【正文】 災(zāi)等重性事故。切斷電源，阻止汽油供應(yīng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)斷油熄火。 當(dāng)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障時(shí)，首先應(yīng)把點(diǎn)火開關(guān)鑰匙轉(zhuǎn)到“ON”的位置，在靠近汽油箱的部位傾聽汽油泵有無(wú)發(fā)出“嗚......”的工作響聲，如果沒有，說(shuō)明電子油泵電路開通，或電子油泵損壞，聲音過(guò)響，說(shuō)明泵內(nèi)缺油，油箱油位偏低，也可能是油泵磨損嚴(yán)重。第一章 常見故障的檢測(cè)與排除 汽油壓力與噴射狀況的檢測(cè) 檢查汽油壓力是一種重要的手段，因?yàn)槠蛪毫χ苯佑绊懙狡偷妮斔团c噴射。即使在發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好狀況且調(diào)試也得當(dāng)時(shí)，對(duì)它的不適當(dāng)使用也會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的催化劑溫度。 3. 潤(rùn)滑系故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的影響——機(jī)油壓力異常（過(guò)高或過(guò)低） 、機(jī)油消耗過(guò)甚和機(jī)油很快變黑等。當(dāng)然柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障也有它特有的外觀表現(xiàn)，如嚴(yán)重冒煙、工作粗暴、發(fā)生爆震甚至飛車等。 final narrative of the diesel engine fault diagnosis, by observing the exhaust smoke color the sound, feel the vibration and temperature, observation instrument instructions, check crankcase ventilation, smell the smells, the dissolution of the fuel pump, fuel supply function test to determine their fault.Key words: Engine Failure Analysis前 言發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。 技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 論 文 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析 系 別： 專 業(yè)： 班 級(jí): 學(xué)生姓名: 指導(dǎo)教師： 完成時(shí)間： 目 錄摘 要 ..............................................................1前 言 ..............................................................2第一章 常見故障的檢測(cè)與排除 .........................................4 ......................................4 ............................................5 ..............................................5第二章 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障排除實(shí)例 .......................................6 噴油嘴電源線偶發(fā)短路引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖 ............................6 機(jī)油泵冷車輸油壓力過(guò)高引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖 ..........................7第三章 冬季常見故障分析與排除 .......................................8 ................................................8 ......................................................9第四章 柴油機(jī)故障診斷與排除方法 ....................................10 ...............................................10 ...................................................11 .............................................12 .....................................................13 .................................................13 .......................................................13 .....................................................14 試供油功能 ...................................................14結(jié) 論 .............................................................16參考文獻(xiàn) ...........................................................17致 謝 .............................................................18摘 要 本文敘述了四個(gè)方面的問題：發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障，汽油壓力與噴射狀況的檢測(cè)、冷起動(dòng)困難故障排除、怠速工況故障排除；舉例說(shuō)明了發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障的排除，包括噴油嘴電源線偶發(fā)短路引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，機(jī)油泵冷車輸油壓力過(guò)高引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖；冬季冷車狀態(tài)的常見故障；最后敘述了柴油機(jī)故障診斷方法，通過(guò)觀察排氣煙色聲音，感覺振動(dòng)和溫度，觀察儀表指示，檢查曲軸箱通風(fēng)，聞氣味，拆噴油泵，試供油功能等判斷其故障。 winter cold state of the mon faults。一、 外觀癥狀 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的主要故障表現(xiàn)有以下方面： （1）起動(dòng)機(jī)不工作； （2）怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)； （3）功率不足，高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良； （4）加速性不良； （5）機(jī)油消耗量增加； （6）CO、HC 的濃度增高； （7）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難； （8）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱； （9）排氣管出現(xiàn)噪聲； （10）燃油消耗量增加； （11）發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響； 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和燃燒的方式不同，但是它的故障如怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足、燃油消耗增加等，和汽油機(jī)故障一樣，多發(fā)生在吸氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)等有關(guān)連的部位。 2. 冷卻系故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的影響——冷卻系工作失常與冷卻系統(tǒng)漏水，或風(fēng)扇、水泵、散熱器等工作不良影響。催化轉(zhuǎn)化器良好工作的平均內(nèi)部溫度高達(dá) 816℃，高于這個(gè)溫度時(shí)，催化劑就會(huì)熔化或分解，從而減少轉(zhuǎn)化器的運(yùn)行壽命。因此，帶有催化轉(zhuǎn)化器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每次怠速時(shí)間切勿超過(guò) 10分鐘。 在多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，可將相應(yīng)附件與壓力表安裝在汽油輸送的管道接頭上，打開快速連接件的開關(guān)，檢查汽油壓力，快速檢測(cè)診斷壓力調(diào)節(jié)器的方法是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果該調(diào)節(jié)器工作正常，拔下壓力調(diào)節(jié)器上真空管的瞬間，燃油壓力表上的讀數(shù)值應(yīng)該升高。碰撞振動(dòng)切斷電子油泵電源，有人稱它為碰撞保護(hù)開關(guān)。 在多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)