【正文】 整、打樁、開挖、回填、道路澆筑、建材運(yùn)輸、露天堆放、裝御、攪拌等作業(yè)都會產(chǎn)生揚(yáng)塵，如遇大風(fēng)干燥天氣，施工揚(yáng)塵將更加嚴(yán)重。(7)在大小便器上配備自動控制沖洗裝置，節(jié)約沖洗水用量。(4)建筑特采用新型節(jié)能墻體和屋面的保溫、隔熱技術(shù)與材料，外墻采用EPS外墻保溫系統(tǒng)，屋面采用XPS倒置式保溫系統(tǒng)。根據(jù)該項目對能源供應(yīng)質(zhì)量高和耗能強(qiáng)度分布不均的特點，采取的主要節(jié)能措施有：(1)配電設(shè)計科學(xué)，降低線路損耗。在裝修裝飾工程中推廣使用節(jié)能的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，限制使用或者禁止使用能源消耗高的技術(shù)、工藝、材料和設(shè)備；在建筑裝飾裝修時設(shè)計、安裝節(jié)能節(jié)水型器具。 裝修節(jié)能設(shè)計一是進(jìn)行裝修設(shè)計的節(jié)能設(shè)計。建筑節(jié)能的構(gòu)造設(shè)計(1)本項目建筑節(jié)能構(gòu)造設(shè)計主要包括屋面、外窗和外挑建筑的板底等部位的構(gòu)造設(shè)計。三、能源分析本項目所需能源有電力和自來水三種電力主要為單相220V。因此，充分利用能源資源，千方百計降低能源消耗是一項利國利民的重要任務(wù)。進(jìn)線電纜選用220V—1KV型電纜，照明配線選用BV—，照明暗線敷設(shè)。消防栓布置：室內(nèi)設(shè)單口單閥消防栓一套，消防栓口徑為DN65，水龍帶長25米，水槍口徑19。生活污水排入室外化糞池凈化后，再進(jìn)入集鎮(zhèn)污水管網(wǎng)。建筑材料外墻材料主要由塑鋼門窗，高級外墻涂料和檐口不銹鋼欄桿組成；內(nèi)墻做陶瓷地磚地面，面磚踢腳，水泥砂漿墻面涂白色乳膠漆，釉面磚墻裙。明確的承重結(jié)構(gòu)及維護(hù)構(gòu)件體系解放了空間圍合界面，使得布置劃分更為靈活。剖面設(shè)計該建筑剖面設(shè)計采用不同功能用房的不同剖面高度的設(shè)計方法，在保證足夠空間需求的前提下，賦以不同的建筑剖面高度，能夠收到視覺感觀上不同效果。通過立面上的女兒墻欄桿，入口拉桿式雨蓬和立面門窗別具風(fēng)格的處理，利用統(tǒng)一和對比的手法烘托建筑體量，并達(dá)到造型統(tǒng)一、和諧、主次分明、表現(xiàn)力充足，造型特征突出和多樣性統(tǒng)一的立面效果。對稱、簡捷單一的建筑外型，具有統(tǒng)一、簡捷、大方而又輪廓鮮明的時代感，能給人以強(qiáng)烈的視覺感受。候車廳、售票廳和小件寄存該站采用候車廳與售票廳合一設(shè)計方式，并將小件寄存、司乘休息、辦公等用房和公廁直接與候車室聯(lián)系，使相互之間關(guān)系處理上既滿足功能上的所有聯(lián)系，又能確保各自功能的相對獨立性。五、客運(yùn)站建筑設(shè)計由于客運(yùn)站的獨特功能特點，其平面設(shè)計主要圍繞滿足以下要求考慮，首先，空間安排要盡量清晰、緊湊，充分利用空間滿足功能要求；其次，做到分區(qū)明確、合理，流線簡捷便利，避免站內(nèi)主要功能流線的混雜交叉；此處，盡量超越平面思維，復(fù)合、立體的利用有效建筑空間。堅向設(shè)計為了不使廣場內(nèi)積水，應(yīng)使停車場和站前廣場高于入口地面至少150，該站場通過有組織的地面排水，確保場區(qū)排水通暢，站房內(nèi)室標(biāo)高比站前廣場高450?？偲矫骊P(guān)系圖中，流線可以分為三種流線，分別是站前廣場上的旅客流線，車輛流線以及站臺票房后停車場的內(nèi)部車輛流線。流線組織原則設(shè)計時原則上避人流、車流和物流交叉混雜，力求做到線路短捷、順暢，保證旅客能迅速、方便、安全集疏。三、項目建設(shè)方案該客運(yùn)站的基本功能是辦理出行手續(xù)，如發(fā)售車票、辦理行包收運(yùn)、保管、裝卸、發(fā)送和交付。排污縣鄉(xiāng)集鎮(zhèn)污水管網(wǎng)全部安裝進(jìn)入項目建設(shè)區(qū)，項目業(yè)主只需安排建設(shè)自身的污水管網(wǎng)排放系統(tǒng)，與集鎮(zhèn)污水主管網(wǎng)接口，直接排入集鎮(zhèn)主管網(wǎng)即可。供電該片區(qū)由金縣鄉(xiāng)供電所供電，主變壓器就在客運(yùn)站旁邊 距離在10米內(nèi)。