【正文】 與勞動(dòng)安全是設(shè)計(jì)中需考慮的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。(3)雨水排水系統(tǒng)A、屋面雨水:由雨水斗收集屋面雨水經(jīng)雨水立管排至室外雨水井。在場(chǎng)區(qū)各適當(dāng)位置設(shè)置若干個(gè)（室外）地上式消火栓供城市消防用水，同時(shí)將循環(huán)冷、熱水池設(shè)計(jì)為備用消防水源，并設(shè)計(jì)消防取水口。 給排水a(chǎn)《建筑給水設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ1588b《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB5001687（2001年版）c《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ8485d《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》GJ1886 給水本項(xiàng)目的生產(chǎn)及生活用水取自市政供水管網(wǎng)，其水量、水質(zhì)均滿(mǎn)足生活、生產(chǎn)用水要求。 通訊本工程弱電設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：電話(huà)通訊、寬帶網(wǎng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)。經(jīng)低壓側(cè)電器補(bǔ)償后。本項(xiàng)目全部負(fù)荷均為三級(jí)負(fù)荷，但考慮到產(chǎn)品在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中一旦停電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成企業(yè)重大的經(jīng)濟(jì)損失，故也按二級(jí)負(fù)荷處理。選用1臺(tái)160KVA的S9型低損耗變壓器，則變壓器平均負(fù)荷率為87%，全廠需要系數(shù)約為75%。（3）建筑造型設(shè)計(jì)力求創(chuàng)造出具有文化內(nèi)涵，同時(shí)又體現(xiàn)現(xiàn)代建筑特點(diǎn)，并與廠區(qū)周?chē)ㄖ锛暗缆废辔呛系慕ㄖL(fēng)格?？傮w規(guī)劃特點(diǎn)將各區(qū)規(guī)劃分開(kāi)，既相對(duì)獨(dú)立、完整，又便于聯(lián)系，成為有機(jī)整體。（5）規(guī)劃方案應(yīng)重視經(jīng)濟(jì)論證，在滿(mǎn)足生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流需要和建設(shè)指標(biāo)要求的前提下，要節(jié)約用地，提高面積利用率。根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需要，劃分出大小不等的組團(tuán)。（1）根據(jù)選定場(chǎng)址的地形、地貌及功能要求，合理劃分功能區(qū)域。四是車(chē)輛綜合服務(wù)區(qū)：總建筑面積1050平方米，主要提供車(chē)輛維修、保養(yǎng)、裝潢、美容等服務(wù)，輕型鋼架結(jié)構(gòu)。主要分倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、綜合辦公服務(wù)區(qū)、汽車(chē)銷(xiāo)售區(qū)、車(chē)輛綜合服務(wù)區(qū)等四個(gè)部分，還包括道路和綠化。(4)理念前瞻性。(3)經(jīng)濟(jì)合理性。 空間布局原則(1)操作有效性。 (1)適應(yīng)現(xiàn)實(shí)物流需求 合陽(yáng)縣商貿(mào)物流集散中心的物流量主要集中在西禹高速公路及108國(guó)道和西韓鐵路王村車(chē)站。經(jīng)過(guò)流通加工后的貨物再通過(guò)使用專(zhuān)用車(chē)輛、專(zhuān)用設(shè)備（裝置）以及相應(yīng)的專(zhuān)用設(shè)施進(jìn)行作業(yè)，如冷藏車(chē)、冷藏倉(cāng)庫(kù)，煤漿輸送管道、煤漿加壓設(shè)施、水泥散裝車(chē)、預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)等，可以提高物流質(zhì)量、效率并降低物流成本。側(cè)重于對(duì)原料、材料、產(chǎn)品等的流通加工需要，配有專(zhuān)用設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)施。具體功能：①分裝貨物，大包裝貨物換裝成小包裝貨物；②分送貨物，送貨至零售商、用戶(hù)；③貨物倉(cāng)儲(chǔ)等。本項(xiàng)目場(chǎng)址生產(chǎn)輔助設(shè)施配套條件好，良好的基礎(chǔ)可保證項(xiàng)目的順利實(shí)施、有效運(yùn)轉(zhuǎn)。 （7）建材供應(yīng)條件 合陽(yáng)縣建材資源豐富，各類(lèi)建材廠家眾多，全縣現(xiàn)有規(guī)模建材市場(chǎng)2個(gè)。項(xiàng)目區(qū)高壓線(xiàn)路布局合理，可滿(mǎn)足項(xiàng)目建設(shè)用電需求。地理位置十分優(yōu)越，為項(xiàng)目建設(shè)及建成后運(yùn)營(yíng)提供了便利的交通條件。