【正文】 規(guī)劃每一項(xiàng)貨品的儲(chǔ)位容量不得小于其可能的最大在庫量。準(zhǔn)時(shí)配送合理化重要內(nèi)容。樹立機(jī)械化、自動(dòng)化的觀念，注重先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)、人才的引進(jìn)與開發(fā)，重視規(guī)范化管理，這是物流配送中心功能充分發(fā)揮的關(guān)健。利用公司的規(guī)模優(yōu)勢和資源整合能力，迅速取得行業(yè)領(lǐng)先地位。但從其流程來看，設(shè)備由四部分組成：一是園區(qū)設(shè)備、二是園區(qū)外運(yùn)輸設(shè)備、三是信息管理系統(tǒng)設(shè)備、四是公用設(shè)備。雖然物流網(wǎng)絡(luò)資源豐富，但利用和管理水平較低，缺乏有效的物流經(jīng)營方式。鴻基面粉、轉(zhuǎn)龍液白酒、騎士乳品、呱呱叫主副食品等，在XX及其周邊地區(qū)享有很高聲譽(yù)。食品飲品：食品、飲品工業(yè)在XX有糧油加工、制糖、制酒、釀造、豆制品、肉制品、乳制品等20多個(gè)門類。內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造（集團(tuán)）有限公司，積極開發(fā)鐵路車輛及備件、工程機(jī)械、石油機(jī)械、冶金機(jī)械、專用汽車等民品系列，中重型傳操裝置、高新技術(shù)模具、機(jī)電一體化產(chǎn)品等也都呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，該公司生產(chǎn)的鐵路罐車、高原型推土機(jī)、大地牌抽油桿、防彈運(yùn)鈔車等產(chǎn)品都已具有較強(qiáng)的市場競爭力。產(chǎn)品不僅廣泛應(yīng)用在國內(nèi)各項(xiàng)重點(diǎn)工程和礦山建設(shè)中，而且批量出口國外，享有較高信譽(yù)。 特別是正在建設(shè)的壓延微晶板材填補(bǔ)了國家4項(xiàng)空白，居世界領(lǐng)先水平。最近，中外合資內(nèi)蒙古天然氣、轉(zhuǎn)爐氣綜合利用項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)首期工程，投產(chǎn)后將使XX成為天然氣化工生產(chǎn)的基地。光華化學(xué)工業(yè)公司是中國核燃料元件和核材料生產(chǎn)、科研基地。2002年，東方希望鋁業(yè)項(xiàng)目落戶XX，總投資約為150億元，一期25萬噸電解鋁工程已于2003年投產(chǎn)。內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司下屬的特殊鋼廠，是我國重要的特種鋼生產(chǎn)廠家，可冶煉特種合金鋼100多個(gè)品種。鋼鐵：XX是我國重要的鋼鐵工業(yè)基地。2005年，財(cái)政收入首次突破100億元，2007年預(yù)計(jì)可完成160億元。本項(xiàng)目物流配送中心采用國際條碼標(biāo)準(zhǔn)，建立一整套物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系，大力推進(jìn)物流條碼的應(yīng)用和發(fā)展。（二）信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)在充分考慮系統(tǒng)的開放性、集成性、實(shí)用性、先進(jìn)性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，按照系統(tǒng)總目標(biāo)的建設(shè)要求，形成本配送中心信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，詳見圖43。在物流配送中心，如何調(diào)度好信息流流向，正確及時(shí)地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節(jié)約成本的關(guān)鍵。管理信息則為配送中心完成這些功能提供有力的支持和保證。三、加工中心建設(shè)加工中心配備包裝袋、包裝紙、手動(dòng)和自動(dòng)包裝設(shè)備、加工生產(chǎn)線、分割設(shè)備，為客戶的需要提供貨物分裝、整理、貼牌加工、粗加工等多項(xiàng)服務(wù)，使客戶能夠就近將貨物進(jìn)行細(xì)化處理，便于貨物的存儲(chǔ)和銷售。根據(jù)擬建庫區(qū)內(nèi)部運(yùn)輸情況，暫考慮電瓶搬運(yùn)車配置35輛、升降車35輛、夾包機(jī)30臺(tái)。通過這一系列活動(dòng)完成將商品從制造廠家分裝配送到各物流網(wǎng)點(diǎn)的目的。冷藏中心設(shè)備主要有運(yùn)輸車輛、高架庫貨架、夾包機(jī)、監(jiān)控系統(tǒng)，高度調(diào)節(jié)板等。地面采用金剛砂耐磨地坪技術(shù)，起到很好的防塵及防沙的作用，單位面積承重5噸/M178。項(xiàng)目總投資8億元人民幣，其中：。其中：加工、配送面積約10萬M178。規(guī)模物流中心占地面積500畝（預(yù)留地200畝），商品經(jīng)營品種包括肉制品、冷飲、調(diào)味品、干貨、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、花卉、藥材、乳制品，糧油、副食等12大類約80000余種商品。