【正文】 息溝通力度，實現(xiàn)交通公路治超監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)與公安交警等部門的互聯(lián)互通，推進交通運輸、公安聯(lián)合治超指揮平臺建設。深化交通運輸領域行政執(zhí)法體制改革，整合交通運輸行政執(zhí)法職責和執(zhí)法力量。完善農村公路管養(yǎng)機制，建立和完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理站和建制村村道管養(yǎng)機制。全面落實縣級政府主體責任，建立健全可持續(xù)發(fā)展的農村公路建管養(yǎng)運長效機制。完善平安交通體制機制，健全市、縣兩級互聯(lián)互通的應急指揮網絡和制度體系。．創(chuàng)新交通建設與行業(yè)管理機制。建立完善前期工作目標責任制，確?？臻g配置相互協(xié)調、時序安排科學合理。加強市、縣兩級綜合交通發(fā)展規(guī)劃的統(tǒng)籌協(xié)調，注重多種運輸方式綜合協(xié)調銜接，強化金義都市區(qū)交通一體化，推動跨縣（市、區(qū)）交通基礎設施協(xié)同建設。積極探索金華市區(qū)綜合交通管理體制機制改革。（五）增強交通運輸行業(yè)現(xiàn)代化治理能力。進一步完善安全制度體系、安全責任體系、隱患排查治理體系和事故預防控制體系，推動安全生產關口前移。大力推廣電力、天然氣等新能源在出租車、教練車、中短途班線、城市公共交通等領域的應用；推廣新能源和清潔燃料汽車，全市新能源和清潔燃料公交車占比比“十二五”末增加個百分點，達到，更新或新增的公交車輛中，節(jié)能環(huán)保車型車輛占。加快“互聯(lián)網交通運輸”深度融合，推進金華智慧交通“一個平臺、兩個中心、七大工程”（“一個平臺”是智慧交通大數(shù)據(jù)平臺，“兩個中心”是智慧交通便民服務中心、智慧交通綜合運行管理和協(xié)同指揮中心，“七大工程”是交通管理、運營管理、應急管理、物流服務、基礎設施管理、公眾出行、輔助決策分析七項智慧工程）建設。．郵政快遞與綜合物流融合。搭建“跨境通”公共信息服務平臺，力爭日均通關量達到萬票，推動國際物流產業(yè)發(fā)展。進一步提升回程組貨能力，由過去集裝箱“重去空回”的傳統(tǒng)運輸模式發(fā)展至“重去重回”運輸模式，大大提升運營效率；降低雙重運輸回程運價，積極爭取與上海鐵路局達成共識，通過和貨代企業(yè)簽訂長期合作協(xié)議，采用“以量換價”的模式，用量換取回程運價的優(yōu)惠。以現(xiàn)有蘭溪、義烏、永康等地至寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運項目為基礎，通過資源集聚整合，依托甬金高速公路和新建金甬鐵路以及嘉寶物流園、義烏西貨站、蘭溪港等物流節(jié)點，發(fā)展公海聯(lián)運、公鐵海聯(lián)運、江海聯(lián)運等多式聯(lián)運。加快發(fā)展多式聯(lián)運裝備，推進標準集裝箱在鐵路運輸中的廣泛應用；大力發(fā)展標準化、專業(yè)化公路貨車車型，鼓勵發(fā)展廂式運輸、甩掛運輸和重載化運輸，鼓勵干線運輸車輛大型化、城鄉(xiāng)配送車輛標準化發(fā)展；大力發(fā)展經濟高效、節(jié)能環(huán)保船舶，向大型化、標準化方向發(fā)展；繼續(xù)完善和優(yōu)化民用機隊結構，鼓勵發(fā)展支線飛機和通用飛機；積極推動物流企業(yè)應用先進的倉儲自動化設備和包裝、裝卸機械等物流設施設備。全面實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極推進公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，深化治理城市交通擁堵工程，進一步研究金義都市區(qū)軌道交通在市區(qū)內的交通銜接、城市公交與樞紐站點之間的交通銜接，最終形成以軌道交通、快速公交、骨干公交為骨架，以出租車、自行車為補充的多模式、多層次、高效率的城市公共交通體系。