交通燈課程設計論文-全文預覽
【正文】 亮 5 秒的設計要求。其實體模塊如下： 6 將 END TIME 改為 5S， CLK 采用系統(tǒng)的 1KHZ 的時鐘脈沖 。因此，此次的交通信號燈控制器的設計將采用基于 FPGA 的設計方案來實現(xiàn)所要求的功能。 雖然利用單片機系統(tǒng)設計的交通燈控制器相對來說較穩(wěn)定，能夠完成較多功能的實現(xiàn)，但這些控制方法的功能修改及調試都需要硬件 5 電路的支持，在一定程度上增加了功能修改及系統(tǒng)設計與調試的困難?？梢岳?VHDL 語言合理設計系統(tǒng)功能，使紅黃綠燈的轉換有一個準確的時間間隔和轉換順序 二 系統(tǒng)整體設計分析 實現(xiàn)路口交通燈系統(tǒng)的控制方法很多，可以用標準邏輯器件、可編程序控制器和單片機等方案來實現(xiàn)。利用EDA 技術設計交通燈來完成這個需求就顯的更加迫切，同樣也是非常 4 的實用和合理。路口信號 控制器是控制交叉路口交通信號的設備，它是交通信號控制的重要組成部分。如何解決城市交通問題已成為全社會關注的焦點和大眾的迫切呼聲。信號燈變換次序為：主支干道交替允許通行，主干道每次放行 40 秒 ，亮 5 秒紅燈讓行駛中的車輛有時間停到禁行線外，左拐放行 15 秒，亮 5 秒紅燈；支干道放行 30 秒，亮 5 秒黃燈，左拐放行 15 秒，亮 5 秒紅燈 …… ，各計時電路為倒計時顯示。由一條主干道和一條支干道匯合成十字路口，在每個入口處設置紅、綠、黃、左拐允許四盞信號燈，紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行，黃燈亮則給行駛中的車輛有時間停在禁行線外，左拐燈亮允許車輛向左拐彎。目前，全國大中城市普遍存在著道路擁擠、車輛堵塞、交通秩序混亂的現(xiàn)象，交通事故頻發(fā)，這給人民的生命財產(chǎn)安全帶來了 極大的損失。城市平交路口實現(xiàn)交通信號控制是城市交通管理現(xiàn)代化的基本標志之一，是提高交通管理效能的重要技術手段。伴隨著社會的發(fā)展以及人類生活水平的提高 ,汽車的數(shù)量在不斷增加， EDA 技術的發(fā)展和應用領域也在不斷的擴大與深入，機械、電子、通信、航空航天、化工、礦產(chǎn)、生物、醫(yī)學、軍事等各個領域的重要性日益突出。還要求在主、支干道各設立一組計時顯示器，能夠顯示相應的紅、黃、綠倒計時。硬件設計完成后還要利用計算機軟件經(jīng)行軟件部分的設計才能夠實現(xiàn)相應的功能。未來，使用
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