【正文】 糾偏、整改制止。對承包人嚴重違背合同的施工行為或惡劣的質(zhì)量后果及時發(fā)出工程暫時停工指防止后果進一步惡化。承包人違背合同和監(jiān)理程序造成惡劣或不良后果監(jiān)理工程師應暫緩工程的支付。按照合同規(guī)定嚴格控制分包工程的審批。通過承包人對分包人進展嚴格的監(jiān)視和理嚴禁以包代。監(jiān)理工程師要控制承包人的一切質(zhì)量行為按照合同和監(jiān)理工程師規(guī)定的程序進展以到達對承包人進展監(jiān)視和理的目的。5檢查質(zhì)量保證體系人員到位情況；檢查職責分工落實情況；檢查專業(yè)技術(shù)人員和技工持證上崗情況；重點檢查分項工程質(zhì)量控制人員現(xiàn)場到位與工作情況。駐地辦應每月組織對承包人質(zhì)量保證體系進展全面檢查對于發(fā)現(xiàn)的缺乏或問題及時發(fā)出書面指并抄報業(yè)主。駐地辦應每月統(tǒng)計承包人的首次報驗合格率作為衡量承包人質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)情況的定指標。當承包人首次報驗合格率低于85時應及時發(fā)出指責承包人整改并抄報業(yè)主。如承包人質(zhì)量保證體系發(fā)生重大問題致使其不能有效運轉(zhuǎn)時駐地辦應暫停其永久性工程施工限整改并書面業(yè)主。分項工程概況：包括工程概況、工程工程、工程數(shù)量、工程造價、工程特點、工及質(zhì)量要求等。分項工程測量放樣計算；分項工程材料審批情況；分項工程機械設備情況；5分項工程質(zhì)量保證措施：質(zhì)量目的設計、保證體系、自檢和手段、質(zhì)量、技術(shù)交底單、質(zhì)量保證體系工作流程圖等。環(huán)境保護措施；施工平安措施；分項工程進度方案和報驗方案；施工方案是否合理與批準的總體方案是否一致；質(zhì)量是否準確；質(zhì)保措施是否得力；準備工作〔工、料、機〕經(jīng)過檢查是否已經(jīng)落實；分項工程進度方案是否合理；分項工程審批要求與上級要求是否對應；環(huán)境保護和施工平安措施是否得當。承包人應在分項工程開工前7天向現(xiàn)場監(jiān)理工程師提交分項開工申請。現(xiàn)場監(jiān)理工程師應在3天內(nèi)予以審批。審批合格的分項工程開工申請報駐地辦備案。在于監(jiān)視承包人按照批準的施工方案施行工程,同時可以防患于未然,將質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。未批準開工的工程不得施行；未面認可的變更不得施行；不符合或監(jiān)理未批準的工藝不得施行；不合格的材料不得使用；不適宜的設備不得使用；質(zhì)保體系人員是否到位并有效工作；現(xiàn)場的過程控制是否到位質(zhì)量問題是否得到控制；施工工力是否滿足施工要求；施工過程的檢查是否按照要務施行；特殊情況的處理是否得當。巡視：現(xiàn)場監(jiān)理工程師巡視工地時間不少于工作時間的60并填寫監(jiān)理日志詳細載明工程形象進度、抽查工程及抽查結(jié)果、工料機動態(tài)〔問題〕、發(fā)現(xiàn)的問題及其處理措施和結(jié)果、對上次發(fā)現(xiàn)的問題處理結(jié)果的檢查情況等。旁站：規(guī)定旁站的工程工程必須安排現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站填寫旁站監(jiān)理記錄詳細載明施工過程、檢查工程和檢查結(jié)果、發(fā)現(xiàn)的問題和處理結(jié)果。指：對于過程控制現(xiàn)的問題和隱患以及違背監(jiān)理程序的現(xiàn)象現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽發(fā)監(jiān)理指抄報有關(guān)部門處理并跟蹤記錄處理結(jié)果。工程監(jiān)理單：對于承包人違背合同規(guī)定、監(jiān)理工作程序、存在質(zhì)量問題或平安隱患的一般問題監(jiān)理工程師可以簽發(fā)工程監(jiān)理單要求承包人限整改。工程監(jiān)理單要寫明根據(jù)、工程、不符合和整改要求。承包人收到工程監(jiān)理單必須及時反響。