進一步深化城鄉(xiāng)公交一體化改革，加快構建“城鄉(xiāng)客運一體化、經營主體公司化、運營方式公交化、公共政策均等化”的城鄉(xiāng)公共交通體系。圖金華市快速公交網絡布局規(guī)劃圖加快構建金義都市區(qū)快速公交網絡，建設以快速公交系統(tǒng)為骨架的公共交通閉合圈，承擔金華中心城區(qū)范圍內中長距離和金義都市區(qū)城際公共交通出行服務。完善城際公路客運網絡，依托高速公路、快速干線網，提升金華至主要大中城市的客運服務，進一步優(yōu)化城際客運班線線網布局，尤其是金華至上海、杭州、寧波、溫州等大中城市之間的快速班線，提高車輛檔次，提升服務水平?！鹆x都市區(qū)對外城際公共客運?！笆濉睍r期，啟動實施甬紹金衢成品油管道（加泵增壓）工程，成品油管道最大設計輸送能力由萬噸年提升至萬噸年?！敋夤艿??！ㄓ脵C場。（）機場?！请H軌道網。（）鐵路及軌道網。專欄　金華市公路網框架布局一圈：金義都市區(qū)高速公路閉合圈六射：杭州、上海方向——杭金衢高速公路義烏以北段紹興、寧波方向——甬金高速公路義烏以東段杭州、臨安方向——臨金高速公路衢州、江西方向——杭金衢高速公路婺城以西段臺州、仙居方向——臺金高速公路溫州、麗水方向——金麗溫高速公路永康以南段三聯(lián)：甬金高速公路傅村―義烏青口，諸永高速公路金華段，東永高速公路東陽段七縱：國道、規(guī)劃省道、規(guī)劃省道、規(guī)劃省道、規(guī)劃省道、規(guī)劃省道、規(guī)劃省道八橫：國道、國道、國道、規(guī)劃省道、規(guī)劃省道、規(guī)劃省道、規(guī)劃省道、規(guī)劃省道——重要縣道。綜合考慮高速公路網絡布局和交通需求匹配性等方面因素，高速公路規(guī)劃形成“一圈、六射、三聯(lián)”的高速公路網，總里程達公里。規(guī)劃為國家級貨運樞紐，設計年貨運量萬噸以上義烏國際物流集聚區(qū)建設以服務義烏發(fā)達的小商品貿易為特色的物流產業(yè)集聚區(qū)，主要建設包括義烏國際陸港物流園區(qū)、義烏內陸口岸、義烏鐵路西站、義東北公路港物流中心、“義新歐”公路運輸中心、義烏市快遞物流集聚中心等在內的個大型物流基地項目蘭溪港及后方物流集聚區(qū)建設以服務蘭溪棉紗、廢紙等輕工業(yè)貿易為特色的物流產業(yè)集聚區(qū)，主要建設蘭溪嘉寶物流園區(qū)、浩鑫物流園區(qū)以及蘭溪港東陽現(xiàn)代物流集聚區(qū)建設以服務東陽紅木進出口為特色的物流產業(yè)集聚區(qū)，主要建設包括東陽國際物流園區(qū)、東陽綜合物流園區(qū)、東陽富坤農產品物流中心等在內的個大型物流基地項目永康現(xiàn)代物流集聚區(qū)建設以永康五金產業(yè)為特色的物流產業(yè)集聚區(qū)，主要建設包括永康現(xiàn)代物流中心、永康中央倉儲物流中心等在內的個大型物流基地項目．建設互聯(lián)互通的綜合交通網絡。其中：公路一級客運站個、二級客運站個、三級以下客運站個結合金甬鐵路新建鐵路東陽站，結合金臺鐵路新建鐵路磐安（冷水）站。在現(xiàn)狀國道、省道、省道、省道，義浦、義東等公路干線和城際快速路的基礎上，重點建設義東永高速公路（義烏至東陽段）、義烏疏港高速公路、杭溫高鐵、金義東城際軌道交通，重點發(fā)展義烏至浦江、義烏至東陽至磐安城際快速公交?！鹛m永武、義東浦磐交通走廊。（）支撐金義都市區(qū)融合交通大走廊?！獪▽帲┱阙M運輸通道。