【正文】 掛膠 牽引儲(chǔ)線 卷成 包布 半硫化 浸膠 貼三角膠芯 . 使用設(shè)備 鋼絲圈制造所用的設(shè)備，有上法蘭盤裝置，鋼絲圈壓出。型膠 10—20m／rain，調(diào)節(jié)匹配好速度，以免膠料拉伸變形； (6)復(fù)合膠片要保證復(fù)合公差達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，膠片要對(duì)正中心，偏中心 3mm； (7)膠片用聚乙烯墊布卷取，型膠用復(fù)合聚酯墊布工字輪卷取，卷取溫度 40℃ ，卷取后膠片應(yīng)掛在架子上； (8)聚乙烯墊布為一次性使用，聚酯墊布要保持干凈、整齊、循環(huán)使用 . 第 八 節(jié) 縱裁 縱裁：將簾布或膠片進(jìn)行裁切，使之符合制造標(biāo)準(zhǔn)要求。 B. 胎側(cè)復(fù)合件和三角膠芯一般要求貼合一層粘合膠片，除了必須保證膠片的位置外，還應(yīng)注意檢查膠片是否附塑料屑等雜質(zhì)，雜物的混入在輪胎中起到隔離作用，影響粘合，同樣操作 過程中要壓緊貼實(shí)，不得存有空氣和空隙，否則易在冷卻時(shí)帶入水分。 如果壓出工藝控制不穩(wěn)定或左右膠芯口型不一致，若將兩條重量差別較大的膠芯在同一條輪胎上使用，將嚴(yán)重地影響成品輪胎的操作性能，使用過程 將發(fā)生搖擺或直接行駛性差，如果膠芯定長(zhǎng)不準(zhǔn)，將造成往鋼絲圈上上膠芯困難。胎體向小角帶束過渡，決定著肩部各部件的受力狀態(tài)和變形情況，因此要求肩墊必須具備良好的物理性能和熱力學(xué)性能(配方設(shè)計(jì)中予以保證 )。 C. 胎面中心定位溝槽達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。 (1)胎面 A．胎面左右對(duì)稱性不佳。 帶束層 0176。 (4)押出半成品要充分冷卻，否則在存放過程中會(huì)因?yàn)槭湛s導(dǎo)致尺寸變化； (5)保持半成品的粘性是非常重要的，要避免半成品粘上灰塵，同時(shí)一定要吹干凈半成品上的水分； (6)返回膠摻用比例要控制在工藝要求范圍內(nèi)，復(fù)合件 —定要割開才能摻用。 第 六 節(jié) 復(fù)合壓出 目前國(guó)內(nèi)使用的押出生產(chǎn)線，以主機(jī)為德國(guó)特勒斯特公司生產(chǎn)的雙復(fù)合壓出機(jī)為最好；押出機(jī)配以不同的口型，可以押出各種不同的半成品。在生產(chǎn)中主要應(yīng)該注意機(jī)頭溫度、機(jī)頭壓力和生產(chǎn)速度的匹配。帶束層。壓延過程中整徑輥和壓力輥的選用不合適，位置調(diào)整不合理或者簾線張力不均都易造成簾線排列不均，重疊交叉或簾線劈縫等問題，使用這樣簾布制造的輪胎在使用過程中，由于重疊或交叉，鋼絲間的磨損可能產(chǎn)生局部溫度過高而脫層或鋼絲破斷而爆破，簾線排列不均或壁縫都將會(huì)使胎體局部強(qiáng)度過低而產(chǎn)生胎側(cè)起鼓，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生爆破。 B．供膠狀況對(duì)壓延質(zhì)量的影響有哪些 膠料的門尼粘度對(duì)簾線的粘合性能有直接的影響，門尼粘度過高不利于膠料向鋼絲簾線的滲透，造成粘合力下降；門尼粘度過低在操作時(shí)受拉伸等影響，易造成鋼絲簾線排列密度不均。卷取速 度要隨著直徑增大而遞減，以免簾布卷取過程張力不均，造成簾布拉伸，松緊不 —。 鋼絲簾布常見質(zhì)量問題為劈縫、鋼絲重疊、表面不平、露線等。整徑輥使用一段時(shí)間后要檢查保養(yǎng)，或者要換新的整徑棍。單根鋼絲張力要控制在 1.～，張力太小則壓延易跳線；過大則造成鋼絲過度拉伸，影響使用性能。壓延時(shí)鋼絲表面必須干燥潔凈，單根鋼絲張力差要控 制在一定范圍內(nèi)。因此上下鋼絲錠子要戴干凈的線手套，鋼絲上不得粘有任何雜質(zhì)。膠料要熱煉均勻，溫度一致。覆膠簾布的質(zhì)量要求是： 簾線密度均勻一致、排列整齊、簾布表面平整，無并線亂線等，膠料要滲透好 ,覆膠厚度均勻。 5. 膠料的儲(chǔ)存 為了保證下道工序的使用質(zhì)量，一般要求混煉膠要進(jìn)行停放，停放時(shí)間為最短 2 小時(shí)，最大不超過 30 天，鋼絲粘合膠停放不超過 15 天 。 GK270N 和 F270 主要用于終煉膠的生產(chǎn)和部分混煉膠的生產(chǎn)。混煉前將天然橡膠、丁基橡膠烘到工藝要求的溫度，以利于保護(hù)設(shè)備和煉膠質(zhì)量。半成品部件的貼合面在成型之前盡量不暴露在外面，防上與紫外線和臭氧接觸。如果濕度過小，操作人員會(huì)感到口干舌燥，極不舒服。 2℃。