土壤承載力標(biāo)準(zhǔn)值小于200Kpa，屬中等自重濕陷性場(chǎng)地，綜合辦公服務(wù)樓需進(jìn)行換土回填和地基處理，其余則不需要。 項(xiàng)目建設(shè)地址該項(xiàng)目擬建地址位于合陽(yáng)縣輕工業(yè)集中區(qū)，占地36畝，區(qū)內(nèi)供水、供電設(shè)施齊備，交通、供電、供水等配套條件良好，便于項(xiàng)目施工。(3)項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)影響所處地段的景觀風(fēng)貌和整體環(huán)境。相當(dāng)數(shù)量的設(shè)施在布局上已不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市功能調(diào)整的要求，本項(xiàng)目的建設(shè)在適應(yīng)合陽(yáng)縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，還可對(duì)周邊縣、市、區(qū)產(chǎn)生一定的輻射作用，完全符合市場(chǎng)需求方向，其市場(chǎng)前景廣闊，生命力強(qiáng)，必然能夠帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展和整體經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。根據(jù)十二五規(guī)劃，合陽(yáng)將進(jìn)一步推進(jìn)工業(yè)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和城鎮(zhèn)化、信息化進(jìn)程，加快發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)、勞務(wù)經(jīng)濟(jì)和民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展商貿(mào)業(yè)，依據(jù)單位GDP對(duì)物流需求系數(shù)比為1：3的方式計(jì)算，2011年貨運(yùn)量預(yù)計(jì)可達(dá)到145億元，其中：工業(yè)貨運(yùn)需求量將達(dá)到100億元，農(nóng)業(yè)及商業(yè)貨運(yùn)需求量將達(dá)到45億元。發(fā)展第三方物流將支持物流運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。此外，環(huán)境法規(guī)的日益嚴(yán)格，消費(fèi)后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務(wù)過(guò)程向消費(fèi)后延伸。搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、保管乃至報(bào)關(guān)。目前，合陽(yáng)縣物流管理?xiàng)l塊分割層次多、秩序亂，行業(yè)壟斷嚴(yán)重。傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變尚未完成，只能提供一些低水平、低層次、單項(xiàng)服務(wù)功能。 合陽(yáng)縣物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題雖然，合陽(yáng)縣現(xiàn)代物流業(yè)有所發(fā)展，但總體來(lái)看，目前尚處于起步階段，與國(guó)際物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求比，還存在不少的差距。中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通建設(shè)信息發(fā)射基站140多個(gè)，G網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)95%,C網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)90%，移動(dòng)電話(huà)累計(jì)達(dá)12萬(wàn)多戶(hù)。（三）基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步改善。合陽(yáng)位于關(guān)中平原東部，區(qū)位優(yōu)勢(shì)非常明顯，位于“秦晉豫”金三角和關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)規(guī)劃區(qū)。截至年底，洽川風(fēng)景區(qū)共接待游客30萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)40%；，同比增長(zhǎng)21%，實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入5500萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)20%。%。近年來(lái)，合陽(yáng)發(fā)展勢(shì)頭好，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)。