【正文】 他給予我學(xué)習(xí)上的指導(dǎo)，表示衷心感謝！祝何老師工作順利。感謝我的母校甘肅畜牧工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院讓我有一段值得回憶的快樂(lè)充實(shí)的大學(xué)生活。對(duì)魯老師的感激之情是無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)的他們細(xì)心指導(dǎo)我的學(xué)習(xí)與研究，在此，我要向在我論文完成的過(guò)程中幫助過(guò)我的諸位老師深深地鞠上一躬。魯老師多次詢問(wèn)研究進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開(kāi)拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。本論文從選題到完成，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無(wú)華、平易近人的人格魅力對(duì)我影響深遠(yuǎn)。[7]:人民交通出版社,2022。[5]張廣輝、:高等教育出版社,2022。[3]:人民交通出版社,2022。 參考文獻(xiàn)[1]:高等教育出版社,2022。汽車維修必須要有理論作為依據(jù)，七分診斷三分修理，重在診斷。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFIE)、ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS 安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門(mén)鎖及防盜系統(tǒng)、TCS 動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中?，F(xiàn)代汽車已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。要通過(guò)使用檢測(cè)儀器對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，這樣才能夠方便、快捷地找出車輛故障，避免盲目地拆裝。2022 年～2022 年，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)銷率均在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值 96%以上。其中外商獨(dú)資以及外資企業(yè)合資企業(yè)，市場(chǎng)擴(kuò)張迅速，逐漸成為我國(guó)乘用車、商用車行業(yè)配套機(jī)器的主力供應(yīng)商。目前，我國(guó)汽車起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)及其主要零部件產(chǎn)品的制造企業(yè)在 600家以上，其中具有整機(jī)生產(chǎn)能力的約 300家。 結(jié) 論2022年中國(guó)汽車銷售 ，2022 年汽車銷售規(guī)模將達(dá)到 1263萬(wàn)輛。斷油干脆。良好的噴油器噴射出來(lái)的油霧應(yīng)具備下列條件: 油束成細(xì)霧狀,無(wú)可見(jiàn)油滴。 噴油霧化質(zhì)量檢查。如果噴油壓力不符要求,應(yīng)松開(kāi)噴油器上的鎖緊螺母,擰動(dòng)調(diào)壓螺釘進(jìn)行調(diào)整,螺釘向里擰,使彈簧受壓,噴油壓力增大。噴油壓力檢查調(diào)整?！　≡诓裼蜋C(jī)停機(jī)狀態(tài)下，可逐缸拆下高壓油管接頭，打手油泵強(qiáng)制對(duì)高壓泵供油，觀察高壓管接頭出油情況，正常情況下應(yīng)無(wú)柴油溢出；如果有柴油溢出，說(shuō)明這個(gè)缸的出油閥密封不良，應(yīng)拆檢修理?！　‘?dāng)拉動(dòng)手油泵行程感到阻力大而推動(dòng)手油泵阻力小時(shí)，甚至在回行程只要一放手，手柄就會(huì)自然落下時(shí)，可能是供油管路前段油管堵塞所致，重點(diǎn)檢查前段供油管路。當(dāng)拆開(kāi)供油低壓管路后，可以改為用手動(dòng)油泵來(lái)泵油，尋找供油系低壓供油部分的故障?！　〔裼蜋C(jī)工作不良而懷疑供油管路有漏氣故障時(shí)，可在高壓泵的低壓油管接頭處拆開(kāi)進(jìn)油管，觀察進(jìn)油管中是否有氣泡出現(xiàn)等?！　z查柴油機(jī)的限速器和扭矩校正器是否按照要求起作用時(shí)，可以拆開(kāi)噴油泵的側(cè)蓋，慢慢提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，一邊聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，一邊觀察噴油泵齒條的移動(dòng)情況，如果發(fā)動(dòng)機(jī)上升到額定轉(zhuǎn)速時(shí)齒條向回移動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不再繼續(xù)上升，就是限速器和扭矩限制器起作用?！　‘?dāng)柴油機(jī)排氣冒黑煙并懷疑柴油機(jī)的某一缸噴油過(guò)濃時(shí)，可以拆下這個(gè)缸的高壓油管，從而停止了這個(gè)缸的供油，在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音均發(fā)生變化的同時(shí)，柴油機(jī)排氣冒黑煙消失了，立即可以判斷是這個(gè)缸的噴油過(guò)濃所致。如果比較留心，還可以準(zhǔn)確判斷柴油機(jī)燒機(jī)油味等，再仔細(xì)觀察和排除。 聞氣味柴油機(jī)的異味與汽油機(jī)不同，柴油機(jī)總是有異味，這個(gè)異味主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管，總是有未完全燃燒的柴油味，甚至駕駛員的身上永遠(yuǎn)都粘有柴油味，人們一嗅到有柴油味的人，再看一下外表，就能判斷這個(gè)人是柴油車駕駛員。