【正文】 DB2七物流信息系統(tǒng)軟件開發(fā)八網(wǎng)絡(luò)布線工程200點200九機房裝修及地線工程100平方米十工程總計進行裝修設(shè)計與施工。網(wǎng)絡(luò)平臺主機房將安裝主服務(wù)器機柜、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備機柜和存儲設(shè)備機柜。所有支干網(wǎng)布線均采用優(yōu)質(zhì)超五類線，輻射半徑均不大于150m。物流電子商務(wù)平臺中間件選用IBM Websphere電子商務(wù)解決方案和IBM DB2數(shù)據(jù)庫。VPN在Ipsec加密下，可以在公共的Internet網(wǎng)上建立加密隧道，保證物流網(wǎng)的客戶利用簡單的PSTN撥號上網(wǎng)，又可不失專業(yè)網(wǎng)的安全性。7）物流信息中心物流電子商務(wù)網(wǎng)站的設(shè)計方案，內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)合一的組建網(wǎng)站方式。庫房及物流配送用數(shù)據(jù)終端可選用國外名牌POS機，數(shù)據(jù)判讀接口應(yīng)具有條碼紅外掃描器和IC卡讀卡器。方案中選用北電Pass port4460，具有SDH和DDN接口。它有24個10/100BaseT端口和二個1000Base上傳接口，背板帶寬為10Gbps，可供支干網(wǎng)進行高寬帶、高速數(shù)據(jù)包交換。在網(wǎng)絡(luò)平臺中作DNS服務(wù)器、Email服務(wù)器和OA系統(tǒng)服務(wù)器等輔助應(yīng)用。其中一臺服務(wù)器為Web服務(wù)器，另二臺的數(shù)據(jù)服務(wù)器，還有一臺服務(wù)器放在電信部門門戶網(wǎng)站進行Web托管。這種拓撲結(jié)構(gòu)的特點是系統(tǒng)可靠性高、網(wǎng)站運行費用較低，具有今后業(yè)務(wù)擴展和移植的能力（參見網(wǎng)絡(luò)平臺拓撲圖，）。⑧具有較高的業(yè)務(wù)擴展環(huán)境，可滿足2至3年峰值業(yè)務(wù)擴展的需求。④具有可拓性和易升級的靈活性，減少重復投資。關(guān)鍵技術(shù)：集成化設(shè)計、流程化管理、組件式開發(fā)、數(shù)據(jù)庫重構(gòu)、跨平臺運行、多幣種結(jié)算、多語言查向、多技術(shù)集成(如條形碼技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)、動態(tài)規(guī)劃技術(shù)、RF技術(shù)、自動補貨技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)等)、數(shù)據(jù)安全控制(身份識別、權(quán)限控制、數(shù)據(jù)庫操作權(quán)限控制、建立在Java安全體系結(jié)構(gòu)上的加密技術(shù)、認證和授權(quán)技術(shù))、數(shù)據(jù)交換技術(shù)。在技術(shù)上，應(yīng)用了計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、MIS、GIS、GPS、數(shù)據(jù)庫、電子商務(wù)技術(shù)等多個高技術(shù)領(lǐng)域。新 增 設(shè) 備 明 細 表表52序號設(shè) 備 名 稱型號及主要技術(shù)規(guī)格產(chǎn) 地設(shè)備數(shù)量（臺、套）價格（萬元）備 注每臺合計1集裝箱專用車30噸德國沃爾沃公司20801600國內(nèi)購買2廂式貨車10噸東風汽車公司10181803攔板式貨車15噸東風汽車公司16182884叉車韓國12121國內(nèi)購買5叉車杭州410406汽車起重機50噸四川長江公司11131137集裝廂正面起重機42噸意大利1420420國內(nèi)購買8裝載機5噸柳洲工程機械廠230609電子汽車衡100噸沈陽1404010輸送機6m北京市運輸機械廠248411絞籠機北京10812貨架、托盤、苫布等鐵嶺精工公司等100合計902954錦州市政府、錦州計委、錦州科技局、錦州海關(guān)、錦州商檢局、錦州信息產(chǎn)業(yè)局、錦州口岸委、錦州開發(fā)區(qū)政府、錦州港務(wù)局、錦州海事局多個政府職能部門共同發(fā)起的——遼西口岸公共信息平臺。為防止貨物風吹、日曬、雨淋、散失、丟失、部分運輸車輛選擇廂式貨車，以實現(xiàn)貨物無裸露運輸。建構(gòu)筑物設(shè)計詳見建構(gòu)筑物一覽表。