高速公路路基技術(shù)交底記錄匯編-全文預(yù)覽
【正文】 路堤：液限不得大于 40％，塑性指數(shù)不得大于 16。 路堤填筑材料 ⑴ 路堤填筑應(yīng)選擇符合要求的填料， 填料應(yīng)按 JTJ051－ 93《公路土工試驗規(guī)程》 要求檢驗路基填料的各項指標(biāo)，不符合規(guī)定的填料不得用于路堤填筑。 ⑹ 半挖半填路堤和填筑段連接部，開挖寬度不小于 2m，設(shè)置2%4%向內(nèi)坡度，確保連接部位工程質(zhì)量。 ⑶ 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣、建筑物拆卸廢料及原地面以下至少 20cm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土等不良材料采用機(jī)械配合人工進(jìn)行清理，對路基范圍內(nèi)存在的局部不良材料報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行清除并換填。 ⑵ 四區(qū)段：填筑區(qū)、推平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)。 ② 對符 合填料要求的土運(yùn)往填方區(qū)填筑， 不符合填料要求的土運(yùn)往棄方區(qū)。平臺上的排水設(shè)置與排水系統(tǒng)相連通。 ④ 開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化， 要根據(jù)實際情況及時修改施工方案及挖方邊坡坡率，并報請監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)。防止因雨水沖刷或土層較松散時造成邊坡坍塌。 土方開挖施工方案 ① 根據(jù)土質(zhì)、土層厚度和運(yùn)距情況可選擇使用挖掘機(jī)、推土機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)開挖。每層填筑寬度比設(shè)計路基寬度各加寬 ，兩個施工作業(yè)段交接處按 1：1 的坡比分層修成臺階進(jìn) 行碾壓。每層壓實厚檢查表面輪跡降差，平整度。按試驗路段現(xiàn)場提供的松鋪厚度的 90%控制，盡量避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。 填石路堤材料 ⑴ 填石路堤的石料采用石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋的硬質(zhì)巖石，石料強(qiáng)度不小于 15Mpa； ⑵ 用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑路堤時，按土質(zhì)路堤施工規(guī)定檢驗其 CBR 值是否符合要求， CBR 值不符合要求的不采用，符合要求 則按土質(zhì)路堤的技術(shù)要求施工； ⑶ 強(qiáng)風(fēng)化巖石及浸水后容易崩解的巖石不宜作路堤浸水部分的填料； ⑷ 當(dāng)用一種以上不同性質(zhì)的巖石填筑路堤時，將不同的石料分層攤鋪，不混雜亂填。 ⑵ 對填筑用地范圍內(nèi)的表土、有機(jī)物等不良材料進(jìn)行清理，對坑槽、低洼處回填合格土，并對基底進(jìn) 行填前碾壓，直到壓實度符合規(guī)定要求止。 路基填筑施工方法 ⑴ 路基施工采用 “四區(qū)段、八流程 ”工藝組織施工，提高工效保證工程質(zhì)量。石方如橫向調(diào)運(yùn)或小于 50 米的縱向調(diào)運(yùn)作填方，用推土機(jī)推運(yùn)； 如遠(yuǎn)距離調(diào)運(yùn)，采用挖掘機(jī)和自卸汽車配合進(jìn)行。 ⑷ 由于爆破 法開挖引起的邊坡松動巖石，須進(jìn)行清除，超爆開挖后的邊坡視邊坡防護(hù)型式按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行修復(fù)。 ⑧ 爆破施工必須嚴(yán)格按《爆破安全規(guī)程》執(zhí)行。 ④ 認(rèn)真檢查電雷管質(zhì)量， 裝藥、堵塞、接線時嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)格控制爆破藥量。 （ 7）爆破施工注意事項 ① 嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)格管理好爆破器材的使用和保存。 爆破專業(yè)人員名單事先報監(jiān)理工程師審驗。 深孔爆破適用于石方開挖深度 (≥6m)較大的情況，深孔爆破一次爆破方量可達(dá)千方以 上， 能大大加快施工進(jìn)度?？拷旅娌捎脺\孔爆破，以保證邊坡設(shè)計坡率及平整度要求，盡量減少超爆， 爆破施工方案報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方實施。技 術(shù) 交 底 記 錄 200 年 月 日 (質(zhì)保 )表 42 工 程 名 稱 京福 高速泰寧連接線 A 標(biāo) 分 部 工 程 路基 工程 分項工程名稱 石方路基開挖 交底內(nèi)容： 本工程位于泰寧縣城關(guān)鎮(zhèn)， 沿朱溪旁的邵泰公路路線走向，屬于 改道 加寬工程，設(shè)計路基寬度 17m。 ② 石方爆破施工以 探孔控制爆破 為主， 防止石渣飛進(jìn)農(nóng)田和農(nóng)舍，及危及行人和行車安全，控制爆破裝藥量， 未經(jīng)批準(zhǔn)不 準(zhǔn) 采用大藥量 爆破 。 ⑴ 爆破方案選用 路基石方采用深孔爆破同淺孔爆破兩種方法相結(jié)合的爆破方案 ,深孔爆破主要用于大方量石方爆破， 以加快施工進(jìn)度，路塹邊坡采用邊坡光面爆破和淺孔普通爆破相結(jié)合，以利于保護(hù)邊坡控制超爆， 這樣既可加快施工進(jìn)度又能保證施工質(zhì)量。 （ 3）爆破作業(yè)應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培 訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。 （ 6）瞎炮處理由原施爆人員參加處理，采取安全措施排除。火工品進(jìn)入工地現(xiàn)場要放到安全位置， 并派專人看管，爆破后剩藥及時清點(diǎn)回庫。 ⑦ 雷雨天氣禁止采用電雷管，嚴(yán)禁打老眼或斜向老孔鑿眼。 ⑶ 挖方邊坡從開挖面往下分級清刷邊坡，每下挖 23m，及時刷坡，對軟質(zhì)巖石邊坡采用人工或機(jī)械清刷， 對堅石和次堅石，使用光面爆破法清刷邊坡，同時清除危石、松石和掛碴。 ⑵ 利用于路堤填筑石塊符合填料粒徑要求。 技 術(shù) 交 底 記 錄 200 年 月 日 (質(zhì)保 )表 42 工 程 名 稱 京福 高速泰寧連接線 A 標(biāo) 分 部 工 程 路基 分項工程名稱 填石路堤 交底內(nèi)容： 施工流程 路基填筑施工方法 準(zhǔn)備工作 填石路堤材料 填石 （詳細(xì)交底內(nèi)容附后） 技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工員 班 組 長
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