【正文】 道標高測量兩密封滑道對應點（a、a’）的極限偏差為177。 點火裝置安裝與筑爐燒結機的點火裝置，設點火爐與保溫爐各一座，點火爐體安裝是在燒結機架及頭部設備已經(jīng)安裝找正完畢的情況下，方開始安裝。c. 檢查與調(diào)整燒嘴與爐頂燒嘴孔四周的間隙是否均勻。用與爐墻同樣的施工方法，填充與搗打可塑性耐火材料，先在燒嘴四周放入扇形可塑性軟砌塊均勻搗打，先砌筑與搗打第一排燒嘴四周的砌塊，再砌筑與搗打第二排燒嘴的砌塊，然后再進行兩排燒嘴之間的砌塊放置與搗打，同時進行爐頂周邊的搗打，注意必須分層搗打，并在燒嘴及錨固磚附近要打嚴實，因為這直接關系到點火爐使用過程中燒嘴口的耐火材料使用壽命。c. 尾部彎道安裝尾部彎道出廠時為分段包裝，現(xiàn)場安裝時清洗后安裝就位，在彎道下平面與側板上的彎道托架之間，設計上留有10mm 的不同墊板厚度的調(diào)整余量，在現(xiàn)場可加墊調(diào)整。尾輪安裝以后。 ， ，兩軸承座對稱中心線與燒結機縱向中心線應重合，公差為1mm；c. 棘齒輥傳動側的軸承為固定端，另一端的軸承為游動端，安裝時應檢查軸承外套與軸承箱端蓋之間，軸承外套的軸向串動及預留熱膨脹間隙，在游動端內(nèi)側為15mm，外側為30mm；d. 熱破碎機的傳動裝置，是由電動機帶動減速機和一對開式齒輪傳動，安裝時減速機的縱向、橫向中心線以棘齒輥及軸承座的縱向、橫向中心線為基準，其極限偏差為177。(3) 蓖條及側板安裝先按圖紙要求將臺車上的蓖條裝滿，由于蓖條在制造上允許范圍內(nèi)所造成的累計偏差，可能出現(xiàn)以下三種情況，其處理方法如下：a. 如正好裝滿，只抽出一塊蓖條即可；b. 如最后一塊蓖條裝上以后，超出了臺車側板，可少裝一塊蓖條，保留15～20mm間隙即可；c. 如裝完最后一塊蓖條后，仍留下較小的5mm 左右間隙，則仍抽出一塊蓖條即可。其安裝方法是先安裝主管道的支承座，利用安裝廠房鋼結構的起重設備，將每個管段從每個灰斗的方孔內(nèi)吊放到主抽風管道安裝位置附近，另配一臺吊車將管段吊放到支承座上，并逐步組裝成一根主管道。③主抽風管道支管安裝其垂直方向中心線，對燒結機風箱中心線極限偏差為177。e. 燒結機潤滑裝置及臺車自動加油裝置試運轉。該冷卻機的有效冷卻面積為450 ㎡，臺車走行速度約為每轉40～120mm。因而在試運轉中出現(xiàn)的設備制造及安裝方面的問題，均應在聯(lián)動試運轉以前消除，如果帶著缺陷或遺留結尾工程進入聯(lián)動試運轉，則既被動又影響聯(lián)動試運轉及計器儀表和計算機的調(diào)試試運轉，影響交工驗收正常投入生產(chǎn)。燒結機室下部的空壓站供清循環(huán)水以后進行空壓機試運轉，供各風機及清掃裝置的壓縮空氣和儀表用無油壓縮空氣。②主抽風管道主管安裝的管道中心線極限偏差為177。4/1000D。 臺車安裝(1) 臺車車體安裝a. 在確認燒結機設備除臺車以外，已全部安裝完畢，燒結機頭部傳動裝置的機械電氣設備已安裝調(diào)試完畢，用正式電源按照不同轉速要求進行電動機、減速機無負荷試運轉，以及正反試運轉合格，在這種條件下方可開始按照臺車。b. 在安裝下料斗以前，應按照設計要求，事先對廠房的橫梁鋪設隔熱材料及保護板，以保護廠房橫梁，如該工序遺漏，則在下料斗安裝以后無法進行。b. 用橋式起重機從燒結機尾部的安裝孔內(nèi)，將尾輪及軸承座由地面直接起吊后安裝就位。②安裝燒結機的尾部裝置時，為了復查左右尾部彎道在移動架側板上的實際弧度與尺寸狀況，在移動架的側板安裝以前，增加了對移動架側板及尾部彎道復查的工序，但由于側板是在燒結機附近地面上組裝，是在水平狀態(tài)下放置，所以檢查出來的彎道弧度及間距的數(shù)值較準確，但側板的平直度檢查并未達到預定的效果。