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公路橋梁常見分項工程技術質量控制-全文預覽

2025-07-07 03:31 上一頁面

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【正文】 承臺施工工序作業(yè)要點卡片 上道工序:基樁施工序號工序作業(yè)控制要點1測量 放樣測量承臺,用用白灰(或插明顯標記),確定基坑開挖位置2基坑開挖陸地承臺施工承臺設置護坡或是采用圍堰形式施工水中承臺采用鋼板樁圍堰或是鋼套箱圍堰施工3結構尺寸符合設計規(guī)范,誤差在177。導管埋深控制在2~6m。首批混凝土澆筑時應在孔周預先設置擋水坎,適當闊挖泥漿引流溝槽,預先開啟抽水設備,避免泥漿四溢,計算并配備好首盤料數量()。使用前應試拼試壓,不得漏水,并編號,按自下而上標示尺度;%,亦不宜大于10cm;組裝時,連接螺栓的螺帽宜在上;。3澆注設備檢查水下混凝土澆筑用儲料斗宜采用鋼制儲料斗,應滿足澆筑過程施工需要,結構尺寸制作合理,便于吊裝。7定位應采取可靠措施對鋼筋籠進行固定,防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架的平面位置和頂面高程(上浮或下沉)。4聲測管安裝聲測管按照設計要求進行設置,每節(jié)管對接前把前一節(jié)聲測管中灌水,確保不漏水后方可對接,鋼筋籠下放完后及時加蓋或加塞封閉,以免雜物堵塞,澆筑前檢查管內水位,如不滿及時補充灌滿。2吊裝入孔應根據每節(jié)鋼筋籠長度、重量及施工現場的起重條件選用合適的起重設備。5存放鋼筋存放場地需進行硬化,加工后的鋼筋籠存放時,每隔2m設置襯墊,使鋼筋籠高于地面20cm。鋼筋籠的加強箍筋設置應符合設計要求。鋼筋表面應潔凈,使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈,鋼筋應平直,無局部彎折。黏度:一般地層為16~22s,松散易坍地層為19~28s,含砂率不小于95%。正循環(huán)旋挖鉆機、沖擊鉆使用管形鉆頭鉆孔時,~。⑧施工使用的各種船只,應按相關規(guī)定設置航運標志,并備有救生、消防及靠綁設備,并加以保管。平臺頂面應滿鋪防滑鋼板,并應有防火、救生等安全設施,四周應設置防護欄桿和防護網。下道工序: 鋼筋籠安裝 深水鉆孔工序作業(yè)要點卡片 上道工序:技術交底序號工序作 業(yè) 控 制 要 點1施工平臺①水上平臺應根據橋位處水文、地質、氣候條件和施工荷載進行專門設計,并設置防撞設施。6鉆進鉆進時應隨時檢查泥漿比重和含砂率,鉆孔過程中做好鉆孔記錄,經常檢查并記錄土層變化情況,并與地質剖面圖核對。正循環(huán)旋挖鉆機、沖擊鉆使用管形鉆頭鉆孔時,~;沖擊鉆機使用實心鉆頭時,孔底泥漿比重不宜大于:;~(清孔時按照設計和規(guī)范要求控制)。4地質核查鉆孔前按設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖,掛在鉆機上。在淺水中宜用筑島或圍堰法施工,筑島面積應依據鉆孔方法、設備大小等決定。編束后的鋼絞線按編號分類存放4錨具錨具(夾片)應檢測合格并配套使用,錨具安裝前清理干凈錨墊板孔內雜物,錨環(huán)應嵌入錨墊板卡槽內,夾片安裝前確保無雜物5初張拉張拉前檢查確認油表、千斤頂的完好情況及配套使用,根據鋼束的長度及線型選擇適宜的初張應力,張拉時應采取可靠的防護措施,防止鋼絞線飛出傷及人員6終張拉終張拉:當混凝土強度、彈性模量和齡期達到設計要求后方可進行。30mm。制作和安裝時避免污染和電火花損傷,張拉期間應采取措施避免受雨水或養(yǎng)護用水澆淋。