【正文】 海世博會(huì)垃圾組分的預(yù)測(cè)[J]. ,(05)20 / 33，進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，委托專業(yè)化的企業(yè)或組織從事廢棄物物流工作，建立健全廢棄物物流作業(yè)的評(píng)價(jià)體系，確保廢棄物物流工作快速、準(zhǔn)確、安全、環(huán)保。為了體現(xiàn)世博會(huì)的主題同時(shí)確保城市環(huán)境就必須發(fā)展綠色物流。2022年奧運(yùn)會(huì)的舉辦將給世博物流的高效運(yùn)作提供參考。上海可以充分利用港口物流業(yè)不斷發(fā)展優(yōu)勢(shì), 通過運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和技術(shù), 成為世界區(qū)域物流的集中點(diǎn),產(chǎn)生強(qiáng)大的輻射功能, 帶動(dòng)其物流業(yè)整體水平的提升 [13]。洋山港的投入使用, 港口物流業(yè)成為上海19 / 33物流業(yè)發(fā)展的特殊類型。當(dāng)然，物流業(yè)要快速發(fā)展也離不開優(yōu)惠政策的支持。18 / 33第四章上海物流業(yè)的應(yīng)對(duì)策略 上海物流企業(yè)雖然目前還很幼小，但應(yīng)該發(fā)揮本土優(yōu)勢(shì)，變被動(dòng)為主動(dòng)，打造中國(guó)名牌企業(yè)，充分利用世博的黃金發(fā)展機(jī)會(huì)。所以物流運(yùn)營(yíng)商必須具備強(qiáng)大的解決問題的能力。展會(huì)期間將有世界各國(guó)政界、商界、文化傳播媒界等人士參加，物流服務(wù)將面向世界，它的質(zhì)量好壞將直接影響外國(guó)展商對(duì)中國(guó)的印象。如此巨大的物流，目前的上海配送體系是無法滿足其需求。 熟悉各種貨物的性質(zhì)世博會(huì)涵蓋的展品有重工業(yè)產(chǎn)品、輕工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、食品飲料、動(dòng)植物、服裝紡織品、高新技術(shù)產(chǎn)品等，性質(zhì)千差萬別。世博會(huì)的舉辦，有利于加快上海周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的融合和全面崛起提供最佳契機(jī)，必將打造一個(gè)長(zhǎng)三角的全新“世博經(jīng)濟(jì)圈” ，必將像一條無形的鏈條一樣，使長(zhǎng)三角間的聯(lián)系與合作空前密切，帶來交通設(shè)施的加速建設(shè)、人員的大量流動(dòng)，推動(dòng)了長(zhǎng)江三角洲一體化的進(jìn)程。據(jù)世界旅游組織測(cè)算，旅游每增長(zhǎng)直接收入 1 元，相關(guān)行業(yè)的收入就增長(zhǎng) 元，按照香港會(huì)展業(yè)經(jīng)驗(yàn)，每 1 港元的收入，將帶動(dòng)零銷、酒店、餐飲、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè) 5 港元的收益。（1）推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展2022 年上海世博會(huì)的舉辦，將實(shí)現(xiàn)世博會(huì)參觀人數(shù)的歷史性突破。如按人均購(gòu)買或者消耗 1000 元商品計(jì),商品銷售總額為 700,若以其物流成本為 15%算, 將給第三方物流帶來 100 多億元的營(yíng)業(yè)額 [10]。海內(nèi)外的參觀人數(shù)將給航空、鐵路和公路帶來更多的客流量。 2022世博會(huì)給上海帶來的好處 促進(jìn)上海經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)世博會(huì)將促進(jìn)上海會(huì)展場(chǎng)館的總體規(guī)劃和建設(shè)，目前上?，F(xiàn)有的展覽場(chǎng)館設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足世博會(huì)的需求。世博物流信息平臺(tái)指由多個(gè)政府行業(yè)管理部門、物流樞紐、物流中心、物流企業(yè)、工商企業(yè)等多方參與,通過整合各個(gè)子系統(tǒng)的信息資源來完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,從而達(dá)到信息共享的目的。世博建筑廢棄物處理、游客產(chǎn)生的垃圾回收與處理、園區(qū)廢棄物回收利用與處理、物流綠色包裝等都是靜脈物流系統(tǒng)必須考慮的問題。世博園區(qū)物資供應(yīng)系統(tǒng)的主要任務(wù)是保證世博會(huì)期間參展單位、工作人員、游客等的生活、工作需求，包括一般食品供應(yīng)、各國(guó)風(fēng)味食品原材料供應(yīng)、工作物資保障等，同時(shí)也要保障園區(qū)內(nèi)部的展館布展、場(chǎng)館設(shè)施設(shè)備建設(shè)及維修、維護(hù)物資的配送。按每人每天消耗 食物， 飲料，平均每天將提供 920 噸的生活物資，高峰期將達(dá)到 18402300 噸 [7]。建設(shè)展館的材料和各國(guó)的展覽品數(shù)量驚人，上海物流業(yè)將迎來前所未有的盛況。12 / 33第三章世博會(huì)對(duì)上海的影響2022 年上海世博會(huì)將給上海帶來空前強(qiáng)大的物流、商流、信息流。會(huì)展物流服務(wù)需要的是復(fù)合型的經(jīng)濟(jì)管理人才，他們除了要掌握一般物流專門知識(shí)，具有一般物流技術(shù)與管理技能外，還必須對(duì)會(huì)展業(yè)有所了解。他們?nèi)匀徽J(rèn)為大多數(shù)的商品和服務(wù)物流可以由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道來實(shí)現(xiàn)。很多企業(yè)就是因?yàn)檫@個(gè)因素而不選擇物流外包。企業(yè)應(yīng)增加便利性服務(wù)，如為展商的贈(zèng)品提供簡(jiǎn)單的組合包裝等。展品裝船出去以后，查不到貨在什么地方，遇到事故也難以及時(shí)采取補(bǔ)救措施?？