其中，深圳市已明確將物流產(chǎn)業(yè)作為支持深圳市二十一世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，并初步制定了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略；北京市就物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的物流設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行了比較全面的研究和規(guī)劃；天津市也根據(jù)其城市功能定位和物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要正在積極研究制定天津現(xiàn)代物流發(fā)展綱要。據(jù)有關(guān)資料介紹，工業(yè)生產(chǎn)中物流所占用時(shí)間幾乎為整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的90%。目前絕大部分生產(chǎn)資料已通過(guò)市場(chǎng)解決，物資流通市場(chǎng)主體向多元化發(fā)展。物流園區(qū)作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，在日本。然而，對(duì)于物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，我們還缺乏經(jīng)驗(yàn)，尚未有完善、有效的做法可以借鑒。第四章 市場(chǎng)分析 物流集散中心的發(fā)展概況物流集散中心的建設(shè)和發(fā)展問(wèn)題的提出，是由于現(xiàn)代物流發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)本身決定的，也是由于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變、企業(yè)物流能力的培養(yǎng)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)等物流新技術(shù)的應(yīng)用和物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化分工與協(xié)作不斷走向深化的產(chǎn)物。%；。合陽(yáng)縣政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的支持更加務(wù)實(shí)具體。此舉標(biāo)志著我國(guó)推動(dòng)物流發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制在中央政府層面開(kāi)始形成。物流業(yè)是不斷啟動(dòng)市場(chǎng)，促進(jìn)需求、消費(fèi)，推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?，加快發(fā)展物流業(yè)，有助于降低物流成本，提高物流效率；有助于推動(dòng)比較優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；有助于改善發(fā)展環(huán)境，滿(mǎn)足社會(huì)多樣化的服務(wù)需求；有助于實(shí)現(xiàn)集約式發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)能力和人民生活質(zhì)量。服務(wù)的無(wú)形化特點(diǎn)、各種復(fù)雜的費(fèi)率協(xié)商、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和銜接、物權(quán)的轉(zhuǎn)移、控制和結(jié)算的主體等，往往涉及多個(gè)方面，需要強(qiáng)有力的制度保障和執(zhí)行機(jī)制，包括市場(chǎng)準(zhǔn)入與淘汰退出機(jī)制、市場(chǎng)保障機(jī)制及商業(yè)信用機(jī)制等等。 (2)項(xiàng)目建設(shè)是支持有效的物流市場(chǎng)機(jī)制建立的需要物流的市場(chǎng)化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的市場(chǎng)化程度直接相關(guān)，同時(shí)也與市場(chǎng)開(kāi)放、管制相關(guān)聯(lián)。雖然合陽(yáng)縣及其區(qū)域內(nèi)當(dāng)前存在著巨大的物流需求，但相當(dāng)?shù)奈锪餍枨笫且环N低水平的物流需求，表現(xiàn)為相當(dāng)部分傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)仍保持著以自我為中心、“大而全”、“小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)組織模式，尚未認(rèn)識(shí)到通過(guò)聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應(yīng)鏈體系改善目前的生產(chǎn)供應(yīng)與產(chǎn)品銷(xiāo)售；企業(yè)在生產(chǎn)、銷(xiāo)售的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程中對(duì)建立在供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)上的跨企業(yè)、跨行業(yè)的聯(lián)合重視不夠，在推行各自的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前，物流業(yè)已成為世界現(xiàn)代流通領(lǐng)域的重要組成部分，也是加快城市經(jīng)濟(jì)循環(huán)，提高流通效益的重要環(huán)節(jié)。