【正文】 在運(yùn)輸中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。（2）混凝土攪拌攪拌站采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，混凝土攪拌嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比計(jì)量拌和，配合比設(shè)計(jì)在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐腐蝕、耐久性、和易性的要求和合理使用材料和經(jīng)濟(jì)的原則下，計(jì)算與試驗(yàn)相結(jié)合，采用質(zhì)量法設(shè)計(jì)。進(jìn)場(chǎng)后，由檢測(cè)試驗(yàn)中心按規(guī)范要求，進(jìn)行各項(xiàng)性能檢驗(yàn)。細(xì)骨料采用河砂，粗骨料在指定石料場(chǎng)加工。起動(dòng)臺(tái)車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測(cè)量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺(tái)車中線與隧道中線一致，拱墻模板定位后固定，并進(jìn)行測(cè)量復(fù)核。在高地應(yīng)力軟弱圍巖、膨脹巖等可能產(chǎn)生大變形，且變形長(zhǎng)期不能趨于穩(wěn)定的不良地質(zhì)隧道，二次襯砌可提前施作，襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。（4）為保證二襯質(zhì)量，一般地段二襯施工必須采用全斷面液壓鋼模襯砌臺(tái)車和泵送混凝土施作二襯，取消矮邊墻施工。用混凝土振動(dòng)棒將混凝土攤平、振搗。仰拱采用全幅整體澆筑至拱墻腳基座標(biāo)高。3)設(shè)置應(yīng)急逃生設(shè)備針對(duì)隧洞反坡施工排水的困難的特點(diǎn)，對(duì)隧洞內(nèi)突發(fā)涌水事故，抽水設(shè)備損害，水位突然升高，建立必要的逃生系統(tǒng)，在掌子面及隧洞內(nèi)設(shè)置應(yīng)急燈，并配置至少3套救生衣，保持隧洞內(nèi)通信暢通，發(fā)生突發(fā)事故后及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。2)增設(shè)排水設(shè)備為了防止出現(xiàn)突水、涌水等突發(fā)事故。對(duì)隧洞內(nèi)的抽水設(shè)備要定期進(jìn)行安全檢查，并派專人負(fù)責(zé)管理。水泵的冷卻采用下一個(gè)泵站抽上來(lái)的水直接澆至排水泵上進(jìn)行冷卻。（6）在洞外增加防水、防汛及防山洪措施在隧洞進(jìn)洞口處做好排水措施，做到排水暢通，并在洞口增加截水橫溝，防止地表水和施工排水倒灌進(jìn)洞，根據(jù)洞口水量情況可適當(dāng)加大橫溝斷面，并在溝頂加蓋鐵網(wǎng)，做到排水和行車互不影響，（7）各項(xiàng)保證措施1)組織管理保證在排水施工上不僅需要一套完善、合理的排水系統(tǒng)，還需在管理上予以加強(qiáng)，才能達(dá)到預(yù)期的效果。2）設(shè)置設(shè)于洞內(nèi)左側(cè)，每隔200設(shè)置1處，同時(shí)根據(jù)隧洞內(nèi)出水量情況予以適當(dāng)加密。泥漿泵考慮選用浙江仙界泵公司生產(chǎn)的高效耐磨渣漿泵，揚(yáng)程16m，流量15m3/h。（4）設(shè)備選型配套1）抽水設(shè)備型號(hào)選型原則隧洞排水主要為隧洞滲水，同時(shí)需考慮到施工用水。隧洞出口采用自然排水方式，隧洞內(nèi)采用反坡排水方式。（其余隧道為順坡）（1）工程概況及水文地質(zhì)，且該隧道地質(zhì)大部分均為沙質(zhì)頁(yè)巖且互層破碎居多，如遇大雨或暴雨不排除股狀涌水。具體闡述如下：一階段K53+390至K52+400：左右洞分別使用110kw*2臺(tái)風(fēng)機(jī)，安裝在洞外20m左右位置，向掌子面壓入通風(fēng)。/24h=6m3/h由于管路很長(zhǎng)綜合考慮水壓損耗等選擇管徑125mm。