二、建設(shè)目標(biāo)總體要求★ 具有物流配送的社會(huì)化服務(wù)功能，成為華北地區(qū)有較大影響力的專業(yè)性物流配送基地之一。總之，通過以上分析比較，可以看出，XX市作為內(nèi)蒙古的工業(yè)大市和農(nóng)牧業(yè)強(qiáng)市，農(nóng)副產(chǎn)品資源無論在產(chǎn)量上，還是在產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量上，都有無可比擬的優(yōu)勢，蘊(yùn)藏著巨大的利潤空間，為農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也為入駐園區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品物流配送企業(yè)提供了巨大商機(jī)。三、同一城市同類同期農(nóng)副產(chǎn)品農(nóng)貿(mào)市場價(jià)格與超市價(jià)格相比價(jià)差更大。 消費(fèi)市場價(jià)格分析　　通過對(duì)自治區(qū)內(nèi)11個(gè)盟市及北京、天津、濟(jì)南、上海、XXXX、武漢、西安等大中城市的農(nóng)貿(mào)市場、超市的農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，經(jīng)過仔細(xì)分析比較發(fā)現(xiàn)：一、省內(nèi)及周邊省份大中城市超市內(nèi)的農(nóng)副產(chǎn)品同類同期價(jià)格存在明顯差別。由于生鮮產(chǎn)品質(zhì)量不易掌握，并且由于品種鮮度、價(jià)格變化較快，一些超市采取自采方式；三是產(chǎn)地直供。并且近幾年超市農(nóng)副產(chǎn)品銷售量逐年上升，已經(jīng)成為城鎮(zhèn)居民購買農(nóng)產(chǎn)品的重要渠道。（2）客戶對(duì)服務(wù)的需求水平逐步提高和多樣化趨勢提供的市場機(jī)會(huì)。例如，根據(jù)2004年底國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，%,如果加上應(yīng)收帳款,兩項(xiàng)資金占用為產(chǎn)品銷售收入的29%。我國第三方物流在物流市場上的比例前五年(20052015)按照國際平均數(shù)1/3左右計(jì)算,后五年按照1/2計(jì)算,。XX已成為華北地區(qū)重要的商貿(mào)中心城市之一。2005年，財(cái)政收入首次突破100億元，2007年預(yù)計(jì)可完成160億元。正常運(yùn)營年交易額達(dá)到108億元人民幣。但由于不適應(yīng)我國國情，引進(jìn)的機(jī)械設(shè)備利用率不高，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小，水平低，加工產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，加工廢棄物未得到綜合利用，企業(yè)成本高、效益差。在今后的幾年中，隨著市場不斷地發(fā)展壯大，我公司的影響力將會(huì)輻射整個(gè)XX地區(qū)。解決城市生活配套服務(wù)的問題隨著社會(huì)的發(fā)展變遷，消費(fèi)者的需求開始變得多樣化起來。批發(fā)展示中心店鋪約1000余家，按入駐率80%，每戶增加3個(gè)就業(yè)崗位計(jì)算，將會(huì)增加2400個(gè)就業(yè)崗位。XX以及內(nèi)蒙古的農(nóng)副產(chǎn)品資源十分豐富，由于缺乏有效的冷藏體系和銷售網(wǎng)絡(luò)，以及便捷的配送服務(wù)，XX市農(nóng)副產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直受到制約，隨著我公司項(xiàng)目的落戶，利用我們現(xiàn)有的冷藏中心和物流配送網(wǎng)絡(luò)，徹底的打開制約農(nóng)業(yè)以及食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，使當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品大量外銷，幫助解決了冷藏保鮮、銷售和配送的問題。隨著我公司項(xiàng)目的落戶，通過規(guī)范農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程，調(diào)整農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將會(huì)帶來3%的農(nóng)戶改變農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)方式和結(jié)構(gòu)，一般會(huì)帶來23倍的經(jīng)濟(jì)效益，如果以2倍計(jì)算，%。農(nóng)村居民人均純收入6230元，%；農(nóng)村居民人均生活消費(fèi)支出2528元，%，2007年城鄉(xiāng)居民收入繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長速度。隨著XX鋼鐵稀土公司的建成與發(fā)展，這里又被稱作草原鋼城。