脫模以后應將爐墻表面拉毛， 的鋼筋或電焊條在錨固磚附近捅入若干小通氣孔，插入深度為150mm，便于內(nèi)部脫水。調(diào)整爐頂?shù)母叨仁怯蓛商诇p速機構驅(qū)動4 個螺桿式千斤頂將爐頂及爐頂燒嘴及配管整體頂升與降落，調(diào)整到所需的位置后，用螺栓插入銷孔而定位。b. 安裝密封板以后，復查板間隙應符合前述機頭及機尾密封板不同的間隙值要求。(1) 密封滑道安裝密封滑道的縱向及橫向梁，安裝在燒結機架上部橫梁上，縱向密封滑道梁的上表面安裝密封滑道，梁的下面與風箱法蘭連接。(2) 中部軌道安裝a. 軌道標高檢查燒結機的最終測定標高是以臺車軌道的上表面標高為準，該點標高的極限偏差為177。上部用1手拉葫蘆（10～15t）起吊，右上方用2手拉葫蘆（5～10t）作為平衡鏈，另外用四個（6）手拉葫蘆（每個3～5t）向大齒輪左側同時拉動均勻前進，并隨時用尺測量大齒輪孔在軸上走動時上、下、左、右的距離。作為小齒輪的初步定位。a. 頭輪軸向等分線與燒結機縱向中心線應重合，（a—a’）公差為1mm。3mm，用線錘檢查混合料槽的上口與出口的中心線應重合，公差為3mm。 給料裝置安裝給料裝置分為混合料槽及鋪底料槽兩部分，450 ㎡燒結機的上述兩個料槽容量均為60 m3，混合料槽內(nèi)部裝用襯板。(2) 燒結機標高測定在燒結機的頭、中、尾部設三個標高基準點，該基準點是從廠房外部或附近水準點為依據(jù)，投到燒結機旁。該燒結機燒結面積為450 ㎡，設備總重約為4000t，其主要特點為：①燒結機的混合料槽、鋪底料槽，均采用了比較完善的自動計量裝置；②燒結機的臺車寬度較大，約為4 米。d. 柱間支撐及柱間梁的安裝在柱子調(diào)整好后，既可安裝柱間支撐及柱間梁。(2) 施工準備a. 開工前，做好圖紙的自審和回審工作，以及廠房基礎的測繪復查工作；b. 準備好各種常用及專用工具和機具；c. 開工前先進行場地平整，具備三通一平；d. 由于現(xiàn)場狹窄，應搞好現(xiàn)場構件的供應管理工作，構件進入現(xiàn)場后，應做好清點、分類。鋼結構的制作進度、順序要滿足鋼結構安裝進度的需要。 各種中、小型施工機械及機具的準備和購置，原則上由各專業(yè)施工單位自行解決，特殊情況可審報項目經(jīng)理部專題解決。在總工期內(nèi)劃分了四大節(jié)點，在保證總工期要求的同時，還必須同時保證該四個大節(jié)點的節(jié)點工期。根據(jù)我們的經(jīng)驗廠區(qū)占地面積約為60000m2，建(構)筑屋占地面積約為24000m2。：主要工程實物量序號工程內(nèi)容單位數(shù)量備注1燒結室、主控樓、環(huán)冷及余熱回收系統(tǒng)挖土m3140332燒結室、主控樓、環(huán)冷及余熱回收系統(tǒng)運土m326533燒結室、主控樓、環(huán)冷及余熱回收系統(tǒng)回填土m3113744燒結室混凝土m3115985主控樓混凝土m351326環(huán)冷混凝土m313446 小計m3180747燒結室鋼筋t10048主控樓鋼筋t1499環(huán)冷鋼筋t869 小計t123910鋼結構t206411燒結、環(huán)冷工藝設備t514712工業(yè)及工藝管道t16513余熱回收系統(tǒng)設備t22714燒結、環(huán)冷、余熱回收及主控樓電氣設備臺43015燒結室儀表臺22516環(huán)冷儀表臺8017余熱回收系統(tǒng)儀表臺2818通風空調(diào)設備臺1219電纜km待定 工程分項及施工分工450m2 燒結機工程是一個大型綜合冶金工程項目，工程主要由土建工程、鋼混結構及彩板鋼結構工程、設備安裝工程、管道工程和電器工程五大部分組成，工程量大，工期緊張，施工難度大，專業(yè)交叉及配合施工要求高，因此，施工項目（按工藝系統(tǒng)）的分項編排及施工任務的分工必須科學合理有序，才能在較短的工期內(nèi)高效率、高質(zhì)量地安全完成此項重要的工程項目并交工驗收標準，達到優(yōu)良工程標準并爭創(chuàng)省(部)優(yōu)工程。