工程暫時停工指和工程復工指：由于承包人屢次違背合同規(guī)定、嚴重違背監(jiān)理工作程序、存在質(zhì)量問題或平安隱患時監(jiān)理工程師可以暫停局部或全部工程工程?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師有權(quán)對工序進展停工。專業(yè)監(jiān)理工程師有權(quán)對分項工程進展停工。駐地辦有權(quán)對合同工程進展停工。駐地辦簽發(fā)工程暫時停工指和工程復工指。不何種形式都必須詳細寫明停工的工程、范圍與內(nèi)容；停工的根據(jù)和原因；監(jiān)理工程師的整改要求。在承包人滿足了監(jiān)理工程師的整改提交了復工申請并經(jīng)監(jiān)理工程師試驗驗證后監(jiān)理工程師簽發(fā)復工指。停工、復工申請和復工要對應。監(jiān)理：在監(jiān)理工程師認為工程存在嚴重的質(zhì)量問題或承包人嚴重違背合同和監(jiān)理工作程序規(guī)定或承包人拒不執(zhí)行監(jiān)理指或不接收監(jiān)理指時監(jiān)理工程師就上述問題發(fā)出監(jiān)理并抄報業(yè)主抄送其它承包人及有關(guān)。承包人應就監(jiān)理中指出的問題寫出書面報監(jiān)理工程師審批。直至到達監(jiān)理工程師滿意為止。在于檢驗承包人的質(zhì)量體系是否正常運轉(zhuǎn)表達為所完工序是否符合規(guī)定的質(zhì)量要求。工序完工；承包人自檢合格；承包人自檢資料、齊全；過程中監(jiān)理工程師指出的問題已經(jīng)糾正；提出驗收申請。工序驗收包括工程實體驗收和資料驗收兩項實體驗收包括內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量兩局部。實體驗收監(jiān)理必須自己動手實測實量掌握第一手資料。資料驗收包括過程記錄和自檢資料等一切與本工序有關(guān)的保障資料。工序驗收完畢監(jiān)理工程師應填寫驗收記錄分類保存；監(jiān)理工程師應統(tǒng)計承包人的首次報驗合格率；對于過程中指的問題應續(xù)記處理結(jié)果?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師在接到承包人提交的工序報驗之后24小時內(nèi)應予以驗收在進展實體工程驗收之前現(xiàn)場監(jiān)理工程師應首先檢驗承包人提交的自檢資料是否合格確認合格后才能進展實體工程驗收。分項工程完工；承包人自檢合格；分項工程資料合格；過程中的問題已經(jīng)糾正； 提交驗收申請。分項工程完工驗收包括工程實體驗收和資料驗收兩項。實體驗收包括內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量兩局部。實體驗收要求監(jiān)理必須親自動手實測實量。資料驗收包括過程記錄和自檢資料等一切與本分項工程有關(guān)的保障資料。分項工程首次驗收合格率；分項工程質(zhì)量評定結(jié)果；分項工程優(yōu)良率。分項工程完工后承包人應首先進展自檢內(nèi)容包括實體驗收和資料整理。自檢合格后報駐地辦申請分項工程完工驗收。駐地辦收到上述申請后24小時內(nèi)組織專業(yè)工程師和現(xiàn)場監(jiān)理工程師對分項工程進展全面驗收。在進展實體工程驗收之前應首先組織進展資料驗收確認合格后才能進展實體工程驗收。分項工程驗收合格的統(tǒng)一進展質(zhì)量評分并簽發(fā)分項工程中間交工證書；驗收不合格的工程工程填寫不合格的工程工程單承包人整改后須重新報驗。對質(zhì)量事故進展處理的目的是控制質(zhì)量事故影響的范圍和損失并使其得到妥善處理。質(zhì)量事故處理當發(fā)生質(zhì)量事故時承包人應立即暫停該工程的施工保護好現(xiàn)場并采取有效措施不使后果擴大。.2質(zhì)量事故發(fā)生后12小時或合同規(guī)定的限內(nèi)承包人立即填寫質(zhì)量事故單迅速現(xiàn)場監(jiān)理工程師及有關(guān)部門并隨后以書面形式質(zhì)量事故的發(fā)生時間、發(fā)生部位、初步認定原因、事故的性質(zhì)、造成的損失、采取的應急措施和進一步處理的。承包人應于事故發(fā)生后3日內(nèi)或合同規(guī)定的限內(nèi)提出質(zhì)量事故補救措施或處理方案通過專業(yè)監(jiān)理工程師初審后報駐地監(jiān)理工程師審批。