儲(chǔ)氣罐1支以提升壓力，而后小里程采用直徑150mm無(wú)縫鋼管送風(fēng)至用風(fēng)處，向前繼續(xù)供風(fēng)，直至貫通。/110kw空壓機(jī)8臺(tái)、110*2kw風(fēng)機(jī)2臺(tái)、50kw排風(fēng)風(fēng)機(jī)2臺(tái)，洞內(nèi)施工及照明用電150kw（其中混凝土75kw輸送泵2臺(tái)）。設(shè)計(jì)中，二襯中埋式止水帶采用半折疊安裝方式，難以保證止水帶定位質(zhì)量，二襯臺(tái)車端部使用翻轉(zhuǎn)式鋼木組合端模，主要由內(nèi)側(cè)L型固定鋼端模、中間翻轉(zhuǎn)合頁(yè)、外側(cè)木模和加固系統(tǒng)組成。風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)混凝土應(yīng)達(dá)到10MPa。施工時(shí)，止水帶安裝在襯砌臺(tái)車的堵頭模板的中央，設(shè)計(jì)圖采用U形卡固定，保證止水帶位置安裝準(zhǔn)確。（4）排水盲管安裝質(zhì)量檢查①盲管盡量與巖壁密貼，與支護(hù)的間距不得大于5cm 、盲管與支護(hù)脫開的最大長(zhǎng)度不得大于10cm。③縱向盲管用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內(nèi)。⑤排水半管鋪設(shè)時(shí)，利用工作平臺(tái)，根據(jù)裂縫形狀或打孔位置，排水半管緊貼巖面，用水泥釘每隔30cm對(duì)稱釘牢，然后噴射速凝水泥砂漿封固。鉆定位孔安裝錨栓捆扎盲管盲管縱向環(huán)向連接鋪設(shè)盲管 環(huán)向、縱向排水盲管施工工藝流程圖①按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理。對(duì)成股向外涌水，根據(jù)水流量的大小，采取埋設(shè)多根大直徑半圓塑料管來(lái)取代軟式透水管；在淋水地段，防水層打濕后，焊縫質(zhì)量難以保證，預(yù)鋪一層排水板引水，然后再按設(shè)計(jì)鋪設(shè)防水層。防水層鋪設(shè)好后，盡快灌筑混凝土。當(dāng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，臺(tái)車移到下一作業(yè)面。 防水板搭接示意圖開啟雙輪自動(dòng)爬焊機(jī)，調(diào)試好溫度及爬行速度，待溫度達(dá)到后進(jìn)行試焊。釘與釘之間的土工布不得緊繃，土工布與圍巖應(yīng)密貼。將電源線接到位，檢驗(yàn)爬焊機(jī)、熱風(fēng)焊槍能否正常工作。在襯砌臺(tái)車就位前，對(duì)防水層進(jìn)行全面檢查，鋪設(shè)過(guò)程中對(duì)接縫進(jìn)行充氣檢查。環(huán)向施工縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶和嵌縫材料的復(fù)合防水構(gòu)造，變形縫采用中埋橡膠止水帶、背貼式止水帶和嵌縫材料的復(fù)合防水構(gòu)造。每當(dāng)拱部初支完成一定長(zhǎng)度后，即對(duì)初支背后進(jìn)行補(bǔ)償注漿。6）有仰拱鋼架地段，利用防干擾平臺(tái)一次開挖到位，清除底部虛碴，將墻腳預(yù)留連接鋼板處噴射混凝土鑿除，用螺栓連接成整體。初噴混凝土?xí)r，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（或槽鋼）位置。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。；鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于177。2）加工場(chǎng)地用混凝土硬化，按設(shè)計(jì)放出加工大樣。洞內(nèi)安裝在初噴混凝土后進(jìn)行，與定位系筋焊接。施工注意事項(xiàng)：鋼筋網(wǎng)制作前對(duì)鋼筋進(jìn)行校直、除銹及油污等處理；安裝前，巖面初噴4cm厚混凝土形成鋼筋保護(hù)層?？