公路工程質(zhì)量通病及防治-全文預(yù)覽
【正文】 修整，認(rèn)真作好 工序質(zhì)量檢驗。）現(xiàn)象：溝底高低不平，甚至反坡，局部積水，局部斷面過小，排水不暢。 如為 防止路肩邊坡沖刷，也可將路肩作成反坡，將雨水順縱向匯集一處通過水簸箕排出路 外。 !或雖經(jīng)碾壓，但未經(jīng)修整，高低不平或路肩橫向反坡。 $如受條件限制，邊坡小于 1： ，要 護(hù)砌磚石護(hù)坡。 （ ）原因分析：受拆遷占地 等因素影響，下層路基填筑寬度窄于路基下口設(shè)計寬度， 而路基頂面又要滿足路基總寬度，便形成了邊坡小于設(shè)計坡率。鋪條形草皮或全鋪方塊草皮進(jìn)行邊坡植被防護(hù)。 采用石灰土或礫料石灰土穩(wěn)定路肩。 （ !）治理方法： 填方路堤分層碾壓，兩側(cè)應(yīng)分別有 2030cm 的超寬，最后路基修 整時施以削坡，不得有貼坡現(xiàn)象，如有個別嚴(yán)重虧坡，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補夯實。 路 肩松軟，會使走在路肩上的機動車輪下陷。 填 方寬度不夠，最后以松土貼坡。 槽邊彎曲不齊 的，應(yīng)將槽邊切齊，使碾輪靠邊碾壓；對于檢查井周或其他構(gòu)筑物附近的邊角部位，應(yīng)用 動力夯或人力夯夯實。 分段回填的搭薦不是按每層倒退臺階的要求填筑和碾壓。 回填的溝槽如受凍， 應(yīng)清除凍層后回填。 （ ）危害： !因膨脹的凍塊融解，在填土層中形成許多空隙，不能達(dá)到填土層均勻密 實，如回填大凍塊其周圍受凍塊支墊也不能夯實。 （六）回填凍塊土和在凍槽上回填 （ !）現(xiàn)象：冬季施工回填土?xí)r回填凍土塊或在已結(jié)凍的底層上回填。當(dāng)?shù)叵滤? 位下降，飽和水下滲后，將造成填土下陷，危及路基的安全。屬于溝槽回填，應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈； 過 濕土，要經(jīng)過晾曬或摻加干石灰粉，降低至接近最佳含水量時再進(jìn)行攤鋪壓實。 取土土源含水量過大，或備土遇雨，造成土的過濕， 又不加處理直接使用。 （四）挾帶有機物或過濕土的回填 （ ）現(xiàn)象：在填土中含有樹根、木塊、雜草或有機垃極等雜物。 不愿多運棄土 方和雜物。 （三）挾帶大塊回填 （ !）現(xiàn)象：在填土中帶有大磚塊、大石塊、大混凝土塊、大硬土塊。 （ $）治理方法：在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑。 嚴(yán)格操作要求，嚴(yán)格質(zhì)量管理，懲戒有意偷工者。 技術(shù) 交底不清或質(zhì)量控制措施不力。嚴(yán)重 者，用推土機一交將溝槽填平。 （一）超厚回填 （ !）現(xiàn)象：一種是路基填方，一種 是溝漕回填土，不按規(guī)定的虛鋪厚度回填。 （ ）原因分析： !施工技術(shù)人員和操作工人對上述危害不了解或認(rèn)識不足。 要向操作者作好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定。 （ ）危害：碾輪壓實重力產(chǎn)生分力損失在縱坡上使碾輪重不能發(fā) 揮最大的壓實功能，坡度越大損失的壓實功就越大。臺階高等于 壓實厚度，臺階寬不小于 1m。 （ ）原因分析： !不了解較大塊狀物摻入土中對夯實的不利影響。 要嚴(yán)格管理，對填土中的大磚塊、大石塊、大混凝土塊要取出，對大于 10cm 的硬土塊打碎或取出。）原因分析： 路基填土中不能含有機物質(zhì)，本是最基本常識，主要是施工操作者 技術(shù)素質(zhì)過低，管理者控制不嚴(yán)。 （ %）治理方法： 屬于填土路基，在填筑前要清除地面雜草、淤泥等，過濕土及含有 有機質(zhì)的土一律不得使用。）危害：帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)
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