【正文】 定規(guī)或劍帶通一下，檢查通道是否正確。 檢查綜絲安裝是否正確，是否有毛刺。 是否由于經(jīng)紗自身質(zhì)量問題或者工藝設(shè)計問題。梭口最大時，下層經(jīng)紗是否與軌道片摩擦。 保持綜框左右、前后位置正確，防止綜框與牽手等機(jī)件碰擦。保持劍頭、劍帶狀態(tài)良好，軌道片要定規(guī)矯好。經(jīng)紗通道正常：發(fā)現(xiàn)扭曲、起毛、生銹的停經(jīng)片，棕絲、鋼筘齒要及時修換停經(jīng)架分紗板分紗不勻要糾正，保證經(jīng)紗運(yùn)行通暢，避免意外張力和摩擦?！八臏p少”即減少倒斷頭、絞頭、漿斑和粘并。經(jīng)紗松動時，可以將一根電線不接取下，開機(jī)一段時間再接上。附：關(guān)于空停車 停車時檢查經(jīng)紗斷頭情況，結(jié)果無斷頭。 布機(jī)擋車工跑機(jī)前巡回時，要認(rèn)真注意梭口部分，跑機(jī)后巡回時，要仔細(xì)觀察棕眼至停經(jīng)片區(qū)間的經(jīng)紗狀態(tài)。 軌道片結(jié)合件（塑料）有毛刺易刮斷經(jīng)紗。（五） 操作及其他方面 擋車工或幫接工處理接頭、經(jīng)紗絞頭、多頭、缺頭不妥當(dāng)。（四） 劍頭、劍帶方面 劍頭、劍帶表面粗糙、毛刺或劍頭螺絲外露易刮斷經(jīng)紗。綜框過低，下層經(jīng)紗摩擦軌道片結(jié)合件；綜框歪斜不正，造成梭口不清，劍頭與經(jīng)紗摩擦增加，上述情況均易增多經(jīng)紗斷頭。 后梁、停經(jīng)架位置過高，在經(jīng)紗開口時，下層經(jīng)紗張力特別大，易引起斷頭。 經(jīng)紗結(jié)頭不良或飛花附著。 如經(jīng)紗斷在棕絲附近，一般是上機(jī)張力過大，經(jīng)紗過干（需加濕），棕絲不良或吊棕質(zhì)量有毛病。c以下，冬季一般控制在22~24176。 局部區(qū)域經(jīng)常斷經(jīng)，可以檢查該區(qū)域經(jīng)紗是否有絞頭，漿斑或該區(qū)域經(jīng)紗通道部件有無毛刺或快口（如軌道齒是否毛，鉤經(jīng)紗，用銼刀砂皮修整） 全幅分散性斷經(jīng)(1) 看經(jīng)紗有否起毛，若有起毛現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查織軸有無輕漿。 釋放時間過晚。 儲緯器儲緯量太少。 棕平時間不對。 廢邊作用不良。（3） 剪刀剪切時間過早（4） 出劍時間相對于平棕時間過遲，緯紗被拉斷同樣引起外側(cè)緯紗斷續(xù)短缺現(xiàn)象。2. 檢修好開口運(yùn)動各部件，即校正綜框位置，調(diào)整好綜框張力防止綜框跳動，緯紗在打緯時沿著經(jīng)紗平衡地滑動而進(jìn)入織口。緯縮疵點(diǎn)的防治方法:從以下方面著手：緯紗定形，儲放一段時間。（三） 布面分散性緯縮的成因：緯紗張力偏小，不足以克制緯紗潛在的反捻回扭轉(zhuǎn)力，就容易產(chǎn)生緯縮。松龍頭鏈輪止定螺絲，轉(zhuǎn)手輪校正到指示燈到位，緊固螺絲。緯紗過于干燥或車間相對濕度過小，回潮率較大的緯紗不易產(chǎn)生緯縮疵點(diǎn)。 