籽鄄贾勉@孔裝入藥包吹孔藥包浸泡封頭上托板結(jié)束安裝錨桿錨桿準(zhǔn)備 藥卷錨桿施工工藝流程圖（1）鋼筋網(wǎng)施工工藝流程圖下一循環(huán)施工準(zhǔn)備鋼筋除銹網(wǎng)片制作掛網(wǎng)復(fù)噴混凝土焊接 鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)施工工藝流程圖（2）工藝要點(diǎn)及技術(shù)措施本隧道鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)預(yù)先在洞外鋼構(gòu)件廠加工成型，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計(jì)要求施作。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)，水泥砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后才能上緊墊板螺母。及時(shí)將加工好的桿體插入孔內(nèi)，安裝錨桿墊板。用TBW系列注漿泵（～5MPa）壓注水泥砂漿，～。10）隧道開挖后應(yīng)及時(shí)初噴混凝土，混凝土終凝到下一循環(huán)爆破作業(yè)間隔不得小于3h。6）水：水質(zhì)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，一般巖面可用高壓水沖洗受噴面上的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時(shí)，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。4）細(xì)骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂，含水率宜控制在5%～7%。噴射時(shí)，送風(fēng)之前先打開計(jì)量泵，送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，～。復(fù)噴混凝土在系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安裝施作后進(jìn)行，盡快閉合支護(hù)整體受力，以抑制圍巖變形。洞身支護(hù)施工工序流程為：開挖后初噴砼→系統(tǒng)支護(hù)（系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架）施工→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度→進(jìn)入下循環(huán)。④超挖部分用同標(biāo)號(hào)噴射砼或砼回填，嚴(yán)禁回填片石。7）超欠挖控制：鉆爆法開挖是否經(jīng)濟(jì)、高效，關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆爆施工中將采取如下措施：①根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，完善爆破工藝，提高爆破效果。5）爆破效果驗(yàn)證：每次放完炮后，要根據(jù)爆破的進(jìn)尺，爆破后巖石粒徑大小，周邊殘眼率等情況確定是否進(jìn)行布眼及裝藥量進(jìn)行調(diào)整。 Ⅴ級(jí)圍巖爆破設(shè)計(jì)圖 Ⅳ級(jí)圍巖爆破設(shè)計(jì)圖 Ⅲ級(jí)圍巖爆破設(shè)計(jì)圖（6）注意事項(xiàng)1）采用全站儀畫開挖周邊輪廓線及炮孔位置。（4）裝藥方法及裝藥結(jié)構(gòu)采用人工用木制炮棍裝藥，起爆器專人看管和起爆作業(yè)。IV、V級(jí)圍巖周邊眼間距一般為W=50～60cm，最小抵抗線一般E=65～75cm，～。起爆雷管采用電雷管。基本工序?yàn)椋号_(tái)階法上臺(tái)階開挖施工至S3級(jí)圍巖停止施工——S4級(jí)圍巖下臺(tái)階施工至S3級(jí)圍巖——測(cè)量——S3級(jí)圍巖全斷面開挖施工（4）全斷面法轉(zhuǎn)換臺(tái)階法施工當(dāng)需全斷面開挖工法轉(zhuǎn)換為臺(tái)階法時(shí)，提前預(yù)備制作S4級(jí)上臺(tái)階支護(hù)鋼架調(diào)試好支護(hù)臺(tái)架。