經(jīng)過多方面反復(fù)踏勘、論證，最后將客運(yùn)站站址選縣鄉(xiāng)，東臨省際公路，北臨集鎮(zhèn)街道思源路，西、北場地圍墻外為農(nóng)民責(zé)任田，選址范圍交通方便，有利于旅客上、下車，轉(zhuǎn)載和過往車輛配載，符合項目建設(shè)用地要求。項目建設(shè)符合當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展需要汽車客運(yùn)是進(jìn)出縣鄉(xiāng)的唯一交通途徑，隨著全鄉(xiāng)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對外交往的擴(kuò)大，特別是當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)、商貿(mào)業(yè)的發(fā)展，流動人口大幅度上升，帶動了汽車客運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，客觀要求建立與之相配套的客運(yùn)站。因此，建設(shè)金果坪汽車客運(yùn)站，實現(xiàn)規(guī)范經(jīng)營，承擔(dān)起全鎮(zhèn)公路客運(yùn)任務(wù)，是規(guī)范汽車客運(yùn)市場，確?？瓦\(yùn)安全的需要。建設(shè)團(tuán)堡五級客運(yùn)站，可使候車旅客有一個固定的乘車場所，有一個遮風(fēng)擋雨的地方，更加合理地安排出行時間，真正體現(xiàn)“以人為本”，共建和諧社會的理念。同時，由于客運(yùn)線路開發(fā)不夠，縣際以上客運(yùn)班線車輛的不足，也為“黑車”提供了生存空間，在此背景下，建設(shè)金果坪集鎮(zhèn)客運(yùn)站是非常必要的，它不僅是完善集鎮(zhèn)功能、方便百姓出行的一項惠民工程；是規(guī)范管理客運(yùn)車輛，確保百姓出行安全的民心工程；也是政府多年來積極爭取的一個項目，也是當(dāng)?shù)卣?010年對老百姓承諾的十件實事之一。三、項目業(yè)主的基本情況根據(jù)《汽車客運(yùn)站建設(shè)協(xié)調(diào)工作會議紀(jì)要》縣鄉(xiāng)黨政綜合辦公室2010年5月10)，該項目由縣鄉(xiāng)政府牽頭負(fù)責(zé)項目的申報和項目建設(shè)后的協(xié)調(diào)管理；項目建設(shè)的具體投資由負(fù)責(zé)。二、項目區(qū)域客運(yùn)市場現(xiàn)狀近年來，隨著道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善、經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展和水布埡移民搬遷及區(qū)域內(nèi)紅色旅游的開發(fā)，鄉(xiāng)集鎮(zhèn)車輛和人流量迅速增加，帶來了汽車客運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展。此外，全鄉(xiāng)境內(nèi)河流交織，水能豐富。建國后，這里修建了紅三軍烈士陵園、段德昌烈士墓，成為愛國主義教育的重要陣地。第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期，賀龍元帥曾率部五次屯兵于金果坪鄉(xiāng)，打土豪、分田地，播灑革命火種。這里屬亞熱帶季風(fēng)氣候，雨量充沛，山青水秀，氣候怡人。這里距長江黃金水道巴東港180公里，距鶴峰縣城75公里，距滬蓉西高速公路和宜萬鐵路90公里，省道巴鶴公路貫穿全境，是巴東縣的邊貿(mào)口子鎮(zhèn)。二、編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)國家發(fā)展計劃委員會辦公廳關(guān)于出版《投資項目可行性研究報告編制指南（試用版）的通知》；國家發(fā)改委、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》的通知（發(fā)改投資[2006]1325號）（第三版）；交通部《關(guān)于落實農(nóng)村站點項目計劃加快農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)的通知》（交公路發(fā)[2005]4號）；《省“十一五”農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》《縣鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃》（1999—2020年）；《縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年計劃綱要》；項目業(yè)主委托及提供的有關(guān)資料。