某高速公路工程創(chuàng)優(yōu)實施細則-全文預(yù)覽
【正文】 著施工工序及時通知工地測量人員進行各工程部位的測量放樣，并保留在工程部位現(xiàn)場的測量標志（樁位）進行保護性管理與監(jiān)督檢查。（2）項目經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人離開現(xiàn)場須征得駐地監(jiān)理工程師同意。利用合同賦予的權(quán)利充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的輔助保障作用，把工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益密切掛鉤，獎優(yōu)罰劣，促進質(zhì)量意識的提高。認真審核確定施工方案。認真貫徹省交通廳質(zhì)量管理活動年精神，堅持工程質(zhì)量一票否決權(quán)。積極開展質(zhì)量檢查制度，對全路段進行定期不定期的檢查巡視，組織現(xiàn)場監(jiān)理人員進行自檢、互查，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，及早解決，把質(zhì)量問題消滅于萌芽狀態(tài)。強化工程監(jiān)理，恪守“守法、誠信、科學(xué)、公正”的原則，做到“四個堅持”：堅持按合同、規(guī)范、程序辦事；堅持獨立試驗和平行試驗；堅持旁站監(jiān)理、巡視監(jiān)理；堅持質(zhì)量一票否決制。橋梁上部結(jié)構(gòu)（梁、板）符合設(shè)計、規(guī)范要求。一次報驗合格率100%，進行全過程旁站，力爭不發(fā)生質(zhì)量問題，不留隱患。嚴格檢測混凝土拌和時間運輸及振搗方式，混凝土的養(yǎng)生措施，模板及鋼筋的檢查，確保混凝土品質(zhì)及優(yōu)良的外觀質(zhì)量，嚴把臺背回填工程質(zhì)量。（見下頁）145標道路、結(jié)構(gòu)工 程 師4標道路、結(jié)構(gòu)工 程 師3標道路、結(jié)構(gòu)工 程 師副組長：組 長：5標項目經(jīng)理：項目總工：4標項目經(jīng)理：項目總工：3標項目經(jīng)理：項目總工：合同、計量工 程 師試驗室試驗工程師測量室測量工程師四、創(chuàng)優(yōu)計劃：主要分項質(zhì)量要求目標路基工程路面工程符合設(shè)計、規(guī)范要求。消滅主要質(zhì)量通病。全線土質(zhì)為弱膨脹土和中性膨脹土，硬塑軟塑性較高。該項目所處地質(zhì)情況為：丘陵地區(qū)和沖積平原，水系發(fā)達，老河道、新河道分布較密，軟土地基較多。二、創(chuàng)優(yōu)目標質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動堅持以“立足較高平臺，謀求交通率先發(fā)展”為中心，通過質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動的開展，進一步更新質(zhì)量觀念，增強創(chuàng)新意識，落實質(zhì)量責(zé)任制，提升質(zhì)量管理水平，全面實現(xiàn)***高速公路NHJLMW2合同項目建設(shè)質(zhì)量目標，即確保寧淮高速公路，大型橋梁等工程項目的工程質(zhì)量優(yōu)良率達到100%，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位；確保安全生產(chǎn)，無重大質(zhì)量事故。組 長：副組長：成 員： 組織機構(gòu)人員分工創(chuàng)優(yōu)質(zhì)保體系。圓管涵通道工程符合設(shè)計、規(guī)范要求。嚴格控制混凝土拌和時間、運輸、泥漿濃度的檢測，鋼筋及鋼筋籠、成孔、終孔、混凝土的澆筑過程控制。一次報驗合格率100%，混凝土外觀整潔，光潔度符合要求，隱蔽工程全過程旁站。五、主要措施（一）建立組織保障體系，例明程序，確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)細則的實施建立健全質(zhì)量保證體系與質(zhì)量責(zé)任制，成立駐地辦創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以駐地工程師掛帥，各專業(yè)監(jiān)理工程師層層負責(zé)、責(zé)任到人、縱向到底、橫向到邊，為工程質(zhì)量優(yōu)良提供組織保證。堅持預(yù)防為主，防范于未然的原則。在實際工作中，經(jīng)常組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范與標準，采取開座談會等方式集中交流，總結(jié)前一階段的工
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1