【正文】 檢查、驗收、抽檢和其他工作。、巡查、抽檢，及時糾正承包人不符合規(guī)范的施工方法和操作工藝，對質(zhì)量不符合規(guī)范要求的工程及時通知承包人補救或采取其他措施。，按道路、結(jié)構(gòu)工程師提出的檢查程序及有關(guān)要求，及時完成施工放樣檢查和各工序質(zhì)量驗收，獨立抽檢頻率不少于30%。簽認(rèn)承包人填報的檢驗表，填寫抽驗表。，必要時通知承包人工地試驗室或駐地辦試驗室抽樣檢查。、填寫監(jiān)理報表和監(jiān)理日志。、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師交辦的其它工作。、計量與支付等工作，對合同計量工程師負(fù)責(zé)。、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙，完成統(tǒng)計報表、計量審查、工程量審核等工作。、報表的繪制，做好會議紀(jì)要整理工作。、計量支付報表、計量支付臺帳等資料的整理歸檔工作。、儀器管理工作，對試驗監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。，定期進(jìn)行維修、保養(yǎng)、掌握試驗室有關(guān)安全知識。、標(biāo)準(zhǔn)試驗和抽檢試驗。、半成品進(jìn)行抽檢；對重要的室內(nèi)、工地試驗進(jìn)行旁站監(jiān)理。第三章 工程質(zhì)量監(jiān)理公路工程質(zhì)量監(jiān)理是根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計文件，對工程施工中各個環(huán)節(jié)，每道工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的和全面的監(jiān)理，以保證工程質(zhì)量達(dá)到合同要求。工程質(zhì)量監(jiān)理的對象主要是原材料和路基、路面、橋梁、涵洞、附屬、交通工程施工中的各個環(huán)節(jié)和工程完工后的工程總體質(zhì)量。 質(zhì)量控制的方法在施工監(jiān)理中要求做到：確定一個核心：質(zhì)量至上；依據(jù)四個標(biāo)準(zhǔn)：合同文件、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)把三個關(guān)口：突出事前控制、強化事中監(jiān)督、嚴(yán)肅事后處理；采取五種手段：旁站、巡視、檢測、審核、試驗；達(dá)到三個標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量優(yōu)良、外觀精美、資料真實。 質(zhì)量控制基本程序（） 堅持分項工程開工申請報告批復(fù)的制度分項工程開工前承包人應(yīng)將分項工程開工申請報告報駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。開工申請報告包括以下內(nèi)容：1. 工程實施計劃和實施方案。2. 承包人的質(zhì)量質(zhì)檢體系、質(zhì)量控制指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、檢驗頻率和方法。3. 材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場施工管理人員等項準(zhǔn)備情況。4. 放樣測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。 施工過程中的質(zhì)量檢查每道工序完成后，承包人自檢，若自檢不合格，自行返工或補救；若合格，則報請監(jiān)理工程師抽檢。經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢，若不合格，則指示承包人返工或采取補救措施；若合格，可同意承包人進(jìn)行下一道工序的施工。1. 旁站現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)在各施工點監(jiān)督施工，原則上采取旁站監(jiān)督；尤其是對關(guān)鍵部位、工程的隱蔽部位、易產(chǎn)生缺陷的工程、不易補救的部位，更要加強監(jiān)督。如出現(xiàn)質(zhì)量問題，要及時報告上一級監(jiān)理工程師，以便得到及時處理。2. 做好監(jiān)理日記：駐地辦各級監(jiān)理工程師對施工中的情況和主要問題應(yīng)及時記錄于監(jiān)理日記中并存檔備查。3. 測量：包括幾何尺寸、高程、中線偏位等項目的測量；現(xiàn)場測量工作由承包人進(jìn)行，監(jiān)理人員旁站并抽檢，其測量記錄必須有監(jiān)理人員簽字認(rèn)可后方可有效，必要時監(jiān)理人員自行測量。 原材料檢驗程序（）。每批材料進(jìn)場前，監(jiān)理工程師首先應(yīng)檢查材料合格證明材料，并填寫材料合格單證明書。每批材料入庫（場）后，承包人應(yīng)根據(jù)檢驗頻率進(jìn)行自檢，在自檢合格的基礎(chǔ)上，根據(jù)該項目規(guī)定的試驗資料、入庫（場）單填寫《原材料試驗結(jié)果匯總表》報駐地辦。