內(nèi)燃機(jī)機(jī)思考題含答案-全文預(yù)覽
【正文】 桿機(jī)構(gòu)由哪些零件組成？其功用是什么？組成：機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。少數(shù)高速?gòu)?qiáng)化柴油機(jī)用鋼片環(huán)，第1道氣環(huán)的工作表面一般都鍍上多孔性鉻。6174。4174。5174。2174。2174。？15 、曲軸為什么要軸向定位？怎樣定位？為什么曲軸只能一處定位？ 軸向（推力）軸承用于限制曲軸的軸向竄動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸常受到離合器施加于飛輪的軸向力作用而有軸向竄動(dòng)的趨勢(shì)），保證曲柄連桿機(jī)構(gòu)各零件正確的相對(duì)位置。 夾角切開，常用于曲柄銷直徑較粗的較大功率柴油機(jī)，否則，連桿大頭尺寸太大，無法從氣缸中拆下活塞連桿組。（2）桿身彎曲：偏磨，漏氣，竄機(jī)油。但如果裝反使尖角朝上，則活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，向上刮油，機(jī)油消耗率劇增，排氣冒藍(lán)煙?；钊闲袝r(shí)，在摩擦阻力、慣性、缸內(nèi)氣體壓力的作用下，環(huán)將靠緊在環(huán)槽的下側(cè)平面，下邊隙與背隙內(nèi)的機(jī)油上竄。梯形環(huán)。活塞銷偏向主推力面?zhèn)?~2mm，可使活塞越過上止點(diǎn)之前就完成推力面?zhèn)鹊膿Q向，避免峰值壓力時(shí)刻過渡，因而可以減輕敲缸現(xiàn)象，但增加了裙部尖角處的磨損，常見于汽油機(jī)。由于機(jī)械變形和熱變形會(huì)使得裙部斷面變成長(zhǎng)軸沿活塞銷方向的橢圓。優(yōu)點(diǎn)是：氣缸套冷卻好；制造成本低；氣缸體鑄造工藝性好；缸心距短，曲軸不易彎曲。b、熱負(fù)荷增加。防止漏氣和竄機(jī)油。其優(yōu)點(diǎn)是剛度最好，主軸承座孔不易變形，便于安裝滾動(dòng)主軸承支承的組合曲軸，各缸主軸承孔同軸度易保證，制造方便，但質(zhì)量大，高度高。其優(yōu)點(diǎn)是制造方便，質(zhì)量輕，高度低，但剛度低，適用于汽油機(jī)。？1表示單缸，E表示二行程，65表示缸徑為65mm，F(xiàn)表示風(fēng)冷通用型，M表示摩托車用；TJ表示系列符號(hào)，3表示三缸，76表示缸徑為76mm，無符號(hào)為水冷通用型，Q表示汽車用。（3）化油器式汽油機(jī)上的進(jìn)、排氣歧管布置于發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)，而柴油機(jī)上的進(jìn)、排氣歧管全都部置于發(fā)動(dòng)機(jī)異側(cè)。在火花塞點(diǎn)火之前，由于燃燒室內(nèi)灼熱表面（如排氣門頭部、火花塞電極處、積碳處）點(diǎn)燃可燃混合氣而產(chǎn)生的另一種不正常燃燒現(xiàn)象，稱為表面點(diǎn)火。第二問同上題。 柴油機(jī)壓縮比的選擇：應(yīng)在保證良好的冷起動(dòng)性能前提下盡可能低。四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大。？期間，第一活塞行程的定義是什么？包括哪些過程？第二活塞行程的定義是什么？包括哪些過程？?jī)芍?。?rùn)滑系，作用是將一定壓力的潤(rùn)滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件工作表面之間以形成液體摩擦，減少摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面，緩和沖擊，分散應(yīng)力，輔助密封。第一章復(fù)習(xí)題？它們各有什么作用？曲柄連桿機(jī)構(gòu)，作用是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。點(diǎn)火系，作用是保證按規(guī)定時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。？期間，曲軸旋轉(zhuǎn)了幾周？配氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)了幾周？噴油泵凸輪軸旋轉(zhuǎn)了幾周？四沖程柴油機(jī)每個(gè)工作循環(huán)經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周，配氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)四周，噴油泵凸輪軸旋轉(zhuǎn)四周。②通過飛輪上的齒圈起到起動(dòng)和輸出機(jī)械能的作用。汽油機(jī)壓縮比的選擇：應(yīng)在避免引起爆燃和表面點(diǎn)火的前提下盡可能提高壓縮比，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，改善燃油經(jīng)濟(jì)性。汽油機(jī)的點(diǎn)火方式采用火花塞點(diǎn)燃，柴油機(jī)的點(diǎn)火方式采用可燃混合氣自燃（壓燃）方式。同時(shí)還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、功率下降、燃油消耗率增加等一系列不良后果，嚴(yán)重爆燃時(shí)甚至造成排氣門燒廢、軸瓦破裂、活塞頂熔穿、火花塞絕緣體被擊穿等機(jī)件損壞現(xiàn)象。（2）柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)不同于汽油機(jī)。二沖程汽油機(jī)燃油消耗率遠(yuǎn)較四沖程汽油機(jī)的燃油消耗率高，HC等排放嚴(yán)重。第二章思考題氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有哪些？試分析其優(yōu)缺點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)上有哪些差別？
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1