無故緯停 儲緯器張力彈簧片均有雜物；壓電陶瓷傳感器靈敏度調(diào)整過高；緯紗給電壓傳感器的壓力不夠。開夾器安放位置過于偏外，使緯紗釋放時間推遲。送緯劍鉗得太緊或緯紗在夾紗彈簧里鉗得太靠里，接緯劍不能超過緯紗而引起交接失誤。1 檢查是否因?yàn)閭鲃喤c劍帶孔眼嚴(yán)重磨損劍頭位置不穩(wěn)，交接不良。1 檢查緯紗是否由于張力過小而導(dǎo)致接緯失誤，方法是：適當(dāng)加大緯紗張力，觀察兩側(cè)交接作用是否有效。劍頭進(jìn)入梭口后，緯紗有無從鉗口中滑脫現(xiàn)象。 檢查劍頭是否變形，頭部是否翹起。 檢查退劍時間與平棕時間是否配合良好（退劍時間與棕平時間一致，均為295~320176。 檢查劍頭的進(jìn)劍時間與剪刀的剪切時間是否配合。 霍爾傳感器損壞。斷緯不關(guān)車： 檢查檢測器靈敏度。 檢測器壞。 檢測器靈敏度過高。右側(cè)引起斷緯： 緯紗張力過緊。 更換左劍或右劍，左右劍。 鉗口夾持力是否適中。 左劍進(jìn)劍時間過晚。 剪刀剪切口偏高。劍頭鉗口內(nèi)有雜物： 緯紗質(zhì)量差。緯紗從鉗口內(nèi)滑脫： 緯紗張力適中。 抬高筘座高度。 剪刀時間是否正確（偏早）。布面百腳布面下手布邊百腳一段隔一段百腳，在快了機(jī)時多數(shù)是由于布面張力太大引起，減小張力就可修復(fù)，亦可調(diào)牽手時間向上，進(jìn)劍時間調(diào)早一點(diǎn)。送緯劍頭夾持力適中，若送緯劍或接緯劍鉗口及夾持器磨損嚴(yán)重的應(yīng)予以更換。保持選緯桿前后左右上下位置良好。剪刀刃不鋒利。開夾器磨損起槽。d、開夾器安放位置偏外，是緯紗釋放時間推遲。F、廢邊不良，緯紗未進(jìn)入緯紗剪刀內(nèi)，直接帶入織口而引起在鉗口中的夾力過大。b、劍頭鉗口夾紗彈力過大。校正。傳劍輪與劍帶孔眼嚴(yán)重磨損劍頭位置不穩(wěn)，交接不良。送緯劍頭距第一片軌道的為115MM120MM左右為宜(導(dǎo)軌三個齒對準(zhǔn)送緯劍缺口，接緯劍第一麻點(diǎn)《螺絲孔》對準(zhǔn)送緯劍劍頭，兩劍頭端距尺寸以60~70MM為宜，)接緯劍過低（此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生）校正方法：a、接緯劍頭段墊紙加以矯正。劍頭鉗口內(nèi)有雜物或鉗口本身磨損。C、上下剪刀刀片的運(yùn)動不一致。出劍時間相對于平棕時間偏早而引起右釋放器釋放后，緯紗彈性回復(fù)而引起緯紗張力松弛。選緯桿以不碰劍頭為好大概5~6MM。有關(guān)部件探測法看劍頭表面是否有裂痕，擦傷等現(xiàn)象，若有查出損傷劍頭原因?？梢匀缦屡袛啵壕暭喿粉櫡z查斷緯點(diǎn)的方位和狀態(tài)。同時校正劍帶交接時間。兩手要配合好，一手向上拉另一只手將下拉刀向上托?？赡苡捎谕＝?jīng)片碰到每個地方引起誤報。依次向后低斜幾度，左右高度要一樣水平。布面緯縮整個布面出現(xiàn)有規(guī)律的為緯縮，像毛巾那樣紗圈，接劍遲。倒油壺潤滑多臂裝置。