【正文】 地段，由內(nèi)側(cè)路 肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。卸料時(shí)由專人指揮，卸料間距與攤鋪寬度、厚度相匹配。拌和時(shí)水泥劑量比試驗(yàn)確定的劑量增加 %，以保證拌和均勻、配比準(zhǔn)確。 2）施工放樣 在 下承層上恢復(fù)中線，直線段每 15~20m 設(shè)樁，曲線段每 10~15m設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。 施工工藝 A、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工 （ 1）一般規(guī)定 1）設(shè)計(jì)厚度不超過 250mm 時(shí)，可作單層施工，嚴(yán)禁以薄層“粘貼”找平。第三階段為試拌試鋪階段，須由業(yè)主會同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工人員一起進(jìn)行鑒別。 總體安排 （ 1）瀝青砼路面安排有經(jīng)驗(yàn)的、專業(yè)的施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，水泥穩(wěn)定碎石混合料及瀝青砼均采用廠拌法。 （三）路面工程施工方案 工程概況 本合同段路面工程分兩大類：瀝青砼路面和水泥砼路面。 （ 2）注漿用砂漿配合比：水泥：砂宜為 1： 1~1： 2；水灰比宜為~。混合料在運(yùn)輸、存放過程中，嚴(yán)防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，在裝入噴射機(jī)前過篩。鋼筋網(wǎng)與錨桿焊接牢固，且控制鋼筋網(wǎng)與巖面的距離滿足圖紙要求。 （ 2）在巖面上確定錨桿孔位，進(jìn)行鉆孔，孔深及孔徑符合圖紙要求。同一填層碾壓的格柵應(yīng)保持同一標(biāo)高，填料碾壓合格后方準(zhǔn)車輛在填料面上通行。 2）土工格柵施工工藝 ① 土工格柵進(jìn)貨前按規(guī)定分批檢驗(yàn)，對不合格品禁止使用。 ② 高填方路堤采用分層填筑、分層壓實(shí)的方法施工。 （ 2）高填路堤施工 K124+910~K125+030 段路堤最大填高 29m，填方高 18~26m，原地面覆蓋低液限粘土 1~2m，下部基巖為灰?guī)r，普遍發(fā)育有溶隙、溶洞，基本都充填粘土。最后一排炮眼靠近邊坡時(shí)，采用光面爆破設(shè)計(jì)施工。施工中嚴(yán)格掌握靠近邊坡 3m 以內(nèi)禁止采用爆破法。 當(dāng)路塹較深時(shí)，邊坡橫向分成幾個(gè)臺階自上而下進(jìn)行開挖，并及時(shí)進(jìn)行邊坡加固，之后再進(jìn)行下一臺階的開挖、加固，如此逐級施工，確保施工安全。 （ 2）特殊路基土層上的零填挖路床，按圖紙或監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定的厚度，進(jìn)行換填、改善或翻拌晾曬，并分層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。回填土含水量保持均勻，每連續(xù)層壓實(shí)厚度不得超過 15cm，對稱填土標(biāo)高應(yīng)基本相等，每層處在一個(gè)水平面上。一般采用滲水性土或半剛性材料填筑，用非滲水性土填筑時(shí)，必須經(jīng) 工程師批準(zhǔn)后使用，并對填料性能進(jìn)行改善處理，以提高強(qiáng)度和減少雨水的滲入。 （ 4）結(jié)構(gòu)物處的回填 結(jié)構(gòu)物處的回填是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵，施工中必須采取正確的施工措施和適宜的施工方法保證填筑質(zhì)量。碾壓時(shí)先壓兩側(cè)后壓中央，行與行之間重疊 ~，前后相鄰區(qū)段重疊 1~，在壓實(shí)過程中，繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止，確保壓實(shí)效果。大石塊要解體或清除，以保證碾壓密實(shí)。每層厚度不大于500mm，填筑石塊采有較好的級配，最大塊厚度不宜超過層厚的 2／ 3。 8）邊坡整形 細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)。做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。