【正文】 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。參加本合同段工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見(jiàn)，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本合同段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC 小組活動(dòng)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。對(duì)本合同段工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度，及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本合同段工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。（三）項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。組織向建設(shè)單位提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、建設(shè)單位提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。項(xiàng)目經(jīng)理是集團(tuán)公司董事長(zhǎng)的被授權(quán)人，在有關(guān)《二連浩特至河口國(guó)道主干線(xiàn)（山西境）新廣武至原平高速公路雁門(mén)關(guān)隧道工程（第6B 合同段）》的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面以中鐵十八局集團(tuán)有限公司的名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。按項(xiàng)目法組建本合同段工程管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。四、狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程對(duì)施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我集團(tuán)公司多年從事類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)淺埋地段、斷層破碎帶、巖溶、巖爆等不良地質(zhì)地段等，提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮我集團(tuán)公司的施工優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)出一流水平。第五章 施工總體部署第1節(jié) 施工部署的總體思路在本合同段施工過(guò)程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。四、加強(qiáng)施工調(diào)度、合理安排勞力、周密計(jì)劃材料隧道出口由于受第7 合同段的限制，正洞施工又采取左右線(xiàn)互相利用車(chē)行橫道增加工作面，施工干擾勢(shì)必很大，出碴又要遠(yuǎn)運(yùn)，因此在施工中將加強(qiáng)作業(yè)循環(huán)與施工交叉的協(xié)調(diào)與指揮等施工調(diào)度工作；對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)行動(dòng)態(tài)安排，科學(xué)、合理地轉(zhuǎn)換施工工序；提前做好全方位多工作面的施工用料計(jì)劃、采購(gòu)、檢驗(yàn)；全方位保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。第2節(jié) 施工對(duì)策一、及早進(jìn)洞，多開(kāi)工作面、盡早實(shí)現(xiàn)貫通加強(qiáng)洞口邊坡防護(hù)，及早進(jìn)洞，并盡快形成生產(chǎn)能力；同時(shí)本合同段內(nèi)設(shè)計(jì)有三個(gè)斷面較大的車(chē)行橫洞，施工時(shí)將充分利用車(chē)行橫洞的行車(chē)條件，增加工作面，采用多工作面互通式開(kāi)挖方式，工序全面配套，突出貫通目標(biāo)，加大人員、設(shè)備等資源投入，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第四章 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策第1節(jié) 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)一、工程量大、工期緊雁門(mén)關(guān)隧道是新原高速公路的重點(diǎn)控制工程，第6B 、 長(zhǎng)隧道。第2節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)為：分部分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。洞內(nèi)采用水泥混凝土路面，襯砌內(nèi)表面采用防火涂料噴涂。主要技術(shù)指標(biāo)表 表25項(xiàng)目指標(biāo)里程樁號(hào)左線(xiàn)ZK110+270～ZK112+840右線(xiàn)YK110+200～YK112+825公路等級(jí)高速公路路線(xiàn)長(zhǎng)度(km)計(jì)算行車(chē)速度(km/h)80路基寬度(m)分離式路基隧道建筑限界分式式隧道設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)超20 級(jí)掛車(chē)120地震基本烈度Ⅶ度區(qū)襯砌結(jié)構(gòu)形式按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用噴錨網(wǎng)復(fù)合式襯砌形式第3節(jié) 隧道設(shè)計(jì)概況雁門(mén)關(guān)隧道為特長(zhǎng)深埋直線(xiàn)隧道，洞內(nèi)縱坡采用人字坡，按上、下行分離式斷面設(shè)置，測(cè)設(shè)中線(xiàn)間距50m。帶內(nèi)巖體破碎、節(jié)理裂隙極發(fā)育，呈散體結(jié)構(gòu)，力學(xué)強(qiáng)度低，穩(wěn)定性差，洞身開(kāi)挖時(shí)易產(chǎn)生掉塊坍塌及涌水現(xiàn)象，是工程施工難點(diǎn)之二。隧道洞身除出口端之外，均在地下水位以下，隧道開(kāi)挖時(shí)，地下水涌向洞身，將會(huì)產(chǎn)生滲透壓力，影響隧道圍巖穩(wěn)定。八、地震烈度根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》(1990 年)資料，隧址區(qū)地震烈度為Ⅶ度。影響地應(yīng)力值的因素主要為埋深、巖性、構(gòu)造和地形等。六、隧址區(qū)地應(yīng)力場(chǎng)在雁門(mén)關(guān)隧道鉆孔ZKl、ZK2. ZK3. ZK4 和ZK5 進(jìn)行水壓致裂法原地應(yīng)力測(cè)量，結(jié)果表明：隧址區(qū)最大水平主應(yīng)力方向?yàn)镹NE 向，與區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力主壓力方向基本一致，和隧道軸線(xiàn)夾角為4176。