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鐵路大橋空心墩施工專項(xiàng)方案培訓(xùn)資料-全文預(yù)覽

2025-06-05 00:05 上一頁面

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【正文】 際,組織技術(shù)攻關(guān),改善施工工藝,努力消除質(zhì)量通病。10尺量連續(xù)3處4鋼筋保護(hù)層厚度+50尺量?jī)啥?、中間各2處墩臺(tái)身凝土強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。20測(cè)量5梁、柱、板、墻、拱177。形成事事有人管、件件有目標(biāo)、人人有責(zé)任的全員、全過程質(zhì)量管理體系。七、工程質(zhì)量管理、質(zhì)量管理組織體系架子隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng),技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng),七大員為組員的質(zhì)量管理小組。按照在合同中承諾的裝備、人力和資金投入,保證各種生產(chǎn)資源的有效投入,為工程順利開展提供物質(zhì)基礎(chǔ)保障。加強(qiáng)管理,積極與建設(shè)及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,確保施工圖供應(yīng)滿足施工需要,為工程正常、連續(xù)推進(jìn)提供設(shè)計(jì)保證。⑴ 積極做好施工準(zhǔn)備工作,確保工程按時(shí)開工。按照在合同中承諾的裝備、人力和資金投入,保證各種生產(chǎn)資源的有效投入,為工程順利開展提供物質(zhì)基礎(chǔ)保障。加強(qiáng)管理,積極與建設(shè)及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,確保施工圖供應(yīng)滿足施工需要,為工程正常、連續(xù)推進(jìn)提供設(shè)計(jì)保證??招亩帐┕みM(jìn)度指標(biāo)分析序號(hào)項(xiàng)目時(shí)間(d)備注1綁扎墩底實(shí)心段及部分空心段鋼筋1墩底實(shí)體段2安裝內(nèi)外模、加固、調(diào)整3混凝土灌注4混凝土養(yǎng)生15綁扎空心段鋼筋2d/段空心每段分次澆注6安裝內(nèi)外模、加固、調(diào)整2d/段7混凝土灌注8混凝土養(yǎng)生等強(qiáng)、拆除內(nèi)模1d/段9綁扎墩頂實(shí)心段鋼筋1墩頂實(shí)體段10安裝墩頂模板加固、調(diào)整11混凝土灌注12混凝土養(yǎng)生等強(qiáng)拆模保證措施⑴ 積極做好施工準(zhǔn)備工作,確保工程按時(shí)開工。如通風(fēng)孔與檢查設(shè)備干擾,可豎向適當(dāng)移動(dòng),不得任意取消或橫向移動(dòng)?;炷两K凝后就開始灑水養(yǎng)護(hù),墩臺(tái)表面覆蓋塑料薄膜保持濕潤,養(yǎng)護(hù)期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水,保持其濕度。(6)墩身下實(shí)體段、空心段、上實(shí)體段混凝土施工時(shí),特別注意實(shí)體段與空心墩身連接處的混凝土質(zhì)量和外觀。墩身截面突變處不設(shè)施工縫。在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤,但不能留有積水,并在水平縫的接面上鋪一層l~2cm厚的同級(jí)水泥砂漿。振搗棒插入下層混凝土5~10cm,以保證上下層混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量。(1)澆筑前,對(duì)所有支撐桿件、對(duì)拉桿件、螺栓、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查,模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈;模板縫隙填塞嚴(yán)密,模板內(nèi)面涂刷脫模劑;根據(jù)攪拌站骨料的含水量調(diào)整混凝土配合比,控制和易性和坍落度;支撐加固是否牢固,剛度要求能否滿足混凝土沖擊力對(duì)模板側(cè)壓力要求,便于人員與料具上下,并保證施工安全。