若加油過多造成浪費(fèi)同時也易沾污織物、加油表每班一8小時工作為標(biāo)準(zhǔn)單位加油制度加油機(jī)件名稱加油處數(shù)每班加機(jī)油一次部分A、曲軸軸承（GF74101003）B、踏盤軸軸承（GA615040014）C、牽手軸承（GA74131083109）D、曲軸支撐腳（GA615040013）A、共2處B、共2處C、共4處D、共1處每3班加機(jī)油一次部分A、平穩(wěn)運(yùn)動凸輪(GA7410302RL)表面B、送經(jīng)凸輪（SJ70I）C、張力感應(yīng)調(diào)節(jié)器芯子（5J30） A、共一處B、共一處C、共一處每六班加機(jī)油一次部分（1）搖軸掛腳（GA741313113113113共4處每1門班加油一次部分A、后梁托腳（GA61641001,41002）B、張力扇形桿/GA61544001RL）扇形制動器桿（15153413R）C、卷取機(jī)構(gòu)各轉(zhuǎn)動點(diǎn)，擺動桿L）及滑輪（1511MC16Y）（GA7415112RL）蝸桿托腳（GA7415113RL）三角架接頭（1515A5313）撐頭三角架（1515A5314RL）卷取撐頭（GA7435109）D、刺毛輥腳（1515K510006）E、送經(jīng)擺腳（SJ49）F、送經(jīng)攙動桿（5J52）A、 共2 處B、 共4處C、 共9處D、 共2處E、 共一處F、 共一處每14班加機(jī)油一次部分A、織軸托腳（15153432H、3433H）或經(jīng)軸托腳（G26324114112）B、送經(jīng)橫軸盤司（GA615460012A）C、送經(jīng)軸桿架上段（GA615460014）A、共2處B、共1處C、共1處每90班用油槍注入牛油一次（1）三角皮帶輪（GA74103001）（2）、引緯齒輪座（GA74126108A）（3）各齒輪嚙合處（1）共1處（2）共2處（3）共8處每100班~1500班換油一次建議采用一體化工廠生產(chǎn)的7408號或7412號半流體齒輪潤滑或其他型號半流體潤滑脂螺旋齒輪箱（GA7412628，2629）共2處劍桿織機(jī)日常加油事項(xiàng)：上午早加油要點(diǎn)：曲拐軸（牽手）2*2處，曲拐軸軸套2*1處。二、 斷邊停車劍頭劍帶磨損，邊撐刺環(huán)安裝不良，絞邊連桿過于擠壓邊棕絲，吊棕過高或過低，假邊經(jīng)紗張力失調(diào)等原因造成。看控制柜面板信號指示燈三只都亮。調(diào)再調(diào)試信號0176。調(diào)180度偏心凸輪薄在后心，齒條大概5~6齒，兩邊要一樣。拆扇形齒，用Ф22扳手拆牽手連接扇形齒的螺絲，找一長絲桿M10螺帽利用三角皮帶輪一頭M10螺帽加墊片，另一頭緊其螺帽，將連接牽手的空心螺帽銷拉出，使?fàn)渴趾蜕刃锡X分離，注意內(nèi)有2墊片。有的是螺絲固定的。三角帶卸掉（2根），皮帶輪6MM內(nèi)六角螺絲3只拆掉，取下蓋板。一、 拆牽手軸承視情況綜框打平，不能打平，想辦法拆拆松傳箭箱5只內(nèi)六角螺絲，用M5 六角扳手。利用鉤針的長度從第6片停經(jīng)片穿過來線要在停經(jīng)棒上。一根線在上一根在金屬孔內(nèi)。）3根紗為一筘。 （棕絲，停經(jīng)片的順序從胸梁向后依次為123456排列。邊組織左邊組織24根紗，穿8筘（3根紗穿在一筘里）。