【正文】 督機構可委托有相應資質(zhì)的檢測機構承擔竣（交）工驗收的檢測工作。 第二十六條 本細則自2010年5月1日起施行?！蛾P于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗收辦法有關事宜的通知》（交公路發(fā)〔2004〕446號）同時廢止。附件1公路工程質(zhì)量鑒定辦法 一、質(zhì)量鑒定要求 （一）基本要求。、外觀檢查和內(nèi)業(yè)資料審查。，同時可結合監(jiān)督過程中的檢查資料進行評定（必要時工程質(zhì)量檢測工作可委托有相應資質(zhì)的檢測機構承擔）。（二）單位工程和分部工程的劃分。 。 每個合同段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程、交通安全設施、機電工程、房屋建筑工程分別作為一個單位工程；特大橋、大橋、中橋、隧道以每座作為一個單位工程（特大橋、大橋、特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以每個合同段作為一個單位工程）；互通式立體交叉的路基、路面、交通安全設施按合同段納入相應單位工程，橋梁工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個單位工程。 。 每個合同段的路基土石方、排水、小橋、涵洞、支擋、路面面層、標志、標線、防護欄等分別作為一個分部工程；橋梁上部、下部、橋面系分別作為一個分部工程；隧道襯砌、總體、路面分別作為一個分部工程；機電工程監(jiān)控、通信、收費系統(tǒng)分別作為一個分部工程；房屋建筑工程按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗評定標準評定。 （三）鑒定方法。 。 工程實體檢測以本辦法規(guī)定的抽查項目及頻率為基礎，按抽查項目的合格率加權平均乘100作為分部工程實測得分；外觀檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷，在分部工程實測得分的基礎上采用扣分制，扣分累計不得超過15分。 分部工程實測得分 =Σ[抽查項目合格率權值]/Σ權值100分部工程得分＝分部工程實測得分－外觀扣分 、合同段、建設項目工程質(zhì)量鑒定方法。 根據(jù)分部工程得分采用加權平均值計算單位工程得分，再逐級加權計算合同段工程質(zhì)量得分。內(nèi)業(yè)資料審查發(fā)現(xiàn)的問題，在合同段工程質(zhì)量得分的基礎上采用扣分制，扣分累計不得超過5分；合同段工程質(zhì)量得分減去內(nèi)業(yè)資料扣分為該合同段工程質(zhì)量鑒定得分。采用加權平均值計算建設項目工程質(zhì)量鑒定得分。 單位工程得分=Σ[分部工程得分權值]/ Σ權值 合同段工程質(zhì)量得分 =Σ[單位工程得分單位工程投資額]/Σ單位工程投資額－內(nèi)業(yè)資料扣分 建設項目工程質(zhì)量鑒定得分 =Σ[合同段工程質(zhì)量鑒定得分合同段工程投資額]/Σ合同段工程投資額 公式中的投資額原則使用結算價，當結算價暫時無法確定時，可使用招標合同價。但無論采用結算價還是招標合同價，計算時各單位工程或合同段均應統(tǒng)一。 （四）工程質(zhì)量等級鑒定。 。 路基整體穩(wěn)定；路面無嚴重缺陷；橋梁、隧道等構造物結構安全穩(wěn)定，混凝土強度、樁基檢測、預應力構件的張拉應力、橋梁承載力等均符合設計要求；工程質(zhì)量經(jīng)施工自檢和監(jiān)理評定均合格，并經(jīng)項目法人確認。不滿足上述要求的工程質(zhì)量鑒定不予通過。 。 工程質(zhì)量等級應按分部工程、單位工程、合同段、建設項目逐級進行評定，分部工程質(zhì)量等級分為合格、不合格兩個等級；單位工程、合同段、建設項目工程質(zhì)量等級分為優(yōu)良、合格、不合格三個等級。 分部工程得分大于或等于75分，則分部工程質(zhì)量為合格，否則為不合格。 單位工程所含各分部工程均合格，且單位工程得分大于或等于90分，質(zhì)量等級為優(yōu)良；所含各分部工程均合格且得分大于或等于75分，小于90分，質(zhì)量等級為合格；否則為不合格。 合同段（建設項目）所含單位工程（合同段）均合格，且工程質(zhì)量鑒定得分大于或等于90分，工程質(zhì)量鑒定等級為優(yōu)良；所含單位工程均合格，且得分大于或等于75分、小于90分，工程質(zhì)量鑒定等級為合格；否則為不合格。 不合格分部工程經(jīng)整修、加固、補強或返工后可重新進行鑒定，直至合格。