監(jiān)理人員在現(xiàn)場查明數(shù)量的基礎(chǔ)上，審查《原材料試驗結(jié)果匯總表》，完成必要的抽檢工作。確認(rèn)合格后應(yīng)立即通知承包商抽檢結(jié)果。承包人對駐地監(jiān)理人員確認(rèn)不合格的材料應(yīng)迅速運出工地，對監(jiān)理人員未經(jīng)確認(rèn)的材料不得使用。不論任何情況，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量可疑，可要求承包人復(fù)檢，并重新確認(rèn)合格簽認(rèn)，承包人應(yīng)免費提供試驗用的試樣及所需的一切試驗設(shè)備。 質(zhì)量事故的處理程序（）。無論何時，一旦發(fā)生工程質(zhì)量事故，需按下列程序抓緊進(jìn)行處理。 承包人必須在2小時內(nèi)將事故詳細(xì)情況《質(zhì)量事故報告單》書面速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。如為一般質(zhì)量事故必須在3天內(nèi)將事故詳細(xì)情況書面報告監(jiān)理工程師和業(yè)主。如果現(xiàn)場發(fā)生重大交通事故，事故發(fā)生后，承包人應(yīng)立即采取緊急處理措施（包括暫停施工），同時立即填寫《質(zhì)量事故報告單》報告駐地辦。 駐地辦接到質(zhì)量事故報告后，立即組織有關(guān)人員到現(xiàn)場查看，同時根據(jù)事故現(xiàn)場情況，下達(dá)指示。 承包人根據(jù)駐地監(jiān)理工程師的指示，立即采取相應(yīng)措施，查清事故原因，提出處理意見報駐地辦，并抄送有關(guān)方面。 若為重大質(zhì)量事故，駐地辦應(yīng)立即報項目辦。 重大事故由業(yè)主組織有關(guān)各方面人員參加的聯(lián)合調(diào)查組，查明原因，提出事故處理意見，并抄送有關(guān)各方。 若事故原因遲遲不能查明，監(jiān)理工程師認(rèn)為事故隱患未消除，則監(jiān)理工程師不發(fā)復(fù)工令，或根據(jù)合同條款再次發(fā)出暫停施工令，直到事故原因查明后方可發(fā)出恢復(fù)施工、進(jìn)行處理的指令。 路基施工控制要點針對本項目改建工程工期緊、任務(wù)重的特點。制定路基施工監(jiān)理實施細(xì)則： 路基工程質(zhì)量控制工作流程路基工程質(zhì)量控制流程首先是審查承包單位的施工組織設(shè)計，檢查承包單位機具設(shè)備、試驗設(shè)備及人員進(jìn)場情況，批準(zhǔn)開工報告，并通過施工階段監(jiān)理旁站在承包單位自檢合格并填寫工序報驗單的基礎(chǔ)上，再由監(jiān)理工程師按頻率檢測或在承包單位檢測時旁站監(jiān)理認(rèn)可。質(zhì)量控制工作將是全方位，它是通過原材料、施工工藝到工程各部位質(zhì)量的全過程管理來實現(xiàn)的。監(jiān)理工程師通過工程檢查，對合格工程簽字認(rèn)可，允許進(jìn)入下道工序施工，對施工中出現(xiàn)的達(dá)不到規(guī)范要求的工程，監(jiān)理工程師應(yīng)視質(zhì)量問題的程度，指令承包單位修補或令其返工達(dá)到規(guī)范要求。對承包單位進(jìn)場的不合格材料，監(jiān)理工程師有責(zé)任將該批材料清理出場。所有施工記錄包括達(dá)不到工程質(zhì)量要求的原始記錄，承包單位對有缺陷或不合格工程制定的修補措施和返工前的施工記錄以及監(jiān)理工程師在復(fù)查合格后的記錄均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理、承包單位雙方簽字后存檔備查。 路基工程施工工藝流程（） 路基工程監(jiān)理工藝流程（） 路基路線放樣工作控制路線放樣是按設(shè)計圖紙，在施工合同生效后進(jìn)行的。路線放樣前施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計文件，接收監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點及相關(guān)資料，并按要求進(jìn)行復(fù)核和放樣。交接樁及放樣是十分仔細(xì)的工作，由此產(chǎn)生的任何差錯都可能導(dǎo)致工程的巨大損失。交樁工作可由監(jiān)理工程師向承包人交樁，也可以在監(jiān)理工程師在場的情況下，由設(shè)計單位直接向承包人交樁。 路線放樣質(zhì)量控制1. 導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點交接工作流程（）2. 路線放樣監(jiān)理工作流程（） 監(jiān)理工作內(nèi)容1. 公路路線放樣應(yīng)放出路基中線樁、路基坡腳樁志。同時，還須測量出路基邊溝、護(hù)坡道等具體位置。2. 路線中線樁的間距一般取為20m，地形平坦時，不應(yīng)大于50m。曲線上的中樁間距一般為20m。3. 