【正文】 泥石灰土底基層質(zhì)量要求（） 檢查項目表 （2）路面底基層監(jiān)理要點1)認(rèn)真審閱承包人申報的施工組織設(shè)計，底基層各種配合比，并做平行試驗，檢查承包人進(jìn)場的人員、機(jī)具設(shè)備和試驗設(shè)備的完好情況。9)底基層易在夏季施工，施工期最低溫度應(yīng)在5℃以上，并在第一次冰凍（3~5℃）到來之前30天完成，雨季施工時，承包人應(yīng)采取排除表面雨水的措施，防止石灰、粉煤灰和細(xì)粒土受雨水浸襲；準(zhǔn)備適量的覆蓋防雨器具，降雨時對施工段應(yīng)及時覆蓋。7)底基層碾壓應(yīng)采用先輕型、后重型的原則，重點控制機(jī)械操作，嚴(yán)格壓實工藝。根據(jù)石灰劑量計算每米料帶所需石灰的方數(shù)，過篩碼方，檢驗合格后均勻撒布，保證表面無空白位置。拌和時要均勻，防止素土夾層或薄弱層出現(xiàn)。路拌法應(yīng)拌和到顏色一致并防止底部有素土夾層。3)監(jiān)理工程師必須對進(jìn)場材料按頻率抽檢，并注意：土中不應(yīng)含有樹根、雜草和不適宜填料；石灰在使用前7—10天充分消解，且過篩后使用，石灰質(zhì)量必須控制在III級以上；粉煤灰必須做燒失量試驗，燒失量不應(yīng)超過20%，使用時應(yīng)將結(jié)塊的粉煤灰打碎或過篩，同時清除有害物質(zhì)；，但不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。 底基層原材料試驗項目 （）164（） (1)底基層質(zhì)量控制要求：1)石灰土、水泥石灰土、二灰土必須修筑在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的下承層上。（2）石灰土需要外摻水泥時，應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量（不宜超過設(shè)計值的1%）。降雨時對施工路段應(yīng)及時覆蓋。各條縱斷面線單獨評定，如一條不合格，則標(biāo)高不合格。5. 承包人應(yīng)加強(qiáng)對已完工程的照管。接縫時必須保證已施工的結(jié)構(gòu)層截面垂直密實，并在該截面上刷一層水泥凈漿，嚴(yán)禁斜接縫。⑶ 基層過冬時，必須采取監(jiān)理同意的防凍、防滲、隔離等措施。2. 填料⑴ 瀝青面層用礦粉質(zhì)量要求（）瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求表指標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或允許誤差視密度 不小于（t/m3）含水量（％）1粒度范圍＜（％）100＜（％）90～100＜（％）75～100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1塑性指數(shù)＜4％⑵ 硬質(zhì)巖集料路面各層的瀝青混合料，不準(zhǔn)使用回收粉。⑵ 粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，采用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，不宜采用錘式破碎機(jī)軋制的碎石，嚴(yán)禁使用顎式破碎機(jī)軋制的碎石。（）護(hù)坡質(zhì)量控制表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砂漿強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ 071—98附錄F檢查2頂面高程（㎜）177。2. 設(shè)置砂礫墊層，應(yīng)符合圖紙要求。漿砌邊溝、排水溝質(zhì)量控制表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砂漿強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)用JTJ 07198附錄F檢查2軸線偏差（㎜）50經(jīng)緯儀：每200m測5點3溝底高程（㎜）177。 路基排水質(zhì)量控制 坡面排水質(zhì)量控制1. 邊溝施工監(jiān)理要點⑴ 邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，與涵洞順接。在緊接橋臺、翼墻處，應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物相接處的壓實度，同時也應(yīng)注意任何壓實不能對結(jié)構(gòu)物部位造成損害?；靥顣r特別要注意管道兩側(cè)腋下的回填夯實。（順路線方向≮3m），然后按1：1的坡度開臺階，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后才能分層回填，并攝影作為隱蔽工程照片備案。b. 回填土優(yōu)先選用透水性好的材料，回填砂礫料的最大粒徑不宜超過10cm，透水性材料不足時，可采用石灰土或水泥穩(wěn)定土。i. 