對(duì)促進(jìn)XX市乃至內(nèi)蒙古自治區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化、信息化、專業(yè)化發(fā)展具有積極作用。 四是食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。三是食品冷鏈的硬件設(shè)施建設(shè)不足。雖然冷藏物流具有很大的發(fā)展?jié)摿?但是由于專業(yè)人員的缺乏和基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重滯后,我國的冷藏物流業(yè)尚處于初級(jí)階段，我國冷鏈體系整體上存在四個(gè)方面的問題：一是完整獨(dú)立的食品冷鏈體系尚未成形。為促進(jìn)我物流事業(yè)發(fā)展的需要，國家“十一五”規(guī)劃已將物流配送列為重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。結(jié)果表明，該項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上可行，有較好的經(jīng)濟(jì)效益。工程建設(shè)內(nèi)容：現(xiàn)代化物流配送中心，占地面積500畝（預(yù)留地200畝），總投資8億元人民幣。主要表現(xiàn)在：全自治區(qū)物流業(yè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和規(guī)范管理，條塊分割嚴(yán)重，政策法規(guī)體系和行業(yè)誠信體系不健全，市場秩序比較混亂；物流基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)體系不完善，物流資源缺乏整合，運(yùn)輸和倉儲(chǔ)設(shè)施得不到充分利用，物流方式落后，流轉(zhuǎn)速度慢、成本高、效率低、損耗大；傳統(tǒng)物流比重大，物流企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、布局分散、功能單一，高素質(zhì)專業(yè)人才缺乏；物流產(chǎn)業(yè)集中度不高，社會(huì)化、專業(yè)化和信息化程度低。目前，這些城市均在進(jìn)行物流園區(qū)建設(shè)的規(guī)劃論證或具體項(xiàng)目的建設(shè)。3）、珠江三角洲地區(qū)珠江三角洲地區(qū)的物流園區(qū)發(fā)展以深圳、廣州及周邊以出口加工貿(mào)易為主的中小城市（特別是東莞）最具有代表性。伴隨著物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，各個(gè)企業(yè)都逐漸意識(shí)到配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心分散建設(shè)、各自為戰(zhàn)帶來的資源浪費(fèi)，各級(jí)政府也發(fā)現(xiàn)這種方式不利于充分發(fā)揮城市的總體規(guī)劃功能。最近在國務(wù)院《關(guān)于加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見》中指出，“提升物流現(xiàn)代化、社會(huì)化服務(wù)水平，大力發(fā)展第三方物流”。大部分物流企業(yè)規(guī)模較小，尚未形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。物流的專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和社會(huì)化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分發(fā)揮。我國物流業(yè)發(fā)展概況在我國，物流業(yè)的發(fā)展正處于起步階段。5）、專業(yè)化物流服務(wù)在不斷壯大發(fā)達(dá)國家目前非常重視發(fā)展“第三方物流業(yè)”。3）、 物流服務(wù)的內(nèi)涵將繼續(xù)拓展物流服務(wù)從最初只解決運(yùn)輸問題，逐步發(fā)展到將裝卸、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、保管乃至報(bào)關(guān)、通關(guān)、保險(xiǎn)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、中轉(zhuǎn)、保稅等業(yè)務(wù)統(tǒng)一進(jìn)來，把整個(gè)商品流通過程作為一個(gè)完整的領(lǐng)域來進(jìn)行通盤考慮和經(jīng)營，產(chǎn)品異地加工、裝配、包裝、標(biāo)志、分撥、配送、銷售、轉(zhuǎn)讓等增值服務(wù)，也逐漸涵蓋進(jìn)來。專業(yè)的管理隊(duì)伍和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信手段，使物流服務(wù)不斷向快速便捷、優(yōu)質(zhì)高效、成本低廉的目標(biāo)邁進(jìn)，物流設(shè)施與業(yè)務(wù)范圍也隨之迅速發(fā)展和擴(kuò)大。 