【正文】 整、打樁、開(kāi)挖、回填、道路澆筑、建材運(yùn)輸、露天堆放、裝御、攪拌等作業(yè)都會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，如遇大風(fēng)干燥天氣，施工揚(yáng)塵將更加嚴(yán)重。(7)在大小便器上配備自動(dòng)控制沖洗裝置，節(jié)約沖洗水用量。(4)建筑特采用新型節(jié)能墻體和屋面的保溫、隔熱技術(shù)與材料，外墻采用EPS外墻保溫系統(tǒng)，屋面采用XPS倒置式保溫系統(tǒng)。根據(jù)該項(xiàng)目對(duì)能源供應(yīng)質(zhì)量高和耗能強(qiáng)度分布不均的特點(diǎn)，采取的主要節(jié)能措施有：(1)配電設(shè)計(jì)科學(xué)，降低線路損耗。在裝修裝飾工程中推廣使用節(jié)能的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，限制使用或者禁止使用能源消耗高的技術(shù)、工藝、材料和設(shè)備；在建筑裝飾裝修時(shí)設(shè)計(jì)、安裝節(jié)能節(jié)水型器具。 裝修節(jié)能設(shè)計(jì)一是進(jìn)行裝修設(shè)計(jì)的節(jié)能設(shè)計(jì)。建筑節(jié)能的構(gòu)造設(shè)計(jì)(1)本項(xiàng)目建筑節(jié)能構(gòu)造設(shè)計(jì)主要包括屋面、外窗和外挑建筑的板底等部位的構(gòu)造設(shè)計(jì)。三、能源分析本項(xiàng)目所需能源有電力和自來(lái)水三種電力主要為單相220V。因此，充分利用能源資源，千方百計(jì)降低能源消耗是一項(xiàng)利國(guó)利民的重要任務(wù)。進(jìn)線電纜選用220V—1KV型電纜，照明配線選用BV—，照明暗線敷設(shè)。消防栓布置：室內(nèi)設(shè)單口單閥消防栓一套，消防栓口徑為DN65，水龍帶長(zhǎng)25米，水槍口徑19。生活污水排入室外化糞池凈化后，再進(jìn)入集鎮(zhèn)污水管網(wǎng)。建筑材料外墻材料主要由塑鋼門(mén)窗，高級(jí)外墻涂料和檐口不銹鋼欄桿組成；內(nèi)墻做陶瓷地磚地面，面磚踢腳，水泥砂漿墻面涂白色乳膠漆，釉面磚墻裙。明確的承重結(jié)構(gòu)及維護(hù)構(gòu)件體系解放了空間圍合界面，使得布置劃分更為靈活。剖面設(shè)計(jì)該建筑剖面設(shè)計(jì)采用不同功能用房的不同剖面高度的設(shè)計(jì)方法，在保證足夠空間需求的前提下，賦以不同的建筑剖面高度，能夠收到視覺(jué)感觀上不同效果。通過(guò)立面上的女兒墻欄桿，入口拉桿式雨蓬和立面門(mén)窗別具風(fēng)格的處理，利用統(tǒng)一和對(duì)比的手法烘托建筑體量，并達(dá)到造型統(tǒng)一、和諧、主次分明、表現(xiàn)力充足，造型特征突出和多樣性統(tǒng)一的立面效果。對(duì)稱、簡(jiǎn)捷單一的建筑外型，具有統(tǒng)一、簡(jiǎn)捷、大方而又輪廓鮮明的時(shí)代感，能給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)感受。候車廳、售票廳和小件寄存該站采用候車廳與售票廳合一設(shè)計(jì)方式，并將小件寄存、司乘休息、辦公等用房和公廁直接與候車室聯(lián)系，使相互之間關(guān)系處理上既滿足功能上的所有聯(lián)系，又能確保各自功能的相對(duì)獨(dú)立性。五、客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)由于客運(yùn)站的獨(dú)特功能特點(diǎn)，其平面設(shè)計(jì)主要圍繞滿足以下要求考慮，首先，空間安排要盡量清晰、緊湊，充分利用空間滿足功能要求；其次，做到分區(qū)明確、合理，流線簡(jiǎn)捷便利，避免站內(nèi)主要功能流線的混雜交叉；此處，盡量超越平面思維，復(fù)合、立體的利用有效建筑空間。堅(jiān)向設(shè)計(jì)為了不使廣場(chǎng)內(nèi)積水，應(yīng)使停車場(chǎng)和站前廣場(chǎng)高于入口地面至少150，該站場(chǎng)通過(guò)有組織的地面排水，確保場(chǎng)區(qū)排水通暢，站房?jī)?nèi)室標(biāo)高比站前廣場(chǎng)高450?？偲矫骊P(guān)系圖中，流線可以分為三種流線，分別是站前廣場(chǎng)上的旅客流線，車輛流線以及站臺(tái)票房后停車場(chǎng)的內(nèi)部車輛流線。流線組織原則設(shè)計(jì)時(shí)原則上避人流、車流和物流交叉混雜，力求做到線路短捷、順暢，保證旅客能迅速、方便、安全集疏。三、項(xiàng)目建設(shè)方案該客運(yùn)站的基本功能是辦理出行手續(xù)，如發(fā)售車票、辦理行包收運(yùn)、保管、裝卸、發(fā)送和交付。排污縣鄉(xiāng)集鎮(zhèn)污水管網(wǎng)全部安裝進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)區(qū)，項(xiàng)目業(yè)主只需安排建設(shè)自身的污水管網(wǎng)排放系統(tǒng)，與集鎮(zhèn)污水主管網(wǎng)接口，直接排入集鎮(zhèn)主管網(wǎng)即可。