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【工業(yè)建筑施工】某燒結(jié)機(jī)鋼混結(jié)構(gòu)及彩板鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房施工組織設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽

2025-06-27 19:23 上一頁面

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【正文】 軸能留有熱膨脹的余地,如軸承座與尾輪解體供貨時(shí),應(yīng)注意調(diào)整此軸承間隙。為了防止尾輪的鏈輪片在運(yùn)輸過程中損壞,在制造廠已經(jīng)組裝,拆除后另行包裝,尾輪的安裝方法如下:a. 在確認(rèn)尾部機(jī)架、移動(dòng)架及尾部彎道全部檢查合格后,才能安裝尾輪,如尾輪安裝以后再處理彎道的問題就很難。一側(cè)彎道調(diào)整完畢后再檢查另一側(cè)彎道,最后再以燒結(jié)機(jī)縱向中心線為基準(zhǔn),再次檢查前述(d、d’)的間距值。②在移動(dòng)架側(cè)板頂部,以燒結(jié)機(jī)縱向中心線為基準(zhǔn),在左右側(cè)板上部各掛設(shè)縱向鋼絲線與彎道相平行。并按照現(xiàn)場燒結(jié)機(jī)的縱向中心線及尾輪軸橫向中心線,拉鋼絲線進(jìn)一步調(diào)整移動(dòng)架的位置,找正以后,用角鋼與尾部機(jī)架臨時(shí)焊接定位??紤]到移動(dòng)架安裝以后,其中的尾輪、臺(tái)車和燒結(jié)礦的荷重及熱膨脹的需要,該標(biāo)高應(yīng)選用正值+3 或+5mm,當(dāng)移動(dòng)架下沉和熱膨脹后,正好使移動(dòng)架的彎道入口及出口標(biāo)高與燒結(jié)機(jī)中部軌道標(biāo)高相吻合。a. 尾部機(jī)架安裝根據(jù)燒結(jié)機(jī)縱向中心線及尾輪軸向即橫向中心線的中心標(biāo)板及標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn),安裝與找正尾部機(jī)架,其安裝方法及技術(shù)要求,見本章燒結(jié)機(jī)架安裝一節(jié)。e. 點(diǎn)火爐及保溫爐的烘爐是在拆除筑爐用的模板后開始,烘爐按烘爐曲線要求進(jìn)行,開始時(shí)用爐墻上的烘爐燒嘴在4 天內(nèi)將爐溫逐步升到350℃后保持3 天為爐體低溫干燥時(shí)期,此時(shí)如果繼續(xù)升溫則將空燒臺(tái)車會(huì)引起變形,所以當(dāng)爐體干燥以后,利用整粒礦石在燒結(jié)機(jī)上投料,不加焦粉的進(jìn)行全廠性冷負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)3 天,在此期間將爐溫升至600℃進(jìn)入高溫干燥保持40 小時(shí)后,即可繼續(xù)升溫進(jìn)行全廠性熱負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。d. 在爐頂砌筑前,先拆除影響爐頂施工的部分爐頂配管及操作平臺(tái),然后開始在爐頂安裝掛設(shè)爐頂錨固磚的金屬管及吊架,安裝異型錨固磚及支護(hù)爐頂?shù)哪0?,其中燒嘴附近用木模板,并在每個(gè)爐頂燒嘴噴出口處,細(xì)致而準(zhǔn)確的安裝喇叭口狀的模板臨時(shí)固定,其它部位用鋼模板,鋼模板上部用對(duì)拉螺栓與燒嘴磚金屬吊架固定,下部用支柱支撐。在砌筑可塑性耐火材料同時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求放入石棉板膨脹縫。b. 點(diǎn)火爐及保溫爐的爐墻及爐頂內(nèi)襯為高鋁質(zhì)可塑性耐火材料。f. 安裝爐頂燒嘴四周的耐火材料澆筑塊,原設(shè)計(jì)用不銹鋼錨固件及可塑性耐火材料充填,但由于對(duì)這種材料的烘干時(shí)間太短,急劇升溫而造成剝落或脫落。b. 