銜接順序?yàn)椋涵h(huán)形開挖預(yù)留核心土法至設(shè)計(jì)臺(tái)階法開挖斷面——超前支護(hù)——超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)驗(yàn)——斷面圍巖實(shí)驗(yàn)——實(shí)驗(yàn)參數(shù)滿足臺(tái)階法施工條件——挖取核心土——測(cè)量——實(shí)施臺(tái)階法施工（2）臺(tái)階法轉(zhuǎn)換環(huán)形開挖留核心土法施工當(dāng)需上下臺(tái)階施工法轉(zhuǎn)換為環(huán)形開挖核心土法時(shí)，S4級(jí)上臺(tái)階開挖初支至離S5級(jí)圍巖大于6m處開始預(yù)留核心土根據(jù)先拱部后兩側(cè)的原則逐步形成環(huán)形開挖。同時(shí)，施作初期支護(hù)，鋪設(shè)防水隔離層(或不鋪設(shè))，進(jìn)行二次筑模襯砌。 臺(tái)階法開挖示意圖施工工序：（1）開挖上斷面Ⅰ，并及時(shí)施作上斷面初期支護(hù)①；（2）跳槽開挖下斷面Ⅱ，并及時(shí)施作下斷面初期支護(hù)②；（3）施作仰拱③，并及時(shí)進(jìn)行仰拱回填④；（4）整體模筑二次襯砌⑤。 環(huán)形開挖預(yù)留核心土法開挖示意圖施工工序：（1）環(huán)形開挖上斷面Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ部分，并及時(shí)施作上斷面初期支護(hù)①；（2）開挖上斷面核心土Ⅳ；（3）跳槽開挖下斷面Ⅴ，并及時(shí)施作下斷面初期支護(hù)②；（4）跳槽開挖下斷面Ⅵ，并及時(shí)施作下斷面初期支護(hù)③；（5）施作仰拱④，并及時(shí)進(jìn)行仰拱回填⑤；（6）整體模筑二次襯砌⑥。組 長(zhǎng)：慧明闊副組長(zhǎng)：常亮 杜春生 方玉寶 組 員：胡仕杰 郭起立 張志杰 羅立明 楊磊磊 本方案專項(xiàng)治理的重點(diǎn)包括如下幾點(diǎn)：（1） 洞身開挖；（2） 初期支護(hù)；（3） 防排水；（4） 仰拱及二次襯砌；（5） 隧道路面；（6） 安全管理；（7） 四化管理。隧道工程專項(xiàng)治理實(shí)施方案（YK45+420YK54+160）編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵四局廣西樂(lè)業(yè)至百色高速公路№.5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一七年七月75 / 80目 錄 1 1 1 2 2 2 14 23 35 40 55 56 60 65 71 73 73 73 73 74 74 74隧道工程專項(xiàng)治理實(shí)施方案本標(biāo)段共有三座隧道分別為馬莊隧道、把拿山隧道、可立隧道，詳見下表：隧道工程概況表隧道名稱起訖里程長(zhǎng)度（m）圍巖等級(jí)及長(zhǎng)度（m）洞門形式明洞ⅢⅣⅤ進(jìn)口端出口端馬莊隧道ZK46+363～ZK46+7003376/120211端墻式偏壓端墻式Y(jié)K46+351～YK46+6553146/90218端墻式偏壓端墻式把拿山隧道ZK51+500～ZK53+4801980154801180305偏壓端墻式偏壓端墻式Y(jié)K51+525～YK53+3901865124871173193偏壓端墻式偏壓端墻式可立隧道ZK53+770～ZK54+17540517/219169偏壓端墻式偏壓端墻式Y(jié)K53+807～YK54+16035317/200136端墻式偏壓端墻式小計(jì)（單洞米）52547396729821232隧道區(qū)有盤山道路經(jīng)過(guò)，道路經(jīng)過(guò)部分因開挖見基巖大部分出露，主要為砂質(zhì)頁(yè)巖，褶曲發(fā)育，覆蓋層主要為第四系植物層及坡積碎石層，覆蓋層一般較薄，地表植被較發(fā)育，主要為灌木及人工種植的杉木、板栗樹、八角樹、茶樹等。二襯輪廓線條順直美觀，混凝土色澤均勻一致，施工縫平順無(wú)錯(cuò)臺(tái)，混凝土無(wú)裂縫；初支及二襯背后充填密室，無(wú)空洞。