【正文】 分析 根據(jù)施工流程順序，針對橋梁基礎(chǔ)及墩臺身施工對營業(yè)線的影響，需要采取安全防護(hù)措施主要范圍有：靠營業(yè)線側(cè)鉆孔樁施工、基坑開挖施工、墩身鋼筋、模板及砼施工。使用機(jī)械堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)。(4)、事故統(tǒng)計(jì)按《傷亡事故電話月報(bào)》的格式，于次月2日前，以電話方式報(bào)告每月職工傷亡事故情況；按《鐵路職工傷亡事故報(bào)表》的格式分別于次月2日、次年1月15日將月報(bào)、年報(bào)逐級上報(bào)。(2)、事故的報(bào)告：職工發(fā)生傷亡事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告本項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人立即向單位負(fù)責(zé)人和安全管理部門報(bào)告，同時(shí)，啟動應(yīng)急預(yù)案，組織事故搶救。(6)、對已取得上崗證的人員，工區(qū)要進(jìn)行造冊登記存檔，《操作證》必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊應(yīng)齊全。(3)、特種作業(yè)人員連續(xù)離開特種崗位6個(gè)月以上者，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行實(shí)際操作考核，經(jīng)確認(rèn)合格后方可從事原崗位作業(yè)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，安全技術(shù)和安全文化知識及本班組的危險(xiǎn)危害因素、安全注意事項(xiàng)，本崗位安全生產(chǎn)職責(zé)，典型事故案例及事故搶救與應(yīng)急處理措施等。④特種作業(yè)人員取得操作證書后,每年必須接受有針對性的安全培訓(xùn)，時(shí)間不少于20學(xué)時(shí)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：國家和地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)章制度，公司安全管理知識及安全文化，安全生產(chǎn)管理職責(zé)，有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急處理措施等。④待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的職工在重新上崗前，必須接受一次施工隊(duì)和班組兩級安全培訓(xùn)，培訓(xùn)教育的時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。培訓(xùn)教育的時(shí)間不少于15學(xué)時(shí)。在隱患未消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及員工人身安全的，須立即停止作業(yè)。②、其他安全檢查，進(jìn)行工程復(fù)工安全檢查，春、夏季的防汛抗洪、防暑、防雷電、防爆炸檢查、冬季施工安全檢查，應(yīng)急救援物資儲備安全檢查。對難以立即整改的問題，要實(shí)施監(jiān)護(hù)等措施，并及時(shí)向上級報(bào)告。(3)、安全檢查必須填寫《安全檢查工作記錄》對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要下發(fā)《隱患整改通知書》，建立《問題庫》，提出整改要求，要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，及時(shí)復(fù)查。(9)、安全技術(shù)交底后，施工隊(duì)長、安全員、班組長等要對安全交底的落實(shí)情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督、督促操作工人嚴(yán)格按交底要求施工，制止違章作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。(5)、兩個(gè)以上作業(yè)隊(duì)或工種配合施工時(shí)，技術(shù)人員要按工程進(jìn)度定期地向有關(guān)班組長進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。安全技術(shù)交底是施工過程控制的重要環(huán)節(jié)，是確保施工安全的重要保證，具體要求如下：(1)、過程開工前，工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人將工程概況、施工技術(shù)措施等情況向全體施工管理人員進(jìn)行詳細(xì)交底。（10）班組長：帶領(lǐng)班組員工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守勞動紀(jì)律，制止“三違”行為；作業(yè)前，要對擬用機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查。（6）設(shè)備物資部：負(fù)責(zé)起重設(shè)備、施工機(jī)械車輛、壓力容器、變配電設(shè)備及電力線路的驗(yàn)收工作；負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場使用的安全防護(hù)設(shè)施、用品進(jìn)行檢查，保證采購使用合格產(chǎn)品。（3）項(xiàng)目總工程師：對項(xiàng)目施工過程中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。作業(yè)隊(duì)安檢室安全生產(chǎn)管理制度（1）工區(qū)經(jīng)理：工區(qū)監(jiān)理是工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。五、施工安全保證措施貫徹國家《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、沈陽鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全、誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，全面落實(shí)安全工作的各項(xiàng)措施，并切實(shí)貫徹到各個(gè)工作環(huán)節(jié)中，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。