表　“十三五”時期綜合交通運輸發(fā)展主要指標表分類指標“十二五”末現(xiàn)狀“十三五”末規(guī)劃目標比“十二五”增長公路公路網總里程公里公里高速公路總里程公里公里普通國道公路網總里程公里公里普通省道公路網總里程公里公里二級以上公路總里程公里公里鐵路鐵路網里程公里公里內河航運通航里程公里公里高等級航道里程公里公里—內河港口吞吐量萬噸年萬噸年民用機場義烏機場旅客吞吐能力萬人次年萬人次年通用機場個個以上客運樞紐綜合客運樞紐個個公路等級客運站個個現(xiàn)代物流物流產業(yè)集聚區(qū)個個物流信息平臺個個物流園區(qū)個個以上郵政快遞業(yè)務總量億件年億件年業(yè)務收入億元億元管道輸氣管道公里公里輸油管道萬噸年萬噸年運輸服務指標干線公路網平均車速公里小時公里小時城市公共交通出行分擔率個百分點建成區(qū)公交站點米半徑覆蓋率個百分點智慧交通指標客車使用率――物流服務信息化水平――綠色交通指標公路營運車輛單位運輸周轉量能耗下降率個百分點公路營運車輛單位運輸周轉量二氧化碳排放下降率個百分點水路營運船舶單位運輸周轉量能耗下降率個百分點水路營運船舶單位運輸周轉量二氧化碳排放下降率個百分點安全應急指標一般災害情況下公路應急搶通時間小時小時縮短小時一般自然災害和事故災害下航道修復搶通時間―小時―三、發(fā)展重點（一）構建一體化綜合交通體系．構建內外貫通的綜合交通通道。強化安全治理體系建設，全面提高交通運輸安全生產水平和應對自然災害、突發(fā)事件的快速反應、應急處置能力。積極推進義甬舟開放大通道建設，提升“義新歐”常態(tài)化運營水平，加快口岸功能物流園區(qū)建設，加強國際物流信息互聯(lián)共享，加速通關一體化進程，促進跨境電商發(fā)展，打造“網上絲綢之路”， 進一步支撐金華市參與國際國內經濟合作，助推開放型經濟發(fā)展。統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展，充分發(fā)揮各自比較優(yōu)勢和組合效率，推進區(qū)域交通一體化，堅持建設、管理、養(yǎng)護、服務、安全并舉，促進綜合交通運輸協(xié)調發(fā)展。（二）基本原則。隨著鐵路建設的加快推進和水路運輸?shù)恼衽d發(fā)展，“十三五”時期綜合交通運輸系統(tǒng)結構逐步得到優(yōu)化，各種方式的運輸分擔量將趨于合理?！笆濉睍r期是浙江高水平全面建成小康社會的決勝階段，也是全省構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要機遇期，深入推進現(xiàn)代交通大港口、大路網、大航空、大水運、大物流建設，構建支撐都市經濟、海洋經濟、開放經濟、美麗經濟發(fā)展的四大交通走廊，實施萬億綜合交通工程，形成水陸空多元立體、互聯(lián)互通、安全便捷、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通體系，率先基本建成“交通強省”。（二）發(fā)展短板。“智慧交通”建設實現(xiàn)突破，“綠色交通”深入發(fā)展，全面推進行業(yè)“五水共治”“四邊三化”和“三改一拆”工作，“平安交通”建設扎實推進，在道路運輸、水上交通、施工建設、公路養(yǎng)護、路政管理等領域強化安全生產專項整治和安全生產檢查。年，物流業(yè)增加值突破億元，同比增長，占、服務業(yè)增加值比重分別達、。依托由干線公路、鐵路、民航組成的立體交通網絡，大力發(fā)展跨市、跨省乃至國際公共客運服務，建成“分工明確、出行便捷、轉換流暢”的客運服務系統(tǒng)。其中，鐵路投資億元、公路投資億元、物流站場投資億元、水運投資億元、民用機場投資億元、管道投資億元。金華市綜合交通發(fā)展規(guī)劃（―年）為科學指導“十三五”時期金華市綜合交通發(fā)展，構建對外交通快速化、城際交通便捷化、城市交通立體化、綜合樞紐一體化的現(xiàn)代綜合交通體系，共建都市區(qū)“同心圓”，著力打造全國性綜合交通樞紐，實現(xiàn)金華交通對經濟社會發(fā)展從“適應”到“引領”轉型發(fā)展的新跨越，支撐金華與全省同步高水平全面建成小康社會，特編制《金華市綜合交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，規(guī)劃期為―年。全市交通建設完成投資億元，是“十一五”時期的倍。“十二五”期間，交通運輸客貨運量及周轉量持續(xù)增長，運輸裝備技術水平逐步升級，運輸服務質量不斷提高。．