術(shù)交底鋼結(jié)構(gòu)吊裝技術(shù)交底安全技術(shù)交底原材料進(jìn)場檢查驗收鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)交底質(zhì)量技術(shù)交底 驗收材料編號 施工場地準(zhǔn)備由于本工程工期短、工程量大，構(gòu)件多且部分構(gòu)件體型大，不但需要大量的構(gòu)件堆放場地和組裝場地，而且要求現(xiàn)場暢通，確保吊車的行走路線和大型構(gòu)件的進(jìn)場；因此，工程現(xiàn)場必須進(jìn)行場地平整，清除施工障礙，修筑道路（機(jī)械行走路線示意圖見下一頁） ，保證構(gòu)件運(yùn)輸、轉(zhuǎn)彎的暢通，浮吊行走通道水平面 3m 以下范圍內(nèi)掏空，保證浮吊的順利通行19 / 6719 / 67 施工平面布置為了便于工程文明施工管理，同時結(jié)合本工程現(xiàn)場條件，將生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)與生活區(qū)嚴(yán)格分開，各區(qū)根據(jù)自身特點(diǎn)制定不同的管理制度。以滿足安裝的要求。首先，要根據(jù)工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工的組織與計劃等，建立符合本工程的施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。 平面軸線控制測量 鑒于本工程柱子呈縱橫垂直交叉分布，幾何特點(diǎn)比較明顯，故利用矩形網(wǎng)格進(jìn)行控制并依據(jù)此網(wǎng)格進(jìn)行柱子中心位置的放樣，具體步驟如下： 矩形控制網(wǎng)的建立搜集施工區(qū)附近已有平面控制網(wǎng)成果，首先經(jīng)內(nèi)業(yè)計算出矩形網(wǎng)格各交叉點(diǎn)的坐標(biāo)，使網(wǎng)格各方向線與軸線垂直或平行。各柱子中心線位置的確定：首先利用已建立的方格網(wǎng)、加密的網(wǎng)格方向線選定兩條互相垂直的主要柱列軸線，其端點(diǎn)應(yīng)布置在基礎(chǔ)范圍之外。23 / 67 先瞄準(zhǔn)柱子下部已標(biāo)注的中線標(biāo)志，再揚(yáng)起望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行觀測，如經(jīng)緯儀的豎絲始終與柱子中心線重合，則說明柱子是垂直的，否則將進(jìn)行校正。10 毫米，當(dāng)柱高超過 10 米時，則為柱高的 1：1000，但不得大于 20 毫米。在日光照射下進(jìn)行垂直度校正時，應(yīng)考慮記錄光照方向和溫度，以備復(fù)測時參考。24 / 67 在引測水準(zhǔn)點(diǎn)時應(yīng)測一閉合路線，并根據(jù)計算得到的閉和差對臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的高程進(jìn)行改正。 沉降觀察測量為真實(shí)反映建筑物在施工期間沉降的實(shí)際情況，預(yù)防和減少由于地基沉降變形引起建25 / 67筑物損壞和影響鋼結(jié)構(gòu)的安裝精度，從而保證柱子、各層鋼結(jié)構(gòu)平臺的標(biāo)高和平整度符合設(shè)計要求，根據(jù)本工程的特點(diǎn)和地質(zhì)情況需定期組織沉降觀測。 每次沉降觀測時，宜符合以下要求：采用相同的路線和觀測方法（采用環(huán)行閉合方法或往返閉合法） ，設(shè)置固定的置鏡點(diǎn)與立尺點(diǎn)。使用同一儀器和設(shè)備。26 / 67 測量精度主要保證措施 儀器定期進(jìn)行檢驗校正，確保儀器在有效期內(nèi)使用，在施工中所使用的儀器必須保證精度的要求。 根據(jù)施工區(qū)的地質(zhì)情況、通視情況對測量方法進(jìn)行優(yōu)化，并盡量在外界條件較好的情況下進(jìn)行測量。? 焊材應(yīng)由專人發(fā)放，并作好發(fā)放記錄。焊接工作應(yīng)由取得相應(yīng)項目、并在有效期限內(nèi)的焊工合格證的焊工承擔(dān)。? 焊條在使用前必須按規(guī)定烘焙， E431E501或 E5016 焊條的烘焙溫度為 350℃。? 在焊接前，將坡口表面、坡口邊緣內(nèi)外側(cè) 3050mm 范圍內(nèi)的油污、鐵銹等雜物清除干凈，露出金屬光澤。28 / 67? 焊接作業(yè)區(qū)手工電弧焊風(fēng)速大于 10m/s、氣體保護(hù)焊風(fēng)速大于 2m/s 時，應(yīng)設(shè)防風(fēng)棚或采取其他有效的防風(fēng)措施后方可施焊。 焊接工藝參數(shù) 焊接材料 焊接工藝參數(shù)焊接方法 型號 規(guī)格(mm)電流(A) 電壓(V) 焊接速度(cm/min) 備注70～90 22～26 8～1080～110 22～26 8～10SMAW E4315E5015φ4160～180 24～26 8～10注:上述工藝參數(shù)為參考值,具體因母材規(guī)格、焊接位置不同而不同。