6養(yǎng)護混凝土澆注完畢后,應及時覆蓋,并增加灑水次數。4混凝土運輸混凝土設備應設防曬設備,運輸時間應縮短。2配合比設計和原材料控制混凝土宜選用水化熱較低的水泥。4蒸汽養(yǎng)護蒸汽棚應密閉保溫,不宜使用帆布等簡易覆蓋保溫材料。采用噴涂養(yǎng)護液時應確保不漏噴。3自然養(yǎng)護采用麻布等材料將混凝土暴露面覆蓋,再用塑料布或帆布等將保濕材料包裹。振動臺作業(yè):振動臺作業(yè)應預先進行工藝設計。在振動過程中應不斷地將振動器上下抽動,使混凝土均勻受振,振動器拔出時應緩慢。2振搗機械振搗時每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20~30s,以混凝土不在沉落、不冒氣泡,表面呈現浮漿為度。6大體積混凝土澆注大體積混凝土(結構最小斷面尺寸大于1000mm)前,應采取必要的降溫防裂措施,如搭設遮陽棚、預設循環(huán)冷卻水系統。新舊混凝土接縫處舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時,應對距離新、。澆注豎向結構的混凝土前,底部應先澆入510cm厚的水泥砂漿(水灰比略小于混凝土)。2下料混凝土的自由傾斜高度不宜超過2m,以不發(fā)生離析為度。5冬(夏)期施工應對運輸設備采取保溫隔熱措施,防止局部混凝土溫度升高(夏季)或受凍(冬季),應采取適當措施防止水分進入容器或蒸發(fā),嚴禁在運輸過程中向混凝土內加水。除出口可以采用軟管外,管道的其它部位均不得采用軟管。并應先把輸送管上氣閥打開,待輸送管下段混凝土有了一定壓力時,方可關閉氣閥。4泵送①泵送混凝土宜采用攪拌運輸車運送。應采取在骨料堆場搭設遮陽棚、采取低溫水攪拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的溫度,或盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土下道工序:混凝土運輸混凝土運輸工序作業(yè)要點卡片 上道工序:混凝土攪拌序號工序作業(yè)控制要點1設備檢查應選用能確保澆注工作連續(xù)進行、運輸能力與混凝土攪拌機的拌合能力相匹配的運輸設備。各種材料需要加熱的溫度應根據冬期施工熱工計算公式計算確定,但不得超過如下規(guī)定: 、礦渣硅酸鹽水泥拌合水加熱最高溫度不超過80℃,骨料不超過60℃; 、礦渣硅酸鹽水泥拌合水加熱最高溫度不超過60℃,骨料不超過40℃。對需保護部位涂油防銹。6設備清洗和保養(yǎng)徹底清洗機械設備及現場。高性能混凝土一般情況下,含水量每班抽檢2次,雨天應隨時抽檢。磨損超限時應及時更換。稱量裝置應能正常使用,計量應精確,其誤差不能超過1%。下道工序:混凝土攪拌混凝土攪拌工序作業(yè)要點卡片 上道工序:原材料與配合比序號工序作業(yè)控制要點1機械設備檢查應采用強制攪拌機攪拌混凝土,采用電子計量系統。配制成的混凝土應能滿足設計強度等級、耐久性指標和施工工藝等要求。同生產廠家、同批號、同品種、同出廠日期且連續(xù)進場的外加劑,每50t為一批,不足50t時,也按一批計,每批抽檢一次?;?00t為一批 ,不足400 m179。橋涵混凝土的粗集料,應采用質地堅實、均勻潔凈、級配合理、粒形良好、吸水率小的碎石,也可采用碎卵石,低標號混凝土還可采用卵石;氯鹽銹蝕環(huán)境嚴重作用下的混凝土,不宜采用抗?jié)B性較差的巖質(如花崗巖、砂巖等)做粗集料。在運輸和存貯過程中應有明顯標志,嚴禁與水泥等其他粉狀材料混淆??拷0宓慕壴宇^鐵絲外露部分不得深入保護層。2彎鉤加工受拉區(qū)內Ⅰ級光圓鋼筋末端應作成彼此相對的半圓彎鉤,Ⅱ級帶肋鋼筋應作成彼此相對的直角彎鉤。