鐕?guó)公司對(duì)上海的貨代、長(zhǎng)短途運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸?shù)任锪鞣?wù)比較滿意，但對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、貨物動(dòng)態(tài)查詢較為不滿。 缺乏管理各物流園區(qū)的整體機(jī)構(gòu)物流園區(qū)在上海物流業(yè)運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮著重大作用。由此可見專業(yè)化物流公司的數(shù)量制約著上海物流的發(fā)展。物流公司的技術(shù)和專業(yè)化水平對(duì)會(huì)展方來說重要性更大?，F(xiàn)有的很多物流企業(yè)只是過去倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)暮?jiǎn)單轉(zhuǎn)行，物流技術(shù)單一。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)調(diào)查, 在工業(yè)企業(yè)中, 36%和 46%的原材料物流由企業(yè)自身和供應(yīng)方企業(yè)承擔(dān), 而第三方物流在物流市場(chǎng)中所占份額僅為 18%(舊本和美國(guó)分別是 80%和 75%)。設(shè)施使用效率低下已無法滿足電子商務(wù)的需要。目前, 國(guó)內(nèi)的外商物流企業(yè)只能從事倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易等業(yè)務(wù), 且報(bào)關(guān)、進(jìn)出口等為外商物流企業(yè)提供配套服務(wù)的環(huán)境也還不完備。物流管理體制中存在條塊分割、部門分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。由于上海物流運(yùn)營(yíng)中存在以下問題，使得目前的上海物流水平是遠(yuǎn)不能符合世博會(huì)的要求。2022年奧運(yùn)會(huì)將對(duì)上海物流業(yè)的發(fā)展有一定的促進(jìn)作用，2022年上海世博會(huì)的舉辦，也將巨大的推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，會(huì)展物流業(yè)將成為了上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。物流行業(yè)協(xié)會(huì)沒有完全發(fā)揮出應(yīng)有的作用，致使物流各方面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范尚未統(tǒng)一，沒有形成高效物流網(wǎng)絡(luò)體系，都影響到物流效率。與國(guó)際物流運(yùn)輸體系相比，上海的公路運(yùn)輸還是個(gè)規(guī)模大、質(zhì)量低的差事。單位物流成本每降低1%。以外商獨(dú)資和中外合資企業(yè)為的大型物流商壟斷上海國(guó)際展品物流市場(chǎng)的現(xiàn)象依然存在。國(guó)際港務(wù)、交運(yùn)集團(tuán)、東方國(guó)際、錦海捷亞、百聯(lián)現(xiàn)代等國(guó)有物流企業(yè)“改制轉(zhuǎn)型”獲得新發(fā)展；聯(lián)邦快遞、TNT、馬士基、UPS 等全球著名物流企業(yè)落戶上海并提供現(xiàn)代化物流服務(wù)；北芳、虹鑫、遠(yuǎn)成、佳吉等一批民營(yíng)物流企業(yè)注重供應(yīng)鏈管理和物流信息化建設(shè)，形成獨(dú)特服務(wù)模式，為外資合資制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)提供物流外包服務(wù)；安吉天地等一批具有現(xiàn)代物流管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，為先進(jìn)制造業(yè)提供綜合物流服務(wù)的中外合資物流企業(yè)發(fā)展較快。建設(shè)物流園區(qū)是為了降低物流成本，發(fā)揮物流企業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)，提高物流技術(shù)和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。寶鋼集團(tuán)和中海集團(tuán)簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》 ，與一汽、日本住友簽訂《一體化管理合作協(xié)議》 ，穩(wěn)固了寶鋼戰(zhàn)略供應(yīng)商地位。上海物流業(yè)成為了上海的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，物流業(yè)的增加值年均增速保持在10%以上，占全市生產(chǎn)總值的比重超過 13%。由此可見為了物流業(yè)能快速、健康的發(fā)展，上海市不管是在自然環(huán)境還是社會(huì)環(huán)境方面都提供了良好條件。（4）教育方面物流業(yè)在上海經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用，使得人們對(duì)物流人才的培養(yǎng)更加重視了。上海物流之所以處在我國(guó)物流業(yè)的前列，科學(xué)技術(shù)發(fā)揮了重大的作用。通過嚴(yán)格而有效地實(shí)施這些政策, 強(qiáng)化政府管理職能, 加大物流資源的整合力度,并遵循物流市場(chǎng)規(guī)律和運(yùn)作原則,及時(shí)對(duì)政策進(jìn)行調(diào)整, 從而優(yōu)化配置社會(huì)物流資源 , 打破行業(yè)壟斷, 促進(jìn)物流3 / 33資源進(jìn)入市場(chǎng), 強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理, 降低物流成本。物流業(yè)已經(jīng)成為上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。因此，分析上海物流的現(xiàn)狀及解決其存在的問題是至關(guān)重要的事。