大型施工機械十三冶內(nèi)部可基本滿足，不足部分可考慮外部租用。(1) 室內(nèi)回填按設計要求材質(zhì)分層夯實后，便可開始框架支模前的綁架與支頂撐的搭設工作；(2) 為保證施工進度，給各工序的施工盡量創(chuàng)造機械化施工條件，在燒結主廠房一側安設一臺40t 塔吊，為框架施工、鋼結構（勁性與上部廠房）、排氣管、各種工業(yè)管道、機電設備及工藝結構安裝服務；(3) 燒結機室框架施工，采取分層分段流水法作業(yè)；(4) 燒結機室框架模板、主梁鋼筋盡量采取予拼裝和予綁扎，在現(xiàn)場設模板組拼裝場地，鋼筋組裝臺架，由塔吊進行整體或分片吊裝；(5) 根據(jù)梁的大小與施工載荷，計算與選擇梁下模板支撐體系，如可采用四管支柱，塔架支撐或可調(diào)塔架支撐。上部主廠房鋼結構總重約為1400t。由于安裝平面在FL+，給安裝帶來一定的困難，要求繩索一定綁扎好，牢靠，就位時應避免碰壞地腳螺栓。j. 屋面系統(tǒng)及風樓安裝在室內(nèi)各層平臺系統(tǒng)，室內(nèi)各階段梯子，天車梁系統(tǒng)等安裝固定或基本固定后，便可進行屋面系統(tǒng)的綜合安裝。這樣就把燒結機在長度方向，除總長度范圍內(nèi)整體控制外，再劃分為A、B、C、D四個區(qū)域，實行分段測量控制。c. 機架橫梁安裝，中部機架是先進行燒結機每個橫斷面上的單片機架組裝，而后再連接各單片機架之間的縱向橫梁。(2) 料槽安裝待燒結機頭輪及頭部機架安裝完以后，開始安裝混合料槽、鋪底料槽等給料裝置。e. 將已經(jīng)放好頭輪的臺車，用卷揚機拉到燒結機頭部的臨時軌道位置上，用已準備好的頭輪起吊的索具起吊頭輪，當頭輪起吊以后，經(jīng)過各部位的檢查，確認安全可靠的情況下，移走臺車，接著拆除臨時軌道、支承梁及支柱，然后徐徐將頭輪將到設計位置就位。－8。(7) 柔性傳動裝置潤滑燒結機柔性傳動裝置，是在重載條件下運轉，必須十分重視該減速機的潤滑問題。1mm；c. 兩側彎道在上部與下部對應點上的高低差（h）不得大于1mm；d. 復查內(nèi)外彎道間距，應符合設計要求。c. 軌道接頭安裝各水平軌道之間，預留熱膨脹間隙5mm，頭部及尾部伸縮縫處為50mm，接頭錯位不得大于1mm。(3) 密封板安裝密封板為活動平板形式，在燒結機頭部有一組，尾部有兩組。爐頂安裝并找正以后，用銷子與機架定位，待爐頂燒嘴及配管和用于爐頂升降的4 臺升降機構及限位開關安裝調(diào)整完畢后，作爐頂整體升降試驗。支模以后，將潮濕的可塑性耐火材料軟砌塊依次放入模板內(nèi)，分層搗打密實，并在砌筑到一定高度時，分層掛設異型耐火磚的錨固磚。b. 移動架安裝①在移動架安裝以前，先安裝尾部機架頂端的4 個支承輪，根據(jù)燒結機軌道上表面標高確定該支承輪的標高，支承輪座的下部有10mm 的調(diào)整墊，將其標高設定在0～+5mm 的范圍內(nèi)，用測量儀器檢查支承輪頂面標高應在一個水平面上。(2) 尾輪及平衡裝置安裝燒結機的尾輪是在移動架及尾部彎道全部安裝找正完畢之后而安裝。 熱破碎機安裝熱破碎機是燒結機尾部的破碎設備，是燒結礦在熱態(tài)下的粗破碎機。