承包人在接收樁志和資料后，應(yīng)立即組織力量進(jìn)行復(fù)核和放樣（一般要求在14d內(nèi)），并將所有測量資料，包括計算書和圖紙（如果有）報監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師審核和復(fù)測樁志后決定是否能用于本工程。4. 承包人通過復(fù)核、放樣應(yīng)向監(jiān)理工程師遞交一份資料，證明原設(shè)計的原地面和原工程量是無較大出入的。如有異議時應(yīng)正式遞交一份表格列出原設(shè)計錯誤的位置、標(biāo)高以及工程數(shù)量，監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)報業(yè)主批準(zhǔn)后方可進(jìn)行大面積施工。5. 監(jiān)理工程師對承包人因施工需要所增加的水準(zhǔn)點、附合導(dǎo)線應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核合格后批準(zhǔn)其為測量資料的一部分，直到竣工驗收。6. 監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包人對所有測量過程進(jìn)行記錄，并及時整理測量資料，每一項階段性工作完成后，其測量記錄及成果資料應(yīng)由承包人、監(jiān)理工程師簽字。7. 監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包人在路基、排水、邊坡防護(hù)等工程開工之前，按照規(guī)定的計算方法核實工程量，并要求將核實結(jié)果一式三份提交審查，業(yè)主認(rèn)可后方可開工。8. 監(jiān)理工程師在復(fù)核測量期間，承包人應(yīng)提供部分司測人員和測量儀器。 一般路基工程質(zhì)量控制路基是公路的重要組成部分，路基的強度和穩(wěn)定性是保證路面穩(wěn)定的基本條件。但是由于路基施工工藝簡單，且不直接承受行車荷載，經(jīng)常在材料選擇和施工等方面被忽視，從而造成通車后路面產(chǎn)生裂紋、車轍、沉陷及橋頭下沉等。監(jiān)理工程師應(yīng)仔細(xì)監(jiān)督和檢驗路基填料在最佳含水量狀態(tài)下壓實到規(guī)定要求。一般路基質(zhì)量控制內(nèi)容包括：路線放樣、路基原地面清理壓實、特殊路基處理、填料選擇、路基填土壓實、結(jié)構(gòu)物臺背回填及整修等。 一般路基工程監(jiān)理工作流程1. 一般路基工程施工工藝流程（）2. 路基工程監(jiān)理工作流程（） 監(jiān)理工作要點1. 監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計文件，了解全路線縱坡、彎道、加寬漸變路段及地質(zhì)情況，掌握取土場位置，掌握特殊路基處理工藝。2. 復(fù)核承包人的放樣資料及復(fù)測中線樁位置和高程，復(fù)測承包人因施工需要增加的水準(zhǔn)點和控制點。3. 會同承包人對沿線取土場進(jìn)行勘察和取土樣作土工擊實試驗，確定土料性質(zhì)。如不符合規(guī)范要求，應(yīng)在開工前更換土場。如土樣能用于工程應(yīng)進(jìn)一步做最大干密度試驗（重型擊實），用于控制路基壓實度。4. 檢查承包人開工前工程準(zhǔn)備情況，包括承包人的人員到場情況，質(zhì)量保證體系的建立，機械、材料、試驗設(shè)備進(jìn)場及調(diào)試情況。監(jiān)理工程師認(rèn)為所有開工前準(zhǔn)備工作均已就緒，滿足開工條件，可批準(zhǔn)工程開工。5. 全面施工前應(yīng)做100～200m的試驗段。確定松鋪厚度，機具組合和最佳碾壓遍數(shù)，以取得經(jīng)驗指導(dǎo)大面積施工。監(jiān)理工程師可以將其合格的試驗段作為工程的一部分驗收，并進(jìn)行計量支付。6. 施工過程中應(yīng)加強監(jiān)督和監(jiān)測：⑴ 檢查承包人路線范圍內(nèi)場地清理情況是否已按規(guī)范要求清理了垃圾、雜物、樹木和不適宜填料；洞穴、坑塘是否已回填夯實。⑵ 檢查承包人是否已按要求進(jìn)行了原地面壓實。監(jiān)理工程師應(yīng)在承包人自檢的基礎(chǔ)上，復(fù)查后簽字認(rèn)可。⑶ 路基填料不應(yīng)混有雜質(zhì)和不適宜填料。填料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量177。2％以內(nèi)，松鋪厚度不大于規(guī)定值（一般為30cm），監(jiān)理工程師認(rèn)為符合要求時，承包人可以進(jìn)行整平和碾壓。⑷ 承包人應(yīng)逐層逐段自檢碾壓后的路基填土，合格后填寫工序報驗單，并向監(jiān)理工程師申請復(fù)驗，監(jiān)理工程師應(yīng)在收到申請后及時到場安排現(xiàn)場檢測。檢測合格后簽字認(rèn)可，允許承包人進(jìn)行上層鋪筑。7. 路基達(dá)到上路床標(biāo)高后，應(yīng)按規(guī)范要求對路基中線偏位、縱斷高程、橫坡度、平整度、彎沉、寬度及邊坡進(jìn)行一次驗收。