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處,距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。也按一批計)從中切取6個試件,3個作拉力試驗,3個作冷彎試驗,進行質量檢驗。6外觀檢查應逐個進行外觀檢查,用小錘敲擊接頭時,鋼筋發(fā)出與基本鋼材同樣的清脆聲。幫條焊:幫條宜采用與背焊鋼筋同級別、同直徑的鋼筋?!巴唤孛妗蓖桓摻钌喜坏贸^一個接頭。電焊機設專用電源控制開關。202彎曲鋼筋的彎曲位置177。5儲存加工好的鋼筋應編號、分類存放,并做好標識。4彎制用光圓鋼筋制成的箍筋,其末端應有彎鉤,彎鉤的彎曲內直徑應大于受力鋼筋直徑。2機械檢查使用使用鋼筋冷彎機、切斷機、彎曲機,應遵守鋼筋機械安全技術操作規(guī)程,先檢查后使用,使用后切斷電源,設備應做好“十字作業(yè)”(清潔、潤滑、調整、緊固、防腐)3下料彎曲鋼筋下料長度=總長度(扣除保護層后,鋼筋外皮尺寸)+斜段曾加長度彎折量度查+端部彎鉤增長值(根據設計圖計算,設計無規(guī)定時設標準彎鉤)。鋼筋應平直、無局部折曲;預制構件的吊環(huán),應采用未經冷拉的R235熱軋鋼筋制作。使用切斷機斷料時不能超過機械的負載能力,在活動刀片前進時禁止送料,送料時距離刀口的距離不得小于15mm。彎制鋼筋宜從中部開始,逐步彎向兩端,彎鉤應一次彎成。10177。遇惡劣天氣(如雪、雨等)停止露天焊接作業(yè)。配置在“同一截面”(鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm)內受力鋼筋接頭的截面面積,占受力鋼筋總截面面積的百分率在受彎構件的受拉區(qū)不得大于50%,軸心受拉構件不得大于25%。搭接焊:搭接接頭鋼筋的端部應預彎,搭接鋼筋的軸線應位于同一直線上;采用雙面搭接焊時焊接長度不小于5d,采用單面搭接焊時搭接長度不小于10d。施焊工作結束,切斷焊機電源,并檢查操作地點,確認無起火危險后,方可離開。7取樣檢驗在同條件下(指鋼筋生產廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等均相同)完成并經過外觀檢查合格的焊接接頭,以200個作為一批(不足200個??缍却笥?0m的梁,不得采用搭接接頭?!巴唤孛妗蓖桓摻钌喜坏贸^一個接頭。4綁扎在鋼筋搭接部分的中心及兩端共三處,采用鐵絲綁扎結實。2礦物摻和料驗收礦物摻合料應選用品質穩(wěn)定的產品。宜采用吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂,不宜使用山砂,不得不用海砂時,應具備可靠地沖洗條件,沖洗后的細集料,其氯離子含量等技術指標必須符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF502011)的有關要求。同產地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進場的粗、細骨料,每400m179。高性能混凝土外加劑應采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質量穩(wěn)定、能滿足混凝土耐久性能的產品?;炷僚浜媳葢ㄟ^計算、試配、試件檢測后經調整確定。混凝土的最大水膠比和單方混凝土膠凝材料的最低用量應滿足相關驗標要求。認真檢查電氣裝置是否符合要求。進料、排料閘門以及攪拌鼓得磨損情況。2
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