【正文】 料的生產(chǎn)地做深入調(diào)查，徹底摸清材料的質(zhì)量情況、生產(chǎn)能力、運(yùn)輸供應(yīng)能力等。凡投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前均需進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，并經(jīng)工程局機(jī)械設(shè)備部驗(yàn)收后方可調(diào)遣，以確保所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的完好，保證設(shè)備在本工程施工中的正常運(yùn)行使用。 ? 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃的安排，合理組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，確保施工高峰期有足夠的勞動(dòng)力投入本工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理 、 總工程師 及質(zhì)檢科長(zhǎng) 每月駐守 工地不少于 28 天，且三 人不得同時(shí)離開(kāi)工地。協(xié)調(diào)與各參建單位及有關(guān)社會(huì)主管部門(mén)的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，以確保工程進(jìn)展。堅(jiān)持每日現(xiàn)場(chǎng)例會(huì)、每周生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、每旬生產(chǎn)檢查會(huì)、每月計(jì)劃會(huì)、每季度、每年度動(dòng)員會(huì)。工程施工前，項(xiàng)目經(jīng)理須與工程局簽訂 “責(zé)任書(shū) ”，項(xiàng)目部各級(jí)主要管理負(fù)責(zé)人，也要按其職責(zé)劃分，層層簽訂 “責(zé)任書(shū) ”，明確項(xiàng)目 部各級(jí)人員的職責(zé)。加強(qiáng)技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng) 巡查，尤其質(zhì)量檢測(cè)人員要全過(guò)程跟蹤、檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題并提出解決處理措施。 ? 制定合理的技術(shù)方案 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，制訂與本工程相應(yīng)的施工方案和各項(xiàng)目工程施工技術(shù)措施。 堵壩 混凝土澆筑： ； 東副壩 混凝土澆筑： 825m3； 砌體工程 溢洪道 漿砌石： 2803 m3； 砌石由人工實(shí)施，塊石、砂漿直接運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，砌石體安排月強(qiáng)度 1500m3，高峰期安排勞力 150人。 堵壩 土石方開(kāi)挖： 4794m3； 土方填筑： 9799m3； 石渣填筑： 20293m3； 東副壩 土石方開(kāi)挖 7915m3； 土石方填筑 10711 m3； 基礎(chǔ)灌漿工程 溢洪道 鉆孔： 807m； 帷幕灌漿： 598m； 帷幕灌漿孔分三序鉆進(jìn) ， 自上而下分段施工。 主要分部工程施工強(qiáng)度安排 主要分部工 程項(xiàng)目名稱(chēng) 主要工程量 強(qiáng)度安排及機(jī)械配置 土 石 方工程 溢洪道 土方開(kāi)挖： 萬(wàn) m3； 石方開(kāi)挖： 萬(wàn) m3； 鋼筋混凝土拆除： 萬(wàn) m3 閘房拆除： 581m2； 石渣回填： 萬(wàn) m3。