供電該片區(qū)由金縣鄉(xiāng)供電所供電，主變壓器就在客運(yùn)站旁邊 距離在10米內(nèi)。經(jīng)過(guò)多方面反復(fù)踏勘、論證，最后將客運(yùn)站站址選縣鄉(xiāng)，東臨省際公路，北臨集鎮(zhèn)街道思源路，西、北場(chǎng)地圍墻外為農(nóng)民責(zé)任田，選址范圍交通方便，有利于旅客上、下車，轉(zhuǎn)載和過(guò)往車輛配載，符合項(xiàng)目建設(shè)用地要求。項(xiàng)目建設(shè)符合當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要汽車客運(yùn)是進(jìn)出縣鄉(xiāng)的唯一交通途徑，隨著全鄉(xiāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)外交往的擴(kuò)大，特別是當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)、商貿(mào)業(yè)的發(fā)展，流動(dòng)人口大幅度上升，帶動(dòng)了汽車客運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，客觀要求建立與之相配套的客運(yùn)站。因此，建設(shè)金果坪汽車客運(yùn)站，實(shí)現(xiàn)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，承擔(dān)起全鎮(zhèn)公路客運(yùn)任務(wù)，是規(guī)范汽車客運(yùn)市場(chǎng)，確?？瓦\(yùn)安全的需要。建設(shè)團(tuán)堡五級(jí)客運(yùn)站，可使候車旅客有一個(gè)固定的乘車場(chǎng)所，有一個(gè)遮風(fēng)擋雨的地方，更加合理地安排出行時(shí)間，真正體現(xiàn)“以人為本”，共建和諧社會(huì)的理念。同時(shí)，由于客運(yùn)線路開(kāi)發(fā)不夠，縣際以上客運(yùn)班線車輛的不足，也為“黑車”提供了生存空間，在此背景下，建設(shè)金果坪集鎮(zhèn)客運(yùn)站是非常必要的，它不僅是完善集鎮(zhèn)功能、方便百姓出行的一項(xiàng)惠民工程；是規(guī)范管理客運(yùn)車輛，確保百姓出行安全的民心工程；也是政府多年來(lái)積極爭(zhēng)取的一個(gè)項(xiàng)目，也是當(dāng)?shù)卣?010年對(duì)老百姓承諾的十件實(shí)事之一。三、項(xiàng)目業(yè)主的基本情況根據(jù)《汽車客運(yùn)站建設(shè)協(xié)調(diào)工作會(huì)議紀(jì)要》縣鄉(xiāng)黨政綜合辦公室2010年5月10)，該項(xiàng)目由縣鄉(xiāng)政府牽頭負(fù)責(zé)項(xiàng)目的申報(bào)和項(xiàng)目建設(shè)后的協(xié)調(diào)管理；項(xiàng)目建設(shè)的具體投資由負(fù)責(zé)。二、項(xiàng)目區(qū)域客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀近年來(lái)，隨著道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善、經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)足發(fā)展和水布埡移民搬遷及區(qū)域內(nèi)紅色旅游的開(kāi)發(fā)，鄉(xiāng)集鎮(zhèn)車輛和人流量迅速增加，帶來(lái)了汽車客運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展。此外，全鄉(xiāng)境內(nèi)河流交織，水能豐富。建國(guó)后，這里修建了紅三軍烈士陵園、段德昌烈士墓，成為愛(ài)國(guó)主義教育的重要陣地。第二次國(guó)內(nèi)革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，賀龍?jiān)獛浽什课宕瓮捅诮鸸亨l(xiāng)，打土豪、分田地，播灑革命火種。這里屬亞熱帶季風(fēng)氣候，雨量充沛，山青水秀，氣候怡人。這里距長(zhǎng)江黃金水道巴東港180公里，距鶴峰縣城75公里，距滬蓉西高速公路和宜萬(wàn)鐵路90公里，省道巴鶴公路貫穿全境，是巴東縣的邊貿(mào)口子鎮(zhèn)。二、編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)辦公廳關(guān)于出版《投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制指南（試用版）的通知》；國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》的通知（發(fā)改投資[2006]1325號(hào)）（第三版）；交通部《關(guān)于落實(shí)農(nóng)村站點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃加快農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)的通知》（交公路發(fā)[2005]4號(hào)）；《省“十一五”農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》《縣鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃》（1999—2020年）；《縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年計(jì)劃綱要》；項(xiàng)目業(yè)主委托及提供的有關(guān)資料。