對(duì)物流信息功能的理解物流是對(duì)企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃制定、存量管理、產(chǎn)品跟蹤、市場需求分析及產(chǎn)品流通運(yùn)作等經(jīng)營環(huán)節(jié)具有決策支持功能的信息服務(wù)活動(dòng)。為了應(yīng)對(duì)國內(nèi)外物流行業(yè)日趨激烈的競爭，公司將打破傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式，積極探索新的利潤增長點(diǎn)。公司未來的發(fā)展目標(biāo)是成為集第三方物流和第四方物流為一體的該冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定企業(yè)。經(jīng)營原則及范圍公司將實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營，通過貯備外部物流資源，構(gòu)建覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，提供跨地區(qū)的綜合物流服務(wù)。XXXX物流集團(tuán)有限公司[XXXX現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目]可行性研究報(bào)告二00九年九月目 錄第一章 總論 1第一節(jié) 概述 1第二節(jié) 研究結(jié)論 9第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性及意義 11第三章 投資環(huán)境及市場環(huán)境分析 18第一節(jié) 投資環(huán)境分析 18第二節(jié) 市場環(huán)境分析 18第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 23第一節(jié) 建設(shè)目標(biāo) 23第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模 24第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 25第五章　項(xiàng)目場址與建設(shè)條件 31第一節(jié)　項(xiàng)目場址 31第二節(jié)　建設(shè)條件 31第六章 項(xiàng)目經(jīng)營方案及設(shè)備系統(tǒng) 36第一節(jié) 物流中心的選擇及定位 36第二節(jié) 主要物流設(shè)備設(shè)施 36第三節(jié) 物流中心經(jīng)營及管理策略 37第四節(jié)　技術(shù)設(shè)備 39第七章　工程技術(shù)方案 40第一節(jié)　總體設(shè)計(jì)概況 40第二節(jié)　總平面布置 40第八章　環(huán)境保護(hù)與安全 42第九章　組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)成員 43第一節(jié)　組織機(jī)構(gòu) 43第二節(jié)　勞動(dòng)定員及培訓(xùn) 43第十章　投資估算及資金籌措 44第一節(jié)　投資估算 44第二節(jié)　資金籌措 49第十一章　財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 50第一節(jié)　營業(yè)收入和營業(yè)稅金及附加估算 50第二節(jié)　總成本費(fèi)用估算 52第三節(jié) 項(xiàng)目盈利能力分析 54第四節(jié) 項(xiàng)目不確定性分析 55第十二章 政策需求 57第一章 總論第一節(jié) 概述項(xiàng)目名稱：XX林海現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)單位：XXXX物流集團(tuán)有限公司注冊(cè)地址：XXXXXXX項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：龍騰海企業(yè)使命：打造中國都市現(xiàn)代食品物流平臺(tái)；全面提升食品企業(yè)競爭力；致力成為中國食品物流第一品牌企業(yè)理念：誠信創(chuàng)新，高效回報(bào)企業(yè)目標(biāo)：打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)龍頭企業(yè)，積極開發(fā)應(yīng)用冷鏈物流信息技術(shù)，建立物流交易的電子商務(wù)平臺(tái)，開拓冷鏈物流行業(yè)經(jīng)營新理念、新思路。公司宗旨及目標(biāo)：公司的經(jīng)營目標(biāo)是建立現(xiàn)代化的第三方物流體系，打造覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，并建立電子商務(wù)交易系統(tǒng)，構(gòu)織連接食品物流上下游的交易平臺(tái)；服務(wù)宗旨是開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式，在充分發(fā)揮公司的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，協(xié)同經(jīng)營、管理、人才、品牌、信息等諸多因素，以快速周到、價(jià)格合理的服務(wù)來滿足客戶的需求。