檢查燒嘴噴出口的最低點(diǎn)標(biāo)高(a),應(yīng)與燒嘴升降高度標(biāo)尺上的0 點(diǎn)相一致,以及該0 點(diǎn)的標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定的高度。整個(gè)爐頂與燒嘴可以根據(jù)燒結(jié)機(jī)料層厚度與生產(chǎn)工藝要求,可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)高度,并可在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)燒嘴的角度。由于爐體的耐火材料澆筑層較薄并已烘干,在運(yùn)輸和起吊過程中,必須十分小心,不得用滾杠搬運(yùn),防止?fàn)t體預(yù)制塊受扭力或振動(dòng)而產(chǎn)生裂紋或斷裂。b. 點(diǎn)火爐支架的柱子安裝中心線的極限偏差為177。中修期間,當(dāng)?shù)醭雠_(tái)車后,需采取上述方法調(diào)整臺(tái)車車體與活動(dòng)密封板的間隙,以減少密封板的磨損和防止刮壞密封板機(jī)構(gòu),而迫使燒結(jié)機(jī)出現(xiàn)停機(jī)故障?,F(xiàn)場安裝方法如下:a. 按照出廠部件編號(hào)再次組裝活動(dòng)密封板,其縱向中心線應(yīng)與燒結(jié)機(jī)縱向中心線應(yīng)重合,公差為2mm。因在風(fēng)箱安裝過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)風(fēng)箱法蘭與密封滑道梁下部的螺栓孔不吻合的現(xiàn)象。為了控制風(fēng)箱的膨脹方向與燒結(jié)機(jī)架的膨脹方向一致,在密封滑道橫梁下部中間位置有一個(gè)定位座(-14),在安裝橫梁以前,先在燒結(jié)機(jī)架的橫梁上安裝該定位座,其中心線與燒結(jié)機(jī)縱向中心線應(yīng)重合,該定位座安裝找正以后,保持其熱膨脹間隙,垂直方向?yàn)?0mm,橫向左右各為1mm,然后將定位座與機(jī)架橫梁焊接固定,在它上面安裝密封滑道橫梁,并與縱向密封滑道梁連接,-15。2mm;b. 密封滑道的標(biāo)高極限偏差為177。風(fēng)箱與主抽風(fēng)管道的支管連接。1mm,軌距的極限偏差為177。因距過長,在中部機(jī)架的后1/3 處,增設(shè)一個(gè)輔助測量中心點(diǎn)(—3)。柱子長度制造標(biāo)準(zhǔn)所定極限偏差為177。另外,為了減少測量誤差,應(yīng)將頭輪推到一側(cè),在減去軸承的軸向串動(dòng)間隙以后檢查。以頭輪鏈輪片為基準(zhǔn),檢查與彎道各部位的間距,-12a. 頭部固定彎道與鏈輪片的間距,在兩側(cè)彎道上、中、下三處的對(duì)應(yīng)點(diǎn)上(a、b、c 與a’、b’、c’)極限偏差為177。 軌道安裝燒結(jié)機(jī)的軌道是由固定式頭部彎道、中部水平軌道、移動(dòng)式尾部彎道及下部返回軌道所組成。在大齒輪安裝過程中,不得用大敲打大齒輪的輪轂或其它部位,-9。安裝程序及方法如下:(1) 清洗大齒輪與軸項(xiàng);(2) 檢查主軸及大齒輪孔的裝配尺寸;(3) 吊裝大齒輪大齒輪重約6000kg,安裝時(shí)用6 個(gè)手拉葫蘆吊裝(-10),所有在大齒輪上的綁扎部位都應(yīng)用麻布及木塊保護(hù)。a. 超轉(zhuǎn)矩檢測器 柔性傳動(dòng)裝置上的輔助減速機(jī)的固定方式是一端套在蝸桿軸上,而另一端則通過緩沖器與固定機(jī)體相連接。其安裝方法如下:a. 當(dāng)彈簧處于自由長度狀態(tài)安裝左右平衡桿,裝入彈簧之前事先裝入適量潤滑脂。當(dāng)垂直連桿安裝后,將其一端通過銷軸與小齒輪組合件下部連接,而另一端與轉(zhuǎn)矩臂連接,連接以后檢查與調(diào)整以下內(nèi)容:a. 用線錘檢查垂直連桿的垂直度,要求在全長范圍內(nèi)的中心線偏差不得大于5mm;b. 由于垂直連桿安裝以后,已將左、右小齒輪組合件下部的臨時(shí)支承座拆除,所以應(yīng)在安裝垂直連桿以后,再次用水準(zhǔn)儀測量大齒輪及左、右小齒輪的軸中心是否在同一水平面上,其高低差仍應(yīng)保持在177。