原壩頂子堰及上游壩坡拆除于 2020 年 10 月 1 日開(kāi)始，至 10 月 20 日結(jié)束；防浪墻混凝土澆筑和上游壩坡翻修同時(shí)進(jìn)行，于 2020 年 10 月 21 日開(kāi)始，至 12 月 21 日結(jié)束；壩頂加高于 2020年 12 月 22日開(kāi)始，至 2020 年 1 月 5 日結(jié)束；接著施工壩頂混凝土路面，至 2020年 1 月 31 日，路面施工完成。壩頂防浪墻、路面、上下游護(hù)坡干砌石及排水溝漿砌石等壩面附屬工程于 2020 年 8 月 1 日開(kāi)始，至 9月 30 日結(jié)束。壩頂設(shè) 50cm 厚 碎 石土 墊層和 20cm 厚混凝土路面，壩頂上游設(shè) （高出壩頂 ）混凝土防浪墻，壩基中部設(shè)一排 10m 深的灌漿防滲帷幕。 施工安排： 2020 年 10 月 12 日開(kāi)始，至 2020 年 12 月 31 日結(jié)束。弧形閘門(mén)吊裝于 2020 年 10 月 12 日開(kāi)始，至 2020 年 1 月 10日完成。 5 臺(tái)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)安裝安排在工作橋梁板砼完成之后，啟閉機(jī)房開(kāi)工之前實(shí)施。 金結(jié)安 裝與調(diào)試工程 門(mén)槽插筋隨閘室砼施工同步進(jìn)行，門(mén)槽埋件安裝與閘室施工穿插進(jìn)行，墩墻模板一旦拆除，即安排人員鑿毛、安裝埋件并澆筑門(mén)槽二期砼。歷時(shí) 72 個(gè)日歷天。穿渠公路混凝土路面于2020 年 11 月 1 日 ~11 月 10 日施工完成。 2020 年汛后上游圍堰拆除，引渠段剩余石方開(kāi)挖完成后，于 2020 年 11 月 16日 ~11 月 20 日完成引渠段剩余 砼澆筑和 噴混凝土工作。 計(jì)劃于 2020 年 2 月 1日開(kāi)始施工，至 2020 年 5 月30 日完成。 計(jì)劃于 2020 年 2 月 1日開(kāi)始施工，至 2020 年 5 月30 日完成。歷時(shí) 28 個(gè)日歷天。 上游進(jìn)口圓弧段、下游陡坡及消力池段、出口尾水渠首段底板砼工程 溢洪道上游進(jìn)口圓弧段（ 0030~0+000）混凝土底板長(zhǎng) 30m，寬 70m，底板厚度 20cm和 30cm，共分 23 塊，單塊尺寸 10m 10m，混凝土工程量 490m3。接著進(jìn)行橋面附屬工程施工，至 2020 年 7 月 31 日，交通橋完工。閘底板和溢流堰體分三次澆筑完成（建基面至 ），閘墩分四次澆筑到頂（堰面至 ）。 閘室土建工程 溢洪道新建 5 孔泄洪閘閘室土建工程由下至上有：底板混凝土墊層、閘底板（堰體）混凝土、閘墩及牛腿混凝土、上游交通橋、中部工作橋梁板混凝土、啟閉機(jī)房建筑及裝飾。用 挖掘機(jī)裝車(chē)， 12~20T自卸汽車(chē)運(yùn)輸， 88kw 推土機(jī)平整及邊坡修整， 8~10T 振動(dòng)碾壓實(shí)。上游圍堰頂兼作場(chǎng)內(nèi)交通道路。閘 門(mén)由人工分割解體拆除（利用原啟閉機(jī)和25T 汽車(chē)起重機(jī)），啟閉機(jī)分解后由人工移出閘房，閘房、工作橋梁板、閘墩、閘底板及消力池（右邊 3 孔不拆）等采用鉆孔爆破拆除。汛后（ 2020 年 10 月 1 日 ~2020 年 12 月 31 日）在進(jìn)行老閘拆除的同時(shí)，開(kāi)挖老閘上下游預(yù)留部分土石方（約 6 萬(wàn) m3），此段平均生產(chǎn)能 力為 650m3/天。溢洪道一般石方開(kāi)挖采用 8 臺(tái) TYZQ100D型潛孔鉆（ 2 臺(tái)備用）造孔，配 6 臺(tái) 9m3~22m3 空壓機(jī)（其中 3 臺(tái)電動(dòng)、 3 臺(tái)油動(dòng)，正常工作 5 臺(tái)，備用 1 臺(tái)）送風(fēng)，分層爆破完成。 本次 施工歷時(shí) 20 個(gè)月，共計(jì) 600 天。 ? 