模板材料均為Q235鋼,螺栓必須按連接孔位、對(duì)拉等全部安裝到位,保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度。(4)在模板支立前,各種預(yù)埋件應(yīng)安裝準(zhǔn)確、平整,固定要牢固。測(cè)量時(shí)用全站儀對(duì)三向中心線(橫向、縱向、45176。先拼裝墩身一個(gè)面的外模,然后逐次將整個(gè)墩身的第一節(jié)外模板組拼完畢;然后緊固內(nèi)鋼支撐。模板材料均為Q235鋼,螺栓必須按連接孔位、對(duì)拉等全部安裝到位,保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度。、外模板組裝外模板加固支撐采用桁架+精軋螺紋鋼,內(nèi)膜采用槽鋼作為肋,支撐采用可調(diào)節(jié)鋼撐桿。鋼筋安裝要求:實(shí)體段與空心墩身錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固,形成一體;實(shí)體段空心墩預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確,滿足鋼筋保護(hù)層的要求,墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50%接頭錯(cuò)開配置;墩身鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大,為確保施工精度和綁扎質(zhì)量,鋼筋綁扎作業(yè)在固定胎架上綁扎;內(nèi)外層鋼筋網(wǎng)片間采用馬鐙筋支撐,確保兩層鋼筋網(wǎng)之間的間距滿足設(shè)計(jì)要求,馬鐙筋采用梅花型布置,間距為2m;內(nèi)外鋼筋網(wǎng)與定型模板之間采用定型混凝土墊塊,保證鋼筋的保護(hù)層厚度。標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括規(guī)格、型號(hào)、安裝位置等,對(duì)檢驗(yàn)不符合要求的材料做好標(biāo)識(shí),防止誤用?;疽螅轰摻钤诩庸づ飪?nèi)制作,要保證制作鋼筋的精度。模板面板為6mm,法蘭、邊框?yàn)?2mm,豎肋為[10槽鋼,平均間距350mm,橫肋為10mm*100mm;空心墩內(nèi)模面板為4mm,法蘭、邊框?yàn)?0mm,豎肋為[8槽鋼,平均間距為300mm,橫肋為6mm*80mm,模板四角設(shè)斜拉桿;桁架由[10槽鋼、[12槽鋼與[16槽鋼組焊,桁架豎向間距為1000mm,側(cè)抱箍為[10槽鋼;連接孔之間加三角筋板;模板連接螺栓為M20*55;對(duì)拉桿采用φ32精軋螺紋鋼。鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎法:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,鋼筋采用搭接焊接法,焊接接頭應(yīng)做焊接工藝試驗(yàn)。形狀與尺寸已確定的鋼筋可采取經(jīng)常拉尺檢查的辦法對(duì)精度進(jìn)行有效地控制。、鑿毛 在進(jìn)行墩身混凝土施工前,應(yīng)把與基礎(chǔ)頂面接觸部位風(fēng)鎬實(shí)施鑿毛,表面坑深在2cm之內(nèi),表面浮漿必須清理干凈,必要時(shí)采用高壓水槍或高壓風(fēng)流進(jìn)行沖洗,確保墩身混凝土與基礎(chǔ)混凝土接觸密實(shí)。、臨時(shí)用水、用電施工范圍內(nèi)用水方便,可直接從管段內(nèi)河流中取水,接至各作業(yè)面用于生產(chǎn)用水。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置,合理布局材料儲(chǔ)備倉庫,做好防雷、防雨等防護(hù)措施,防止因材料意外損失而打亂材料供應(yīng)計(jì)劃,造成待料停工。序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1電子水準(zhǔn)儀NA82812全站儀及附件徠卡TC1201+1⑷ 資源、材料配置選派業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的物資保障人員負(fù)責(zé)材料的采購、運(yùn)輸、保管??