斷經(jīng)：查找方法—頭低下看是哪一個停經(jīng)片掉在下面，接紗打結(jié)（打結(jié)方法）亦可以從后面經(jīng)紗處用雙手在停經(jīng)片下方用手摸一下，感覺一下停經(jīng)片是哪一根掉在下面。即可。卷取撐牙故障：卷取連接搖軸牽手有一M22螺絲松開將連接小牽手向下用錘敲撐牙齒數(shù)少向下齒數(shù)多撐。 斷緯看是單緯還是雙緯，單緯需檢查：傳劍輪間隙、扇形臂有無裂紋齒是否壞了、傳劍導(dǎo)軌是否有裂紋、交接時間、劍頭外形有無毛刺。游車： 動按鈕點(diǎn)動停車，剎車剎不住有一股慣性向前，即為制動系統(tǒng)不好，可以采取用注射器給剎車盤注汽油清洗，從剎車盤間隙處注入。離合器維修： 將皮帶輪罩殼拆下，V形皮帶三根拆下，皮帶輪內(nèi)有2個軸承，離合器是通過六內(nèi)角固定要拿出須用2個螺絲頂出，信號傳感器也在此。用拉梁上水平鋼絲繩在綜框下墊銼刀才好調(diào)節(jié)。依次斜30176。交接時間補(bǔ)充：看扇形板牽手（到中心軸）向上接劍時間早動程大向下移接劍時間遲，動程小。太嫩接不上，再稍微放老一點(diǎn)。用手轉(zhuǎn)動手輪，使筘向后至死點(diǎn)，看傳劍輪齒輪左右是否動至不動為止。180176。在無萬用表情況下拿一根線在松開牙鐵情況下一根一根去試看哪一根引起停車，再決定換停經(jīng)條還是蓋板不行，將停經(jīng)條移動一點(diǎn)。門幅105英寸。信號2為295176。；開口（進(jìn)劍時間）115176。打結(jié)不緊。在打結(jié)。 掛三只鐵鉤時注意下手的棕絲，不能搞掉了。 將筘固定時要注意上手繞在筘上的經(jīng)紗。 先三人將停經(jīng)片抬到機(jī)臺上再拎軸，拎軸注意看好位置拎。 廢邊紗、絞邊紗時常斷需放松張力。 卷繞廢邊紗要整齊，16根紗的張力要一致。如為色織物，則需學(xué)會看紋紙，倘若一開車就斷緯，應(yīng)注意送緯劍劍夾里是否有紗或飛花應(yīng)消除。 斷緯紗的處理方法A、 先拉出兩根緯紗；B、把卷取撐頭反過來讓卷取在打緯時不起作用。接紗頭。后梁油眼處。搖軸加潤滑油8個點(diǎn)，墻板兩邊2只，內(nèi)6只，整個機(jī)車加潤滑油，皮帶輪2處龍頭下1處，曲軸前2邊共4處，及油眼兩邊。裝廢邊紗圈注意隊(duì)準(zhǔn)卷紗裝置。注意下首邊撐要和門幅相對應(yīng)，調(diào)整寬度。夾好后檢查一下有沒有夾錯位。開始夾棕夾子。用Ф17*19扳手將2只M10螺絲擰緊。然后分別拉左右兩邊。這樣停經(jīng)片基本高度一樣經(jīng)紗松緊基本一樣方便原車。留心兩邊的邊撐的原有高度，打結(jié)時最好一個人打結(jié)注意紗的松緊度，兩人從兩邊往中間打結(jié)，注意打結(jié)方法，打結(jié)要牢靠。筘所有螺絲擰好后，在梁上掛上三根鋼筋板的方鉤子，分三處均勻放置，將棕絲抬起掛到鉤子上后，三根鋼管拿抬到筘的旁邊向上（從原下方抬上來使鋼管平一點(diǎn)，去后面將經(jīng)軸兩邊剎車扣上扣好，注意齒輪搭接，兩齒輪留一點(diǎn)間隙，用錘子及Ф8內(nèi)六角扳手將螺絲緊及17*19開口扳手將齒輪及銷子，剎車擰好。然后，準(zhǔn)備上經(jīng)軸，先用粗鋼管利用杠桿原理將軸抬起，先上手，再下手。