帶束層內(nèi)襯層各種規(guī)格膠片三角膠貼合斜裁成型胎體鋼絲簾布帶束層胎圈包布胎圈硫化 成品輪胎割小辮子外觀檢查X 光檢查偏心度檢查成品入庫(kù) 包裝烘膠配料膠料混煉半成品部件制造混煉膠鋼絲簾線尼龍簾線胎圈鋼絲鋼絲簾線直裁123 4567 8 910表示中間材料和材料檢驗(yàn)表示制造過程和工藝檢查有內(nèi)胎二 生產(chǎn)工藝條件 子午線輪胎的生產(chǎn)對(duì)工藝條件的要求比較嚴(yán)格。 由于子午線輪胎明顯優(yōu)越于普通斜交胎，因此在轎車上已普遍采用，在貨車上也 越來越多地采用了子午線輪胎，如東風(fēng) EQ1090E 型、 EQ2080E 型、解放CAl091 型、黃河 JNll82 型等載貨汽車和越野汽車上的輪胎，均為子午線輪胎。 2)胎冠較厚且有堅(jiān)硬的帶束層，不易刺穿；行駛時(shí)變形小，可降低油耗 3%～ 8%。子午線輪胎的簾布層數(shù)一般可比普通斜交胎誠(chéng)少約40%～ 50%，胎體較柔軟。 其中胎體層、帶束層、鋼圈等由鋼絲組成，通俗叫全鋼子午線輪胎。 到 78176。子午線輪胎的發(fā)明是輪胎工業(yè)中的一場(chǎng)革命，已成為 汽車輪胎 發(fā)展的新方向 ！ 子午線輪胎胎體的簾線排列不同于 斜交輪胎 ，子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與 外胎 斷面接近平行，像地球子午線排列，簾線角度小，一般為 0176。 一般的，簾布層的材料均為鋼絲，帶束層的材料卻有可能是鋼絲，也有可能是尼龍之類的纖維材料。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。帶束層通常以強(qiáng)度很高、拉伸變形很小的纖維簾布 (如玻璃纖維、聚酰胺纖維等高強(qiáng)度材料 )或鋼絲簾布來制成。 子午線 輪胎 是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，區(qū)別于 斜交輪胎 ，拱形輪胎，調(diào)壓輪胎等！ 子午線輪胎根據(jù)材料不同可以分為全鋼絲子午線輪胎和半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎三種類型 1948 年，法國(guó) 米其林輪胎 公司試制生產(chǎn)了全世界第一條全鋼絲子午線 輪胎 。 相交，一般 70176。由此可見，子午線輪胎帶束層設(shè)計(jì)很重要，必須具有良好的剛性，可采用多層大角度，高強(qiáng)度而且不易拉伸的纖維材料，如鋼絲或者玻璃纖維等！ 關(guān)鍵詞： 一 子午線輪胎是指輪胎的內(nèi)部簾布編織排列方向與胎面中心線成 90 度角，形似地球儀上的子午線而得名。由于簾線如此排列，使其強(qiáng)度得到充分利用。 子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)是： 1)接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對(duì)地面單位壓力也小，因而滾動(dòng)阻力小，使用壽命長(zhǎng)。側(cè)面變形大，導(dǎo)致汽車的側(cè)向 ’穩(wěn)定性差，制造技術(shù)要求高，成本也高。 帶束層押出型膠壓出膠片壓出胎側(cè)押出三角膠押出胎冠押出胎肩押出鋼絲簾線壓延簾子布?jí)貉愉撊p繞型膠復(fù)合多刀縱裁胎側(cè)復(fù)合件胎肩墊膠三角膠胎冠復(fù)合件覆膠鋼絲簾布覆膠簾布多刀縱裁鋼圈纏繞布半硫化鋼圈纏繞（無內(nèi)胎）鋼絲圈0 176。 1． 對(duì)溫度、濕度的要求 全鋼絲子午線輪胎的生產(chǎn)廠房室溫要求保持恒定，尤其是壓延生產(chǎn)區(qū)、 裁斷生產(chǎn)區(qū)和成型生產(chǎn)區(qū)一定要嚴(yán)格控制，一般保持在 22177。如果濕度過大，鋼絲簾線表面有水份，重則生銹，影響橡膠與鋼絲簾線的粘合。因?yàn)樽贤饩€和臭氧都會(huì)引起橡膠老化而影響橡膠粘合，故子午線輪胎生產(chǎn)廠房一般不采用日光采光，即使是墻上有窗也要在玻璃上涂上一層黃色涂料，用來過濾紫外線，室內(nèi)采光多采用一種特制的、盡量減少紫外線的日光燈管。 第 三 節(jié) 膠料生產(chǎn)的主要工藝過程 1. 原材料的加工 主要包括天然橡膠、丁基橡膠的烘膠，將大塊的小料加工成符合工藝規(guī)程要求的重量。 GK400N 、 GK270N 和 F270 都采用上輔機(jī)自動(dòng)控制的生產(chǎn)方式，可以保證膠料生產(chǎn)質(zhì)量的均一性。 4. 全鋼子午胎膠料的快檢 由于全鋼子午胎要求膠料可朔度必須均一 ,所以對(duì)母煉膠要進(jìn)行可朔度快檢 .同時(shí)終煉膠也要進(jìn)行流變儀、硬度、比重的快檢。鋼絲簾布?jí)貉邮侨撟游缣ドa(chǎn)中的一個(gè)重要工序，直接影響全鋼子午胎的內(nèi)在質(zhì)量。 生產(chǎn)工藝 (1)供膠 一般采用四臺(tái)開煉機(jī)組供膠，分粗煉、細(xì)煉、供膠三個(gè)部