場前區(qū)在恒大國際酒店和綜合樓門前局部輔砌廣場地磚。根據(jù)物流流程、總平面布置、交通運輸、管線綜合以及場地雨水排放等要求，豎向設(shè)計采取平坡式（即連續(xù)方式）布置。根據(jù)開發(fā)區(qū)物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計，在本項目建設(shè)同時，將在場區(qū)東側(cè)與儲罐區(qū)之間建設(shè)一條道路（路名為碧海街），南連咸陽路，北連興海路，形成便利順暢的道路運輸網(wǎng)絡(luò)。配套設(shè)施區(qū)由換熱站、水泵房和汽修廠房組成。物流保稅庫與拆裝箱場地南北相連，一并布置在場區(qū)的東側(cè)，由天橋站引入的鐵路專用線先經(jīng)物流保稅庫裝卸貨物，再到拆裝箱場地裝卸貨物，可一次接納15節(jié)車皮，一次裝卸貨物900噸。（3）各類管線應(yīng)順而短，減少損失，節(jié)約能源。錦州市位于連接關(guān)內(nèi)和遼西走廊的咽喉地帶、交通樞紐，是連接東北內(nèi)陸經(jīng)濟區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟帶的黃金通道，是內(nèi)蒙古東部，東北西部運輸網(wǎng)絡(luò)和全國綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的一個重要節(jié)點。供熱：供熱方式由西側(cè)元成科技有限公司熱電廠供熱，建換熱站一座。因此說本項目外部交通運輸條件十分便利。錦州地區(qū)位于遼西走廊東部，南鄰渤海，西部與半干旱地區(qū)相鄰。4場址條件項目場址位于遼寧省西部中心城市——錦州市西南13公里，錦州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)物流園區(qū)內(nèi)。④整箱貨裝，拼箱貨拆；一個發(fā)貨人發(fā)貨給幾個收貨人收貨，即裝箱時是整箱貨集裝箱，交貨時是拼箱貨集裝箱。公司還具有其它增值服務(wù)功能，包括物流咨詢、物流方案規(guī)劃、庫存控制建議、物流全過程跟蹤、市場調(diào)研等，由此延伸，還可以進一步發(fā)揮作用。其中與內(nèi)蒙古赤峰市政府簽定包括伊利股份在內(nèi)的近2億元物流合作項目；與滿洲里清水、雙日公司達成就木材通過錦州恒大物流保稅庫轉(zhuǎn)口日本的合作意向；與黑龍江北大倉簽定北糧南調(diào)的綜合性糧食貿(mào)易型物流協(xié)議?；I建中的錦州保稅物流中心（B 型）已經(jīng)得到綜合效益居全國石化系統(tǒng)之首的錦州石化，全國最大的凸板紙生產(chǎn)基地金城造紙，生產(chǎn)各種特種合金的鐵合金，還有產(chǎn)品出口八國免檢的天鵝焊材等企業(yè)的關(guān)注。到2007年全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值將達到160億元，形成區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強有力支撐。錦州市恒大物流集團有限公司與中遠、南青、中海、興順等公司已簽定長期合作協(xié)議。為了緩和供需矛盾，國家放開了糧食購銷市場和價格。在這樣的情況下，錦州市恒大物流集團有限公司利用已經(jīng)在港區(qū)內(nèi)占有場地的有利條件，針對錦州港集裝箱物流這個正在成熟中的市場進行自身建設(shè)，市場定位無疑是正確的。第三方物流可以涉及社會物質(zhì)生產(chǎn)的所有領(lǐng)域，但一個第三方物流企業(yè)意圖涉及太多的市場領(lǐng)域是不現(xiàn)實的。錦州市恒大物流集團有限公司將處于流通的中心環(huán)節(jié)，提供一體化的物流服務(wù)，成為實現(xiàn)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的連接紐帶。根據(jù)錦州港“十五”期間發(fā)展規(guī)劃，到2005年，港口吞吐量將達到2000萬噸，其中散雜貨800萬噸，集裝箱吞吐量將超過25萬TEU。錦州港是遼寧省重點規(guī)劃的四個港口之一。（2）錦州港的發(fā)展將為本項目提供廣闊的市場空間本項目建設(shè)地點位于錦州港規(guī)劃發(fā)展區(qū)內(nèi)，已納入港口物流發(fā)展規(guī)劃之中。