【正文】 correlation matrix again according to request function , to describe the plicated relation between satisfying what request needs a function, relation indicating that the request and the function thin out one to one correspondence39。通過這次設計對我大學四年所學專業(yè)課程進行了一次全面系統(tǒng)的復習，讓我更加認識到機械設計在機械行業(yè)的重要地位?？偨Y 畢業(yè)設計是我們在大學期間最后一次演練，我們組在指導老師陳彩萍的帶領下本著務實的態(tài)度，從點滴認真做起，即完成一定量的任務，也從中學習了一些經(jīng)驗。工序尺寸和公差尺寸就是根據(jù)零件的設計要求，考慮到加工中基準，工序間余量及其公差就要和有關工序的最終工序尺寸極其公差以及工序間余量構成一個封閉尺寸鏈。4. 工時定額的計算由于鏜側面三孔和鏜端孔分開進行，所以工作時間應分開計算：（1） 精鏜側面三孔 計算公式：由于精鏜兩個孔段，即：工作循環(huán)為：式中：L——刀具切削工作行程長度（mm） ——加工長度（mm） ——切刀的切入長度（mm） ——切刀的切出長度（mm） f——刀具每轉進給量（mm/r） n——切削主軸轉數(shù)（r/min）根據(jù)表151和前面所定數(shù)值： L=60mm =10mm =5mm f= n=245r/min而中間的快進和進入切削以前的快進可以按輔助時間計算。本設計參考工廠實際情況，為提高生產(chǎn)效率：選：φ130孔 φ150孔 φ200孔 φ330外圓 根據(jù)《機械加工工藝人員手冊》，可驗算一下刀具的耐用度，在組合機床上刀具的耐用度應不低于一個班。3. 切削速度的選擇切削速度提高時，切削變形減小，切削里有所下降，而且不會產(chǎn)生積屑瘤和棱刺。2. 進給量的選擇粗加工過程中限制進給量提高的主要因素是表面粗糙度。（四） 切削用量的計算與選擇正確選擇切削用量，對保證加工精度，提高生產(chǎn)率，降低刀具損耗以及降低工藝成本都用重要意義。（二） 工裝的選擇1. 夾具的選擇：根據(jù)加工要求，只能用專用夾具；2. 刀具的選擇：組合機床上加工直徑大于φ40的孔時，可采用鏜孔方法。五、重點工序分析本箱體零件加工中最重要的工序是精鏜四孔工序，不但要保證側面三孔的軸線之間的平行度，而且還要保證端孔與側面三孔的軸線之間的垂直度和相交性。我們列表一精加工的四個孔為例，說明工序間余量的公差的確定。φ1φ150的鑄件尺寸等級為7級。Z=5mm 四個軸孔和330端頭：鑄件加工余量等級為8級。確定加工余量的方法：一是憑經(jīng)驗而定，適于單件小批生產(chǎn)；二是查表確定，這種方法常用而準確；三是分析計算法，這種方法所得結論通常比較準確，但過程復雜。每一道工序所切除的金屬層厚度成為工序間加工余量。優(yōu)點在于：設備和工裝較簡單，容易調整，生產(chǎn)工人也便于掌握操作技術，容易適應生產(chǎn)產(chǎn)品的交換。工序集中的原則則相反，零件的加工集中在少數(shù)工序中完成。這一方案在綜合比較的前提下提出，更好地符合工藝過程擬定的各項原則。(五) 具體工藝路線的確定 首先按上述原則提出兩套方案進行比較： 方案一：(5)、鑄造達圖紙要求并時效處理；(10) 、粗銑底面；(15) 、粗銑合箱面；(20) 、鉆14φ18孔及兩φ20定位孔；(25) 、精銑合箱面；(30) 、合箱；(35) 、鉆鉸φ20定位孔；(40) 、粗鏜端孔φ150，并車端面；(45) 、粗鏜側面孔φ1φ150、φ200的端面(50) 、銑側面；(55) 、精鏜φ12φ150、φ200四孔；(60) 、檢查；(65) 、鉆兩側面及端面孔并倒側面三孔角；(70) 、攻各孔螺紋；(75) 、鉆并攻底孔；(80) 、銑鍵槽；(85) 、終檢并涂漆。當然這一工序必須安排在其加工之前鑄造之后，防止在機加工時由于內(nèi)應力引起工件變形，影響加工精度。先主后次——先安排裝配基面，基準平面，工作表面等主要的加工，安排非工作表面等次要表面的加工。粗加工采用功率大，加工精度低的高效率設備；精加工采用相應的高精度組合機床，也方便了在機械加工工序中插入必要的熱處理工序，同時使熱處理發(fā)揮充分的效果。