xx一線反應(yīng)釜更換工程施工方案(1)-全文預(yù)覽
【正文】 50立管垂直度5L/1000最大30成排管道間距15（11）穿墻、穿樓板管道應(yīng)加套管，但管道焊縫不得置于套管內(nèi)，穿墻套管長度不得小于墻厚。 （8） 法蘭連接應(yīng)使用同一規(guī)格的螺栓，安裝方向一致，螺栓堅固后，外留長度應(yīng)在12倍螺距。3. 管道安裝（1） 管道安裝前，逐根清掃管內(nèi)的砂土、鐵屑、焊渣、水、油及其它雜物。1. 管材、管道附件安裝前的檢查：（1） 在安裝前應(yīng)檢查各種管材、管道附件，是否具有質(zhì)保書，型號規(guī)格是否與設(shè)計圖紙相符，如質(zhì)保書與材料的型號規(guī)格不符，應(yīng)做隔離退倉處理。端軸、聯(lián)軸器、減速箱等的安裝要求除符合上述要求外，還應(yīng)同時符合設(shè)備安裝使用說明書和安裝手冊等技術(shù)文件的規(guī)定，并經(jīng)現(xiàn)場雙方代表檢查確認。2177。反應(yīng)釜設(shè)備吊裝示意圖（三）設(shè)備本體找正和找平反應(yīng)釜就位前，應(yīng)先在基礎(chǔ)型鋼上放線，標出設(shè)備安裝的中心線（縱、橫軸線）和標高基準線，作為設(shè)備就位后找正找平的基準。(2742+3441)= KN P2＇= (Q –P1＇)== KN 根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，選用一臺150噸和一臺110噸的汽車吊進行吊裝。當設(shè)備繼續(xù)平移進入③/④軸B/C軸的區(qū)間后，用手拉葫蘆、滾筒和千斤頂將設(shè)備小角度轉(zhuǎn)動，分多次進行,直至設(shè)備轉(zhuǎn)動90176。的方向后再平移進入④/⑤軸B/C軸的區(qū)間，最后安裝在③/④/⑤軸B/C軸的區(qū)間內(nèi)。（二）設(shè)備吊裝設(shè)備吊裝參數(shù)本反應(yīng)釜筒體重約38噸（含底座重量），需對筒體及底座進行整體吊裝，具體參數(shù)為：筒體及底座重38噸，外形尺寸為8300mm3550mm。（2）制造廠提供的有關(guān)重要零部件的制造、裝置等質(zhì)量檢驗證書?；A(chǔ)上應(yīng)有明顯畫出標高基準線及縱橫中心線，在建筑物上應(yīng)標有坐標軸線。該反應(yīng)釜重量重，體積大，安裝在一線主廠房四層(+)③④⑤軸B/C軸的區(qū)間內(nèi)。因原縮聚反應(yīng)釜Ⅲ不能滿足工藝要求，需對其進行更換改造：將原縮聚反應(yīng)釜Ⅲ（345R03）拆除，更換一臺新的縮聚反應(yīng)釜Ⅲ，新縮聚反應(yīng)釜Ⅲ的設(shè)計單位為xx省化工設(shè)計院有限公司，制造單位為xx市化機設(shè)備工程有限公司?；A(chǔ)復(fù)測（1）甲方移交基礎(chǔ)時，應(yīng)出具土建施工單位提供的基礎(chǔ)的質(zhì)量合格證明書、測量記錄。安裝前應(yīng)具備下列技術(shù)資料：（1）設(shè)備的出廠合格證，質(zhì)量證明書。（5）有關(guān)的安裝規(guī)范及安裝技術(shù)要求或方案。設(shè)備吊裝方法本設(shè)備安裝在一線主廠房四層(+)③/④/⑤軸B/C軸的區(qū)間內(nèi)，由于廠房其它設(shè)備的布置及梁柱結(jié)構(gòu)受力等原因，反應(yīng)釜從主廠房③/④軸A軸處的吊裝口進入車間，經(jīng)③/④軸C/A軸的區(qū)間平移進入③/④軸B/C軸的區(qū)間，在③/④軸B/C軸的區(qū)間轉(zhuǎn)90176。當設(shè)備提升到四樓滾筒面的高度后，停止提升，兩臺吊車同時擺臂，將設(shè)備水平送入車間，由于先入車間一端的設(shè)備底座伸出吊點1米多，當?shù)豕磾[靠車間墻體后，使設(shè)備底座平衡坐落在滾筒上，并用已連接在同一樓層平面牽引用的卷揚機或葫蘆拉動設(shè)備與落在滾筒上的端部可靠固定，這時將進入車間樓層前端的吊車松勾，后端的吊車吊住跟著往車間內(nèi)擺臂，讓設(shè)備緩慢逐步進入到車間，然后利用原先安裝在樓層平面作牽引用的卷揚機或葫蘆同步緩慢拉動設(shè)備；直至設(shè)備后端吊車的吊點靠近墻體后，設(shè)備已基本進入到車間樓層地面承重的狀態(tài)，這時后端的吊車可以松勾，繼續(xù)用牽引用的卷揚機或葫蘆拉動設(shè)備，直至將設(shè)備底座全部進入到車間③/④軸 C/A軸的區(qū)間內(nèi)。(2742+2741)= KN P2== KN P2 P127422741 當設(shè)備一頭落在滾筒上時，該端吊車松鉤，此時受力情況如圖： P2＇ P1＇34412742 P1＇= Q2742247。故選用150噸的汽車吊P2點(尾部)，110噸的汽車吊P1點(前端)，滿足安全吊裝要求。10+20 10與其他設(shè)備有機械聯(lián)系的177。減速箱基本找正和找平后，再進行聯(lián)軸器的裝配，聯(lián)軸器裝配的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：齒式聯(lián)軸器裝配的允許偏差聯(lián)軸器外形最大直徑（mm）兩軸心徑向位移（mm）兩軸線傾斜端面間隙（mm）290—4305—7490—5905—7680—7807—10彈性套柱銷聯(lián)軸器裝配的允許偏差聯(lián)軸器外形最大直徑（mm）兩軸心徑向位移（mm）兩軸線傾斜端面間隙（mm）3154—64004—64755—76005—7聯(lián)軸器的裝配的允許偏差符合上表的要求后,把減速箱的螺母鎖緊，將減速箱緊固。熔體管、物料管為無縫不銹鋼管，熔體管的材質(zhì)為1Cr18Ni9Ti，物料管的材質(zhì)為0Cr18Ni9，熱媒管的材質(zhì)為20鋼。（1）管子切割：碳鋼管采用機械切割法，切口表面應(yīng)平整，不得有裂紋、重皮、毛刺、凹凸、縮口、熔渣、氧化鐵、鐵屑等應(yīng)予以清除，切口平面傾斜偏差為管子直徑的1%，但不得超過3毫米。（4） 管線安裝要符合以下要求：（5） 水平彎曲允許偏差：≤1/1000，且≤20mm（6） 立管垂直度允許偏差：≤2/1000,且≤15mm（7） 管道法蘭、焊縫及其它連接件的位置應(yīng)設(shè)在便于檢修的地方，并不得緊貼于墻壁和支架，法蘭在連接前應(yīng)檢查其密封面和密封墊片，不得有影響密封性能的缺陷存在，安裝前應(yīng)清除。（10）管道安裝允許偏差見下表的規(guī)定：項 目允許偏差（毫米）坐標室內(nèi)15標高室內(nèi)177。, 由專人管理，并作好烘干、發(fā)放、回收記錄。:種類烘干溫度（
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