當(dāng)大齒輪定位以后,安裝大齒輪的箱體,在該箱體的兩側(cè)安裝左右小齒輪組合件,先用臨時(shí)鋼支座加墊板或用千斤頂支承及調(diào)整小齒輪組合件的標(biāo)高,可用測量儀器檢查,將大小齒輪的軸中心的標(biāo)高,調(diào)整到一個(gè)水平面上,其高低差的公差為177。(3) 扭矩桿安裝扭矩桿的軸承座是安裝在地面基礎(chǔ)上,當(dāng)大齒輪安裝完畢后,以大齒輪為基礎(chǔ),用線錘檢查以確定扭桿兩軸承座的位置,其縱橫方向(aa’、bb’)的極限偏差為 177。-7。軸的水平度(e、e’)。-6。c. 將臺(tái)車推到廠房后部的吊裝區(qū)域內(nèi),用60t 天車主鉤將燒結(jié)機(jī)頭輪,由地面經(jīng)安裝孔起吊到燒結(jié)機(jī)軌道面以上,放在兩個(gè)臨時(shí)臺(tái)車上面。c. 在排料口的前端安裝扇形調(diào)節(jié)門與液壓缸,液壓微調(diào)閘板機(jī)構(gòu)及反射板與清掃器、對(duì)液系統(tǒng)按照液壓操作規(guī)程,進(jìn)行管道的酸洗與循環(huán)沖洗。5mm?;旌狭霞颁伒琢喜郯惭b的技術(shù)要求如下:a. 料槽的縱向中心線與燒結(jié)機(jī)縱向中心線應(yīng)重合,公差為3mm,橫向中心線的極限偏差為177。將上述部件存放在第七層平臺(tái)上,采用以下吊裝方法:在廠房鋼結(jié)構(gòu)框架及平臺(tái)已安裝找正安畢,但未進(jìn)行外墻封閉以前,采用履帶式起重機(jī)將上述部件直接從廠房外吊放和廠房建筑工程穿插進(jìn)行的方法。每個(gè)料槽的自重約40t,整個(gè)給料裝置在燒結(jié)機(jī)主廠房內(nèi)的高跨部分,這部分廠房內(nèi)無起重設(shè)備,所以沒有條件將混合料及鋪底料槽拼裝好以后整體吊裝,而必須分片吊裝就位現(xiàn)場焊接。圓筒給料機(jī)表面有不銹鋼板襯板,配有可移動(dòng)的反射板,反射板內(nèi)有刮料板及自動(dòng)清掃裝置。整個(gè)燒結(jié)機(jī)架安裝先用安裝螺栓找正定位,其螺栓數(shù)量不少于螺栓孔的1/3,待全部找正合格后,逐步更換高強(qiáng)螺栓或焊接固定。柱子安裝是以柱子中心線為測量依據(jù),這主要是考慮到柱子本身H 型鋼軋制公差或焊接變形的因素,其縱向、橫向中心線的極限偏差為177。(2) 機(jī)架安裝a. 燒結(jié)機(jī)架采用座漿法安裝,每個(gè)柱子底板下面是一個(gè)整塊墊板,墊板安裝時(shí),其上表面標(biāo)高的極限偏差0~。燒結(jié)機(jī)安裝中心標(biāo)板、-2。10’’。1mm。 -1 燒結(jié)機(jī)安裝工藝流程圖 燒結(jié)機(jī)安裝中心線與標(biāo)高測量(1) 燒結(jié)機(jī)中心線測定a. 在燒結(jié)機(jī)的頭部及尾部設(shè)中心標(biāo)板,該中心標(biāo)板應(yīng)作為永久性標(biāo)點(diǎn),用銅或不銹鋼加工并埋設(shè)。因此廠房應(yīng)盡早封閉,創(chuàng)造較好的防雨防風(fēng)條件,有利于安裝階段的設(shè)備安裝維護(hù)及良好的施工環(huán)境。 主要機(jī)械設(shè)備安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn) 燒結(jié)機(jī)安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn) 概述燒結(jié)機(jī)的主要功用是將來自原料場的經(jīng)過混勻后的各種鐵礦粉、熔劑和燃料燒結(jié)成燒結(jié)礦。h. 安裝柱間小柱、柱間梁、支撐。⑤根據(jù)牛腿標(biāo)高及吊車梁的實(shí)際高度備墊板。安裝吊車梁前首先應(yīng)檢查①吊車梁的中心線。柱子的垂直度測量采用三面找測的辦法進(jìn)行(一大面、兩小面)。c. 柱子吊裝鋼柱依靠基礎(chǔ)螺栓與混凝土柱結(jié)合,有分節(jié)出廠的鋼柱,先需在地面拼裝,后整體吊裝。測量內(nèi)容:①柱子全長;②柱子斷面尺寸;③吊車梁牛腿至柱底板的實(shí)際尺寸,及各層牛腿至柱底的實(shí)際尺寸;④柱頭與屋架連接部分的角度、眼距;⑤柱子中心線標(biāo)記及根部標(biāo)高線是否正確等,并同時(shí)將測定數(shù)據(jù)匯總記錄,以備安裝時(shí)查用。