評定合格后，允許進(jìn)行下道工序施工。若檢驗不合格，則應(yīng)由施工單位負(fù)責(zé)修整直到合格為止。 監(jiān)理工作內(nèi)容1. 路基原地面清理及填前壓實質(zhì)量控制⑴ 清表與填前壓實的要求a. 在填筑路基前，應(yīng)將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100300mm內(nèi)的雜草、農(nóng)作物的根系及地表層腐質(zhì)土清除，整平后，進(jìn)行填前碾壓，使其密實度達(dá)到規(guī)范要求。b. 路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴開挖分層回填壓實。c. 清表后的原地面，表層含水量合適的填方路段，可直接用重型振動壓路機碾壓，并達(dá)到要求的壓實度，表層含水量較大時，可就地翻松打碎、晾曬，在最佳含水量條件下壓實。⑵ 清表與填前壓實施工工藝流程（）⑶ 清表與填前壓實監(jiān)理工作流程（）⑷ 原地面清理及填前壓實監(jiān)理工作要點a. 復(fù)核承包人路線放樣，檢查放樣線與征地邊界線是否一致。注意路段內(nèi)是否有加寬路段在放樣時被遺漏。b. 地面樹根、拆遷建筑垃圾或不適宜材料，承包人必須徹底清理出現(xiàn)場。c. 復(fù)測原地面縱橫斷面的高程，由監(jiān)理工程師審核后，報業(yè)主審核，并作為計量支付的依據(jù)。d. 檢查沿線是否有隱蔽的水井、洞穴，并對其進(jìn)行認(rèn)真回填夯實，回填方案必須經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可。e. 承包人必須在監(jiān)理工程師對現(xiàn)場情況檢查合格后，才能進(jìn)行填土前的碾壓工作。原地面壓時應(yīng)無明顯輪跡和彈簧現(xiàn)象。路基基底壓實度不得低于90%。f. 原地面清理及填前壓實質(zhì)量匯總表（）原地面清理及填前壓實質(zhì)量控制表 項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差檢驗及認(rèn)可備注檢查頻率檢驗方法檢驗程序認(rèn)可程序場地清理垃圾、植物、樹根等不適宜材料全施工段檢查目測挖深承包人自檢監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗認(rèn)可橋涵拆除廢舊橋涵拆除到河床以下30cm，河床以外部分拆除到地面下50cm回填孔穴回填填到周圍地面標(biāo)高表土清除按設(shè)計要求清除不適宜土壤路基排水路基范圍內(nèi)積水排除、開挖邊溝填前壓實不小于規(guī)定值，無明顯輪跡、彈簧4點／2000m2核子儀、灌砂法承包人自檢，監(jiān)理旁站，并抽檢30％道路監(jiān)理工程師檢查后認(rèn)可2. 路基填料質(zhì)量控制路堤強度、穩(wěn)定性與填筑路堤選用的材料有十分密切的關(guān)系。砂土、重粘土及粘土、白堊土、硅藻土、粉質(zhì)土必須在一定條件限制下才可以采用。⑴ 路基填料要求：a. 沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾，含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土，有機質(zhì)含量大于5%的土，液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的土均為非適用填料，不得用于路基填筑。b. 路基填料最小強度和最大粒徑應(yīng)符合要求；承包人應(yīng)對取土場的土源合理調(diào)配，在填筑材料最小強度達(dá)不到（）要求時，可以采用摻加生石灰或水泥等方法處理，作為路堤填料使用。填料最小強度與最大粒徑要求 項目分類（路面底面以下深度）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）路堤上路床（）8100下路床()5100上路堤()4150下路堤(＞)3土方150零填路塹路床（）8100零填路塹路床（）5100c. 承包人應(yīng)對取土場土源統(tǒng)籌管理，適宜底基層用土的土源要妥善保留，取土?xí)r應(yīng)對邊緣留有足夠的寬度，邊坡坡度應(yīng)不陡于1：，并保證土場排水通暢。過濕土嚴(yán)禁運至路基上晾曬。d. 在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或沿路線方向500m以及在土質(zhì)發(fā)生變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ05193）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量、液限與塑限、承載比（CBR）試驗、擊實試驗、有機質(zhì)含量和易溶鹽含量試驗。⑵ 路基填料施工工藝流程（）⑶ 路基填料監(jiān)理工作流程（）⑷ 路基填料監(jiān)理要點a. 嚴(yán)禁將規(guī)范、設(shè)計文件明文規(guī)定不能用于路基的填料用于工程。b. 試驗