【正文】 整、打樁、開挖、回填、道路澆筑、建材運輸、露天堆放、裝御、攪拌等作業(yè)都會產(chǎn)生揚塵，如遇大風干燥天氣，施工揚塵將更加嚴重。(7)在大小便器上配備自動控制沖洗裝置，節(jié)約沖洗水用量。(4)建筑特采用新型節(jié)能墻體和屋面的保溫、隔熱技術(shù)與材料，外墻采用EPS外墻保溫系統(tǒng)，屋面采用XPS倒置式保溫系統(tǒng)。根據(jù)該項目對能源供應質(zhì)量高和耗能強度分布不均的特點，采取的主要節(jié)能措施有：(1)配電設計科學，降低線路損耗。在裝修裝飾工程中推廣使用節(jié)能的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設備，限制使用或者禁止使用能源消耗高的技術(shù)、工藝、材料和設備；在建筑裝飾裝修時設計、安裝節(jié)能節(jié)水型器具。 裝修節(jié)能設計一是進行裝修設計的節(jié)能設計。建筑節(jié)能的構(gòu)造設計(1)本項目建筑節(jié)能構(gòu)造設計主要包括屋面、外窗和外挑建筑的板底等部位的構(gòu)造設計。三、能源分析本項目所需能源有電力和自來水三種電力主要為單相220V。因此，充分利用能源資源，千方百計降低能源消耗是一項利國利民的重要任務。進線電纜選用220V—1KV型電纜，照明配線選用BV—，照明暗線敷設。消防栓布置：室內(nèi)設單口單閥消防栓一套，消防栓口徑為DN65，水龍帶長25米，水槍口徑19。生活污水排入室外化糞池凈化后，再進入集鎮(zhèn)污水管網(wǎng)。建筑材料外墻材料主要由塑鋼門窗，高級外墻涂料和檐口不銹鋼欄桿組成；內(nèi)墻做陶瓷地磚地面，面磚踢腳，水泥砂漿墻面涂白色乳膠漆，釉面磚墻裙。明確的承重結(jié)構(gòu)及維護構(gòu)件體系解放了空間圍合界面，使得布置劃分更為靈活。剖面設計該建筑剖面設計采用不同功能用房的不同剖面高度的設計方法，在保證足夠空間需求的前提下，賦以不同的建筑剖面高度，能夠收到視覺感觀上不同效果。通過立面上的女兒墻欄桿，入口拉桿式雨蓬和立面門窗別具風格的處理，利用統(tǒng)一和對比的手法烘托建筑體量，并達到造型統(tǒng)一、和諧、主次分明、表現(xiàn)力充足，造型特征突出和多樣性統(tǒng)一的立面效果。對稱、簡捷單一的建筑外型，具有統(tǒng)一、簡捷、大方而又輪廓鮮明的時代感，能給人以強烈的視覺感受。候車廳、售票廳和小件寄存該站采用候車廳與售票廳合一設計方式，并將小件寄存、司乘休息、辦公等用房和公廁直接與候車室聯(lián)系，使相互之間關(guān)系處理上既滿足功能上的所有聯(lián)系，又能確保各自功能的相對獨立性。五、客運站建筑設計由于客運站的獨特功能特點，其平面設計主要圍繞滿足以下要求考慮，首先，空間安排要盡量清晰、緊湊，充分利用空間滿足功能要求；其次，做到分區(qū)明確、合理，流線簡捷便利，避免站內(nèi)主要功能流線的混雜交叉；此處，盡量超越平面思維，復合、立體的利用有效建筑空間。堅向設計為了不使廣場內(nèi)積水，應使停車場和站前廣場高于入口地面至少150，該站場通過有組織的地面排水，確保場區(qū)排水通暢，站房內(nèi)室標高比站前廣場高450?？偲矫骊P(guān)系圖中，流線可以分為三種流線，分別是站前廣場上的旅客流線，車輛流線以及站臺票房后停車場的內(nèi)部車輛流線。流線組織原則設計時原則上避人流、車流和物流交叉混雜，力求做到線路短捷、順暢，保證旅客能迅速、方便、安全集疏。三、項目建設方案該客運站的基本功能是辦理出行手續(xù)，如發(fā)售車票、辦理行包收運、保管、裝卸、發(fā)送和交付。