半精加工階段：在這一階段中應為主要表面的精加工做好準備(達到一定的加工精度，保證一定的精加工余量)。采用丁字組合鏜床精鏜的方法，一次完成四個孔的加工，為使丁字鏜的精加工的精度和表面粗糙度一次達到圖紙要求，要先對四個孔進行粗鏜，先鏜孔φ150并車外圓，而后用三軸臥式鏜床鏜側面三孔。一般平面的加工，精度要求不高，如頂、底面和兩側面，用銑的方法完全可以達到技術要求，而一般不重要的孔如連接孔等，只需鉆完后進行精絞。這樣不僅保證了個加工表面的位置精度，而且大大簡化了夾具的設計和制造工作，縮短了生產(chǎn)準備時間。 (2)、位加工出精基準面，應采用哪一表面作為粗基準面； (3)、是否有個別工序為了特殊加工要求，需要采用第二精基準面。 具體方法是先根據(jù)經(jīng)驗，用類比法提出幾套工藝路線，然后進行分析對比，尋求最經(jīng)濟合理的法案。孔φ150H8與φ130H7軸心線不性公差δAi=；軸心線夾角的極限偏差=177。另外為了提高工作效率，可以用共振法消除鑄件的殘余內(nèi)應力。由于是中批量生產(chǎn)，所以多采用金屬模鑄造，這樣不僅提高了精度而且也提高了生產(chǎn)率，有很好的經(jīng)濟性。零件生產(chǎn)類型確定 產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領是包括備品和廢品在內(nèi)的產(chǎn)品的年產(chǎn)量。因此箱體零件的結合面出的凸緣部分是薄壁的，所以加工中應保證它有較好的均勻性，以免影響產(chǎn)品的質量。起吊裝置：箱蓋上采用吊耳環(huán)（鑄在箱蓋上）；箱座上采用吊鉤（鑄在箱座上），由《機械設計實踐》第六章 箱體加工工藝規(guī)程制定一、零件的介紹(一) 零件的功用我們所加工的零件是減速器箱體零件，箱體零件是機器中的基礎零件，由它來將一些軸承、軸、齒輪、等零件組裝在一起，并保證這些零件間的相互位置關系，箱體零件的加工質量，直接影響機器的精度，工作性能和使用壽命。啟箱螺釘：由于裝配減速器時在箱體剖分面上涂有密封用的水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因膠結緊密難于開蓋，旋動啟箱螺釘可將箱蓋頂起。查《機械設計實踐》。第五章 減速器的箱體和附件一、箱體：用來支持旋轉軸和軸上零件，并為軸上傳動零件提供封閉工作空間，防止外界灰砂侵入和潤滑逸出，并起油箱作用，保證傳動零件嚙合過程良好的潤滑。(二) 機體與套筒間的密封機蓋與套筒間的密封方法的選擇與潤滑的種類、工作環(huán)境、溫度、密封表面的圓周速度等有關。二、密封潤滑的主要作用是減少摩擦與磨損，而密封的目的是防止外部灰塵、水分等進入軸承，也阻止?jié)櫥瑒┑牧魇?。因所設計減速器各齒輪的圓周速度u≤~6m/s，所以減速器的潤滑選用浸油潤滑。 顯然， 故安全。 圖2—3 Ⅱ的結構及受力分析(5)、計算并畫當量彎矩圖。軸環(huán)寬度為30 mm，齒輪用平鍵周向固定，軸向通過軸環(huán)和套筒定位按彎扭合成校核(1)、畫受力簡圖畫軸空間受力簡圖23(b)將軸上作用力分解為垂直面受力圖23(c)和水平面受力圖23(d)分別求出各面間的支反力。 初步計算軸徑 選c=110, 考慮到軸端需開鍵槽，故取軸的直徑為80mm。根據(jù)軸的受力，選取32220滾動軸承，其尺寸為。查《機械設計》(第二版)圖311，得：ZH=取Zε=, Zβ=, ZE=188σH1＝＝188＝862 MPa≤σHp1σH2＝＝188＝ MPa≤σHp2故滿足。, z1=26, z2=z1u2=26=,取z2=98， φd=(由《機械設計》(第二版)表36查得)，x1=x2=0,(4)、初步計算齒輪的主要尺寸因電機驅動，工作機載荷平穩(wěn)，查《機械設計》(第二版)表(31)，得KA=1，因齒輪轉速不高，取Kv=,因不對稱布置，軸的剛性不大，取Kβ=，Kα=，則：K=KAKvKβKα=1=由《機械設計》(第二版)圖(311)，查得：ZH=由《機械設計》(第二版)表(32)，查得：ZE=188取Zε=, Zβ=根據(jù)《機械設計》(第二版)式(316)和式(318)，可初步計算出分度圓直徑和模數(shù)沒mn： d1≥ ＝＝ mn＝＝＝ mm按《機械設計》(第二版)表表(37)，取標準模數(shù)mn＝6，a＝mm圓整后?。