依托錦州港和京沈、錦朝、錦阜高速公路、京沈和秦沈客運專線，充分發(fā)揮錦州市的交通優(yōu)勢，以錦州市現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮錦州市的商貿(mào)優(yōu)勢，以遼西、華北、東北、內(nèi)蒙及東南亞經(jīng)濟區(qū)為目標市場，充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢，建設(shè)遼西區(qū)域物流園區(qū)、凌南物流園區(qū)、凌西物流園區(qū)為布局主體和一級站點，以這三個綜合物流園區(qū)為中心，向周邊地區(qū)輻射，構(gòu)筑布局合理、功能完善、網(wǎng)絡(luò)化和標準化的物流體系。它們一方面圍繞貨運代理、商業(yè)配送、多式聯(lián)運、社會化儲運服務(wù)、流通加工等物流職能和環(huán)節(jié)進行專業(yè)化物流服務(wù)，另一方面也為生產(chǎn)、流通企業(yè)提供從物流方案設(shè)計到組織實施的系統(tǒng)化全程物流服務(wù)。發(fā)達的腹地經(jīng)濟將為錦州發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)提供巨大的市場空間。遼西五市、內(nèi)蒙東四盟、吉林西部、黑龍江西部廣大區(qū)域為錦州港直接經(jīng)濟腹地。國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP），年均增長8%，%；，%；“九五”，%，比“八五”時期增加一倍。東接遼河平原，南臨渤海遼東灣；西傍以京津唐為重心的華北平原，北連內(nèi)蒙東部、黑龍江、吉林兩省，是一個幅員遼闊的內(nèi)陸腹地。城域網(wǎng)絡(luò)：錦州市已建立了40多個計算機網(wǎng)絡(luò)，其中系統(tǒng)專業(yè)網(wǎng)17個，局域網(wǎng)30多個，互聯(lián)互通網(wǎng)30多個，局域網(wǎng)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)戶數(shù)達5921戶，互聯(lián)網(wǎng)用戶7萬多戶；公共信息網(wǎng)：，微波傳輸站7座；Internet網(wǎng)站：錦州市相繼開通了“錦州在線163”、錦州聯(lián)通“165”、錦州鐵通“96980”及錦州吉通等互聯(lián)網(wǎng)平臺，建成了“錦州經(jīng)濟信息網(wǎng)”、“中國錦州”等綜合信息網(wǎng)。目前，錦州市公路、鐵路、海路、航空及管道五種運輸方式齊備的立體化交通運輸網(wǎng)已基本形成。2002年12月遼寧省省長薄熙來在全省經(jīng)濟工作會議上提出“要盡快使現(xiàn)代物流業(yè)成為我省新的支柱產(chǎn)業(yè)。這足以說明當前我國物流社會化的程度很有限，有待發(fā)展的第三方物流的空間還很大。另據(jù)中國倉儲協(xié)會第二次對全國物流供求狀況調(diào)查報告中的數(shù)據(jù)見表21。同時，還可使希望拓展國內(nèi)外市場的企業(yè)，利用第三方物流良好的國內(nèi)外運輸和分銷網(wǎng)絡(luò)，以較為經(jīng)濟的方式進行市場滲透。若和第三方物流公司結(jié)成伙伴關(guān)系，生產(chǎn)商或者零售商就不必擔心業(yè)務(wù)的季節(jié)性。物流通常不被大多數(shù)的制造企業(yè)和商業(yè)企業(yè)視為企業(yè)的核心能力。在保證生產(chǎn)企業(yè)正常運營、商業(yè)企業(yè)經(jīng)營正常的前提下實現(xiàn)零庫存，是所有企業(yè)追求的理想目標。專家估算，我國僅汽車空駛率就高達37%，相當于150萬輛載重車來回空跑。據(jù)世界銀行推測，%，比發(fā)達國家高出近1倍。據(jù)中國倉儲協(xié)會1999年～2001年對物流市場供求狀況進行的三次抽樣調(diào)查顯示：在生產(chǎn)企業(yè)成品銷售物流中，%、%和21%，呈明顯上升勢頭。但從提供的服務(wù)范圍和功能看，我國的第三方物流企業(yè)仍以運輸、倉儲等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處于發(fā)展完善階段。如中海物流公司，從倉儲開始發(fā)展物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)發(fā)展成能為國際大型知名跨國公司提供包括倉儲、運輸、配送、報關(guān)等多功能物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。（2）20世紀90年代中期，第三方物流（3PL）的概念開始傳入我國。整個美國第三方物流的收入由1994年的150億美元平均增長到1996年的250億美元，在以后的3～5年中，以15%～20%的比例遞增，到2000年突破500億美元大關(guān)，達564億美元，比上年增長24%。