在灑水或晾曬時(shí)，前后的施工單元可交叉施工。填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不得小于 100mm，在施工中做好調(diào)整。為保證路肩部位壓實(shí)效果，路基兩側(cè)邊坡各超填~，路基壓實(shí)合格后刷坡整平。 2）分層填筑 路基填筑之前 28 天，依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類別，選擇長度大于 100m 的路段，在路基全 寬范圍內(nèi)，先作填土壓實(shí)試驗(yàn)段，確定填層厚度（大于 500mm）及壓實(shí)參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)施工，并將不同填料的試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，作為施工控制的依據(jù)。 ④ 軟土地基處理 ：本合同段的軟土地基采用挖除換填和拋石擠淤的方法，片石尺寸大于 300mm 且不易風(fēng)化。 （ 1）填土路基施工工藝 1）基底處理 路基基底根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理。每一施工單元內(nèi)按四區(qū)段施工法進(jìn)行土石填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)等工序的作業(yè)。在危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置警戒線等明顯標(biāo)志，在危險(xiǎn)區(qū)入口和附近道路設(shè)置標(biāo)志并派專人看守，以防止人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，確保爆破作業(yè)安全。對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的采用機(jī)械開挖，不能采用機(jī)械直接開挖的石方，采用爆破施工。 3） 加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護(hù)。 較長路塹采用分層（或通道縱挖法）機(jī)械化施工。土質(zhì)路塹的開挖因地制宜采用人工或機(jī)械作業(yè)。移挖作填段，將表層土單獨(dú)掘棄，或按不同的土層分層挖掘，以滿足路基填筑的需要。其中，路堤土石方填筑按“四區(qū)段，八流程 ” ， 采用水平分層填筑法。以各工序環(huán)節(jié)的流暢連接，實(shí)現(xiàn)各施工單元的平行流水作業(yè)，進(jìn)而確保實(shí)現(xiàn)各施工區(qū)段以及整個(gè)合同段的進(jìn)度計(jì)劃和質(zhì)量目標(biāo)。施工主要采用機(jī)械化施工，考慮到橋涵及防護(hù)等情況，適時(shí)安排路基附屬工程的施工，施工安排上以確保質(zhì)量工期為重點(diǎn)，盡量避免施工干擾。 八、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 （一）路基土石方工程施工方案 工程概況 本合同段路基土石方主要工程量為：路基挖方 745543m路基填方 606821 m土工織物 266419m拋填片石 6206 m3。 防水板鋪設(shè)施工順序：準(zhǔn)備工作→復(fù)合防水板就位→防水板固定→焊接防水板搭接縫→質(zhì)量檢查→移走吊掛臺車。 砌片石排水溝： 溝槽開挖→修整溝槽→坐漿砌石→表面勾縫、抹平→灑水、養(yǎng)生。 水泥砼路面施工順序：修整基層→測量放樣→立?！苍O(shè)傳力桿→砼拌制、運(yùn)輸及攤鋪砼→振動梁振實(shí)→滾杠壓漿→真空吸水→抹光→養(yǎng)生→切縫→驗(yàn)收。 路基挖石方：修建便道→清理場地→測量放樣→潛孔鉆鉆孔→光面、松動爆破→分層開挖石方→裝車運(yùn)輸至路基（或棄碴場）。 以組織流水施工、均衡生產(chǎn)為基本方法。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，并配設(shè)具有相應(yīng)資歷的質(zhì)檢、道路、橋梁、測量、地質(zhì)高級工程師和隧道、試驗(yàn)、機(jī)械等專業(yè)工程師，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人和計(jì)劃負(fù)責(zé)人。 