石灰改善土施工質(zhì)量要求（）石灰改善土檢查項目表 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實度（％）95每200m每車道2處2平整度（mm）153m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程（mm）+5，20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處5厚度（代表值）（mm）12每200m每車道1點6橫坡（％）177。g. 石灰土的分層厚度不宜超過20cm，但最小厚度也不宜小于10cm。監(jiān)理工程師應(yīng)適時抽檢混合料的含水量和石灰劑量。雨季施工時，應(yīng)做到當(dāng)天鋪當(dāng)天拌和當(dāng)天碾壓完成；根據(jù)試驗路段經(jīng)驗檢查材料的松鋪厚度，松鋪厚度＝壓實厚度松鋪系數(shù)。b. 施工前應(yīng)對路線精確放樣，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m或15m設(shè)一樁以控制中心高程和橫坡度。(7).邊通車邊拓寬時，應(yīng)有交通管制和安全防護(hù)措施。嚴(yán)禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。(1).應(yīng)按圖紙或規(guī)范要求拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護(hù)墻等。177。對未及時碾壓和已經(jīng)碾壓的路段，雨后必須重新碾壓，并進(jìn)行檢測，如雨水過大時，監(jiān)理工程師應(yīng)視具體情況決定是否要對下層土重新檢測壓實度。e. 路基填筑松鋪厚度宜控制在30cm內(nèi)，若承包人使用大功率壓路機(jī)碾壓時，可申請加大松鋪厚度，并在試驗段中予以驗證，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可實施。(2) 填方路基工程施工工藝流程（）(3) 填方路基工程監(jiān)理工作流程（）(4) 填方路基監(jiān)理工作要點a. 路基填筑必須在監(jiān)理工程師已驗收過的路段上開始進(jìn)行。當(dāng)填土高度小于80cm時,其壓實度不應(yīng)小于95%.d. 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。d. 施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格禁止填料中混有不適宜材料及雜草、垃圾等，如有發(fā)現(xiàn)，監(jiān)理工程師應(yīng)立即指令承包人將其清理出施工現(xiàn)場。⑵ 路基填料施工工藝流程（）⑶ 路基填料監(jiān)理工作流程（）⑷ 路基填料監(jiān)理要點a. 嚴(yán)禁將規(guī)范、設(shè)計文件明文規(guī)定不能用于路基的填料用于工程。b. 路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合要求；承包人應(yīng)對取土場的土源合理調(diào)配，在填筑材料最小強(qiáng)度達(dá)不到（）要求時，可以采用摻加生石灰或水泥等方法處理，作為路堤填料使用。路基基底壓實度不得低于90%。c. 復(fù)測原地面縱橫斷面的高程，由監(jiān)理工程師審核后，報業(yè)主審核，并作為計量支付的依據(jù)。c. 清表后的原地面，表層含水量合適的填方路段，可直接用重型振動壓路機(jī)碾壓，并達(dá)到要求的壓實度，表層含水量較大時，可就地翻松打碎、晾曬，在最佳含水量條件下壓實。評定合格后，允許進(jìn)行下道工序施工。2％以內(nèi)，松鋪厚度不大于規(guī)定值（一般為30cm），監(jiān)理工程師認(rèn)為符合要求時，承包人可以進(jìn)行整平和碾壓。⑵ 檢查承包人是否已按要求進(jìn)行了原地面壓實。5. 全面施工前應(yīng)做100～200m的試驗段。如不符合規(guī)范要求，應(yīng)在開工前更換土場。一般路基質(zhì)量控制內(nèi)容包括：路線放樣、路基原地面清理壓實、特殊路基處理、填料選擇、路基填土壓實、結(jié)構(gòu)物臺背回填及整修等。8. 監(jiān)理工程師在復(fù)核測量期間，承包人應(yīng)提供部分司測人員和測量儀器。如有異議時應(yīng)正式遞交一份表格列出原設(shè)計錯誤的位置、標(biāo)高以及工程數(shù)量，監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)報業(yè)主批準(zhǔn)后方可進(jìn)行大面積施工。曲線上的中樁間距一般為20m。交樁工作可由監(jiān)理工程師向承包人交樁，也可以在監(jiān)理工程師在場的情況下，由設(shè)計單位直接向承包人交樁。所有施工記錄包括達(dá)不到工程質(zhì)量要求的原始記錄，承包單位對有缺陷或不合格工程制定的修補(bǔ)措施和返工前的施工記錄以及監(jiān)理工程師在復(fù)查合格后的記錄均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理、承包單位雙方簽字后存檔備查。