二、 工程實體檢測（一）抽查頻率。 、邊坡每公里抽查不少于一處，每個合同段路基壓實度檢查點數(shù)不少于10個。路基彎沉檢測，高速、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評定單元。 －3處，鋪砌厚度按合同段抽查不少于3處。 ％且每種類型抽查不少于1座。 ％且每種類型抽查不少于1道。 ％且每種類型抽查不少于1處。 、平整度檢測，高速、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評定單元。其他抽查項目每公里不少于1處。 、大橋逐座檢查；中橋抽查不少于總數(shù)的30%且每種橋型抽查不少于1座。 橋梁下部工程抽查不少于墩臺總數(shù)的20%且不少于5個，墩臺數(shù)量少于5個時全部檢測。每種結構型式抽查不少于1個。 橋梁上部工程抽查不少于總孔數(shù)的20%且不少于5個，孔數(shù)少于5個時全部檢測。每種結構型式抽查不少于1個。 。 、標線每公里抽查不少于1處；標志抽查不少于總數(shù)的10%。 ％，每類設施少于3個時全部檢測。 。（二）抽查項目。公路工程質(zhì)量鑒定抽查項目單位工程分部工程類別抽查項目權值備注權值路基工程路基土石方壓實度3每處每車道不少于1點。3彎沉3每評定單元檢測不少于40點，各車道交替檢測。邊坡1每處兩側各測不少于兩個坡面。排水工程斷面尺寸1每處抽不少于兩個斷面。1鋪砌厚度3每處開挖檢查不少于1個斷面。小橋砼強度3每座用回彈儀或超聲波測上、下部結構各不少于10個測區(qū)。2主要結構尺寸1每座抽1020個。涵洞砼強度3每處用回彈儀或超聲波測不少于10個測區(qū)。1結構尺寸2每道510個。支擋工程砼強度3每處用回彈儀或超聲波測不少于10個測區(qū)。2斷面尺寸3每處開挖檢查不少于1個斷面。路面工程路面面層瀝青路面壓實度3每處不少于1點。1瀝青路面彎沉*3每評定單元檢測不少于40點，各車道交替檢測。瀝青路面車轍*1允許偏差：≤10mm。 每處每車道至少測1個斷面。瀝青路面滲水系數(shù)2每處不少于1點。砼路面強度3每處不少于1點。砼路面相鄰板高差*1每處測膨脹縫位置相鄰板高差不少于3點。平整度*2高速、一級公路連續(xù)檢測?？够?2高速、一級公路檢測摩擦系數(shù)、構造深度。厚度3每處不少于1點。橫坡1每處12個斷面。橋梁（不含小橋）下部墩臺砼強度3每墩臺用回彈儀或超聲波測不少于2個測區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于10個。2主要結構尺寸1每個墩臺測不少于2點。鋼筋保護層厚度1每墩臺測24處。墩臺垂直度1每個墩臺測兩個方向。上部砼強度3抽查主要承重構件,每孔用回彈儀或超聲波測不少于10個測區(qū)。3主要結構尺寸2每座橋測1020點。鋼筋保護層厚度1每孔測24處。橋面系伸縮縫與橋面高差*1逐條縫檢測。2橋面鋪裝平整度*1每聯(lián)100m時用連續(xù)式平整度儀分車道檢測。不足100m時每聯(lián)用三米直尺測3處，每處3尺，最大間隙h：高速、一級公路允許偏差3mm，其他公路允許偏差5mm。橫坡1每100m測不少于3個斷面。橋面抗滑*2每200m測不少于3處。隧道工程襯砌襯砌強度3用回彈儀或超聲波每座中、短隧道測不少于10個測區(qū)，特長、長隧道測不少于20個測區(qū)。3襯砌厚度3用高頻地質(zhì)雷達連續(xù)檢測拱頂、拱腰三條線或鉆孔檢查。大面平整度1襯砌平整度實測每座中、短隧道測510處，長隧道測1020處，特長隧道測20處以上?？傮w寬 度1每座中、短隧道測510點，長隧道測1020點，特長隧道測不少于20點。1凈 空2每座中、短隧道測510點，長隧道測1020點，特長隧道測不少于20點。隧道路面面層按照路面要求。2交通安全設施標志立柱豎直度1每柱測兩個方向。1標志板凈空2取不利點。標志板厚度1每塊測不少于2點。標志面反光膜等級及逆射光系數(shù)2每塊測不少于2點。標線反光標線逆反射系數(shù)2每處測不少于5點。1標線厚度2每處測不少于5點。防護欄波形梁板基底金屬厚度2每處不少于5點。2波形梁鋼護欄立柱壁厚2每處不少于5點。波形梁鋼護欄立柱埋入深度2每處不少于1根。波形梁鋼護欄橫梁中心高度1每處不少于5點。砼護欄強度2用回彈儀或超聲波每處不少于2個測區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于10個。砼護欄斷面尺寸2每處不少于5點。