公司嚴(yán)格按照現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)的要求進(jìn)行管理，使企業(yè)逐步走上制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的軌道，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。注冊(cè)號(hào)：610524100001010。由于我縣自然條件差，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，縣域經(jīng)濟(jì)的綜合實(shí)力和發(fā)展素質(zhì)仍然較差。合陽(yáng)縣轄12鎮(zhèn)353個(gè)村民委員會(huì)45萬(wàn)人,%。全縣公路晴雨通車(chē)?yán)锍踢_(dá)59公里/百平方公里，已有160個(gè)村通油路，基本形成了四通八達(dá)的交通體系。農(nóng)、林、牧用地比列為1::。（178。%，178。洽川歷史文化悠久，古稱(chēng)“有莘國(guó)”，夏、商、周、漢文化遺風(fēng)猶存，遺跡豐富。人文景觀歷史悠久。汛期地表徑流量占全年的70%左右，在非汛期多數(shù)支河干枯斷流，僅有的溝道常流水由地下水補(bǔ)給而成。/s，179。④水文合陽(yáng)縣的主要河流有黃河及黃河一級(jí)支流的金水河、徐水河、太棗河，另外，還有大浴河。C，176。干旱最嚴(yán)重的是l985年的l0月22日至l986年的5月l3日，未有一次有效降水(≥5mm)，糧食減產(chǎn)50％。四季分明是合陽(yáng)縣氣候的顯著特點(diǎn)，春季因海洋暖氣團(tuán)勢(shì)力較強(qiáng)，氣溫漸高，少雨干旱，時(shí)冷時(shí)熱而風(fēng)霜多現(xiàn)；夏季受太平洋副熱帶氣團(tuán)影響，氣溫最高，多有暴雨，酷暑炎夏而常見(jiàn)伏旱；秋季冷暖氣團(tuán)交替出現(xiàn)，氣溫涼爽多變，夜涼晝熱而為連綿陰雨；冬季受內(nèi)蒙古一帶冷氣團(tuán)控制，氣溫低，雨雪少，晴冷干旱而?，F(xiàn)嚴(yán)寒。溝坡45176。土壤養(yǎng)分及酸堿度：據(jù)合陽(yáng)縣農(nóng)技中心資料，%，%，%，（折每hm178。主要分布在海拔550—800m的地區(qū)；綿土包括綿蓋壚土壤，178。原高溝深，原面胡同縱橫，地形復(fù)雜，山、原、溝、灘兼有。加之地表層第四紀(jì)覆蓋物疏松，因而流失較為嚴(yán)重?；鶐r以?shī)W陶紀(jì)石灰?guī)r為主，巖石種類(lèi)一般為石灰?guī)r、頁(yè)巖、沙巖和礫巖。合陽(yáng)縣轄12鎮(zhèn)353個(gè)行政村，至2010年底，%，%。27′00″，北緯34176。 研究范圍遵照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、條例，貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管的有關(guān)方針、政策，依據(jù)現(xiàn)行的有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告編制內(nèi)容深度的規(guī)定。 項(xiàng)目編制依據(jù)(1)《印發(fā)關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)的通知》（發(fā)改運(yùn)行【2004】1617號(hào)）；(2)《中共陜西省委關(guān)于制定陜西省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議（2010年12月23日中國(guó)共產(chǎn)黨陜西省第十一屆委員會(huì)第七次全體會(huì)議通過(guò)》；(3)《陜西省人民政府關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》（陜政發(fā)〔2005〕44號(hào)）；(4) 國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）；(5) 其他有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目的有關(guān)基礎(chǔ)資料；(6) 項(xiàng)目單位提供的有關(guān)文件資料；(7) 《陜西省建筑工程預(yù)（決）算定額》（2000）；(8)《陜西省建筑安裝工程預(yù)（決）算（2000）。四是車(chē)輛綜合服務(wù)區(qū)：總建筑面積1050平方米，主要提供車(chē)輛維修、保養(yǎng)、裝潢、美容等服務(wù)，輕型鋼架結(jié)構(gòu)。主要建設(shè)內(nèi)容為：倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、綜合辦公服務(wù)區(qū)、汽車(chē)銷(xiāo)售區(qū)、車(chē)輛綜合服務(wù)區(qū)四大功能區(qū)主體工程，配套完成給排水、供電、消防、室外管網(wǎng)等輔助工程及相關(guān)儀器設(shè)備的購(gòu)置與安裝。 