對(duì)于較新的和工作正常的發(fā)動(dòng)機(jī)，不應(yīng)有煙氣向外排出；對(duì)于使用時(shí)間較長(zhǎng)但無(wú)故障的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以有少量的煙霧排出，煙色應(yīng)為無(wú)色或微白色；如果通風(fēng)管排煙量較重，排煙量較多顏色較黑，說(shuō)明活塞環(huán)磨損漏氣嚴(yán)重；如果排煙顏色是藍(lán)色，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油耗量的多少，可以說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)磨損到什么程度；如果排煙顏色變?yōu)楹谏痛罅康呐艧?，就?yīng)考慮到活塞環(huán)是否卡住或已經(jīng)斷裂，應(yīng)進(jìn)一步檢查以確認(rèn)其損壞情況；在某些特殊情況，可能排煙變?yōu)辄S色煙霧，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦可能燒毀，應(yīng)進(jìn)一步檢查或停機(jī)修理。 查曲軸箱通風(fēng)　　曲軸箱中的煙霧與燃燒室相關(guān)，主要是由活塞和活塞環(huán)隔開(kāi)的，查看曲軸箱通風(fēng)的煙色和煙量，可以較容易的檢查活塞和活塞環(huán)的密封情況。當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如感到起動(dòng)困難，使用者就應(yīng)首先注意到起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低的聲音，觀察到電壓表指示電壓是否低落和低電壓指示燈是否已經(jīng)點(diǎn)亮，可以判斷蓄電池是否有電還是其他什么故障。 儀表指示　　汽車的儀表板上裝有許多儀表和指示信號(hào)，例如有電壓表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、水溫表、油壓表、氣壓表、油量表、車速里程表和警告燈等。如某缸溫度上升明顯低于其他各缸，表示本缸不工作或有失火情況；柴油機(jī)在怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，也可用上述摸各缸排氣歧管的方法檢查溫度是否一致，如發(fā)現(xiàn)本缸溫度仍然明顯偏低，就應(yīng)對(duì)本缸工作進(jìn)行進(jìn)一步檢查。當(dāng)用手摸到某缸高壓油管的脈動(dòng)變得特別重時(shí)，可能是本缸噴油器針閥卡住在噴油關(guān)閉位置所致，應(yīng)進(jìn)一步檢查本缸工作情況；當(dāng)某缸高壓油管的脈動(dòng)變得特別輕滑時(shí)，可能是本缸出油針閥處密封不良，也應(yīng)繼續(xù)檢查。柴油機(jī)支承損壞，柴油機(jī)支承是柴油機(jī)與車架的連接裝置，損壞后使柴油機(jī)振動(dòng)明顯改變；柴油機(jī)某缸不工作或工作不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)加大，當(dāng)排除前者原因后要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)本身。 柴油機(jī)振動(dòng)和溫度　　柴油機(jī)和柴油車正常工作時(shí)，有一個(gè)常規(guī)的感覺(jué)得到的正常振動(dòng)，　低速低負(fù)荷時(shí)振動(dòng)較小，高速高負(fù)荷時(shí)振動(dòng)加大，加速過(guò)程中有一個(gè)逐漸過(guò)渡的振動(dòng)過(guò)程。柴油機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)出有節(jié)奏的噪聲，柴油機(jī)加速時(shí)聲音正常變化轉(zhuǎn)速正常提升。如監(jiān)聽(tīng)不到某路噴油泵和噴油器的聲音時(shí)，又伴有柴油機(jī)工作不良等故障時(shí)，可能是某缸不噴油，不工作。（5）噴油系統(tǒng)噪聲。（4）氣門(mén)落座噪聲。（3）柴油機(jī)排氣噪聲。當(dāng)調(diào)速器調(diào)整使噴油過(guò)于提前時(shí)，燃燒室中燃燒壓力發(fā)生在活塞上止點(diǎn)附近，燃燒室中燃燒壓力上升率偏高，引起柴油機(jī)敲缸。特別是當(dāng)柴油機(jī)加速和高負(fù)荷時(shí)表現(xiàn)更為明顯，應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。（1）柴油機(jī)工作粗暴噪聲。 柴油機(jī)聲音　　柴油機(jī)的工作原理決定其聲音較汽油機(jī)大，當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)又會(huì)以更大的異響表現(xiàn)出來(lái)，只要認(rèn)真監(jiān)聽(tīng)，故障比較容易判斷。淡灰色煙，柴油機(jī)工作還算正常，但煙霧顏色加重呈灰色或接近于黑色就不正常了，除了上述排煙黑色的原因外，還可能有進(jìn)氣不暢即空氣供給不好的原因。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，排氣管溫度也正常時(shí)，仍然排出白色煙霧，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，故障原因可能有：燃油中含有過(guò)多的水分；噴油泵壓力過(guò)低；噴油器故障等使燃油在燃燒室中霧化不良、可燃混合氣形成不良等引起的。白色表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。（3）白色煙。排氣藍(lán)色煙，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)使用日久，慢慢開(kāi)始燒機(jī)油引起的，隨著藍(lán)色煙霧的加重，燒機(jī)油越來(lái)越多，就應(yīng)考慮維修柴油機(jī)了?！　?duì)于柴油機(jī)冷起動(dòng)時(shí)