機電工程監(jiān)控系統(tǒng)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)傳輸通道指標1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1可變標志顯示屏平均亮度1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。計算機網(wǎng)健康測試1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。接地電阻、絕緣電阻1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。通信系統(tǒng)光纖接頭損耗平均值1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1光纖數(shù)字傳輸誤碼指標1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。數(shù)字程控交換接通率1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。收費系統(tǒng)車道設備各車種處理流程1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。1接地電阻、絕緣電阻1測點數(shù)不少于3個，少于3個時全部檢測。房屋建筑工程（按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗評定標準評定）注：表中“支擋工程”指擋土墻、抗滑樁、鋪砌式坡面防護、噴錨等防護工程。 （三）抽查要求。 ?？⒐を炇涨?，應對帶“*”的抽查項目進行復測，復測結果和其它抽查項目在交工驗收時的檢測結果，作為竣工驗收質(zhì)量評定的依據(jù)。瀝青路面彎沉、平整度、抗滑等復測指標的質(zhì)量評定標準根據(jù)相關規(guī)范及當?shù)貙嶋H情況確定。 、竣工驗收復測項目以及技術復雜的懸索橋、斜拉橋等工程，質(zhì)量監(jiān)督機構均可根據(jù)工程實際情況增加檢測、復測項目。 3. 本辦法未明確規(guī)定抽查項目的規(guī)定值或允許偏差的，按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》執(zhí)行。 、路面厚度、平整度、摩擦系數(shù)、隧道襯砌砼強度及厚度等抽查項目優(yōu)先采用自動化檢測（或無損檢測）設備進行檢測，也可采用常規(guī)方法進行檢測。采用無測試規(guī)程的自動化檢測（或無損檢測）結果有爭議時，由交通運輸主管部門組織有關專家確定。 ：采用數(shù)理統(tǒng)計方法評定，以每評定單元計算實測彎沉代表值，可采用3倍標準差方法對特異數(shù)據(jù)進行一次性舍棄；若計算實測彎沉代表值滿足設計要求該評定單元為合格，否則為不合格；以合同段內(nèi)合格的評定單元數(shù)與總的評定單元數(shù)比值為該合同段內(nèi)竣工驗收復測路面彎沉合格率。對于大于3倍標準差的舍棄點及不合格單元要加強觀察。 三、外觀檢查 （一）基本要求。 。 、安全隱患或已降低服務水平的建設項目不予驗收，經(jīng)整修達到設計要求后方可組織驗收。 、隧道、重點支擋工程、高邊坡等涉及安全運營的重要工程部位進行詳細檢查。 （二）檢查內(nèi)容及扣分標準。 公路工程質(zhì)量鑒定外觀檢查單位工程分部工程類別檢查內(nèi)容及扣分標準備注路基工程路基土石方、穩(wěn)定，曲線圓滑，不得虧坡，不符合要求時，單向累計長度每50米扣12分。、開裂，每處扣25分。按每公里累計扣分的平均值扣分排水工程，無阻水現(xiàn)象，外側無脫空，不符合要求時，每處扣12分。、勾縫牢固，不符合要求時，每5米扣1分。按每公里累計扣分的平均值扣分小橋，模板接縫處不平順，有漏漿現(xiàn)象，扣13分。、漏水，每處扣1分。%，不符合要求時，%扣3分。，欄桿、護欄應牢固、直順、美觀，不符合要求時扣13分。，無跳車現(xiàn)象，不符合要求時扣24分。，不符合要求時扣13分。按每座累計扣分的平均值扣分涵洞，洞身不直順，帽石、八字墻、一字墻不平直，存在翹曲現(xiàn)象，洞內(nèi)有雜物、淤泥、阻水現(xiàn)象時，每種病害扣13分。、涵底鋪砌、拱圈、蓋板有裂縫時，每道裂縫扣13分。，無跳車現(xiàn)象，不符合要求時扣24分。按每道累計扣分的平均值扣分支擋工程，砌縫完好、無開裂現(xiàn)象，勾縫平順、無脫落現(xiàn)象，不符合要求時扣13分。、整齊，上下貫通，不符合要求時，扣13分。，無阻塞現(xiàn)象，不符合要求時，扣13分。%，不符合要求時，%扣3分。，局部破損，每處扣3分。按每處累計扣分值的平均值扣分路面工程面層