【正文】 現(xiàn)教學(xué)資源的共享。充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)基地的模擬仿真作用，依托學(xué)院職業(yè)技能鑒定所及教師的考評(píng)員資質(zhì)，采取校企合作等形式開展企業(yè)員工的職業(yè)資格鑒定。堅(jiān)持教學(xué)和科研并重，以教學(xué)帶動(dòng)科研，以科研促進(jìn)教學(xué)。兼職教師職稱、學(xué)歷、聘書；兼職教師授課任務(wù)單及教學(xué)材料5新教師招聘新教師6名高職教育理念培訓(xùn)；新教師師徒協(xié)議；新教師培訓(xùn)記錄；新教師掛職鍛煉記錄、試講記錄（五）強(qiáng)化社會(huì)培訓(xùn)與技術(shù)服務(wù)，提升社會(huì)服務(wù)能力在深度校企合作的基礎(chǔ)上，加大調(diào)研力度，提高專任教師自身科研能力，積極參與開發(fā)與企業(yè)的橫向課題研究。建設(shè)方案（包含專業(yè)群相關(guān)專業(yè)）序號(hào)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)質(zhì)量監(jiān)控責(zé)任人1專業(yè)帶頭人(含兼職)培養(yǎng)專業(yè)帶頭人5名，在企業(yè)有兼職，具有技術(shù)研發(fā)及技術(shù)指導(dǎo)能力、帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)發(fā)展的能力學(xué)院考核認(rèn)定文件技術(shù)開發(fā)成果認(rèn)定文件徐光華李東俠李昊鵬2骨干教師培養(yǎng)11名骨干教師，具備課程開發(fā)能力，承擔(dān)教改項(xiàng)目，負(fù)責(zé)試驗(yàn)室建設(shè)。完善兼職教師工作機(jī)制以提高兼職教師的積極性，充分發(fā)揮兼職教師的作用。企業(yè)兼職教師培養(yǎng)：建立兼職教師資源庫，完善兼職教師工作機(jī)制，從鐵路企業(yè)聘請(qǐng)具有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師、工程師、高級(jí)技師、技師擔(dān)任兼職教師。；培養(yǎng)途徑：每年有計(jì)劃地選送23名教師參加在職培訓(xùn)或攻讀學(xué)位，以提高現(xiàn)任教師的理論水平和學(xué)歷層次；招聘2名交通土建工程類專業(yè)研究生充實(shí)教師隊(duì)伍，改善教師隊(duì)伍的年齡結(jié)構(gòu)；安排教師下現(xiàn)場實(shí)習(xí)，并為教師配備企業(yè)導(dǎo)師。同時(shí)骨干教師要具備課程體系調(diào)整、基于工作過程的課程開發(fā)能力，積極開展教學(xué)方法的探索，進(jìn)行以實(shí)踐能力考核為主的評(píng)價(jià)方法改革。專業(yè)骨干教師培養(yǎng)：按學(xué)院骨干教師培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)11名骨干教師，其中2名從事試驗(yàn)基本技能方向、2名從事施工方向、2名從事工程預(yù)算實(shí)訓(xùn)方向。兼職專業(yè)帶頭人還要具備企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力。強(qiáng)化兼職教師教學(xué)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)兼職教師的技師型、專家型，建立兼職教師資源庫。在現(xiàn)有校外實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，新建以中鐵十三局為依托的實(shí)訓(xùn)基地，滿足專業(yè)規(guī)模發(fā)展下學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)需要，使學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)比例達(dá)到100%，拓寬學(xué)生就業(yè)渠道，規(guī)范建立“廠中?！蹦Ｊ降膶?shí)踐教學(xué)基地，并進(jìn)一步建立健全校外實(shí)訓(xùn)基地的管理及運(yùn)行機(jī)制，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)的成效性。⑧評(píng)價(jià)體系建設(shè)，建立就業(yè)(用人)單位、行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)生及其家長等利益相關(guān)方共同參與的第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度，將畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)滿意度、創(chuàng)業(yè)成效等作為衡量專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)，并對(duì)畢業(yè)生畢業(yè)后至少五年的發(fā)展軌跡進(jìn)行持續(xù)追蹤。⑦開發(fā)適用于本專業(yè)教學(xué)的教材，必須要在堅(jiān)實(shí)而有成效的課程建設(shè)基礎(chǔ)上實(shí)施。課程標(biāo)準(zhǔn)的制定既要強(qiáng)調(diào)過程驗(yàn)證，并以驗(yàn)證的效果取舍；又要強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展規(guī)律，保證課程標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)工作過程的同步性發(fā)展。② 以課程開發(fā)、課程建設(shè)、教材建設(shè)及評(píng)價(jià)體系建設(shè)為目標(biāo)，由專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)及專業(yè)教研室共同組建相應(yīng)科研小組。按照培養(yǎng)目標(biāo)定位和專業(yè)崗位群的知識(shí)、能力、素質(zhì)分析，構(gòu)建鐵道工程技術(shù)專業(yè)的模塊化課程體系①專業(yè)崗位群的職業(yè)崗位知識(shí)、能力、素質(zhì)分析②確立支撐本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的四大課程模塊：細(xì)化專業(yè)崗位群工作過程，制定基于工作過程的課程標(biāo)準(zhǔn)。