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微機課程設(shè)設(shè)論文-基于微機原理交通燈的設(shè)計-全文預(yù)覽

2025-06-28 01:10 上一頁面

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【正文】 課程設(shè)計答辯或質(zhì)疑記錄: 所設(shè)計的程序運用到了那些元件,各有什么作用?答:該程序使用了8259A中斷控制器、8255A可編程并行接口實現(xiàn)了,對南北、東西方向交通的分別計時、分別控制,設(shè)計采用定時加中斷控制的方式進行,對兩個方向車輛的通行時間分別計時,可隨意進行更改雙向的通行時間。延時10sMOV BX,6H 。開放8259中斷IRQ7OUT 21H,AL。數(shù)據(jù)段清零MOV DS,AXMOV AX,OFFSET IRQ7 。以前對與計算機操作系統(tǒng)的認(rèn)識是模糊的,概念上的,現(xiàn)在通過自己動手做實驗,從實踐上認(rèn)識了操作系統(tǒng)是如何處理命令的,如何協(xié)調(diào)計算機內(nèi)部各個部件運行,對計算機編譯原理的認(rèn)識更加深刻。通過該課程設(shè)計,掌握了什么是編譯程序,編譯程序工作的基本過程及其各階段的基本任務(wù),熟悉了編譯程序總流程框圖,了解了編譯程序的生成過程、構(gòu)造工具及其相關(guān)的技術(shù)對課本上的知識有了更深的理解,課本上的知識師機械的,表面的。通過查閱了很多資料,了解了許多匯編程序的思想,擴展了自己的視野,不再僅僅局限于書本中幾條簡短的程序,而且更重要的是明白寫程序的態(tài)度:仔細謹(jǐn)慎,精益求精。能夠根據(jù)十字路口兩個方向上車輛動態(tài)狀況,自動判斷紅綠燈時間間隔,以保證最大車流量,減少道口的交通堵塞。但是,實際上不同時刻的車輛流通狀況是十分復(fù)雜的,是高度非線性的、隨機的,還經(jīng)常受認(rèn)為因素的影響。當(dāng)前,國內(nèi)大多數(shù)城市正在采用“自動”紅綠交通燈,它具有固定的“紅燈—綠燈”轉(zhuǎn)換間隔,并自動切換。如此循環(huán)重復(fù)。3.東西方向的紅(綠)燈閃爍5秒鐘后,轉(zhuǎn)為南北方向放行60秒鐘。 程序原理編譯完成后下載運行程序東西方向的綠燈點亮60s同時南北方向的紅燈點亮60s按下KK1東西方向的紅燈閃爍5s同時南北方向紅燈持續(xù)點亮亮60s南北方向的綠燈點亮60s同時東西方向的紅燈點亮60s南北方向的紅燈閃爍5s同時東西方向紅燈持續(xù)點亮緊急情況東西方向和南北方向的紅燈同時被點亮10s交通燈控制系統(tǒng)程序流程圖第四章 交通燈系統(tǒng)的安裝與調(diào)試軟件延時與定時器計時軟件延時,設(shè)計簡單,使用方便,但是無法進行精確計時,無法在實際應(yīng)用中進行使用,本次設(shè)計采用了,定時器0進行計時,每10ms產(chǎn)生一個脈沖信號,可以準(zhǔn)確的計時并方便8段數(shù)碼管進行顯示使用中斷使用中斷比較麻煩,在試驗中需要兩次加載初始化程序和中斷服務(wù)程序,并且需要手工指定中斷服務(wù)地址和中斷向量號;但是使用中斷可以進行多樣化設(shè)計,強化程序功能與執(zhí)行效率。PC7~PC0(port C):C口輸入/輸出信號線。(write):寫入信號線,低電平有效時,允許數(shù)據(jù)寫入。D7~D0(data bus):三態(tài)、雙向數(shù)據(jù)線,與CPU數(shù)據(jù)總線連接,用來傳送數(shù)據(jù)。對C口按位復(fù)位命令字可對C口的每一位實現(xiàn)置位或復(fù)位。B端口包含一個8位數(shù)據(jù)輸入/輸出鎖存器和緩沖器,一個8位數(shù)據(jù)輸入緩沖器。用以比較正在處理的中斷和剛剛進入的中斷請求之間的優(yōu)先級別,以決定是否產(chǎn)生多重中斷或中斷嵌套。中斷屏蔽寄存器IMR:8位,相應(yīng)位用以對8個中斷源的中斷請求信號進行屏蔽控制。讀/寫控制邏輯:CPU通過它實現(xiàn)對8259A的讀/寫操作。完整系統(tǒng)的硬件連接如圖1所示。此時東西方向仍維持紅燈點亮。即東西方向綠燈和南北方向的紅燈同時點亮1分鐘;2.1分鐘后,東西方向的紅(綠)燈閃爍5秒鐘,以警示車輛將切換紅綠燈。能夠根據(jù)十字路口兩個方向上車輛動態(tài)狀況,自動判斷紅綠燈時間間隔,以保證最大車流量,減少道口的交通堵塞。但是,實際上不同時刻的車輛流通狀況是十分復(fù)雜的,是高度非線性的、隨機的,還經(jīng)常受認(rèn)為因素的影響。當(dāng)前,國內(nèi)大多數(shù)城市正在采用“自動”紅綠交通燈,它具有固定的“紅燈—綠燈”轉(zhuǎn)換間隔,并自動切換。要將交通燈系統(tǒng)產(chǎn)品化,應(yīng)該根據(jù)客戶不同的需求進行不同的設(shè)計,應(yīng)該在程序中增加一些可以人為改變的參數(shù),以便客戶根據(jù)不同的需要隨時調(diào)節(jié)交通燈。還可以根據(jù)主、次干道的交通狀況的不同任意設(shè)置各自的不同的通行時間。交通燈是采用計算機通過編寫匯編語言程序控制的??呻S意進行更改雙向的通行時間,該功能能實現(xiàn)加中斷控制和手動控制的方式進行,紅綠燈切換時有閃爍功能以警示車輛和行人將進行紅綠燈切換。運用所學(xué)的微機原理和接口技術(shù)知識完成交通燈系統(tǒng)。 。 4.南北方向放行60秒鐘后,轉(zhuǎn)為南北方向的紅(綠)燈閃爍5秒鐘,以警示將切換紅綠燈。即東西方向的紅燈和南北方向的綠燈同時點亮60秒鐘;具體要求如下:1.東西方向車輛放行60秒鐘。要求完成的主要任務(wù): (包括課程設(shè)計工作量及其技術(shù)要求以及說明書撰寫等具要求)該課程設(shè)計要求采用定時加中斷控制的方式進行,對兩個方向車輛的通行時間分別計時,可隨意進行更改雙向的通行時間。 3.東西方向的紅(綠)燈閃爍5秒鐘后,轉(zhuǎn)為南北方向放行60秒鐘。如此循環(huán)重復(fù)
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