當承包人提出的補救措施或處理不能滿足監(jiān)理工程師要求時將予以退回承包人應于3日內(nèi)重新申報直至到達監(jiān)理工程師滿意為止。4駐地辦在正式審批之前應邀請業(yè)主代表、設計代表、質(zhì)量監(jiān)視部門及其他有關(guān)方面人員召開專題會議進一步討擬采用途理方案。討通過的處理方案會后駐地辦以書面形式批準。重大質(zhì)量事故在召開方案證會以前駐地辦開預備會議。在承包人按監(jiān)理工程師批準的處理方案施行完畢以后駐地辦應組織監(jiān)理工程師對處理結(jié)果進展驗證必要的應進展試驗或檢測。對于每一起質(zhì)量事故駐地辦應建立專門的詳細記載從發(fā)生、開展、處理到驗證的整個過程的結(jié)果。工程開工以前業(yè)主或設計將在監(jiān)理工程師在場情況下向承包人進展現(xiàn)場交樁并提供基準點〔導線和水準點〕的詳細資料。a承包人接到上述交樁資料后7日內(nèi)應組織合格測量人員〔具備上崗證〕用合格測量設備對上述基準點進展復測。承包人應先熟悉道路設計并施行調(diào)查核實在占用土地手續(xù)和拆遷建立物后進展全線貫穿恢復測量和固定線路工作包括中線及高程復測、水準點復查及增設橫斷檢查及補測。必須和相鄰標段基準點閉合。中樁坐標復測應各向?qū)Ψ綐硕窝由?00m相鄰標段不準產(chǎn)生斷鏈及橫向錯位。b導線、水準復測成果與設計成果資料比擬復測精度應滿足設計要求。導線：角度閉合差〔〕為177。16n是測站數(shù)；坐標相對閉合差為177。1/10000。水準：水準點閉合差為20mmL為水準道路長度以km計。c復測完畢后書面將復測原始記錄、計算結(jié)果、精度評定、測量人員資質(zhì)證明、測量儀器檢定證書與資料上報業(yè)主審批。填寫?基準點復測報批單?。駐地辦在接到了承包人上報的復測后7天內(nèi)應對承包人的復測結(jié)果予以。在正式以前駐地辦應組織測量工程師對上述基準點進展復核以確?；鶞庶c準確無誤。當駐地辦的復核結(jié)果和承包人的復測結(jié)果均滿足設計和規(guī)定的精度要求時駐地辦應批準承包人使用上述基準點；當雙方的測量結(jié)果有一方不能滿足設計和規(guī)定的精度要求時雙方應再次組織復測直至雙方到達一致結(jié)。假設雙方的測量結(jié)果均不能滿足設計和規(guī)定的精度要求駐地辦應盡快書面報業(yè)主以便及時請業(yè)主裁決。駐地辦應將承包人的復測和駐地辦的復測報業(yè)主備案。a經(jīng)監(jiān)理工程師批準使用的基準點作為承包人測量定線的根據(jù)承包人應對此進展妥善保護保證在施工間不挪動、損壞。當施工中無法保存時應另用樁固定路基之外在移釘?shù)臉渡虾陀涗洷≈芯鶓⒁鈽都耙朴嗛g隔 。當監(jiān)理工程師認為基準點不滿足施工放線精度要求時監(jiān)理工程師有權(quán)要求承包人對上述基準點進展重新測量并以監(jiān)理工程師重新的結(jié)為準。監(jiān)理工程師對基準點批準使用的結(jié)并不免除承包人在測量工作中出現(xiàn)任何偏向造成工程不能滿足要求的責任。施工間應隨時復測并檢查是否符合設計要求。本道路平面測量按一級導線控制水準測量按四級要求控制施工測量精度應符合?公路勘測規(guī)程?的要求承包人復測結(jié)果須滿足規(guī)程要求并經(jīng)監(jiān)理或設計認可前方可進展下一步施工。b對影響施工的導線點、水準點施工前應加以固定固定可采用交點法、附合導線法固定所設置點樁應結(jié)實可靠點樁便于架設測量儀器并設在施工范圍以外。:進場后承包人應對路基范圍內(nèi)的原始地面標高進展測量并將結(jié)果報業(yè)主審批。駐地辦在收到承包人提交的原始地面標高測量結(jié)果后應及時組織監(jiān)理工程師進展核對和抽查作為審批的根據(jù)。:駐地辦在收到上述資料后應及時組織監(jiān)理工程師對地面線進展全面復核作為審批的根據(jù)并將監(jiān)理測量結(jié)果、路基填挖橫斷面圖和工程量計算表送業(yè)主備案。在上述資料以前不得批準承包人總體工程開工。施工也不得擅自開工否那么監(jiān)理工程師不予計量或以監(jiān)理工程師測量的為準。經(jīng)監(jiān)理工程師批準的總挖、填方量作為工程計量的控制數(shù)量與設計數(shù)量不符局部按工程設計變更審批程序。