排污縣鄉(xiāng)集鎮(zhèn)污水管網(wǎng)全部安裝進入項目建設區(qū)，項目業(yè)主只需安排建設自身的污水管網(wǎng)排放系統(tǒng)，與集鎮(zhèn)污水主管網(wǎng)接口，直接排入集鎮(zhèn)主管網(wǎng)即可。供電該片區(qū)由金縣鄉(xiāng)供電所供電，主變壓器就在客運站旁邊 距離在10米內(nèi)。經(jīng)過多方面反復踏勘、論證，最后將客運站站址選縣鄉(xiāng)，東臨省際公路，北臨集鎮(zhèn)街道思源路，西、北場地圍墻外為農(nóng)民責任田，選址范圍交通方便，有利于旅客上、下車，轉(zhuǎn)載和過往車輛配載，符合項目建設用地要求。項目建設符合當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展需要汽車客運是進出縣鄉(xiāng)的唯一交通途徑，隨著全鄉(xiāng)社會經(jīng)濟的發(fā)展和對外交往的擴大，特別是當?shù)芈糜螛I(yè)、商貿(mào)業(yè)的發(fā)展，流動人口大幅度上升，帶動了汽車客運業(yè)的快速發(fā)展，客觀要求建立與之相配套的客運站。因此，建設金果坪汽車客運站，實現(xiàn)規(guī)范經(jīng)營，承擔起全鎮(zhèn)公路客運任務，是規(guī)范汽車客運市場，確?？瓦\安全的需要。建設團堡五級客運站，可使候車旅客有一個固定的乘車場所，有一個遮風擋雨的地方，更加合理地安排出行時間，真正體現(xiàn)“以人為本”，共建和諧社會的理念。同時，由于客運線路開發(fā)不夠，縣際以上客運班線車輛的不足，也為“黑車”提供了生存空間，在此背景下，建設金果坪集鎮(zhèn)客運站是非常必要的，它不僅是完善集鎮(zhèn)功能、方便百姓出行的一項惠民工程；是規(guī)范管理客運車輛，確保百姓出行安全的民心工程；也是政府多年來積極爭取的一個項目，也是當?shù)卣?010年對老百姓承諾的十件實事之一。三、項目業(yè)主的基本情況根據(jù)《汽車客運站建設協(xié)調(diào)工作會議紀要》縣鄉(xiāng)黨政綜合辦公室2010年5月10)，該項目由縣鄉(xiāng)政府牽頭負責項目的申報和項目建設后的協(xié)調(diào)管理；項目建設的具體投資由負責。二、項目區(qū)域客運市場現(xiàn)狀近年來，隨著道路交通基礎設施的不斷改善、經(jīng)濟的長足發(fā)展和水布埡移民搬遷及區(qū)域內(nèi)紅色旅游的開發(fā)，鄉(xiāng)集鎮(zhèn)車輛和人流量迅速增加，帶來了汽車客運業(yè)的快速發(fā)展。此外，全鄉(xiāng)境內(nèi)河流交織，水能豐富。建國后，這里修建了紅三軍烈士陵園、段德昌烈士墓，成為愛國主義教育的重要陣地。第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期，賀龍元帥曾率部五次屯兵于金果坪鄉(xiāng)，打土豪、分田地，播灑革命火種。這里屬亞熱帶季風氣候，雨量充沛，山青水秀，氣候怡人。這里距長江黃金水道巴東港180公里，距鶴峰縣城75公里，距滬蓉西高速公路和宜萬鐵路90公里，省道巴鶴公路貫穿全境，是巴東縣的邊貿(mào)口子鎮(zhèn)。二、編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)國家發(fā)展計劃委員會辦公廳關(guān)于出版《投資項目可行性研究報告編制指南（試用版）的通知》；國家發(fā)改委、建設部關(guān)于印發(fā)《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》的通知（發(fā)改投資[2006]1325號）（第三版）；交通部《關(guān)于落實農(nóng)村站點項目計劃加快農(nóng)村客運站建設的通知》（交公路發(fā)[2005]4號）；《省“十一五”農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃》《縣鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃》（1999—2020年）；《縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年計劃綱要》；項目業(yè)主委托及提供的有關(guān)資料。