【正文】 鉗形電流表的使用 鉗形電流表的使用 交流電壓表和電流表的使用 1) 使用交流電壓表進(jìn)行交流電壓的測量 2) 使用交流電流表進(jìn)行交流電流的測量 便攜式 兆歐表的使用 便攜式兆歐表的使用 繼電器、接觸器的維護(hù)保養(yǎng)及其參數(shù)整定 1）測試、調(diào)整壓力繼電器（或溫度繼電器）設(shè)定值與幅差值 29 2）時間繼電器的整定 3）熱繼電器的整定 電磁制動器間隙的調(diào)整 ★ 電磁制動器間隙的調(diào)整 線路、電路板、電子元器件的焊接與裝配 ★ 線路、電路板、電子元器件的焊接與裝配 電氣控制箱的維護(hù)保養(yǎng)及故障查找與排除 1）根據(jù)線路圖，指出各元器件在控制箱內(nèi)的實際位置 2） ★ 根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障性質(zhì)和故障可能存在的環(huán)節(jié) 3） ★ 運用斷電與帶電查線法相結(jié)合尋 找故障點，并排除故障 船用電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng) 1）交流電動機(jī)解體 2）交流電動機(jī)裝配 3）清潔電機(jī)、檢查零部件，添加軸承潤滑脂 4） ★ 電機(jī)受潮，繞組絕緣值降低時的處理 5） ★ 三相異步電動機(jī)常見故障的判斷 電纜的使用 1) 正確切割電纜 2) 電纜端頭處理方法和聯(lián)接 照明設(shè)備的維護(hù)與檢修 1） 采用正確的方法檢修白熾燈燈具 2）采用正確的方法檢修日光燈燈具 3） ★ 采用正確的方法檢修照明線路故障 總計 25 注：★表示學(xué)員崗位適任能力提升需掌握技能；未標(biāo) 注為學(xué)生基本掌握技能。 自動化機(jī)艙操作模塊教學(xué)系列教學(xué)片 自動化機(jī)艙操作模塊系列教學(xué)片包含 6 部教學(xué)片， 30 個子單元，具體如表12 所示 。 表 10 金工工藝模塊工作任務(wù)分解表 工作任務(wù) （教學(xué)片） 子任務(wù)（拍片單元） 所屬課程 車工工藝 1）車刀的安裝 輪機(jī)維護(hù)與修理 輪機(jī)工程2）中托板刻度盤的使用 3）車螺紋錐銷 4）車臺階 30 5）車錐體 基礎(chǔ) 6）車螺紋柱 鉗工工藝 1）螺栓拆卸與緊固 2）軸承的裝卸 3）短節(jié)螺栓的拆卸 4）方鐵鏨切、鋸割、銼削 5）加工螺帽 6）方鐵劃線、鉆孔、攻絲 電焊工藝 1）鋼板平對接焊 2）管板角焊 3）管子對接焊 氣焊工藝 1）回火時的處理 2）氣焊設(shè)備著火時的處理 3）氣焊進(jìn)行補(bǔ)焊 4）氣焊進(jìn)行銅焊 5）鋼板平對接焊 6）管子焊接 7）氣割方圓 總計 22 輪機(jī)英語聽力與會話模塊教學(xué)系列教學(xué)片 輪機(jī)英語聽力與會話模塊系列教學(xué)片包含 6 部教學(xué)片， 28 個子單元，具體如表 11 所示。 表 8 舶電站操作模塊工作任務(wù)分解表 工作任務(wù) 子任務(wù)（拍片單元） 所屬課程 船舶電站的操作 1）發(fā)電機(jī)手動準(zhǔn)同步并車 輪機(jī)自動化 2）并聯(lián)運行發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷轉(zhuǎn)移及分配 3） ★ 發(fā)電機(jī)組的解列 28 船舶電力系統(tǒng)繼電保護(hù)及主要故障的判斷和排除 1）自動空氣斷路器的維護(hù)；主要故障的判斷及排除 2）發(fā)電機(jī)外部短路、過載、失（欠）壓和逆功率故障的判斷 3） ★ 無功功率分配裝置故障的判斷及排除 4） ★ 船舶電網(wǎng)絕緣降低和單相接地故障的查找 船用蓄電池 1）配制酸性蓄電池電解液 船舶電氣 2）測定蓄電池電壓和電解液比重，判斷蓄電池的狀態(tài) 3）蓄電池充電與過充電操作 4） ★ 蓄電池維護(hù)保養(yǎng)要求及使用注意事項 船舶電站的管理與維護(hù) 1）主配電板安全運行管理要求 2）發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘的應(yīng)急處理 3） ★ 船舶應(yīng)急配電板的管理與維護(hù) 4） ★ 岸電箱的使用及其注意事項 總計 15 注：★表示學(xué)員崗位適任能力提升需掌握技能；未標(biāo)注為學(xué)生基本掌握技能。 表 6 動力設(shè)備操作模塊工作任務(wù)分解表 工作任 務(wù) （教學(xué)片） 子任務(wù)（拍片單元） 所屬課程 船舶主柴油機(jī)操作與管理 1）船舶主柴油機(jī)備車操作 主推進(jìn)動力裝置 2）船舶主柴油機(jī)動車后的參數(shù)監(jiān)測和調(diào)整 26 3） ★ 船舶主柴油機(jī)定速后的管理 4）船舶主柴油機(jī)完車操作 發(fā)電柴油機(jī)操作與管理 1）發(fā)電柴油機(jī)起動 2）發(fā)電柴油機(jī)的管理 3）發(fā)電柴油機(jī)的停車操作 船舶輔鍋爐操作與管理 1）輔鍋爐點火前的準(zhǔn)備工作 船舶輔機(jī) 2）輔鍋爐點火升汽 3）輔鍋爐運行管理 4）輔鍋爐?