創(chuàng)新發(fā)展交通現(xiàn)代物流。．行業(yè)治理能力全方位提升。改革創(chuàng)新破解難題，法治建設卓有成效，最美行業(yè)積極創(chuàng)建，人才教育深入實施。．形勢要求?！笆濉睍r期，金華市經濟社會總體進入趕超發(fā)展和結構性調整的重要階段，通過采用趨勢外推法、彈性系數(shù)法等多種方法，預測“十三五”時期金華市綜合客、貨運輸量年均增長率分別為、。深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神，以“四個全面”戰(zhàn)略布局為統(tǒng)領，堅持創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以“八八戰(zhàn)略”為總綱，按照“走在前列、共建金華”的戰(zhàn)略要求，堅持需求導向、問題導向、效果導向、滿意導向、服務導向，強化大交通理念，創(chuàng)新大交通體制，高標準構建以高速鐵路、高速公路、快速城際軌道、城際快速干線、城際快速公交為重點支撐的大樞紐、大路網、大物流、大口岸、大通道交通格局，全力打造全國性綜合交通樞紐，為推動綜合交通廊道、金義科創(chuàng)廊道、浙中生態(tài)廊道建設和共建“同心圓”，促進金義都市區(qū)共建共融共享共贏，充分發(fā)揮滬杭金發(fā)展帶節(jié)點城市和長三角區(qū)域中心城市的輻射帶動作用，與全省同步高水平全面建成小康社會提供強有力的基礎保障。．堅持協(xié)調發(fā)展。．堅持開放發(fā)展。堅持以人為本、安全至上，關注民生交通，注重資源公平與設施共享，滿足各類特殊群體的多樣化需求。到年，基本建成對外交通快速化、城際交通便捷化、城市交通立體化、綜合樞紐一體化的現(xiàn)代綜合交通體系，實現(xiàn)“到鄰近省會城市兩小時交通圈、金義都市區(qū)一小時通勤圈和核心區(qū)半小時聯(lián)系圈”三個交通圈層的時空布局。義甬舟大通道西起金華義烏，途徑東陽、新昌、嵊州至寧波舟山，連接寧波舟山港，通往海上絲綢之路沿線的個國家和地區(qū)，現(xiàn)狀組成有甬金高速公路、國道和即將建成的義烏疏港高速公路，發(fā)展重點是規(guī)劃建設金甬鐵路、甬金高速公路拓寬改造、提升國道通行能力，建設錢塘江中上游（衢江、蘭江）航運開發(fā)項目，形成以鐵路、公路等為重點的綜合運輸大通道，并進一步發(fā)展海鐵聯(lián)運，推進一體化大通關建設，實現(xiàn)海港與陸港的無縫銜接。浙中南通道（黃山―金華―麗水―溫州）是我市發(fā)揮浙中交通樞紐功能，加強與溫臺沿海、麗水、衢州等地聯(lián)系，連接海西經濟區(qū)和閩浙贛皖四省九方經濟區(qū)的重要通道，現(xiàn)狀組成有金溫鐵路、金溫新雙線、金千鐵路、金麗溫高速公路、臺金高速公路、國道、國道，發(fā)展重點是建設金臺鐵路、金建城際鐵路、金華江航道，提升國道（新沂―海豐）通行能力。在現(xiàn)狀依托高速鐵路、高速公路、國省道基礎上，重點建設金義東城際軌道交通、金義城際快速干線公路，重點發(fā)展城際快速公交，實現(xiàn)城際公交一體化。進一步強化義東浦磐交通走廊，加速義烏與東陽、浦江的同城化融合發(fā)展，將磐安打造為金義都市區(qū)的休閑旅游集聚區(qū)，助力浙中生態(tài)廊道建設。專欄　金華市客貨運綜合樞紐建設重點一覽表客運樞紐四主鐵路金華站在現(xiàn)鐵路金華站的基礎上實施改造，計劃于年建成并投入使用鐵路金華南站擴建鐵路金華南站，重點銜接快速公交、常規(guī)公交和出租車換乘，切實發(fā)揮該站連接東、南、北三方的交通樞紐功能鐵路義烏站將鐵路義烏站打造成為集鐵路、公路、軌道交通、公交、出租車、社會車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐義烏機場樞紐規(guī)劃將義烏機場改擴建為等級，年旅客設計吞吐量達萬人次年六副鐵路永康南站、武義北站、磐安站