返修焊縫的焊接工藝同正常焊接。低碳鋼焊縫冷卻后進(jìn)行焊接檢驗，低合金鋼在焊縫冷卻29 / 6724 小時后進(jìn)行。 焊縫無損檢測焊縫無損檢查應(yīng)在焊縫焊接后 24 小時后進(jìn)行，對全焊透焊縫（一級） ，進(jìn)行 100%超聲波探傷；對相貫焊縫（二級） ，進(jìn)行 20%超聲波探傷。? 施焊時宜分層焊接。? 需要磨平的焊縫，經(jīng)無損檢測合格后方可磨平。? 焊工必須持有安全操作證方可上崗。? 作業(yè)前對腳手架等臨時設(shè)施進(jìn)行檢查，確保安全可靠后方可焊接。? 焊接完后及時關(guān)閉焊機(jī)開關(guān)，將焊鉗放在絕緣物品上或懸掛起來，不得與構(gòu)件接觸。 碼頭鋼柱安裝 鋼柱由廠內(nèi)按工藝要求分二段制作加工好后運(yùn)至施工現(xiàn)場。柱子安裝層次包括：基礎(chǔ)放線、杯口內(nèi)墊鐵敷設(shè)、綁扎、吊裝、校正、固定等。 先在杯口里用鋼板墊至柱腳板設(shè)計標(biāo)高，每個柱腳底部設(shè) 4 處墊板。 鋼柱校正 柱子的校正工作一般包括平面位置、標(biāo)高及垂直度這三個內(nèi)容。 吊車梁安裝格構(gòu)式鋼柱安裝完畢且符合設(shè)計要求后，進(jìn)行吊車梁吊裝。 構(gòu)件的連接及固定 各類構(gòu)件的連接接頭，必須經(jīng)過檢查合格后，方可緊固和焊接。施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用。橫梁與柱連接部位，不允許涂油漆和有油污。標(biāo)高偏差值≤5mm，無需調(diào)整，超出 5mm 時需進(jìn)行調(diào)整。同時，在距離柱適當(dāng)?shù)奈恢眉茉O(shè)高精度的經(jīng)緯儀對柱子的垂直度進(jìn)行觀測。 吊車梁校正吊車梁的校正主要為標(biāo)高、垂直度、直線度和跨距等四項。校正中特別注意吊車梁。36 / 67吊車梁的標(biāo)高校正：在鋼柱安裝時已根據(jù)肩梁到鋼柱底板的實(shí)際尺寸配設(shè)，找正時測出同一跨內(nèi)每根吊車梁支座處的標(biāo)高，然后根據(jù)最高點(diǎn)與最低點(diǎn)的高差，通過調(diào)整支座處的墊板高度來找正高差。緊固連接螺栓后方可松開吊鉤。其垂直度的檢測則采用吊線錘的方式進(jìn)行,調(diào)整則利用纜風(fēng)繩配合導(dǎo)鏈進(jìn)行（如下圖所示） 。鋼柱軸線方向的校正，采用螺旋千斤頂調(diào)整，沿水平方向頂升校正鋼柱。 高強(qiáng)螺栓擰緊分初擰和終擰兩次進(jìn)行，采用專用扭矩扳手，達(dá)到大六角頭高強(qiáng)螺栓34 / 67扭矩值。 高強(qiáng)度螺栓連接副，應(yīng)在同一包裝箱中配套使用，包裝箱上應(yīng)標(biāo)明批號、規(guī)格、數(shù)量及生產(chǎn)日期。吊車梁吊至設(shè)定標(biāo)高位置后，只作初步校正和臨時固定，待屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后方可進(jìn)行吊車梁的最后校正和固定。用經(jīng)偉儀進(jìn)行柱子垂直度的校正，校正時還要注意風(fēng)力和溫度的影響。鋼墊板在墊入前，需根據(jù)實(shí)測的測量資料配置相應(yīng)厚度的墊板，每組鋼墊板配置不得超過 3 塊，每組之間墊板需層層焊接牢固。根據(jù)柱子的種類和高度確定綁扎點(diǎn)，應(yīng)保證鋼柱騰空后基本處于垂直狀態(tài)，并應(yīng)在柱子上用麻繩綁好（為了避免吊起的柱子自由擺動）作為牽制溜繩的調(diào)整方向。格構(gòu)式鋼柱安裝時，先將基礎(chǔ)清理干凈，然后進(jìn)行安裝。 安裝前對重要的吊裝機(jī)械、工具、鋼絲繩及其他配件均須進(jìn)行檢查，保證具備可靠的性能，以確保工程安裝的順利進(jìn)行，并配好完全設(shè)備。31 / 67? 高空作業(yè)不得向下丟焊條頭等雜物。? 焊工應(yīng)穿戴好勞防用品。? 焊接工作結(jié)束，將焊縫區(qū)及焊接工作位置場地清理干凈。? 預(yù)熱要盡可能均勻一致，焊后要注意保溫。探傷標(biāo)準(zhǔn)按（GB/T1134589） 《鋼結(jié)構(gòu)焊縫手工超聲波探傷和探傷結(jié)果的分級》 。焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表：焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(mm)允許偏差項目（缺陷類型） 一級 二級 三級?+,且? ?+,且?（指不足設(shè)計要求）不允許 每 焊縫內(nèi)缺陷總長??+,且? ?+,且? 不允許長度不限咬邊 不允許?,且?。 