四、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 （一）設(shè)備、人員動員周期 工程中標(biāo)后，我單位將在 5 日內(nèi)做好人員、設(shè)備的動員和安排布署。 具體情況見 《技術(shù)質(zhì)詢表 VI4 雷崇高速公路 C8 合同段施工總平面布置圖》 。 排污及垃圾處理 為達(dá)到保護(hù)環(huán)境、防止污染的目的，施工現(xiàn)場設(shè)置臨時(shí)排污溝渠、沉淀池，對施工中產(chǎn)生的污水、泥漿作集中處理，并對生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放，外運(yùn)處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。 生活用電就近由村莊架設(shè)臨時(shí)低壓線路引入營區(qū)供給。 （二）技術(shù)準(zhǔn)備 全面復(fù)測 根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)代表提供的工程定線資料和現(xiàn)場測量標(biāo)志資料，認(rèn)真搞好交接樁工作，組織測量人員對合同段內(nèi)線路中線及高程進(jìn)行貫通和閉合測量，并向相鄰合同段延伸復(fù)測，資料整理后報(bào)請監(jiān)理工程師確認(rèn)，同時(shí)放出用地界限，并對主要構(gòu)造物具體位置進(jìn)行放樁，設(shè)置控制樁點(diǎn) 及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 （ 2）巖溶 1） K123+700~K124+490 段未發(fā)現(xiàn)有大規(guī)模的溶洞； 2） K124+600~K124+800 段存在的塌陷區(qū)，塌陷形成時(shí)間較早，形成的角礫粘土膠結(jié)緊密； 3） K124+800~K125+060 段未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模溶洞，主要表現(xiàn)為溶蝕裂隙，充填較好。 地質(zhì)條件 該區(qū)域地表為坡殘積土層，厚 1~40m，基巖為三疊系、二疊系、志留系的砂巖、灰?guī)r、頁巖等。年降雨量 ~，平均 ；年平均氣溫 ℃ ~℃，最低日氣溫 ℃；相對濕度一般在74~81%，絕對濕度一般在 ~。 二、工程概述 （一）工程概況 雷神店至崇溪河段高速公路 C8 合同段起點(diǎn)位于 K119+900 處，終點(diǎn)位于 K125+063 處，線路全長 ，其中在 K120+ 處路基由整體式變?yōu)榉蛛x式，分離式路基終點(diǎn)分別為：左線 K123+87右線K123+。 在編制過程中，我們立足于施工的專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排，盡力做到方案切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理，滿足于高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)高速公路的需要。該區(qū)域氣候溫暖潮濕，降雨充沛，地表徑流豐富。褶皺以箱狀為主，斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層?；鶐r為自流井珍珠沖段（ J12Z）泥巖、粉砂巖，坡殘 積低液限粘土厚~，局部地帶厚達(dá) 40m 以上。施工管理和技術(shù)人員，對整個(gè)合同段進(jìn)一步現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合工程任務(wù)劃分，安排隊(duì)伍設(shè)營，認(rèn)真調(diào)查水電及料源情況、協(xié)助和進(jìn)行進(jìn)點(diǎn)道路的設(shè)計(jì)、施工等。 