閘室混凝土工程量大，閘墩較高，閘室施工始終是本工程的重點(diǎn)，一旦開(kāi)工，晝夜施工。 ? 上游施工圍堰為四級(jí)建筑物，按潁河十年一遇洪水（洪水位 ）不漫頂設(shè)計(jì)，基坑內(nèi)全年安排施工，因此上游圍堰必需盡早填筑完成。 總工期為 20 個(gè)月 ，計(jì) 600 個(gè)日歷天 。通過(guò) 6 月 19 日的監(jiān)理協(xié)調(diào)會(huì)上建管局工程科的承諾， 6 月底施工圖紙可以發(fā)給施工單位，所以，溢洪道工程從 7 月 1 日開(kāi)始開(kāi)挖 ，同時(shí)進(jìn)行上游圍堰填筑， 7 月 31 日完成圍堰填筑 。165。165。 2 職工宿舍 3500 8000 3 職工食堂 150 150 500 4 抽水泵房 20 （租賃） 5 配電站 20 （租賃） 6 廁所 20 （租賃） 7 醫(yī)療室 15 60 8 鍋爐房 10 15 40 9 職工浴室 40 100 10 廁所 50 100 11 停車(chē)場(chǎng) 40 1000 12 試驗(yàn)室 60 100 13 砼拌和站 15 150 800 14 值班室 100 120 拌 和站 及砂 石料 、施工輔助工廠等 場(chǎng)共占地10000m2。生活區(qū)內(nèi)設(shè)排水溝網(wǎng)，雨水和生活污水有組織、集中處理排放。 民工住 房緊挨 在 職工 住 房 ，都在大壩左岸的柏樹(shù)林內(nèi)，也 采用活動(dòng)房 ，都單獨(dú)成院。 工地試驗(yàn)室 工地試驗(yàn)室 設(shè) 在閘管理所原有的房子內(nèi)，選 2 間， 內(nèi)配土方、混凝土、水泥砂漿、 鋼筋 等檢測(cè)設(shè)備及工具一套。水泥庫(kù)建在 拌和站附近 ，面積 150m2，庫(kù)存水泥 100T。負(fù)責(zé)施工區(qū)內(nèi)的所有機(jī)械的維修保養(yǎng)，內(nèi)設(shè)修理設(shè)備一套。木工 場(chǎng)地面積 1500m2，加工房 150m2。鋼筋加工廠占地 2020m2（ 40m50m），內(nèi)建廠棚 250m2。 根據(jù)施工總進(jìn)度安排，主要采用工廠化預(yù)制。砂石料運(yùn)輸車(chē)輛由對(duì)外公路上到 平臺(tái)，經(jīng)驗(yàn)收合格后，開(kāi)到平臺(tái)邊直接卸到倉(cāng)內(nèi)，為保證車(chē)輛卸車(chē)安全，用漿砌石在平臺(tái)邊（料倉(cāng)上口）砌一道 50cm 高的擋車(chē)埂，并由專(zhuān)人指揮卸 車(chē)。 鄭莊石場(chǎng)（車(chē)運(yùn)） → 工地料場(chǎng) → 裝載機(jī)堆高。 砂石料系統(tǒng) 本工程砼量較大（約 萬(wàn) m3），砂石料的供應(yīng)也就顯得比較重要。另配 1 臺(tái) 混凝土拌機(jī)，負(fù)責(zé)噴護(hù)混凝土的拌制任務(wù)。 平均月強(qiáng)度： Q=25548m3/4 月 =6387m3/月 高峰月生產(chǎn)強(qiáng)度：不均勻系數(shù) K 取 ， P 月 = m3/月 高峰小時(shí)強(qiáng)度： P 月 K 日 K 時(shí) /NM K 日 —日不均勻系數(shù)取 M—每天工作時(shí)數(shù)為 24 小時(shí) N—每月工作天數(shù)為 25 天 K 時(shí) —時(shí)不均勻系數(shù)，取 24=。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置比較，砼拌和站設(shè)在溢洪道左岸三角帶棄渣場(chǎng)內(nèi)南端。 砼拌和系統(tǒng) 砼拌和站的生產(chǎn)能力和運(yùn)行效率將直接影響工程的進(jìn)度，其生產(chǎn)能力要進(jìn)行計(jì)算并選型和安裝砼拌和系統(tǒng)。 1 臺(tái)移動(dòng)式油動(dòng)空壓機(jī)布置在溢洪道下游對(duì)外公路邊離開(kāi)爆破作業(yè)面的安全地帶，作為備用。