焊縫檢驗焊接檢驗按《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 （JGJ812022） 。? 焊縫返修采用碳弧氣刨清除缺陷。? 施焊現(xiàn)場環(huán)境溫度低于 0℃時，在始焊點(diǎn)附近 100mm 范圍內(nèi)采用火焰預(yù)熱至 30℃以上，方可施焊，且在焊接過程中均不應(yīng)低于這一溫度。定位焊應(yīng)牢固可靠，定位焊不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。? 不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的變質(zhì)焊條。 焊前準(zhǔn)備? 焊前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)和安全交底。? 焊條烘烤次數(shù)不得超過三次。 焊材的選用與管理 焊材的選用根據(jù)母材材質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式及現(xiàn)場施工條件，現(xiàn)場焊接均采用手工電弧焊（SMAW） ，焊材選用見下表 。 各控制點(diǎn)應(yīng)分布均勻，并定期進(jìn)行復(fù)測，以確保控制點(diǎn)的精度。在施工期間發(fā)生不均勻沉降或較大沉降量時，應(yīng)會同設(shè)計單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督部門共同分析原因，確定解決措施和方案。在基本相同的條件和環(huán)境下工作。 根據(jù)設(shè)計單位對基礎(chǔ)沉降的要求，工程地質(zhì)情況和建筑特點(diǎn)確定沉降觀測點(diǎn)的布置。 要定期用水準(zhǔn)控制點(diǎn)對五個區(qū)的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，五個水準(zhǔn)點(diǎn)也要進(jìn)行聯(lián)測，以保證建筑物各部分高程的統(tǒng)一。 應(yīng)用幾何水準(zhǔn)測量方法測定高程時，應(yīng)首先將高程控制點(diǎn)以較高的精度（一般采用精密水準(zhǔn)測量）引測到施工區(qū)域，建立臨時的水準(zhǔn)點(diǎn)。因為在垂直控制時，往往只用盤左或盤右，故儀器誤差對測量結(jié)果影響較大。 柱身垂直允許偏差：根據(jù)規(guī)范規(guī)定，當(dāng)柱高≤5 米時為177。 柱子垂直控制測量柱子垂直度是保證整體鋼結(jié)構(gòu)符合設(shè)計要求的重要參數(shù)，因此控制柱子的垂直度便顯得尤為重要。并計算附合導(dǎo)線的坐標(biāo)閉合差，對導(dǎo)線上的網(wǎng)格點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行平差改正?？傊┕るA段的測量工作包括了施工控制網(wǎng)的建立和定向放樣兩部分工作。 施工機(jī)具準(zhǔn)備施 工 機(jī) 具 表序號 機(jī)具名稱 型 號 單 位 數(shù) 量 備 注1 160 噸汽車吊 QAY160 輛 1 陸地鋼柱吊裝2 100 噸浮吊一輛 螺旋式 輛 1 海上鋼結(jié)構(gòu)吊裝4 50 噸汽車吊 QY50K 輛 1 裝卸次構(gòu)件5 40 噸平板車 輛 1 倒運(yùn)構(gòu)件用20 / 676 電焊機(jī) BX1330 臺 107 倒鏈 10 噸 個 48 倒鏈 5 噸 個 89 白棕繩 M 100010 五芯 120MM2 M 50011 三芯 80MM2 M 50012 二芯 20MM2 M 100013 一級配電箱 個 114 二級配電箱 個 515 活動扳手 把 5016 扭矩扳手 KN280760 把 317 手提面罩 只 2018 千斤頂 15T 只 319 千斤頂 10T 只 320 油刷 把 5021 卷尺 50 米 把 322 卷尺 10 米 把 523 卷尺 30 米 把 524 經(jīng)緯儀 J6E 臺 225 水準(zhǔn)儀 S1 臺 126 路基箱 塊 40 吊車用27 道木 塊 50 吊車用注：現(xiàn)場施工機(jī)械在具體施工時根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，確保施工順利進(jìn)行。 構(gòu)件堆場及運(yùn)輸路線（1）本工程構(gòu)件數(shù)量多、體型大、安裝工期短，需要大量的構(gòu)件堆放場地。（7）業(yè)主方需提供堤壩道路設(shè)計承載數(shù)據(jù)。（3）要編制詳細(xì)施工預(yù)算。搞好施工準(zhǔn)備對提高工程質(zhì)量，降低工程造價，加快工程建設(shè)周期有著十分重要的作用，同時，施工準(zhǔn)備也是整個工程順利進(jìn)行和高質(zhì)量完成的保證。以科技