上軸： 經(jīng)軸用而輪小車推至車子旁，推時注意軸的方向，軸到車旁時軸端要和車扣帽對齊，軸一端要放置一磚或木塊防止軸轉(zhuǎn)動。龍頭有六個軸承加油點(diǎn)。同時，用17*19扳手將停經(jīng)架兩頭螺絲拆下來，螺絲放在墻板上。將經(jīng)軸上紗拉掉，將軸移走，送到場地 ，用平板銼刀將除邊組織綜框夾子先敲下邊再敲上邊。劍桿織機(jī)維修工藝了機(jī)： 首先將綜框打平，關(guān)掉電源。留心筘內(nèi)墊有的有停經(jīng)片，去后面用17*19扳手8*10扳手將經(jīng)軸剎車松開。打掃衛(wèi)生，將所有花絨收到蛇皮袋里，檢查綜框及夾子補(bǔ)缺螺絲吊棕繩好壞及車況。清潔搞好，開始中心軸四油眼加黃油，兩端軸承軸承油嘴加油脂，兩回綜箱用漆帚刷黃油和機(jī)油調(diào)和物，看回棕箱彈簧好壞，蓋回棕箱時注意方法，箱頭油插槽，箱尾有銷釘。龍頭下（搖軸）1油管皮帶輪2紫銅管，后梁搖軸兩端，擺動梁軸兩端軸瓦加機(jī)油，送經(jīng)裝置及渦輪，卷取裝置及渦輪，剪刀裝置及鏈輪，經(jīng)軸齒輪油眼，龍頭黑魚頭，龍頭擺軸4油眼加黃油豎著2黃油眼，清理油盤及海棉，將油壺內(nèi)油倒入龍頭上。同時大腿推經(jīng)軸向前轉(zhuǎn)動，方便將經(jīng)軸抬起。同時將筘插進(jìn)筘槽鐵皮放在筘外面（若放內(nèi)容易在擰螺絲將筘搞壞，注意有的有停經(jīng)片需復(fù)原），筘上手頂端離剪刀12MM，擰上螺絲擰緊。拆邊撐盒將兩邊撐盒Ф6內(nèi)六角扳手拆下，有4只M8螺絲。打結(jié)要均勻，兩邊三結(jié)不要太大，打結(jié)時拉拉經(jīng)紗時看看停經(jīng)片的高度要一至，然后再打結(jié)。拉時特別要特別注意動作要輕要順其自然，先從中間雙手分開抓住停經(jīng)片（以中間分紗夾為基準(zhǔn)等距離）往懷里拉。共六根最后固定停經(jīng)架鋼管。兩邊檢查一下有沒有插好，不能掉下來。兩手要配合好，從一頭開始。拆的時候前以看好高度（同拆筘記住有無墊停經(jīng)片，在什么位置）找兩紙管將邊撐和平鐵板經(jīng)紗墊起，將邊上的經(jīng)紗拉直（垂直）蓋上邊撐盒。）注意廢邊紗的穿的路徑，及廢邊裝置處的繞法再到廢邊紗筒，面向上首為逆時針，紗頭對準(zhǔn)廢紗筒。清潔龍頭棉紗衣，倒油壺清理油海綿。鏈條上，軸承上。原車：該工序基本由擋車工完成，剪去打結(jié)露在外面紗，及引頭多余打結(jié)的布面上的紗線，調(diào)整張力將儲緯器移回原位及緯紗穿過來，打緯。擋車工操作注意事項(xiàng)： 斷經(jīng)紗處理方法主要是邊撐的經(jīng)紗易斷，從鋼筘穿的經(jīng)紗得往邊撐蓋里放，由于角度關(guān)系而致使經(jīng)紗織不進(jìn)，正確的處置方法是呈直線方向或相鄰幾根經(jīng)紗處穿一下，然后放在邊撐蓋里，中間斷的經(jīng)要拉一下，或者用東西掛一下就可以解決。F、如拆布不多應(yīng)根據(jù)數(shù)倒轉(zhuǎn)紋板（一般兩梭）很方便可以找出活紗，這樣可以減少打緯及經(jīng)紗的起毛，并可以少浪費(fèi)時間。 廢邊紗最好用中長32支紗，每根紗穿一根棕絲共16根，兩根