見(jiàn)下圖。 溢洪道右岸：主要為生活用水和右岸土建工作面混凝土養(yǎng)護(hù)用水，采用在溢洪道和主壩之間 建 一座 50m3 的調(diào)節(jié)水池，在庫(kù)內(nèi)放一臺(tái) 4 級(jí)潛水泵，再通過(guò)軟管和固定鋼管連接，用水庫(kù)管理局原有的 4 吋水管到達(dá)蓄水池，再鋪設(shè)供水管路到各用水點(diǎn)。各路導(dǎo)線均采用三相五線制，橡皮線露天安裝在絕緣子上，采用木質(zhì)線桿。按照用電平衡計(jì)劃，擬在變電站設(shè)置 1 臺(tái) 200kw 柴油發(fā)電機(jī)組，另配備 20kw 的柴油發(fā)電機(jī)組作為生活區(qū)的備用電源。擬 在溢洪道右岸山頂閘管所院內(nèi) 配置降壓變壓器一臺(tái)，并配功率補(bǔ)償器經(jīng)配電房向生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、 砼拌和站及土建工作面 等供電。 使生活區(qū)和場(chǎng)內(nèi)交通網(wǎng)連成一體。棄渣場(chǎng)內(nèi)為土路，計(jì)劃路面寬 。該 干道路 面 寬 ，路基寬 ，為雙車(chē)道 。 白沙水庫(kù)距禹州市約 30km，現(xiàn)有禹（州） ~白（沙）公路可直接到達(dá)水庫(kù)，主壩、東西副壩及溢洪道均有公路相通，對(duì)外交通運(yùn)輸條件相當(dāng)方便，外來(lái)材料和設(shè)備均可通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地。在施工 布置上首先 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件 ，并以滿(mǎn)足需要、方便施工、便于管理、減少干擾、布局緊湊為原則。 鋼筋、水泥、油料等材料計(jì)劃在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)采購(gòu)。 ?臨時(shí)工程 為實(shí)施本工程所必需的臨時(shí)房 屋和設(shè)施等，包括機(jī)械停放場(chǎng)地、輔助企業(yè)、施工用風(fēng)、水、電系統(tǒng)，辦公與生活營(yíng)地建設(shè)、場(chǎng)地平整以及與本合同工程有關(guān)其他所有臨時(shí)工程。新建溢洪道泄洪閘右岸邊墩以右由于老閘拆除后遺留一 40 多米的缺口，為此建一堵壩，堵壩為厚心墻石渣殼壩。壩頂路面鋪設(shè)厚 砼路面，下游原壩坡坡率為 2，高程 之上，坡率改為 。 溢洪道閘室總寬度較老溢洪道有所縮窄，縮窄部分以粘土心墻堵壩和右岸山包相連。 本次施工 的 主要項(xiàng)目為：拆除原 8 孔泄洪閘，將原溢洪道降低 5~12m，新建 5孔泄洪閘，新作約 65m長(zhǎng)堵壩以及東副壩加固翻修等。 水庫(kù)攔河建筑物有主壩及東西副壩。 ? 本施工組織設(shè)計(jì)的各章、節(jié)為一有機(jī)的整體，互為聯(lián)系、互為依存、互為解釋、互為補(bǔ)充。 ? 充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；使用計(jì)算機(jī)輔助工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期和造價(jià)的控制。 ? 堅(jiān)持“質(zhì)量第一，安全第一”，在安全生產(chǎn)的原則下，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理 和實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制；堅(jiān)持對(duì)施工過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。 ? 