新莊石峽溝和東水泉溝十多年前在雨期常暴發(fā)洪水，近年來(lái)未發(fā)生過(guò)。YK110+200YK112+815 斷層分布表 表22編號(hào)里程（樁號(hào)）長(zhǎng)度（m）備注F16YK111+627～+65730地質(zhì)圖中斷層分布12 條，其編號(hào)分F1819YK111+745～+78035別為F9. F10. F11. F12. F13. F14.F20YK112+030～+05020F16. F18. FF22. F23，表列段落F22YK112+620～+66545為工程施工影響較大者。節(jié)理在隧址區(qū)普遍分布。褶皺發(fā)育于九層崖南部寒武系饅頭組與五臺(tái)群店房臺(tái)片麻巖的接觸地帶。隧址區(qū)內(nèi)的巖漿巖主要為侵入巖，巖性為五臺(tái)中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角閃斜長(zhǎng)片麻巖和變質(zhì)偉晶巖脈，呂梁早期變質(zhì)花崗巖和變質(zhì)輝綠巖脈、呂梁晚期輝綠巖墻和偉晶巖脈。為隧道穿越的主要地層。四、工程地質(zhì)條件（一） 地層巖性隧址區(qū)內(nèi)廣泛出露上太古界五臺(tái)群會(huì)崗庫(kù)組和店房臺(tái)片麻巖組以圖21 隧道出口地形現(xiàn)狀圖及下古生界地層，五臺(tái)期中酸性侵入巖余崗腦片麻巖組及呂梁期變質(zhì)輝綠巖，輝綠巖墻分布其中。隧道出口地形現(xiàn)狀見(jiàn)圖21。遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表 表11序號(hào)規(guī)范名稱(chēng)編號(hào)1公路勘測(cè)規(guī)范JTJ061992公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033953公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ042944公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ026905公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076956爆破安全規(guī)程GB672219867電力建設(shè)安全工作規(guī)程SDJ65828鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5020595遵循的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表 表12（續(xù)）序號(hào)規(guī)范名稱(chēng)編號(hào)9錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范GBJ868510鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程CECS38：9211公路路面基層施工技術(shù)規(guī)程JTJ034200012公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTJ0519313公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTJ0539414公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程JTJ0549415公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程JTJ0558316公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTJ0579417公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTJ058200018公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJ0599519公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ0719820公路工程竣工驗(yàn)收辦法（1995）1081 文21混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T109522公路水泥混凝土路面接縫材料JT/T2039523鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ189624普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JGJ559625水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ978726混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ1198827硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB/T1759228普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB/T700198829熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差GB/T7098830鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB14999831用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB15969132鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB130139133手持式電動(dòng)工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程GB37878334道路硅酸鹽水泥GB13693199235道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)GB501629236碳鋼焊條GB/T5117199537低碳合金鋼GB/T5118199538污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB8978199639優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB/T6998840建筑石油瀝青GB4948541排水用芯層發(fā)泡硬聚乙烯（PVCU）管材GB/T168001997第二章 工程概況第1節(jié) 工程概況一、項(xiàng)目地點(diǎn)雁門(mén)關(guān)隧道為全線(xiàn)最長(zhǎng)的隧道，進(jìn)口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村，出口位于上田鄉(xiāng)新莊村。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。第3節(jié) 編制原則一、安全第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。五、我集團(tuán)公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料。