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容（五）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容合陽(yáng)縣商貿(mào)物流集散中心規(guī)劃總占地面積43畝，（，），總建筑面積15400平方米。三是汽車(chē)銷(xiāo)售區(qū)：總建筑面積2880平方米，主要建設(shè)汽車(chē)銷(xiāo)售大廳，用于汽車(chē)銷(xiāo)售、信貸辦理及其他綜合服務(wù)，輕型鋼架結(jié)構(gòu)。 項(xiàng)目建設(shè)周期：項(xiàng)目建設(shè)期2年，于2012年2月開(kāi)工建設(shè)，期間完成項(xiàng)目土建工程、裝飾工程、設(shè)備安裝調(diào)試等項(xiàng)工程，預(yù)計(jì)2014年2月工程全部竣工。項(xiàng)目的建設(shè)，是適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，推進(jìn)縣域工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的一項(xiàng)有利措施，是支持物流市場(chǎng)機(jī)制建立的需要，對(duì)有效帶動(dòng)項(xiàng)目區(qū)域商業(yè)市場(chǎng)的健康發(fā)展，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，提升城市綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的意義。58′33—110176?？偯娣e1341平方公里。①地質(zhì)、地貌地質(zhì)：合陽(yáng)縣地質(zhì)構(gòu)造形跡多為中生代燕山運(yùn)動(dòng)所形成，地形自南而北依次發(fā)育，有奧陶系下中統(tǒng)及石灰系上統(tǒng)至三疊系上統(tǒng)的全部，地表廣泛覆蓋第四系松散堆積層。頁(yè)巖的共性為抗蝕性較差。在總面積中，%，溝壑（包括山地、灘地）%，%。主要分布在海拔700—1000m的地區(qū)；178。主要分布在黃河川道。植被：%，%，%，%。③氣候合陽(yáng)縣屬半干旱型大陸性季風(fēng)氣候，具有光熱資源豐富，降水偏少，干濕季分明，氣候多變，災(zāi)害頻繁等特征。最大日降水80mm，強(qiáng)度l—2mm／min。176。C，濕度80%，年蒸發(fā)量達(dá)1804mm，無(wú)霜期172天。金水河、徐水河、太棗河和大浴河均發(fā)源于北部黃龍山地，、179。—。⑤自然資源合陽(yáng)縣自然資源豐富。C，區(qū)內(nèi)有丹頂鶴、黑鸛、白天鵝等珍稀鳥(niǎo)類(lèi)70余種常年在此棲息覓食。178。%，178。），%。全縣現(xiàn)有公路1420公里，其中部頒三級(jí)公路71公里，二級(jí)油路30公里。電力事業(yè)發(fā)展迅速，全縣年用電量10896萬(wàn)度，用電線(xiàn)路2358公里，基本形成了村村通電的用電格局。合陽(yáng)縣已成為渭南發(fā)展速度較快的縣份之一。公司成立于2006年，注冊(cè)時(shí)間：2010年5月，注冊(cè)資本：伍佰萬(wàn)元人民幣。陸續(xù)推出了“青年文明號(hào)”、“共產(chǎn)黨員之車(chē)”、“達(dá)標(biāo)車(chē)”、“綠色環(huán)保車(chē)”等四大陽(yáng)光汽貿(mào)品牌，組建“愛(ài)心服務(wù)車(chē)隊(duì)”，制訂“陽(yáng)光駕駛員公約”和八條優(yōu)質(zhì)服務(wù)措施，樹(shù)立公司形象。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和部分經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，企業(yè)除注重技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)和客戶(hù)開(kāi)發(fā)能力的培植外，更為注重維持穩(wěn)定而有效的供應(yīng)鏈、使產(chǎn)品的服務(wù)更貼近用戶(hù)、建立即時(shí)供應(yīng)系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存等物流戰(zhàn)略的建立。第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 項(xiàng)目建設(shè)的必要性(1)項(xiàng)目建設(shè)是引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化合陽(yáng)縣潛在物流需求的需要物流活動(dòng)作為一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，需要在供、需兩個(gè)方面不斷地相互適應(yīng)、相互滿(mǎn)足。本項(xiàng)目建成后將有力地加強(qiáng)現(xiàn)有鐵、公、水、航的設(shè)施銜接以及交通運(yùn)輸設(shè)施與庫(kù)、場(chǎng)設(shè)施的銜接，使現(xiàn)有物流資源得以合理整合，基礎(chǔ)設(shè)施及其技術(shù)裝備的運(yùn)作水平得以提高。代理與被代理的關(guān)系。(3)項(xiàng)目建設(shè)是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要物流業(yè)發(fā)展程度已成為衡量一個(gè)國(guó)家、地區(qū)綜