具體實(shí)施內(nèi)容：深入企業(yè)技術(shù)部門，了解落實(shí)2012年企業(yè)工程計(jì)劃，初步擬定2012年頂崗實(shí)習(xí)項(xiàng)目、人數(shù)及頂崗實(shí)習(xí)學(xué)期時(shí)段；細(xì)化企業(yè)新項(xiàng)目建設(shè)中崗位要求及工作性質(zhì)；完成2012年企業(yè)用人計(jì)劃預(yù)測(cè)及訂單培養(yǎng)規(guī)劃；研究專業(yè)群建設(shè)發(fā)展草案，“工學(xué)交替”、“分段式”教學(xué)組織實(shí)施草案。鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)運(yùn)行圖 建設(shè)措施在以往改革和經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上，初步構(gòu)建了人才培養(yǎng)模式運(yùn)行機(jī)制，建設(shè)任務(wù)就是通過機(jī)制的運(yùn)行，完善和創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。在以往的專業(yè)建設(shè)過程中，已初步形成了鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位群典型工作任務(wù)及職業(yè)能力。以鐵道工程技術(shù)專業(yè)為龍頭，帶動(dòng)軌道交通工程技術(shù)專業(yè)群的發(fā)展，提升專業(yè)服務(wù)能力，培養(yǎng)鐵路建設(shè)及運(yùn)營維護(hù)企業(yè)需求的高端技能型專門人才。新生報(bào)到率位居于同類院校前列，首屆鐵道工程技術(shù)專業(yè)新生報(bào)到率達(dá)到90%，2008年、2009年、2010年新生第一志愿錄取率及報(bào)到率又有了進(jìn)一步提高。（5）人才質(zhì)量與社會(huì)聲譽(yù)本專業(yè)2009年首屆畢業(yè)生就業(yè)率在92％以上。以崗位能力為基礎(chǔ)，構(gòu)建認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、課程實(shí)驗(yàn)（設(shè)計(jì)）、校內(nèi)實(shí)習(xí)（實(shí)訓(xùn)）和校外實(shí)習(xí)（實(shí)訓(xùn)）四個(gè)層次的綜合實(shí)踐課程。② 校外實(shí)訓(xùn)基地學(xué)院在加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)的同時(shí)，根據(jù)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的要求，充分利用社會(huì)資源，加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)?？蓾M足軌道、橋隧、維修等部分課程直觀教學(xué)的要求；滿足運(yùn)營維修崗位線路單項(xiàng)作業(yè)演練的要求。2009年本專業(yè)教師徐光華主持的省級(jí)重點(diǎn)課題《高職學(xué)生職業(yè)素質(zhì)與核心能力的培養(yǎng)模式研究》獲吉林省第六屆教學(xué)成果三等獎(jiǎng)。本專業(yè)有一支來源和數(shù)量穩(wěn)定、生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)較高的兼職教師隊(duì)伍。中鐵九局就培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)方案提出了原則性的指導(dǎo)意見，鐵道工程技術(shù)專業(yè)教研室制定了具體培養(yǎng)計(jì)劃并經(jīng)九局人力資源部審核批準(zhǔn)后實(shí)施，“訂單”培養(yǎng)畢業(yè)生已成為中鐵九局工程建設(shè)的骨干。2．專業(yè)現(xiàn)狀（1）人才培養(yǎng)模式改革在教學(xué)改革實(shí)踐中，堅(jiān)持以深度校企合作為基礎(chǔ)，大力推行工學(xué)結(jié)合，突出實(shí)踐能力培養(yǎng)，融合企業(yè)文化，強(qiáng)化學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)，實(shí)施“校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)”的人才培養(yǎng)模式。是省內(nèi)高職院校中獨(dú)有的專業(yè)，一直是學(xué)院重點(diǎn)建設(shè)的骨干專業(yè)，2008年12月被遴選為吉林省第三批教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)。6．資金投入概述：鐵道工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)總計(jì)資金投入621萬元，其中申請(qǐng)中央財(cái)政支持421萬元，學(xué)院自籌200萬元。鐵道類專業(yè)是學(xué)院的主打?qū)I(yè)、主要示范專業(yè)和重點(diǎn)發(fā)展專業(yè)。多年來與鐵路企業(yè)建立起的長期穩(wěn)固合作關(guān)系和廣闊的人脈是學(xué)院特有的行業(yè)背景優(yōu)勢(shì)，是吉林省唯一具有鐵道類專業(yè)的高等職業(yè)院校。學(xué)院曾隸屬于鐵路行業(yè)，其前身是創(chuàng)建于1948年的吉林鐵路經(jīng)濟(jì)學(xué)校和創(chuàng)建于1958年的吉林鐵路運(yùn)輸職工大學(xué)，2001年6月兩校合并，2005年8月移交吉林省政府，由省教育廳管理，2006年2月，經(jīng)省政府批準(zhǔn)改建為吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。改建高職后，學(xué)院充分認(rèn)識(shí)到歷史積淀與傳承的重要性，在充分評(píng)估鐵路企業(yè)在全國、在東北、特別是在吉林省的發(fā)展趨勢(shì)后，將學(xué)院的發(fā)展重心放在鐵道類專業(yè)的建設(shè)上。5．專業(yè)群：以鐵道工程技術(shù)專業(yè)為重點(diǎn)，包括高速鐵道技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、建筑工程技術(shù)專業(yè)、城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)。2006年，隨著學(xué)院的成功改制，原鐵道工程專業(yè)以師資力量雄厚，實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)條件先進(jìn)，辦學(xué)歷史悠久等優(yōu)勢(shì)，改建成為普通高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)。2009年學(xué)院順利通過國家人才培養(yǎng)