以保證車體在各支承點上均勻受力，撤去墊塊后臺車的車輪應與軌道接觸良好。支管與燒結機風箱相連接，其彎管外側有耐磨澆筑料的保護套，高溫段支管外部有保溫層，但主管道無保溫層。1mm。伸縮節(jié)的剛度較差，出廠時已裝有吊環(huán)及伸縮節(jié)兩個法蘭盤之間的定位螺栓，安裝時必須帶有定位螺栓一起安裝，待管道安裝并焊接完以后，才能拆除定位螺栓，不允許利用伸縮節(jié)來補償管道安裝產(chǎn)生的偏差，更不允許石棉布處于繃緊受力狀態(tài)，當管道全部連接后，拆除定位螺栓，使伸縮節(jié)保持自由狀態(tài)，并達到伸縮節(jié)所規(guī)定的伸縮值。④配合燒結機余熱回收鍋爐系統(tǒng)，對主抽風管道上的熱風管道閘板閥進行單試，并與余熱回收系統(tǒng)進行連鎖動作試驗。大夾角的位置上同步傳動，傳動裝置先進，傳動框架則由多邊形框架與園形摩擦板組成；(3) 主要設備構成：環(huán)冷機臺架，環(huán)冷機本體，驅(qū)動裝置（2 臺），板式給料機（1 臺），鼓風機，風箱漏斗，雙重閥等。c. 對點火爐的輔助設備助燃風機及爐頂升降裝置進行單體試運轉。5mm，灰斗下部法蘭標高的極限偏差為177。兩條主管道安裝完畢后，進行燒結機下部灰斗的安裝，安裝完后在進行上部廠房鋼結構的安裝。燒結機上部臺車蓖條組裝完畢后，正轉燒結機，將下部軌道上的空車體返到上部軌道后，繼續(xù)裝完全部蓖條。熱破碎機傳動裝置的電動機與減速機之間，設有定轉矩聯(lián)軸器，其安裝及調(diào)整方法見燒結機頭輪的柔性傳動裝置。另外頭輪與尾輪的構造不同，頭輪軸有很大的筒體相連，而尾輪則僅有兩個鏈輪之間一根長軸連接，軸徑φ405mm，長度7310mm，軸自重為7t，加上尾輪為21t。②在移動架側板頂部，以燒結機縱向中心線為基準，在左右側板上部各掛設縱向鋼絲線與彎道相平行。e. 點火爐及保溫爐的烘爐是在拆除筑爐用的模板后開始，烘爐按烘爐曲線要求進行，開始時用爐墻上的烘爐燒嘴在4 天內(nèi)將爐溫逐步升到350℃后保持3 天為爐體低溫干燥時期，此時如果繼續(xù)升溫則將空燒臺車會引起變形，所以當爐體干燥以后，利用整粒礦石在燒結機上投料，不加焦粉的進行全廠性冷負荷試運轉3 天，在此期間將爐溫升至600℃進入高溫干燥保持40 小時后，即可繼續(xù)升溫進行全廠性熱負荷試運轉。f. 安裝爐頂燒嘴四周的耐火材料澆筑塊，原設計用不銹鋼錨固件及可塑性耐火材料充填，但由于對這種材料的烘干時間太短，急劇升溫而造成剝落或脫落。b. 點火爐支架的柱子安裝中心線的極限偏差為177。為了控制風箱的膨脹方向與燒結機架的膨脹方向一致，在密封滑道橫梁下部中間位置有一個定位座（－14），在安裝橫梁以前，先在燒結機架的橫梁上安裝該定位座，其中心線與燒結機縱向中心線應重合，該定位座安裝找正以后，保持其熱膨脹間隙，垂直方向為20mm，橫向左右各為1mm，然后將定位座與機架橫梁焊接固定，在它上面安裝密封滑道橫梁，并與縱向密封滑道梁連接，－15。因距過長，在中部機架的后1/3 處，增設一個輔助測量中心點（—3）。 軌道安裝燒結機的軌道是由固定式頭部彎道、中部水平軌道、移動式尾部彎道及下部返回軌道所組成。其安裝方法如下：a. 當彈簧處于自由長度狀態(tài)安裝左右平衡桿，裝入彈簧之前事先裝入適量潤滑脂。－7。c. 在排料口的前端安裝扇形調(diào)節(jié)門與液壓缸，液壓微調(diào)閘板機構及反射板與清掃器、對液系統(tǒng)按照液壓操作規(guī)程，進行管道的酸洗與循環(huán)沖洗。每個料槽的自重約40t，整個給料裝置在燒結機主廠房內(nèi)的高跨部分，這部分廠房內(nèi)無起重設備，所