；鸩僮? 活塞式空壓機(jī)操作與管理 活塞式空壓 機(jī)操作與管理 分油機(jī)操作與管理 ★ 分油機(jī)操作與管理 油水分離器操作與運行管理 油水分離器操作與運行管理 造水機(jī)操作與運行管理 造水機(jī)操作與運行管理 液壓甲板機(jī)械操作管理 1）液壓甲板機(jī)械的起動與停用 2）系統(tǒng)加油，冷卻器與過濾器清洗 泵系操作 1）壓載水系統(tǒng) 2）艙底水系統(tǒng) 總計 19 注：★表示學(xué)員崗位適任能力提升需掌握技能；未標(biāo)注為學(xué)生基本掌握技能。 表 4 動力裝置測試分析與操作模塊工作任務(wù)分解表 工作任務(wù) （教學(xué)片） 子任務(wù)（拍片單元） 所屬課程 溫度測量 測試儀表的使用保養(yǎng) 輪機(jī)工程基礎(chǔ) 壓力測量與示功圖測錄 1) 最大爆發(fā)壓力測量 主推進(jìn)動力裝置 2) 壓縮壓力測量 3) 柴油機(jī)示功圖測錄與分析 4) ★ 電子示功裝置使用 轉(zhuǎn)速測量 1) 接觸式轉(zhuǎn)速表平均轉(zhuǎn)速測量 輪機(jī)工程基礎(chǔ) 2) 非接觸式轉(zhuǎn)速表平均轉(zhuǎn)速測量 扭矩測量 扭矩儀使用及扭矩測量 主推進(jìn)動力裝置 制冷裝置操作 與管理 1) ★ 起動與停用 輔機(jī) 2) ★ 制冷裝置日常管理操作 3) ★ 制冷裝置參數(shù)調(diào)整 舵機(jī)裝置操作與管理 1) ★ 舵機(jī)的啟動與停用 船舶輔機(jī) 2) ★ 舵機(jī)系統(tǒng)日常管理 3) ★ 舵機(jī)操舵實驗與調(diào)整 液壓甲板機(jī)械操作與管理 1）液壓甲板機(jī)械的啟動與停用 2）液壓系統(tǒng)的日常管理 3）液壓甲板機(jī)械操作與調(diào)整 總計 17 注：★表示學(xué)員崗位適任能力提升需掌握技能；未標(biāo)注為學(xué)生基本掌握技能。教學(xué)片截屏可見圖 11。內(nèi)容是教學(xué)片制作的關(guān)鍵，教學(xué)片內(nèi)容編寫要成立專門的編寫組，編寫組成員由專業(yè)骨干教師，企業(yè)技術(shù)人員組成。每個教學(xué)小片編號，與課程掛鉤，從而便于課程學(xué)習(xí)。 圖 9 十大模塊資源內(nèi)容 各模塊教學(xué)片總共 800 個小時以上 ,各建設(shè)單位分工情況 如 表 2 所示 。 經(jīng)過系統(tǒng)分析歸納出的 十大模塊資源 可 分為 63 個培訓(xùn)項目（子模塊或小任務(wù) ） 227 個子學(xué)習(xí)單元（子任務(wù)） 。 圖 8 專業(yè)建設(shè)流程圖 上述 兩 項內(nèi)容已在交通職業(yè)教育委員會航海分會的組織和安排下（如輪機(jī)工 20 程技術(shù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年立項建設(shè)）以 及在國家示范（骨干）高職院建設(shè)過程中按照圖 8 的流程進(jìn)行了前期的準(zhǔn)備工作，作為牽頭院校 南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院、福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的重點專業(yè)建設(shè)中已經(jīng)形成了初步成果，并在航海類院校中進(jìn)行了試行。專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)包含專業(yè)介紹、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程體系標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案、專業(yè)辦學(xué)條件及專業(yè)教學(xué)進(jìn)展等內(nèi)容。教學(xué)資源庫建設(shè)內(nèi)容框架見圖 7。 五、建設(shè)內(nèi)容與措施 建設(shè)內(nèi)容框架 輪機(jī)工程技術(shù)資源庫建設(shè)內(nèi)容為教學(xué)資源庫和一個網(wǎng)絡(luò)平臺。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫計劃按照 以下內(nèi)容進(jìn)行 建設(shè)： 專業(yè)建設(shè)庫、行業(yè)規(guī)范庫、圖片資料庫、音頻視頻庫、動畫資源庫、虛擬資源庫、網(wǎng)絡(luò)課程庫、網(wǎng)站鏈接庫等 。