根底開挖施工放樣：開挖前在地面上把根底輪廓放樣軸線點坐標放樣出來釘上軸線和邊樁間隔不大于20m放樣完畢后施工填寫?施工放樣報驗單?。a三角網(wǎng)的基線不應少于2條基線一端與橋軸線連接并盡量近于垂直三角網(wǎng)所用角度宜設30176。120176。b三角網(wǎng)精度：測角中誤差〔″〕177。10″ 橋軸線相對中誤差1/10000 水準點精度：177。20c測設完畢后書面將測量成果報駐地辦審批。駐地辦應組織測量工程師對上述控制網(wǎng)進展全部復測雙方測量結(jié)果均滿足規(guī)定精度要求給予。a鉆孔灌注樁放樣過程中應放出樁中心位置標定出橋梁軸線方向同時根據(jù)設計圖墩、臺軸線與橋軸線關(guān)系放樣橫向軸線。為便于位置核查應在樁的縱、橫中線護樁、中心線護樁必須正交。b護筒埋設后應根據(jù)縱、橫中線引樁檢查平面位置尺寸、標高并做好記錄。c全站儀導線法放樣〔鉆孔灌注樁〕:根據(jù)布設的導線點三角網(wǎng)點或橋軸線控制坐標計算和放樣灌注樁、墩、臺坐標點位。用全站儀放樣時應采用兩組以上導線點進展放樣與復核。d施工放樣時應仔細、認真必須反復核對檢查使其符合精度要求。e施工填寫?施工放樣報驗單?試驗檢測工程頻率見附錄2路基工程一般高度重視試驗路段從填料、機具、碾壓工藝、碾壓時間等各方面系統(tǒng)總結(jié)使試驗路段真正到達試驗和推廣目的。抓好六個部位、控制三項指標。抓好路基填方中的填挖結(jié)合部、標段結(jié)合部、軟弱地帶部、橋涵臺背部、小溝小洼部、橫向結(jié)合部控制虛鋪厚度和平整度保證路基壓實度；即以“抓六部保三度〞無是高填路基還是零填地段必須嚴格要求按施工以保證路基穩(wěn)定。對臺背回填部位監(jiān)理工程師要求承包人在現(xiàn)行和設計規(guī)定的整個范圍內(nèi)從填料選擇、虛鋪厚度、機具結(jié)合都必須項項報驗；對該部位的填料要求承包選擇粒料級配好、骨料多、透水性好的材料。監(jiān)理工程師嚴格把關(guān)重點檢測以從根本上防止橋頭跳車。認真審查方案一切服從質(zhì)量。承包人必須有一個科學合理的施工組織設計來指導施工監(jiān)理工程師注重要求承包人根據(jù)實際情況編制完好可行的施工組織設計繪制網(wǎng)絡方案圖反復證其中的關(guān)鍵線路合理安排工科學制訂方案增強施工力量絕對防止因趕工、趕方案而無視質(zhì)量的事情發(fā)生。加強科學檢測。監(jiān)理工程師對路基壓實度進展全檢對所有的挖填方監(jiān)理工程師嚴格要求承包人提早繪制挖填方路基橫斷面圖并依圖分層填筑、分層碾壓并分層檢測對每層填土除按規(guī)定頻率抽檢壓實度外還要根據(jù)繪制的填方路基橫斷面圖抽檢每一層的標高以嚴格控制虛鋪厚度。路基施工完成后監(jiān)理工程師要對路基彎沉進展檢測必要時要求承包人以重錘強夯或注漿補強來保證路基工程質(zhì)量。對所有特殊地形及不良土質(zhì)地段、坡度陡于1∶5的半填半挖路段監(jiān)理工程師首先要求承包人嚴格按要求做好清表、挖階、換填等工作對這些地段的壓實度進展全檢并嚴格堅持“先做試驗段再推廣施工〞的做法。對特殊路段監(jiān)理工程師要求承包人嚴格按處治方案進展施工加強檢測并定做好觀測記錄同時以召開現(xiàn)場觀摩會、組織技術(shù)協(xié)調(diào)會等多種形式和手段保證使工程質(zhì)量到達要求。所有土質(zhì)的試驗結(jié)果均由監(jiān)理工程師驗證試驗后確認。路基填筑應采用20t以上重型振動壓路機分層碾壓對于不同性質(zhì)的填料其壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定。拼寬段路基填筑先去除房基、垃圾、老路肩及表土確保換填宕渣厚度不小于60cm換填時應先將原路基挖成臺階狀臺階寬度≥≤。填料要嚴格控制粒徑不準用大粒徑或等粒徑填料路基橫向外側(cè)1m范圍內(nèi)要用較細填料填筑嚴禁大粒徑宕渣集中坡側(cè)碾壓必須實無拼痕。池塘路段路基填筑填筑路基時先排水、。邊坡路堤邊坡坡率為1∶〔當路堤邊坡高度大于8m時路基應分級填筑上級邊坡坡率為1∶∶〕。路堤邊坡坡腳設置寬度不小于3m的護坡道護坡道外側(cè)設置砼邊溝。邊溝外型尺寸50～?；恿魃疤幚聿捎镁c降水、打板樁等措施并適當放緩邊坡。開挖時施工宜快速堆荷盡量遠離坡面。超高設置路面超高