招亩展こ虜?shù)量表坡比墩號(hào)頂帽寬頂帽長(zhǎng)墩頂直徑墩底直徑墩身高mm縱橋向橫橋向縱橋向橫橋向mmm 65:1聶家峪3號(hào)44088051695625聶家峪4號(hào)44088052496427聶家峪5號(hào)44088053696427聶家峪6號(hào)44088051695625龍?zhí)?號(hào)44088053697631龍?zhí)?號(hào)44088053897832龍?zhí)?號(hào)44088053697631四、施工部署與資源配置計(jì)劃、施工部署⑴ 遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、文明、合法”的原則,使場(chǎng)地布置緊湊合理,盡量減少施工用地,少占農(nóng)田、耕地。降水多集中在49月,約占全年降水量的70%。、線路資料本分部線路施工范圍主要位于龍?zhí)舵?zhèn)管轄內(nèi),管段地形復(fù)雜、道路蜿蜒曲折,S227省道通過龍?zhí)舵?zhèn),多條鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村村通道路與施工便道連接,交通較為便利。充分利用先進(jìn)的技術(shù)資源,制定先進(jìn)、實(shí)用的施工方案。二、編制原則施工方案根據(jù)本標(biāo)段內(nèi)橋梁施工圖紙內(nèi)容編制。鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)使用手冊(cè)?!犊拓浌簿€鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(TZ032008)?!惰F路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)(2010)241號(hào))。在保證工程質(zhì)量的前提下,確保計(jì)劃工期,高度重視環(huán)保、安全施工問題。管段內(nèi)龍?zhí)洞髽?墩,聶家峪大橋6墩為空心墩,其墩身坡比為65:1,高度為25m、27m、31m、32m四種高度?!?,最冷月(一月)℃,最熱月(七月)℃,℃,℃。沿線主要干線公路有S227省道,鄉(xiāng)村道路較發(fā)達(dá),道路以水泥混凝土路面為主,但路面狹窄、彎急,設(shè)計(jì)負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)低,大型施工機(jī)械通過后可能會(huì)導(dǎo)致路面破損,需考慮在本工程完工后對(duì)村村通道路進(jìn)行恢復(fù)、工程數(shù)量管段內(nèi)含有空心墩大橋2座,空心墩7個(gè)。、資源配置計(jì)劃⑴、勞動(dòng)力組織單個(gè)墩臺(tái)施工配備的勞動(dòng)力數(shù)量見下表:序號(hào)類別單位數(shù)量備注1施工負(fù)責(zé)人個(gè)12技術(shù)負(fù)責(zé)人個(gè)13專職安全員個(gè)14技術(shù)人員個(gè)2包括測(cè)量技術(shù)人員5模板工個(gè)56電焊工個(gè)47鋼筋工個(gè)88混凝土工個(gè)7⑵、機(jī)具準(zhǔn)備單個(gè)墩臺(tái)施工配備的機(jī)具設(shè)備見下表:序號(hào)機(jī)具名稱單位數(shù)量備注1電焊機(jī)臺(tái)22調(diào)直機(jī)臺(tái)13彎曲機(jī)臺(tái)14切割機(jī)臺(tái)15吊車臺(tái)16罐車臺(tái)27泵車臺(tái)1⑶ 測(cè)量?jī)x器配置如下表所示。合理組織運(yùn)力,隨時(shí)調(diào)整運(yùn)力。值班員根據(jù)施工需要組織機(jī)械設(shè)備及相關(guān)作業(yè)人員、作業(yè)工班上場(chǎng),達(dá)到開工條件。 (2)上下安全通道的設(shè)置墩身施工時(shí),人員上下的安全通道采用安全踏步步梯,步梯設(shè)置在墩身外側(cè),為了保持步梯的穩(wěn)定,每5米高與墩身加固一次,通過墩身預(yù)留鋼筋把步梯梯固定在墩身上,以利于施工和檢查人員上下行走。為驗(yàn)證鋼筋制作的精度,可在彎制少量鋼筋后,先在地面平地上進(jìn)行綁扎試驗(yàn),并根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果調(diào)整彎制方法與尺寸。
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