對金果坪鄉(xiāng)物質(zhì)文明、政治文明和精神文明起到積極的推動作用。可以緩解日趨繁重的客運(yùn)市場壓力，解決旅客行路難，確保旅客乘車安全創(chuàng)造必要的硬環(huán)境；可對無序競爭的客運(yùn)市場進(jìn)行整頓提供先決條件，為規(guī)范當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)市場打下良好的基礎(chǔ)。項目總投資及資金籌措，其中：；；；?？瓦\(yùn)站按五級站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其主要建設(shè)內(nèi)容有：建框架結(jié)構(gòu)客運(yùn)站候車室及站房一棟，建設(shè)兩層，建輕鋼結(jié)構(gòu)安檢用房100平方米，建客運(yùn)站停車場及道路1964平方米，并配套供電、供水、消防、客運(yùn)站內(nèi)部設(shè)施等工程。（2）社會效益項目建成投入營運(yùn)后，將有效解決縣鄉(xiāng)客運(yùn)無站和“馬路市場”的現(xiàn)狀，凈化集鎮(zhèn)容貌，提升集鎮(zhèn)功能，對金果坪鄉(xiāng)物質(zhì)文明、政治文明和精神文明起到積極的推動作用。項目建成后將有效解決縣鄉(xiāng)客運(yùn)無站和“馬路市場”的現(xiàn)狀，凈化集鎮(zhèn)容貌，提升集鎮(zhèn)功能，規(guī)范客運(yùn)市場，確保安全營運(yùn)。建議項目業(yè)主在項目審批后，積極籌集資金，精心組織人員，加快項目建設(shè)進(jìn)度，力爭早日建成投入使用。三、編制單位建筑設(shè)計有限公司第二章 項目區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況一、縣鄉(xiāng)基本情況鄉(xiāng)位于縣最南端，地處清江南岸，東與五峰縣牛莊鄉(xiāng)、南與鶴峰縣鄔陽鄉(xiāng)、西北與建始縣官店鎮(zhèn)接壤，自古有“一腳踏四縣之稱”。全鄉(xiāng)最高海拔1800米，最低海拔250米，金果坪集鎮(zhèn)位于海拔5 0 0米處。 鄉(xiāng)是一片紅色的土地，是湖北省27個重點老區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，是恩施州“五八思源工程”巴東唯一的老區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。1933年，紅三軍軍部遷至金果坪鄉(xiāng)江家村，金果坪成為湘鄂邊的革命活動中心，留下了紅三軍軍部舊址、紅三軍槍炮局、賀龍舊居、花園包古戰(zhàn)場、紅軍洞、紅軍標(biāo)語等一批珍貴的革命遺址。現(xiàn)已探明，屬含鐵量達(dá)54—58％的富鐵礦，煤炭儲量210萬噸，發(fā)熱量可達(dá)5300大卡。隨著鐵礦的開采，后河電站的開工建設(shè)，紅色旅游的開發(fā)，國家一系列惠民政策和項目建設(shè)的實施，鄉(xiāng)面臨著千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。但是，由于該鄉(xiāng)沒有建立客運(yùn)站，亦沒成立客運(yùn)公司進(jìn)行統(tǒng)一營運(yùn)，客運(yùn)車輛都是單槍匹馬各自為戰(zhàn)，沿街隨意停放等客，雜亂無序，其間還有很多個體黑車，既給客運(yùn)市場的監(jiān)管帶來一定的難度，在安全方面存在較大隱患，又給旅客出行帶來很多不便。但目前只開通了金果坪至巴東、野三關(guān)兩條縣內(nèi)客運(yùn)班線，大量的外出務(wù)工人員必須在野三關(guān)進(jìn)行中轉(zhuǎn)，增加了途中運(yùn)行時間和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，給外出人員造成了不便。旅客候車無固定休息地方，經(jīng)常是晴天一身