選用50t 坦克吊二臺(tái),30t 汽車吊二臺(tái),作為輔助機(jī)械,負(fù)責(zé)構(gòu)件的運(yùn)輸卸車及構(gòu)件的現(xiàn)場拼接。質(zhì)量要求高,施工困難;b. 廠房鋼結(jié)構(gòu)座落在FL+ 的搗制砼框架之上,而FL+ 平臺(tái)上僅有主次大梁,極少地方有砼平臺(tái),故而給安裝結(jié)構(gòu)帶來很大的困難;c. 在FL+ 平臺(tái)下有主排氣管道、機(jī)下灰斗系統(tǒng)、機(jī)尾除塵系統(tǒng)、2FL、3FL平臺(tái)等要求與廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝同步進(jìn)行,這樣勢必形成多層次交叉施工作業(yè),加大了施工困難;d. 施工場地狹窄、擁擠,給構(gòu)件的堆放、拼裝等帶來很大困難;e. 工期短,任務(wù)重;f. 工程集中,便于組織,便于管理,利于集中施工力量打殲滅戰(zhàn)。廠房大小鋼柱、平臺(tái)梁、屋面梁、墻皮聯(lián)系梁等均為H 型鋼斷面,屋面屬輕型雙坡屋面,屋頂部設(shè)有縱向天窗,廠房內(nèi)還設(shè)有各層平臺(tái)。結(jié)構(gòu)安裝選用廠房側(cè)的40t 塔吊作為主導(dǎo)機(jī)械。由于場地狹小,外運(yùn)進(jìn)的鋼構(gòu)件不立即吊裝的,均運(yùn)至指定場外堆放場存放,吊裝現(xiàn)場不積存構(gòu)件。 主廠房鋼結(jié)構(gòu)制安工程 主廠房鋼結(jié)構(gòu)制作鋼結(jié)構(gòu)制作采取工廠制作和現(xiàn)場制作相結(jié)合的方案,原則上柱子和吊車梁由工廠制作,柱間支撐、吊車梁及屋面系統(tǒng)在現(xiàn)場制作。主控樓框架施工與主廠房框架施工相似,故主控樓框架的施工方法與與主廠房框架類似,具體施工方法可參照主控樓施工方法,這里不再贅述。施工順序原則為自下而上的順序。其基礎(chǔ)由獨(dú)立的柱基礎(chǔ)和與柱基礎(chǔ)相連接的地下鋼筋混凝土連續(xù)梁組成,構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定獨(dú)立的平面閉合框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。 40t 塔吊用于燒結(jié)主廠房、抽風(fēng)系統(tǒng)管道、設(shè)備及部分燒結(jié)設(shè)備安裝,同時(shí)可用其吊裝天車。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)燒結(jié)機(jī)工程施工人員的要求是:每項(xiàng)工作嚴(yán)格按照貫標(biāo)程序展開,第一次就把工作做好。 項(xiàng)目經(jīng)理部組成如果我公司中標(biāo)** 450m2 燒結(jié)機(jī)工程,將立即組建精悍高效的項(xiàng)目經(jīng)理部,在工地代表公司履約。施工總體部署 施工總體部署根據(jù)燒結(jié)工程特點(diǎn)、工程施工招標(biāo)文件要求及我公司多年來大型燒結(jié)機(jī)工程的施工經(jīng)驗(yàn),原則上作如下施工總體部署:1) 按施工工藝將整個(gè)工程劃分為三大施工區(qū)域:燒結(jié)室(機(jī))施工區(qū)域,環(huán)冷及余熱回收系統(tǒng)施工區(qū)域及其他施工區(qū)域2) 各施工區(qū)域的施工必須按照施工總進(jìn)度要求的階段目標(biāo)節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成;同一施工區(qū)域內(nèi)不同專業(yè)的施工也應(yīng)該按照施工總進(jìn)度要求的階段目標(biāo)節(jié)點(diǎn)按時(shí)交接和完成。計(jì)劃總工期中包括配合其他各方面工程所需的時(shí)間。此外現(xiàn)場的文明施工管理也非常復(fù)雜。必須科學(xué)合理地規(guī)劃和布置施工總平面,充分照顧到各專業(yè)的施工用地平面和施工材料堆放和周轉(zhuǎn)及設(shè)備用地。