由于在物流業(yè)務(wù)中，零擔(dān)占很大部分，屬小批量，配貨工作量大并對(duì)配送的要求很高，公司將通過網(wǎng)上訂單，利用快速高效的反應(yīng)來吸引客戶，為其提供訂貨和配送服務(wù)，快速滲透高端物流銷售市場。二、項(xiàng)目背景公司通過產(chǎn)權(quán)多元化、運(yùn)作規(guī)范化、功能完善化、規(guī)模最大化的戰(zhàn)略目標(biāo)為先導(dǎo)，并在公司管理、市場占有、管理流程、員工業(yè)務(wù)水平、技術(shù)裝備更新速度、行業(yè)影響力以及長期發(fā)展能力等多方面迅速提升。對(duì)物流增值功能的理解物流是對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售組織管理及相關(guān)資源進(jìn)行重新整合，以優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)及經(jīng)營活動(dòng)的資本升值活動(dòng)。從國外物流業(yè)50年的發(fā)展進(jìn)程看，國外物流業(yè)的發(fā)展主要得益于穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長、發(fā)達(dá)的信息技術(shù)、寬松的法制環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的全球化、區(qū)域化和集團(tuán)化。2）、發(fā)展趨勢從現(xiàn)代物流的發(fā)展特點(diǎn)看，物流業(yè)己進(jìn)入成熟階段，物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展主要是物流內(nèi)涵的拓展、過程延伸、覆蓋面的擴(kuò)大以及物流管理的日益專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化。此外，環(huán)境法規(guī)的日益嚴(yán)格，消費(fèi)后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務(wù)過程向消費(fèi)后延伸。發(fā)展第三方物流將支持物流運(yùn)營的專業(yè)化、科學(xué)化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。具體表現(xiàn)為： 基礎(chǔ)設(shè)施不足，技術(shù)裝備落后。5 、市場集中度低。特別是2006年，國家的“十一五”規(guī)劃綱要，把“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”單列一節(jié)，明確提出物流業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)，標(biāo)志現(xiàn)代物流企業(yè)地位得以確立，使物流業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。隨著物流產(chǎn)業(yè)的興起，原來相互分割、缺乏合作的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營實(shí)體及園區(qū)貨物配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心應(yīng)運(yùn)而生。目前基本形成了全國從南到北，從東到西的物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展局面，特別是以深圳為代表的珠江三角洲地區(qū)，上海、北京等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和城市的物流園區(qū)建設(shè)步伐更快。此地的XXXX、蘇州、無錫、杭州、寧波、徐州等城市，均因物流量大或作為重要的交通運(yùn)輸樞紐而在區(qū)域物流的組織中發(fā)揮著重要的作用。但從總體上看，內(nèi)蒙古自治區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展尚處在起步階段，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。建設(shè)物流中心，將為推動(dòng)華北一體化建設(shè)及周邊地區(qū)的發(fā)展起到重要作用。經(jīng)初步測算，本項(xiàng)目在投入運(yùn)營達(dá)到預(yù)期收支情況下，全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于基準(zhǔn)率，符合投資回收期限要求，能夠按時(shí)收回投資。因此，隨著國內(nèi)企業(yè)對(duì)物流成本控制的日益重視，客戶對(duì)服務(wù)需求水平的逐步提高和日趨多元化，我國物流業(yè)的發(fā)展具有廣闊的空間。因此隨著產(chǎn)銷量的快速增長,我國的冷藏物流業(yè)也將進(jìn)入快速增長時(shí)期。我國易腐食品除了外貿(mào)出口的部分外，國內(nèi)銷售部分的物流配送業(yè)務(wù)多由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成，食品冷