資源管理模塊的操作對象是資源庫中的各類資源，在進(jìn)行操作時 應(yīng) 保證內(nèi)容的安全性和可靠性； （ 2） 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的系統(tǒng)管理模塊。這些規(guī)定是以實現(xiàn)資源共享、支持系 統(tǒng)的互操作、保障遠(yuǎn)程教育的教學(xué)質(zhì)量為目的的。確保輪機(jī)工程技術(shù) 專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)內(nèi)容動態(tài)更新、資源平臺技術(shù)更新、資源庫平穩(wěn)有效地運行。通過 網(wǎng)絡(luò) 技術(shù)開發(fā) 檢索、瀏覽、下載、視頻點播等功能， 并通過公共服務(wù)平臺開展資源庫推廣應(yīng)用和服務(wù)，不斷充實和更新，滿足學(xué)生或企業(yè)員工在線學(xué)習(xí)、遠(yuǎn)程培訓(xùn)需要 ，為全國高職院校輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)提供具有示范效應(yīng)的、系統(tǒng)性的課程教學(xué)整體解決方案和豐富的立體化教學(xué)資源素材，實現(xiàn)助學(xué)與助教的目的。 。 教育理念是開發(fā)者秉持的教育思想和主張，是資源庫建設(shè)的靈魂和方向標(biāo)。 （ 2）重構(gòu)專業(yè)課程體系，設(shè)計開發(fā)與國際航運業(yè)接軌的職業(yè)能力培養(yǎng)模塊，實現(xiàn)資源豐富、功能完備 在信息技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，專業(yè)教學(xué)資源庫以其開放性、豐富性、交互性和資源的擴(kuò)展性等特點，將為教學(xué)者和學(xué)習(xí)者提供豐富的數(shù)字化教學(xué)和學(xué)習(xí)資源環(huán)境。建成基于網(wǎng)絡(luò)運行、開放式管理與教學(xué)改革有機(jī)結(jié)合的數(shù)字化共享教學(xué)資源庫。 （ 4）通過先進(jìn)技術(shù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化運行，建成功能強(qiáng)大并能智能更新擴(kuò)展的平臺，實現(xiàn)資源的優(yōu)質(zhì)共享、即時更新，滿足輪機(jī)工程技術(shù)不斷變化發(fā)展的需要。各模塊內(nèi) 包括視頻素材庫 、 圖 形 /圖像庫 、 動畫素材庫 、 文本素材庫及專業(yè)公用的知識庫等 ，各模塊間通過典型母型船 13 和國際知名設(shè)備的選擇實現(xiàn)有機(jī)聯(lián)系，體現(xiàn)系統(tǒng)概念。 另一方面，經(jīng)過專業(yè)建設(shè)、精品課程建設(shè)、精品教材建設(shè)等方面的不斷鍛煉，從課程標(biāo)準(zhǔn)的建立，到教學(xué)過程的組織實施以及教學(xué)方法與手段的創(chuàng)新，再到考核方法與教學(xué)評價的改革，以及網(wǎng)絡(luò)共享型教學(xué)資源的建設(shè)，對于輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的從教人員來說已經(jīng)不是太大問題，可以說是輕車熟路，這 也是能夠保證輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)工作順利開展的一個重要基礎(chǔ)。 12 而在教學(xué)資源建設(shè)方面，各院校以建設(shè)國家級省級院級精品課程為抓手，以理實一體教材、網(wǎng)絡(luò)課程、實訓(xùn)仿真軟件等為代表的教學(xué)資源建設(shè)業(yè)已取得階段性成果。 8 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 創(chuàng)建了以高級輪機(jī)員適任能力為一個目標(biāo)，以職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)和職業(yè)技能培養(yǎng)為主線的雙軌并行，以學(xué)校、企業(yè)和海 事局（校企政）三方共同參與質(zhì)量監(jiān)控的“ 123”人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有較高職業(yè)素質(zhì)、較強(qiáng)職業(yè)技能和可持續(xù)發(fā)展能力的“三合一”人才。 