目前歐洲使用第三方物流服務(wù)的比例為76%；在美國則有58%的物流量是通過第三方業(yè)者完成的；而在社會化配送發(fā)展最好的日本，第三方物流業(yè)在整個物流市場的份額更是高達80%，且需求仍在增長。，；。（2）項目主要建設(shè)內(nèi)容新建鐵路專用線830延長米及物流保稅庫20000平方米，電子汽車衡房20平方米，門衛(wèi)房60平方米，汽修房720平方米，換熱站100平方米，集裝箱堆場87700平方米，停車場4250平方米，并對綜合辦公樓及恒大國際酒店進行裝修，面積7000平方米；新建500立方米水池一座；已購置載重量45噸的集裝箱專用車13臺、10噸叉車1臺、3噸叉車4臺、42噸集裝箱正面起重機1臺、5噸裝載機2臺、100噸汽車衡1臺、輸送機24臺、絞籠機10臺及貨架、托盤、苫布等；已購置清洗機、壓裝機、橋式起重機、工具、量具等設(shè)備組建汽修廠；已建物流信息中心、電子監(jiān)控系統(tǒng)、恒大國際酒店、換熱站、水泵房、通訊及廣播系統(tǒng)、避雷網(wǎng)、供電及照明系統(tǒng)、供熱管網(wǎng)、給排水管線及場地回填、圍墻、道路、綠化、大門等。最大月周轉(zhuǎn)量可達15000箱，年貯運量2萬TEU以上。錦州市恒大物流集團有限公司是集物流方案策劃與設(shè)計、物流咨詢與管理，保稅倉庫、運輸、集裝箱中轉(zhuǎn)堆存、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、報關(guān)報檢代理、國內(nèi)國際貨運代理、來料加工、海陸空運為一體的的綜合性第三方物流企業(yè)。（7）錦州市恒大物流集團有限公司面對當前我國及錦州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，該公司從成立至今始終在為集團公司開展第三方物流做各方面的準備工作。長期以來就是連接關(guān)內(nèi)外交通樞紐，也是連接東北內(nèi)陸經(jīng)濟和環(huán)渤海經(jīng)濟帶的黃金通道，較好地發(fā)揮了區(qū)域中心城市的集聚與擴散效應(yīng)。增強第三方物流意識，擺脫“大而全、小而全”的思維方式，加快推進我國物流的現(xiàn)代化、優(yōu)化物流供應(yīng)鏈，不僅能提高企業(yè)的競爭力，而且能提高整個國家和地區(qū)經(jīng)濟運行的效率。以致有人高呼：“21世紀將是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)掛帥的時代！”（2）隨著工業(yè)型社會向信息型社會的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營方式已發(fā)生了重大變革，企業(yè)從“縱向一體化”直接控制資源轉(zhuǎn)向“橫向一體化”，借助其他企業(yè)的資源來達到快速響應(yīng)市場需求的變化，而企業(yè)將主要精力放在企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，將其非核心業(yè)務(wù)交給其他的專業(yè)企業(yè)，從而專門從事物流服務(wù)的“第三方物流”企業(yè)應(yīng)運而生并迅速發(fā)展壯大。錦州市恒大物流集團有限公司物流中心項目可行性研究報告遼寧建設(shè)咨詢公司中國?沈陽55 / 61設(shè)計號：LJZ2003043錦州市恒大物流集團有限公司物流中心項目可行性研究報告遼寧建設(shè)咨詢公司工程咨詢資格證書編號：工咨甲94010082006年1月總 經(jīng) 理： 范 樹 衡項目負責人： 趙 特 宏參 加 編 制 人 員于志方 高級工程師康國楨 高級工程師劉 菲 高級工程師潘殿彩 高級工程師任路明 高級工程師高明全 經(jīng) 濟 師 目 錄1總論 0、承辦企業(yè)及可研報告編制單位 0 0 0 1 3 32市場分析與預測 5 5 7 93市場定位與經(jīng)營模式 14 14 174場址條件 18 18 19 19 19 20 205建設(shè)方案 20 20 22 23 24 33 36 396運營業(yè)務(wù)量測算 417環(huán)境保護 43 43 438消防 44 4建筑物耐火等級、抗地震級別 44 44 44 44 45 459企業(yè)組織與勞動定員 45 45 4710項目實施進度 4811招投標方案 4812投資估算及資金籌措 48 48 4913財務(wù)評價 50 50 51 51 52 52 52 53 5314結(jié)論與建議 541總