目錄第一章 編制說(shuō)明 7第1節(jié) 編制依據(jù) 7第2節(jié) 編制范圍 7第3節(jié) 編制原則 8第4節(jié) 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 9第二章 工程概況 13第1節(jié) 工程概況 13第2節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 22第3節(jié) 隧道設(shè)計(jì)概況 23第4節(jié) 本合同段主要工程數(shù)量 24第5節(jié) 支護(hù)參數(shù) 24第三章 安全、質(zhì)量、工期目標(biāo) 26第1節(jié) 安全目標(biāo) 27第2節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) 27第3節(jié) 工期目標(biāo) 27第四章 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策 27第1節(jié) 工程特點(diǎn)、難點(diǎn) 27第2節(jié) 施工對(duì)策 29第五章 施工總體部署 30第1節(jié) 施工部署的總體思路 30第2節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu) 32第3節(jié) 勞動(dòng)力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量 38第4節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 43第5節(jié) 主要施工機(jī)械及材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備 44第6節(jié) 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程及施工總平面布置 47第7節(jié) 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 53第8節(jié) 后勤保障及緊急處理措施 57第六章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 60第1節(jié) 設(shè)備人員動(dòng)員周期 60第2節(jié) 設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 61第七章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工 61第1節(jié) 總體施工方案 61第2節(jié) 隧道工程施工 63第3節(jié) 路基工程施工 131第4節(jié) 路面工程施工 132第5節(jié) 洞內(nèi)噴涂工程施工 137第6節(jié) 施工中的試驗(yàn)與檢測(cè) 138第八章 不良地質(zhì)地段施工方法 147第1節(jié) 地下水地段施工方法 147第2節(jié) 軟巖地質(zhì)地段施工 153第3節(jié) 斷層破碎帶施工 155第4節(jié) 巖溶地段施工 155第5節(jié) 膨脹圍巖地段施工 156第6節(jié) 巖爆地段施工 157第7節(jié) 防止拱頂坍塌、洞壁失穩(wěn)的措施 160第九章 各分部工程的施工順序 161第1節(jié) 施工順序安排原則 161第2節(jié) 施工順序安排 162第十章 冬、雨期的施工安排 169第1節(jié) 冬期施工安排 169第2節(jié) 高溫季節(jié)、雨期施工安排 173第十一章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、確保工程質(zhì)量和工期的措施 176第1節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 176第2節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實(shí)措施 177第3節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施 181第4節(jié) 確保工程工期的措施 203第十二章 質(zhì)量、安全保證體系及安全保證措施 209第1節(jié) 質(zhì)量保證體系 209第2節(jié) 質(zhì)量保證與控制方案 210第3節(jié) 安全保證體系 210第4節(jié) 安全保證措施 216第十三章 環(huán)境保護(hù)措施 238第1節(jié) 環(huán)保、水?？傮w方案 238第2節(jié) 組織措施 239第3節(jié) 技術(shù)措施 242第十四章 文明施工保證措施 246第1節(jié) 文明施工方案 246第2節(jié) 文明施工措施 247第十五章 其他要說(shuō)明的問(wèn)題 253第1節(jié) 做好廉正建設(shè)的措施 253第2節(jié) 施工與設(shè)計(jì)、地方及相臨標(biāo)段的配合方案 256第3節(jié) 文物保護(hù)措施 259第4節(jié) 抗洪防汛技術(shù)組織措施及方案 259第5節(jié) 成品保護(hù)措施 260第一章 編制說(shuō)明第1節(jié) 編制依據(jù)一、《二連浩特至河口國(guó)道主干線(xiàn)（山西境）新廣武至原平高速公路雁門(mén)關(guān)隧道工程招標(biāo)文件（第6B 合同段）》。四、招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位所有來(lái)往的函件及補(bǔ)遺資料。第2節(jié) 編制范圍《二連浩特至河口國(guó)道主干線(xiàn)（山西境）新廣武至原平高速公路雁門(mén)關(guān)隧道工程招標(biāo)文件（第6B 合同段）》所規(guī)定的雁門(mén)關(guān)隧道，包括路基土石方、隧道、排水、防護(hù)、綠化及環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目的全部工程內(nèi)容。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。五、科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有隧道施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專(zhuān)款專(zhuān)用。第4節(jié) 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)本投標(biāo)文件施工組織設(shè)計(jì)遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表11。溝梁大部呈北北西向展布，山梁較寬，溝谷多呈“V”形，溝底卵礫石堆積。根據(jù)代縣和朔州氣象臺(tái)觀(guān)測(cè)資料，隧道進(jìn)口最大凍結(jié)深度130～150cm，隧道出口最大凍結(jié)深度98～120cm。店房臺(tái)片麻巖組為一套中細(xì)粒黑云斜長(zhǎng)片麻巖、角閃黑云斜長(zhǎng)片麻巖夾黑云變粒巖及斜長(zhǎng)角閃巖。新生界地層零星分布于山前及溝谷地帶，出露地層有上更新統(tǒng)亞砂土～亞黏土和全新統(tǒng)沖、洪積砂、礫、卵石地層。燕山期構(gòu)造主要表現(xiàn)為寒武～奧陶系及五臺(tái)群地層的脆性斷裂。其中F5. F12. F16. F18. F19. F20 和F22 斷層均發(fā)育寬度不等的破碎帶，帶內(nèi)巖體破碎，節(jié)理與構(gòu)造裂隙密集發(fā)育，穩(wěn)定性差，隧道穿越時(shí)容易發(fā)生掉塊或大的坍塌現(xiàn)象。另F8. F9. F10 斷層可能有突水出現(xiàn)。ZK110+270～ZK112+830 圍巖劃分表 表23里程（樁號(hào)）長(zhǎng)度（m）圍巖類(lèi)別