制定路基施工監(jiān)理實施細(xì)則： 路基工程質(zhì)量控制工作流程路基工程質(zhì)量控制流程首先是審查承包單位的施工組織設(shè)計，檢查承包單位機(jī)具設(shè)備、試驗設(shè)備及人員進(jìn)場情況，批準(zhǔn)開工報告，并通過施工階段監(jiān)理旁站在承包單位自檢合格并填寫工序報驗單的基礎(chǔ)上，再由監(jiān)理工程師按頻率檢測或在承包單位檢測時旁站監(jiān)理認(rèn)可。 若為重大質(zhì)量事故，駐地辦應(yīng)立即報項目辦。如為一般質(zhì)量事故必須在3天內(nèi)將事故詳細(xì)情況書面報告監(jiān)理工程師和業(yè)主。不論任何情況，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量可疑，可要求承包人復(fù)檢，并重新確認(rèn)合格簽認(rèn)，承包人應(yīng)免費提供試驗用的試樣及所需的一切試驗設(shè)備。每批材料入庫（場）后，承包人應(yīng)根據(jù)檢驗頻率進(jìn)行自檢，在自檢合格的基礎(chǔ)上，根據(jù)該項目規(guī)定的試驗資料、入庫（場）單填寫《原材料試驗結(jié)果匯總表》報駐地辦。2. 做好監(jiān)理日記：駐地辦各級監(jiān)理工程師對施工中的情況和主要問題應(yīng)及時記錄于監(jiān)理日記中并存檔備查。 施工過程中的質(zhì)量檢查每道工序完成后，承包人自檢，若自檢不合格，自行返工或補(bǔ)救；若合格，則報請監(jiān)理工程師抽檢。開工申請報告包括以下內(nèi)容：1. 工程實施計劃和實施方案。第三章 工程質(zhì)量監(jiān)理公路工程質(zhì)量監(jiān)理是根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計文件，對工程施工中各個環(huán)節(jié)，每道工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的和全面的監(jiān)理，以保證工程質(zhì)量達(dá)到合同要求。、標(biāo)準(zhǔn)試驗和抽檢試驗。、計量支付報表、計量支付臺帳等資料的整理歸檔工作。、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師交辦的其它工作。，按道路、結(jié)構(gòu)工程師提出的檢查程序及有關(guān)要求，及時完成施工放樣檢查和各工序質(zhì)量驗收，獨立抽檢頻率不少于30%。、副駐地監(jiān)理工程師交辦的其它工作。簽認(rèn)承包人的測量資料，報駐地工程師批準(zhǔn)。、副駐地監(jiān)理工程師交辦的其它工作。，負(fù)責(zé)所轄合同段的計量支付、計劃統(tǒng)計、延期索賠及工程變更的審查等合同管理工作，并收集提供與之相關(guān)的原始資料。重要的工地試驗和室內(nèi)試驗，組織監(jiān)理人員全過程旁站，并對試驗記錄復(fù)核，對任何有懷疑的試驗結(jié)果進(jìn)行驗證試驗。，做好工程原材料和半成品、成品的質(zhì)量控制，對駐地工程師負(fù)責(zé)。，核實承包人提交的工程數(shù)量，制定控制結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量和進(jìn)度的各種圖表。、副駐地監(jiān)理工程師交辦的其他工作。、施工方案，提出初步審查意見后報駐地監(jiān)理工程師審批，并檢查執(zhí)行情況。、索賠申請及時調(diào)查，提出初步處理意見，報項目辦。根據(jù)合同規(guī)定簽發(fā)指令，重大問題及時報項目辦批示。、副駐地監(jiān)理工程師職責(zé)，組織監(jiān)理人員依據(jù)合同文件和各項規(guī)章制度，開展監(jiān)理工作。管理監(jiān)理日志、檢測記錄、工程照片、報表、圖紙及往來文件等檔案資料。按權(quán)限程序及時處理設(shè)計變更或提出審查意見。、交工驗收申請、中間交工證書。按業(yè)主要求搞好駐地建設(shè)，建好試驗室，配備滿足工作需要的監(jiān)理人員、試驗設(shè)備和檢測儀器。第二章 工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍段改建工程第二駐地辦在項目辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下對本項目的施工準(zhǔn)備階段、施工階段、交工及缺陷責(zé)任期階段進(jìn)行全過程監(jiān)理服務(wù)。通過每日的項目監(jiān)理工程師碰頭會，使駐地工程師能夠及時掌握工地施工動態(tài)，便于全盤協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮。其次駐地辦將加強(qiáng)主動地與項目辦溝通的工作力度，使工作節(jié)拍步調(diào)與項目辦高度一致。駐地辦始終堅持監(jiān)理為主線，施工單位為主力，監(jiān)理服務(wù)于項目辦，承包人服從于監(jiān)理的工作關(guān)系，建立下級監(jiān)理向上級監(jiān)理負(fù)責(zé)，職能科室相互配合，在駐地監(jiān)理工程師的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展工作的制度，同時充分發(fā)揮現(xiàn)場監(jiān)理在施工質(zhì)量控制中的作用，從而保證工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。