對金果坪鄉(xiāng)物質(zhì)文明、政治文明和精神文明起到積極的推動作用?？梢跃徑馊遮叿敝氐目瓦\市場壓力，解決旅客行路難，確保旅客乘車安全創(chuàng)造必要的硬環(huán)境；可對無序競爭的客運市場進行整頓提供先決條件，為規(guī)范當?shù)乜瓦\市場打下良好的基礎。項目總投資及資金籌措，其中：；；；?？瓦\站按五級站標準建設，其主要建設內(nèi)容有：建框架結(jié)構(gòu)客運站候車室及站房一棟，建設兩層，建輕鋼結(jié)構(gòu)安檢用房100平方米，建客運站停車場及道路1964平方米，并配套供電、供水、消防、客運站內(nèi)部設施等工程。（2）社會效益項目建成投入營運后，將有效解決縣鄉(xiāng)客運無站和“馬路市場”的現(xiàn)狀，凈化集鎮(zhèn)容貌，提升集鎮(zhèn)功能，對金果坪鄉(xiāng)物質(zhì)文明、政治文明和精神文明起到積極的推動作用。項目建成后將有效解決縣鄉(xiāng)客運無站和“馬路市場”的現(xiàn)狀，凈化集鎮(zhèn)容貌，提升集鎮(zhèn)功能，規(guī)范客運市場，確保安全營運。建議項目業(yè)主在項目審批后，積極籌集資金，精心組織人員，加快項目建設進度，力爭早日建成投入使用。三、編制單位建筑設計有限公司第二章 項目區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展概況一、縣鄉(xiāng)基本情況鄉(xiāng)位于縣最南端，地處清江南岸，東與五峰縣牛莊鄉(xiāng)、南與鶴峰縣鄔陽鄉(xiāng)、西北與建始縣官店鎮(zhèn)接壤，自古有“一腳踏四縣之稱”。全鄉(xiāng)最高海拔1800米，最低海拔250米，金果坪集鎮(zhèn)位于海拔5 0 0米處。 鄉(xiāng)是一片紅色的土地，是湖北省27個重點老區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，是恩施州“五八思源工程”巴東唯一的老區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。1933年，紅三軍軍部遷至金果坪鄉(xiāng)江家村，金果坪成為湘鄂邊的革命活動中心，留下了紅三軍軍部舊址、紅三軍槍炮局、賀龍舊居、花園包古戰(zhàn)場、紅軍洞、紅軍標語等一批珍貴的革命遺址。現(xiàn)已探明，屬含鐵量達54—58％的富鐵礦，煤炭儲量210萬噸，發(fā)熱量可達5300大卡。隨著鐵礦的開采，后河電站的開工建設，紅色旅游的開發(fā)，國家一系列惠民政策和項目建設的實施，鄉(xiāng)面臨著千載難逢的發(fā)展機遇。但是，由于該鄉(xiāng)沒有建立客運站，亦沒成立客運公司進行統(tǒng)一營運，客運車輛都是單槍匹馬各自為戰(zhàn)，沿街隨意停放等客，雜亂無序，其間還有很多個體黑車，既給客運市場的監(jiān)管帶來一定的難度，在安全方面存在較大隱患，又給旅客出行帶來很多不便。但目前只開通了金果坪至巴東、野三關(guān)兩條縣內(nèi)客運班線，大量的外出務工人員必須在野三關(guān)進行中轉(zhuǎn)，增加了途中運行時間和經(jīng)濟負擔，給外出人員造成了不便。旅客候車無固定休息地方，經(jīng)常是晴天一身