高速公路隧道工程施工設計方案-全文預覽
【正文】 砼由砼攪拌運輸車運至襯砌作業(yè)面后，將砼放入砼輸送泵料斗中，當砼面超過攪拌葉輪時，即可進行砼泵送作業(yè)。砼施工前，須作嚴格做好檢查工作，根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果，當初期支護變形趨于穩(wěn)定時才能施作二次模注襯砌。 水溝⑶監(jiān)控量測工作是隧道施工安全必須采取的措施，其中地質(zhì)和支護狀況觀察是承包商不可缺少的工作和義務。進口端為下坡施工，施工排水方案采用潛水泵抽水，在靠近掌子面的地段設置積水坑，及時抽出洞內(nèi)積水?！ 榉乐孤访娴讓拥叵滤蠞B到路面影響行車安全，路面平整層施工之前，應先鋪設MY8C橫向盲溝以排除隧道底滲水，橫向盲溝的滲水通過外側(cè)的MY8C盲溝在邊溝沉沙井處與邊溝連通。在設置止水帶處，混凝土采用粒徑小的粗集料，以保證止水帶與混凝土膠結(jié)密實。止水帶長度在洞外按輪廓尺寸另加40cm～50cm富余量裁剪，卷成捆運入洞內(nèi)，吊掛在襯砌模型的端頭。焊接質(zhì)量用充氣法檢驗。十一、隧道防排水：本隧道防排水采取防、排、堵相結(jié)合的綜合治理原側(cè)。鋼筋網(wǎng)施工：鋼筋網(wǎng)的鋪設，在錨桿安設后進行。③后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行，若終凝后間隔1h以上再次噴射時，受噴面應用風、水清冼。①噴射作業(yè)應分段、分片由下而上順序進行，在超挖過于嚴重時，如設計為噴射CF25鋼纖維砼，在保證鋼纖維砼厚度的情況下，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，可先采用普通噴射砼噴平。噴射砼施工：⑴Ⅲ類圍巖地段采用C20噴射砼，Ⅳ類圍巖采用CF25噴射鋼纖維砼。③初噴砼后，安設鋼架，單元間用螺栓連接，并與定位錨桿焊接在一起，鋼架與初噴層之間空隙，用騎馬墊塞緊。錨桿施工要點：方向（法向）垂直巖面，注漿飽滿密實?！?5176。超前小導管注漿采用水泥水玻璃漿液，注漿參數(shù)為：水泥與水玻璃體積比為1：,水泥漿水灰比為1:1, 水玻璃濃度為35波美度，～。梅花形布置。（三）、行人橫洞、行車橫洞及其它預留洞室開挖：本隧道共設行人橫洞2處，行車橫洞1處，采用自制鉆眼臺架人工手持YT28風鉆開挖。鉆眼爆破180 時隧道洞身開挖、支護每循環(huán)施工時間如下表：隧道洞身開挖、支護每循環(huán)施工時間表工（二）、Ⅳ類圍巖開挖：施工方法及鉆爆設計：Ⅳ類圍巖開挖按全斷面法施工，拱部周邊采用光面爆破，邊墻采用預裂爆破。②在上部斷面初期支護基本穩(wěn)定后，才能進行下半斷面的開挖。上半斷面每個洞口安排6臺YT28風鉆鉆眼，下半斷面安排8臺YT28風鉆鉆眼，上下斷面放炮時間必須錯開。①開挖上半斷面；符合設計后，按設計仔細進行裝藥和堵塞，嚴格避免錯裝雷管段位和損壞光爆孔的裝藥結(jié)構(gòu)。特別是對于周邊光爆孔，更應認真鉆鑿，要求司鉆人員鉆孔必須做到開孔準確，其開口誤差不得大于3cm，方向偏差不得大于5176。洞內(nèi)均采用非電導爆管起爆網(wǎng)路，嚴禁使用火花起爆系統(tǒng)。對Ⅲ類圍巖采用半斷面臺階方式爆破，Ⅳ類圍巖采用全斷面方式爆破，為減輕爆破對圍巖的擾動，開挖斷面采用多段位非電雷管進行網(wǎng)路設計。開挖仰拱，澆注仰拱及仰拱回填。七、明洞施工（S1型）：分段施工開挖外側(cè)邊墻，澆注邊墻C15片石混凝土，回填夯實外側(cè)碎石土。鋼筋網(wǎng)采用金屬擴張網(wǎng)，噴射砼厚度10cm。六、洞口施工方法：洞口施工前，先期施工山坡上的截水溝，然后進行洞口段的開挖。隧道洞口外設置污水處理、沉淀池，施工廢水經(jīng)污水處理達到有關(guān)標準后方可排放，以保證環(huán)境不被污染。洞內(nèi)利用電纜線接至工作面后使用，動力電采用400V/380V，照明采用安全變壓器（36V）供電。四、施工輔助設施方案：防水層和塑料盲管采用自制作業(yè)臺車施工，防水層采用無釘鋪設工藝，用熱焊焊接固定。超前砂漿錨桿采用鉆機鉆孔，采用高壓注漿泵注漿，噴射砼采用濕噴機按濕噴工藝施作。 初噴6臺15T自卸汽車出碴。洞身襯砌砼采用集中拌合，砼運輸車運輸，砼輸送泵配合液壓襯砌臺車施工。Ⅲ類圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖，開挖采用臺階法，人工配合臺車鉆眼；Ⅳ類圍巖開挖采用全斷面法，臺車鉆眼。進出口主要各配備1臺鑿巖臺車鉆眼，1臺挖掘機配合1臺側(cè)卸式裝載機裝碴。支護施工順序
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