根據(jù) 項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)以來(lái)對(duì)本工程特點(diǎn)、施工 現(xiàn)場(chǎng) 的更進(jìn)一步 了解及對(duì)施工環(huán)境和施工條件的 進(jìn)一步 分析。 1. 2 編制依據(jù) ? 白沙水庫(kù)除險(xiǎn)加固 工程 第Ⅱ標(biāo)段 工程 施工招標(biāo)文件， 溢洪道開(kāi)挖 設(shè)計(jì)圖及 相應(yīng) 資料。我們將在 本 施工組織設(shè)計(jì)文件中詳細(xì)敘述這些內(nèi)容。 ? 我局合作技術(shù)力量和行業(yè)資源、專(zhuān)業(yè)廠商、材料供 應(yīng)商。 ? 采用流水交叉施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工；堅(jiān)持先進(jìn)性、科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)際結(jié)合。 ? 貫徹“勤儉節(jié)約”的方針，合理布置好施工現(xiàn)場(chǎng)，組織好文明施工。 ? 編寫(xiě)本施工組織設(shè)計(jì)不僅是為了本工程施工管理的需要，而且也將是為控制具體的施工生產(chǎn)提供重要依據(jù)。 工程概況 白沙水庫(kù)是 50 年代初治淮早期我省興建的大型水庫(kù)之一，是一座以防洪灌溉為主，兼顧工業(yè)供水、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游等綜合利用的大型綜合利用水庫(kù)。副溢洪道堰頂高程 234m，底寬 180m，最大泄量 432 m3/s。閘墩頂高程 ，閘室為開(kāi)敞式實(shí)用堰結(jié)構(gòu)，設(shè)五扇弧形鋼閘門(mén)，閘門(mén)高 ，門(mén)頂高程 ，采 用卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)控制。 壩頂加高型式同主壩，新建上游防浪墻必須要建在心墻上，這樣防浪墻要留 平臺(tái)。原溢洪道泄洪閘為 8 孔，寬度 ，本次改建成 5 孔 ，總凈寬 70m。 ?觀測(cè)設(shè)備安裝工程 溢洪道原形觀測(cè)：搪瓷水尺（每根 15m） 6 根，沉陷位移觀測(cè)計(jì) 13 個(gè)，滲壓觀測(cè)計(jì) 10 個(gè)，水位計(jì) 1 套。 卵礫石及 砂料料場(chǎng)位于壩下游穎河漫灘， 卵礫石 水上儲(chǔ)量大于 24 萬(wàn)方，砂料 儲(chǔ)量大于 4 萬(wàn) m3，在穎河漫灘建篩分場(chǎng)， 料場(chǎng)緊鄰鄉(xiāng)村公路，交通方便，平均運(yùn)距約 7Km。 總體布置 白沙水庫(kù)除險(xiǎn)加固 工程 第 二標(biāo)段工程 涉及土 石 方挖填、 老閘拆除、 水泥 灌漿 、砼澆筑、砌石、 金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝 及觀測(cè)儀器和設(shè)備的埋設(shè)、安裝等工程項(xiàng)目。 施工布置方案 施工對(duì)外交通運(yùn)輸 本工程對(duì) 外交通條件便利。 場(chǎng)內(nèi)施工主干道： 施工圖紙到 后， 利用現(xiàn)有機(jī)械， 首先開(kāi)挖上游引渠（預(yù)留 施工圍堰的位置不挖），然后開(kāi)啟原泄洪閘右邊孔閘門(mén)，利用開(kāi)挖石渣填筑 舊 消力池右邊角，修筑一條連接閘室上下游的場(chǎng)內(nèi)交通主干道，并與溢洪道出口對(duì)外公路相連接。 場(chǎng)內(nèi)其他施工道路：?至棄渣場(chǎng)道路：規(guī)劃的三個(gè)棄渣場(chǎng)都緊鄰對(duì)外公路，車(chē)輛進(jìn)出比較方便，只需對(duì)原狀地面進(jìn)行平整理順即可。計(jì)劃路面寬為 ，石渣路基， 15cm泥結(jié)石路面。 ? 網(wǎng)電：施工用電以 10