對(duì)金果坪鄉(xiāng)物質(zhì)文明、政治文明和精神文明起到積極的推動(dòng)作用?？梢跃徑馊遮叿敝氐目瓦\(yùn)市場(chǎng)壓力，解決旅客行路難，確保旅客乘車安全創(chuàng)造必要的硬環(huán)境；可對(duì)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行整頓提供先決條件，為規(guī)范當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)市場(chǎng)打下良好的基礎(chǔ)。項(xiàng)目總投資及資金籌措，其中：；；；?？瓦\(yùn)站按五級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其主要建設(shè)內(nèi)容有：建框架結(jié)構(gòu)客運(yùn)站候車室及站房一棟，建設(shè)兩層，建輕鋼結(jié)構(gòu)安檢用房100平方米，建客運(yùn)站停車場(chǎng)及道路1964平方米，并配套供電、供水、消防、客運(yùn)站內(nèi)部設(shè)施等工程。（2）社會(huì)效益項(xiàng)目建成投入營(yíng)運(yùn)后，將有效解決縣鄉(xiāng)客運(yùn)無(wú)站和“馬路市場(chǎng)”的現(xiàn)狀，凈化集鎮(zhèn)容貌，提升集鎮(zhèn)功能，對(duì)金果坪鄉(xiāng)物質(zhì)文明、政治文明和精神文明起到積極的推動(dòng)作用。項(xiàng)目建成后將有效解決縣鄉(xiāng)客運(yùn)無(wú)站和“馬路市場(chǎng)”的現(xiàn)狀，凈化集鎮(zhèn)容貌，提升集鎮(zhèn)功能，規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)，確保安全營(yíng)運(yùn)。建議項(xiàng)目業(yè)主在項(xiàng)目審批后，積極籌集資金，精心組織人員，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，力爭(zhēng)早日建成投入使用。三、編制單位建筑設(shè)計(jì)有限公司第二章 項(xiàng)目區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況一、縣鄉(xiāng)基本情況鄉(xiāng)位于縣最南端，地處清江南岸，東與五峰縣牛莊鄉(xiāng)、南與鶴峰縣鄔陽(yáng)鄉(xiāng)、西北與建始縣官店鎮(zhèn)接壤，自古有“一腳踏四縣之稱”。全鄉(xiāng)最高海拔1800米，最低海拔250米，金果坪集鎮(zhèn)位于海拔5 0 0米處。 鄉(xiāng)是一片紅色的土地，是湖北省27個(gè)重點(diǎn)老區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，是恩施州“五八思源工程”巴東唯一的老區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。1933年，紅三軍軍部遷至金果坪鄉(xiāng)江家村，金果坪成為湘鄂邊的革命活動(dòng)中心，留下了紅三軍軍部舊址、紅三軍槍炮局、賀龍舊居、花園包古戰(zhàn)場(chǎng)、紅軍洞、紅軍標(biāo)語(yǔ)等一批珍貴的革命遺址?，F(xiàn)已探明，屬含鐵量達(dá)54—58％的富鐵礦，煤炭?jī)?chǔ)量210萬(wàn)噸，發(fā)熱量可達(dá)5300大卡。隨著鐵礦的開(kāi)采，后河電站的開(kāi)工建設(shè)，紅色旅游的開(kāi)發(fā)，國(guó)家一系列惠民政策和項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施，鄉(xiāng)面臨著千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。但是，由于該鄉(xiāng)沒(méi)有建立客運(yùn)站，亦沒(méi)成立客運(yùn)公司進(jìn)行統(tǒng)一營(yíng)運(yùn)，客運(yùn)車輛都是單槍匹馬各自為戰(zhàn)，沿街隨意停放等客，雜亂無(wú)序，其間還有很多個(gè)體黑車，既給客運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管帶來(lái)一定的難度，在安全方面存在較大隱患，又給旅客出行帶來(lái)很多不便。但目前只開(kāi)通了金果坪至巴東、野三關(guān)兩條縣內(nèi)客運(yùn)班線，大量的外出務(wù)工人員必須在野三關(guān)進(jìn)行中轉(zhuǎn)，增加了途中運(yùn)行時(shí)間和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，給外出人員造成了不便。旅客候車無(wú)固定休息地方，經(jīng)常是晴天一身