3 九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院 獲得國家教學(xué)成果二等獎 1 項、省級教學(xué)成果一等獎、二等獎各 1 項、國家精品課程 3 門，省級精品課程 4 門、省部級高校教材一、二等獎 2 項、教育部和國防科技工業(yè)“十一五”規(guī) 11 劃教材 3 本、勞動部“十一五”規(guī)劃教材 1 門，每年為江西內(nèi)河船員培訓(xùn)人數(shù) 400 人次 /年。國家級精品課程 1 門，省級精品課程 2 門，交通職業(yè)指導(dǎo)委員會精品課程 2 門。校外實訓(xùn)基地的建設(shè)成果一方面為學(xué)生提供了職業(yè)技能培養(yǎng)與訓(xùn)練的條件，另一方面也密切了校企關(guān)系，使校企雙方成為利益共同體，這也為輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教 10 學(xué)資源庫的建設(shè)提供了有力地支撐。在校外實訓(xùn)基地的利用上，各院校也靈活采取多種方法，充分發(fā)揮校外實訓(xùn)基地的功能：如根據(jù)教學(xué)所處的區(qū)域條件與環(huán)境，直接安排學(xué)生到航運企業(yè)的船舶上進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)。 2020 年，又獲中央財政支持建成了輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)國家級實訓(xùn)基地 — 自動 化模擬機(jī)艙。 9 校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)： 多年來各院校利用主管單位專項撥款、自籌資金、銀行貸款、企業(yè)資助等方式累計向輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)投入大量經(jīng)費，以滿足《 STCW公約》和我國海事法規(guī)有關(guān)船員教育培訓(xùn)要求為目標(biāo)，購置了大量處于國內(nèi)和國際先進(jìn)水平的教學(xué) 設(shè)備，建成了功能比較齊全、設(shè)施比較完善的校內(nèi)實訓(xùn)基地。長期以“植根教育、弘揚文化、服務(wù)社會”為辦社宗旨，努力做先進(jìn)教育理念的倡導(dǎo)者、先進(jìn)教學(xué)模式的探索者、先進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的傳播者、先進(jìn)教學(xué)資源的服務(wù)者。輪機(jī)管理人才的培養(yǎng)有其特殊性，歸結(jié)起來就是 “適任能力強(qiáng)制性、崗位證書國際性” 。 企業(yè)方面： 參與建設(shè)的 12 家企業(yè)均 為國內(nèi)大型航運企業(yè)，在業(yè)內(nèi)處于第一集團(tuán)，完全可以代表企業(yè)對輪機(jī)管理人才培養(yǎng)的要求。 院校方面： 在參與建設(shè)的 20 所院校（含培訓(xùn)中心）中，從地域上看，有分布在遼寧、天津、威海、青島、南通、上海、福建、廣州等沿海地區(qū)的高職院校，也有分布在南京、九江、重慶等地區(qū)的內(nèi)河航運業(yè)的代表院校，同時兼顧了國際航運和內(nèi)河運輸（以長江航運為代表）的人才培養(yǎng)要求；從參與建設(shè)院校的辦學(xué)條 件而言，參與建設(shè)的 18 所高職院校和 2 所培訓(xùn)中心辦學(xué)歷史悠久，教學(xué)質(zhì)量 到充分的認(rèn)可與肯定，其中國家示范高職院校 3 個、國家骨干高職院校 6 個，在全國各地的航運類技術(shù)人才的培養(yǎng)中具有很高的代表性，見圖 3。充分利用人才市場和職業(yè)介紹機(jī)構(gòu)的信息，通過行業(yè)指導(dǎo)委員會為社會輸送技術(shù)人才。 交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會航海專業(yè)委員會對輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)的重視與支持 隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的完善，輪機(jī)工程技術(shù)行業(yè)對高級輪機(jī)管理人才的需求日益增加，行業(yè)參與輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)的重視程度與支持力度也越來越大，積極性日益提高。 6 二、項目建設(shè)基礎(chǔ) 國家對于高職教育發(fā)展的重視及大力支持 國家非常重視高等職業(yè)教育 ,先后出臺了《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》（國發(fā) [2020]35 號）、《教育部財政部關(guān)于實施國家示范