開工之初，駐地辦將明確各級監(jiān)理人員的職權(quán)和崗位責(zé)任，建立《監(jiān)理內(nèi)部管理規(guī)定》、《監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則》、《監(jiān)理內(nèi)部考核辦法》、《收發(fā)文制度》等規(guī)章制度，規(guī)范監(jiān)理工作。環(huán)保目標(biāo)：嚴(yán)格施工環(huán)境保護(hù)措施，實施有效的環(huán)保監(jiān)理，預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先，建設(shè)一條環(huán)保型高速公路。 監(jiān)理工作目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：監(jiān)理服務(wù)范圍內(nèi)的合同段交工驗收的質(zhì)量評定為合格（質(zhì)量評分不低于95分），竣工驗收的質(zhì)量評定為優(yōu)良（質(zhì)量評分不低于90分）。、經(jīng)濟(jì)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而訂立的施工合同文件及附件、設(shè)計文件、工程量清單及說明。 監(jiān)理實施細(xì)則的編制目的 為加強(qiáng)段改建工程的質(zhì)量管理，控制工期和工程費用，提高投資效益及工程管理水平，使監(jiān)理工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，并通過工程的全過程監(jiān)理，最終實現(xiàn)工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全、環(huán)保五大控制目標(biāo)，針對監(jiān)理服務(wù)范圍，段改建工程第二駐地辦特制定監(jiān)理實施細(xì)則，供施工和監(jiān)理單位共同遵照執(zhí)行。其中第三合同段包含K111+～K132+、路面工程、綠化工程，路面寬度采用22m，路面寬度采用15m，路面寬度采用18m；第四合同段包含K144+～K150+、路面工程，；第六合同段為全線交通工程，包含標(biāo)志、標(biāo)線、輪廓標(biāo)、道口標(biāo)柱和示警樁。第一章 總 則 工程概況東起江蘇省豐縣，西至菏澤市東明縣，是省際交通的重要通道。本項目采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80km/h，第二駐地辦承擔(dān)第三、四、六合同段的監(jiān)理任務(wù)。除了上述第三、四、六合同段外，本駐地辦還承擔(dān)著地方政府配套資金項目包含K108+～K132++～K150+。 監(jiān)理工作方針嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律。投資目標(biāo)：嚴(yán)格計量支付程序，使合同工程施工費用符合合同相關(guān)條款，各項費用增減合理，維護(hù)合同各方的合法權(quán)益，使工程費用控制在合同投標(biāo)總價范圍內(nèi)。嚴(yán)格的內(nèi)部管理是以合理的機(jī)構(gòu)設(shè)置、嚴(yán)密的組織、明確的崗位責(zé)任制、科學(xué)的工作程序和嚴(yán)明的紀(jì)律為保證。，理順工作關(guān)系，最大限度地提高工作質(zhì)量和工作效率。監(jiān)理的服務(wù)對象就是其委托單位“項目辦”，是在合同賦予的職責(zé)和權(quán)限內(nèi)對項目辦意圖和要求的執(zhí)行者和落實者。監(jiān)理報告和監(jiān)理工程師的工地巡視制度是及時了解工程動態(tài)，發(fā)現(xiàn)和解決問題，為項目辦加強(qiáng)工程管理提供基礎(chǔ)資料的有效途徑，針對本項目的工程現(xiàn)狀，駐地辦項目工程師日常巡視工地，駐地工程師每天巡視工地，凡隱蔽工程、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序等，監(jiān)理人員均全過程旁站。現(xiàn)場監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，直接影響到監(jiān)理工作的質(zhì)量，在施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師要想做到“優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓建設(shè)單位省心放心；嚴(yán)格監(jiān)理，讓施工單位心服口服”，監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)技能至關(guān)重要，因此，駐地辦根據(jù)工程進(jìn)