s logistics. In order to meet the Fair’s exhibitors requirements, and to narrow the gap between international logistics, Analysis of Shanghai logistics problems that exist in a strong practical significance.This article outlines the development of Shanghai logistics and prospects of its environment for the development and constraints on the meaning and species of the Expo logistics，the World’s Fair in Shanghai will be the economic impact of logistics services to a higher demand, the focus of the Expo During a strong logistics of the logistics industry in Shanghai operating challenges，and the corresponding measures to achieve the Shanghai logistics industry operators to better serve the world fair， and better with international practice and enhance China39。為了盡可能滿足世博會(huì)的參展方的要求，縮小與國(guó)際物流水平的差距，分析上海物流運(yùn)營(yíng)中存在的問題具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。針對(duì)這些問題我提出了以下幾點(diǎn)建議：1．借鑒國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)改變物流業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，發(fā)展綠色物流2．突出自身物流的特色, 發(fā)展有優(yōu)勢(shì)的港口物流3．合理、適度的發(fā)揮政府宏觀調(diào)控作用 4．將電子商務(wù)與物流運(yùn)營(yíng)相結(jié)合來提高物流的周轉(zhuǎn)速度 5．與外資物流企業(yè)合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展 6．組成中小物流企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟,增強(qiáng)我國(guó)物流的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力7．加大力度培養(yǎng)高素質(zhì)的國(guó)際型物流人才，滿足需要8．壯大物流企業(yè)，建立資源齊全的一流信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)資源共享9. 合理減少物流成本，降低服務(wù)價(jià)格，進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新，保持客戶 主要參考文獻(xiàn)[1] [J]. 中國(guó)物流與采購(gòu)，2022，(01)[2] 安東，[J]. 中國(guó)水運(yùn)(學(xué)術(shù)版)，2022，(09)[3] [D].西南農(nóng)業(yè)大學(xué)，2022[4] 廉軍偉，曾剛. 嵌入全球價(jià)值鏈的上海物流業(yè)發(fā)展[J]. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)，2022，(11)[5] 李愛霞，劉穎. 當(dāng)前影響綠色物流發(fā)展的因素與對(duì)策[J]. 中國(guó)市場(chǎng)，2022，(02)[6] [D]. 北京林業(yè)大學(xué)，2022[7] [J]. 港口裝卸，2022，(03)[8] [J]. 綜合運(yùn)輸，2022，(6)[9] [J]. 物流科技，2022，(03)[10] 楊琳，王波，[J]. 經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2022，(01)[11] [D]. 吉林大學(xué)，2022[12] 侯曼，[J]. 當(dāng)代經(jīng)理人，2022，(21)[13] [J]. 武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2022，(01）[14] 唐樂佳，周鑫，(續(xù)前)[J]. 集裝箱化， 2022，(04)[15] [J]. 國(guó)際商務(wù)研究， 2022，(01)[16] 陳國(guó)慶，韓曙，[J]. 上海海事大學(xué)學(xué)報(bào)，2022，(S1)[17] 林洪偉，[J]. 上海海事大學(xué)學(xué)報(bào)，2022，(S1)[18] [J]. 上海經(jīng)濟(jì)，2022， （02）[19] John McAlprin. More than an Afterthought: moving aftermarket Services Forward through Intelligent Returns Management. Supply amp。關(guān)于這方面的期刊雜志數(shù)量也有限且涉及的內(nèi)容較少。論文題目研究領(lǐng)域狀況物流業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，是當(dāng)今服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的一個(gè)熱點(diǎn)，已引起了我國(guó)社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。畢 業(yè) 論 文 題 目 世博會(huì)上海物流業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策英文題目 Challenges and Countermeasures of the Commodity