Ⅴ級(jí)圍巖每循環(huán)進(jìn)尺一榀拱架，仰拱距掌子面的距離不得超過(guò)30m，二襯距離掌子面的距離不得超過(guò)50m。Ⅳ級(jí)圍巖每循環(huán)進(jìn)尺兩榀拱架，仰拱距掌子面的距離不得超過(guò)35m，二襯距離掌子面的距離不得超過(guò)80m。使用移動(dòng)式鉆孔臺(tái)車，首先全斷面一次鉆孔，并進(jìn)行裝藥連線，然后將鉆孔臺(tái)車后退到50m以外的安全地點(diǎn)，再起爆，一次爆破成型，出渣后鉆孔臺(tái)車再推移至開挖面就位，開始下一個(gè)鉆爆作業(yè)循環(huán)。并根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和斷面圍巖實(shí)驗(yàn)參數(shù)證明掌子面滿足臺(tái)階法施工條件后，實(shí)施取走核心土執(zhí)行臺(tái)階法開挖工法。當(dāng)S4級(jí)下臺(tái)階施工至S3級(jí)上臺(tái)階斷面時(shí)，即可實(shí)施全斷面開挖工法。銜接順序?yàn)椋簢鷰r變化預(yù)備——S3級(jí)全斷面最后——循環(huán)——臺(tái)階制作——斜坡道路制作——排水溝及積水坑制作——測(cè)量——S3級(jí)初期支護(hù)——S4級(jí)超前支護(hù)——臺(tái)階法上臺(tái)階開挖施工（1）爆破器材的選用把拿山隧道采用光面爆破，雷管采用毫秒導(dǎo)爆管雷管，常用段數(shù)為1～20段。（3）爆破參數(shù)的確定為減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)，周邊眼采用小直徑藥卷，并采用導(dǎo)爆索串到孔底間隔裝藥，用竹片等將藥卷固定，孔口堵塞炮泥。掏槽眼采用楔形斜眼掏槽。（5）起爆起爆網(wǎng)絡(luò)采用并聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，按如下順序連接：孔內(nèi)雷管分組——周邊孔導(dǎo)爆索并接——同段非電雷管雙發(fā)簇連——雙發(fā)電雷管起爆。4）采用人工鉆孔時(shí)，操作工人要熟悉炮眼布置圖，按照設(shè)計(jì)炮眼進(jìn)行布置鉆孔，周邊眼位尤其要注意鉆孔角度，要使除掏槽眼外的其他鉆孔孔底基本在一個(gè)豎直面內(nèi)，掏槽眼超前20cm。嚴(yán)禁采用鐵棍硬搗起爆藥卷。③杜絕隨意裝藥，嚴(yán)格按照爆破參數(shù)進(jìn)行試爆后再根據(jù)情況進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整。個(gè)別飛石對(duì)人員安全距離設(shè)定為300米。初噴在開挖(或分部開挖)完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉暴露開挖面，防止表層風(fēng)化剝落。也可在巖面上打入短鋼筋作為標(biāo)記；混凝土噴射機(jī)械手安裝調(diào)試好后，在料斗上安裝振動(dòng)篩（篩孔10mm），以避免超粒徑骨料進(jìn)入噴射機(jī)。3）粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石（豆石），或兩者混合物。5）速凝劑：在使用速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，嚴(yán)格控制摻量，并要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。9）噴射混凝土厚度檢查點(diǎn)數(shù)的90％及以上大于設(shè)計(jì)厚度。采用鑿巖臺(tái)車鉆孔，成孔后桿體插入錨桿孔時(shí)，保持位置居中，錨桿桿體露出巖面長(zhǎng)度不大于噴層厚度；有水地段先引出孔內(nèi)的水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿；并安設(shè)止?jié){塞和孔口墊板，插入排氣管；止?jié){塞通過(guò)錨桿打入孔口30cm左右。施工按設(shè)計(jì)要求鉆孔，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，砂漿填充錨桿孔體積的2/3后停止注漿