本工程要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良工程,爭創(chuàng)?。ú浚﹥?yōu)工程。目錄第一章 工程概況 2第二章 施工總進(jìn)度計(jì)劃 8第三章 施工總體部署 9第四章 主要施工方法 15第五章 工程質(zhì)量管理 156第六章 安全文明施工管理 164 工程概況 工程概況**集團(tuán)有限公司 450m2 燒結(jié)機(jī)工程建設(shè)地點(diǎn)位于**集團(tuán)有限公司二燒結(jié)廠內(nèi)。工程主要內(nèi)容為:燒結(jié)機(jī)廠房、主控樓、環(huán)冷、余熱回收系統(tǒng)、5km 長的原料皮帶通廊及機(jī)電設(shè)備安裝、給排水、通風(fēng)等工程的施工、安裝、調(diào)試、空負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車,并配合熱負(fù)荷試車。 施工平面窄?。哼@是由燒結(jié)機(jī)工程的工藝布置特點(diǎn)及廠房、設(shè)備設(shè)置所決定,施工場地十分緊張。由于現(xiàn)場有大量的施工用材料需堆放倒運(yùn),施工作業(yè)及吊裝機(jī)械多且同時(shí)作業(yè),對(duì)施工平面管理及施工管理提出了很高的要求。:程分項(xiàng)及施工任務(wù)分工(按專業(yè)按系統(tǒng))如下:項(xiàng)目編號(hào)項(xiàng)目名稱施工任務(wù)分工土建工程公司機(jī)械化工程公司管道結(jié)構(gòu)制作工程公司管道結(jié)構(gòu)安裝工程公司機(jī)電設(shè)備工程公司其他專業(yè)工程單位燒結(jié)室:燒結(jié)室土建★燒結(jié)室結(jié)構(gòu)及管線★★燒結(jié)室設(shè)備★圓輥給料機(jī)★燒結(jié)機(jī)設(shè)備★環(huán)冷機(jī):環(huán)冷機(jī)土建★環(huán)冷機(jī)結(jié)構(gòu)★★環(huán)冷機(jī)設(shè)備★單輥破碎機(jī)★主控樓:主控樓土建★主控樓設(shè)備及管線★生產(chǎn)車間:排水管線、熱力、煤氣、壓氣管線★★生產(chǎn)車間:電纜敷設(shè)、照明、通信線路★生產(chǎn)車間自動(dòng)化儀表安裝★余熱回收系統(tǒng):余熱回收系統(tǒng)土建★余熱回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及管線★★余熱回收系統(tǒng)設(shè)備★通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng):通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及管線★★通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備★消防及火災(zāi)報(bào)警施工總進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃總工期為16 個(gè)月, 2004 年2 月1 日全面開工,至2005 年5 月31 日前以空負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車驗(yàn)收結(jié)束而完成全部一標(biāo)段工程。施工總進(jìn)度計(jì)劃見表21。 施工總平面布置本工程施工總平面布置包括了大臨設(shè)施設(shè)置、臨時(shí)道路、材料堆放場地、設(shè)備臨時(shí)堆放場地、施工機(jī)械及機(jī)具停放位置和施工用水用電設(shè)置及施工區(qū)域臨時(shí)排水系統(tǒng)設(shè)施。項(xiàng)目經(jīng)理部的工作原則是:該說的一定要說到,說到的一定要做到。 150t 吊車用于燒結(jié)主廠房、抽風(fēng)系統(tǒng)管道、設(shè)備及部分燒結(jié)設(shè)備安裝。主要施工方法 主廠房(主控樓)、環(huán)冷機(jī)基礎(chǔ)施工
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