擬用于本合同段工程的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格 型號 單 位 數(shù) 量 備 注 1 全站儀 SET2B 臺 3 日本 2 光學(xué)經(jīng)緯儀 2″正像 臺 6 北光 3 高精度水準(zhǔn)儀 索佳（ ） 臺 1 日本 4 自動安平水準(zhǔn)儀 2mm 正像 臺 8 北光 5 銦鋼尺 2m 套 1 北京 6 砂石標(biāo)準(zhǔn)篩 套 3 威海 7 激光限界檢測儀 DJSD2 臺 1 北京 8 碎石針片狀標(biāo)準(zhǔn)儀 新標(biāo)準(zhǔn)七孔 臺 1 沈陽 9 壓力試驗(yàn)機(jī) YE2020A 臺 1 天津 10 液壓式萬能試驗(yàn)機(jī) WE2020A 臺 1 濟(jì)南 11 快速養(yǎng)護(hù)箱 LJ84 臺 2 上海 12 砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 YH408 臺 1 天津 13 電熱恒溫干燥箱 DL2024 臺 3 濟(jì)南 14 電熱鼓風(fēng)干燥箱 1013 型 臺 1 濟(jì)南 15 砼振動臺 Z55 臺 3 無錫 16 砼鉆芯取樣機(jī) 200 型 臺 1 鄭州 17 砼回彈儀 HT225A 臺 1 濟(jì)南 18 恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)設(shè)備 BYS 套 1 無錫 19 水泥抗折試驗(yàn)機(jī) KZJ500 臺 1 沈陽 20 水泥膠砂攪拌機(jī) J15 臺 1 21 水泥膠砂振動臺 2915 型 臺 1 22 瀝青含水測定儀 套 2 23 弗拉斯脆點(diǎn)試驗(yàn)儀 套 2 24 瀝青混合料離心抽提儀 臺 2 25 瀝青粘度計(jì) 套 5 26 旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱恒溫室 臺 1 27 軟化點(diǎn)試 驗(yàn)儀 套 1 28 延度試膜 套 2 29 瀝青取樣器 套 2 30 錨桿拉拔儀 ZP4500 臺 2 北京 31 核子密度儀 MC3 臺 1 美國 32 鋼筋保護(hù)層測試儀 CM9 臺 2 33 洛式硬度儀 S3 臺 1 34 快速含水量測定儀 HKC30 臺 2 濟(jì)南 35 液塑限聯(lián)合測定儀 LP100 臺 1 天津 36 灌砂法容重測定儀 HY 型 臺 1 天津 37 灌砂筒 個(gè) 3 天津 38 重型擊實(shí)儀 臺 1 天津 39 標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀 臺 1 天 津 40 土壤濕度密度儀 TS4 臺 1 上海 41 土壤比重儀 TM85 型 臺 1 天津 42 雷氏沸煮箱 F225B 臺 1 上海 43 土壤分析篩 套 2 天津 44 水泥稠度測定機(jī) 維卡型 臺 1 天津 45 水灰比測定儀 HKY1 臺 1 上海 46 砼維勃稠度儀 HPS1 臺 1 上海 47 壓碎值指標(biāo)測定儀 JZt85A 臺 2 沈陽 48 比表面積測定儀 DB127 臺 1 沈陽 49 水泥凈漿攪拌機(jī) S200 臺 1 沈陽 50 砂漿攪拌機(jī) S200 臺 6 無錫 51 貝克曼梁 5m 套 2 上海 52 砼試模 15m3 組 50 53 砂漿試模 組 30 54 分析天平 千分之一 臺 1 威海 55 電子天平 1000/ 臺 2 天津 56 架盤天平 1000/1g 臺 5 濟(jì)南 57 智能工程探測儀 ZGJ1 臺 1 58 周邊收斂儀 QJ85 臺 6 （三）臨時(shí)設(shè)施 供電 本合同段內(nèi)， K123+350 筆架山隧道出口處有高壓供電線路經(jīng)過，計(jì)劃在 K123+400 左側(cè) 100m 處設(shè)置 500KVA 變壓器二臺，引入當(dāng)?shù)?高壓電，供筆架山隧道出口段工程施工用電；在筆架山隧道進(jìn)口施工便道 K2+050 處引入高壓電，順施工便道架設(shè) 高壓輸電線路引至筆架山隧道進(jìn)口，并在進(jìn)口處設(shè)置 500KVA 變壓器二臺，以供筆架山隧道進(jìn)口段工程施工用電；其它橋涵工程施工用電擬采用自備發(fā)電機(jī)組供電。工程中標(biāo)后，將在隧道施工地點(diǎn)選擇適宜位置修建高壓水池，從積水井抽水入池，作為隧道施工用水；橋梁用水采用在施工現(xiàn)場修建蓄水池，抽水蓄水，滿足施工；路基施工則采用水車供水方案。跨越溝渠部位在永久用地以外設(shè)置臨時(shí)涵管或設(shè)置過水路面，臨時(shí)涵管及過水路面的設(shè)置以滿足雨季最大過水量和不影響農(nóng)田排灌為原則。本合同段計(jì)劃各施工隊(duì)伍臨設(shè)及施工用地詳見 輔助資料表《表 V 臨時(shí)工程用地計(jì)劃表 》 。施工設(shè)備和材料的運(yùn)輸方法如下： 名稱 所在地 運(yùn)送方法 人員 遼陽、廣安、重慶 火車、汽車