篴=348 mm。c、計算許用應力：由《機械設計》(第二版)表34，取=, =。齒面硬度：小齒輪按58 HRC，大齒輪按54 HRC。選擇齒輪材料熱處理方式及計算許用應力(1)、按使用條件屬高速、重要性和可靠性一般的齒輪傳動。(4)、初步計算齒輪的主要尺寸由公式 cosδ1=，得：б1=176。 查《機械設計》(第二版)圖319，得：。(2)、確定許用應力a、確定極限應力和。 選擇齒輪材料熱處理方式及計算許用應力(1)、按使用條件屬高速、重要性和可靠性一般的齒輪傳動。 滾筒軸的工作轉速為： nω=== r/min式中，電動機轉速，m/s傳動裝置總傳動比 u=分配各級傳動比 對圓錐—圓柱齒輪減速器，可取圓錐齒輪傳動的傳動比u1≈，并盡量使u1≤3，以保證大錐齒輪尺寸不致過大。 07年6月10日第一章 傳動裝置設計一、刮板輸送機參數(shù)： (1)型號： SGW—630型可彎曲刮板輸送機 (2)運動能力t/h：150(3)出廠長度m：100(4)刮板鏈速m/s：(5)中部槽尺寸(長寬高) mm：1500620180 (6) 緊鏈方式：摩擦輪(7)機器總體質量t：(8)刮板鏈參數(shù)： ：圓環(huán)鏈：φ1846(B級)：320：(9)液力偶合器參數(shù)： ：YL—400A4：40：22號汽輪機油：9二、確定傳動方案由任務書所給資料可知，此減速器為圓錐—圓柱三級齒輪減速器。日本國民總值的49%是有制造業(yè)提供的，中國制造業(yè)在工業(yè)總產(chǎn)值中也占40%比例。通過畢業(yè)設計不僅可以鞏固所學，而且可以接觸實際發(fā)現(xiàn)不足，開拓視野，在實踐中檢驗和豐富所學知識，增強分析和解決問題能力。Gear shaft。本科機械畢業(yè)設計論文CAD圖紙 401339828 目錄摘要 ……………………………………………………………………………1Abstract …………………………………………………………………………1前言………………………………………………………………………………1第一章 傳動裝置設計…………………………………………………………2一、確定傳動方案……………………………………………………2二、電動機的選擇……………………………………………………2三、所設計刮板輸送機參數(shù)…………………………………………3四、傳動比的計算和分配，確定傳動裝置的方向和動力參數(shù)…………………………………………………3第二章 齒輪傳動設計計算……………………………………………………6一、高速級錐齒傳動計算……………………………………………6二、圓柱齒輪的設計和計算…………………………………………9第三章 軸的設計………………………………………………………………14一、Ⅰ軸的設計和計算………………………………………………14二、Ⅱ軸的設計和計算………………………………………………22第四章 減速器的潤滑和密封…………………………………………………27一、潤滑………………………………………………………………27二、密封………………………………………………………………27第五章 減速器的箱體和附件…………………………………………………28 一、箱體………………………………………………………………28 二、附件………………………………………………………………29第六章箱體加工工藝規(guī)程制定…………………………………………………30一、零件介紹…………………………………………………………30二、零件的材料………………………………………………………32 三、零件技術要求分析………………………………………………32四、加工余量的確定…………………………………………………39五、重點工序分析……………………………………………………41六、把加工余量作為封閉環(huán)的尺寸鏈的計算………………………47總結………………………………………………………………………………49參考文獻…………………………………………………………………………50外文部分…………………………………………………………………………51翻譯部分…………………………………………………………………………57致謝………………………………………………………………………………6055摘要630可彎曲刮板輸送機，它是采煤工作面重要的運煤設備，與雙滾筒聯(lián)