混凝土分層澆筑厚度不超過40cm，并用插入式振動器振搗密實(shí)。（4）混凝土澆注墩身混凝土采用一次或分段澆筑成型，混凝土采用自動計(jì)量集中拌合站拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模，在墩身中間設(shè)置串筒。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。實(shí)體墩臺身施工，模板雙背筋采用16＃槽鋼，拉桿采用Ф20精軋螺紋鋼。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）鋼筋制作及綁扎橋梁墩臺身鋼筋由鋼筋加工場統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝。施工工藝見“墩臺身施工工藝框圖”。承臺混凝土養(yǎng)生采用灑水車灑水養(yǎng)生。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離，對每一個(gè)振動部位，振動到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，設(shè)串筒或溜槽。以進(jìn)行加強(qiáng)模板底部在砼澆筑時(shí)承受較大側(cè)壓。承臺鋼筋集中加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，底層承臺鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺鋼筋和預(yù)埋于承臺內(nèi)的墩身鋼筋。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其立模垂直度。（3）模板安裝施工墊層砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，首先進(jìn)行模板安裝，以防止雨季排水不及時(shí)造成基坑塌陷。，檢測合格后在進(jìn)行下一道工序施工。樁頭鑿除后確保樁身嵌入承臺的高度為10cm，鑿除后樁頂高程偏差應(yīng)控制在0～3cm?；硬坏帽凰荩訚B水時(shí)，在基坑內(nèi)設(shè)集水井，采用抽水機(jī)排出坑外，保持基坑處于無水狀態(tài)。承臺施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測量放線承臺基坑開挖立承臺模板綁扎、焊接承臺鋼筋灌注承臺混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)制作混凝土試件鑿除樁頭及樁基檢測基坑排水混凝土拌合拆除模板、支撐、回填基坑 施工方法（1）基坑開挖承臺基坑開挖采取以機(jī)械開挖為主、人工開挖為輔，進(jìn)行放坡施工，靠近鐵路側(cè)加設(shè)鋼軌樁進(jìn)行支護(hù)。在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的加強(qiáng)筋并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋牢固的焊接于鋼筋籠底部。在首批混凝土中摻入緩凝劑。預(yù)防措施是在灌注之前把機(jī)械維修一遍。(2)卡管在灌注混凝土的過程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去，稱為卡管。，接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。探測時(shí)必須要仔細(xì)，并以灌注砼的數(shù)量校對以防誤測。測深用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。確保清除浮漿、鑿毛后的樁頂混凝土質(zhì)量無松散層，滿足設(shè)計(jì)要求；浮漿待混凝土凝固后鑿除，清除作業(yè)要防止損毀樁身。強(qiáng)度不合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告，采取補(bǔ)救措施。待混凝土凝固后鑿除。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上浮，可采取以下措施：(1)盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動性過小。各種準(zhǔn)備工作做到萬無一失后方可開始灌注水下混凝土。檢測方法采用“ 灌注砼測深方法”中的重錘法。水密性試驗(yàn)方法是把拼裝的導(dǎo)管先灌入70%的水，兩端封閉，一端焊輸風(fēng)管接頭，輸入計(jì)算的風(fēng)壓力?，F(xiàn)場鋼筋籠對接采用單面搭接焊，搭接長度不小于10d（d為鋼筋直徑），,，搭接前先對主筋端頭進(jìn)行預(yù)彎處理，保證兩接頭鋼筋軸線在同一直線上，同一連接區(qū)段內(nèi)兩接頭間長度大于35d,且不小于500mm，同一截面接頭面積不大于50%。成孔清孔驗(yàn)收合格后，利用吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)。 鋼筋骨架的制作和安裝所有鋼筋在進(jìn)場后均通知試驗(yàn)人員在監(jiān)理工程師的見證下進(jìn)行鋼筋原材的取樣和檢測?？讖健⒖状怪倍?、孔深檢查合格后，再撤離鉆機(jī)，否則重新進(jìn)行鉆孔。更換新鉆頭前，應(yīng)先驗(yàn)孔到孔底，確認(rèn)鉆孔正常時(shí)方可放入新鉆頭。施工過程中應(yīng)及時(shí)濾渣，經(jīng)常觀察泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，同時(shí)注意地層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對，及時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件確保正常施工和成樁的樁基質(zhì)量。膠體率：不小95%。（3）選擇并備足良好的造漿粘土，使泥漿的壓力超過靜水壓力，在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護(hù)孔壁防止坍塌。鉆機(jī)頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對稱拉緊，鉆頭和鉆桿中心與護(hù)筒中心偏差不得大于5cm，開孔必須準(zhǔn)確，應(yīng)使初成孔壁豎直、圓順、堅(jiān)實(shí)。泥漿采用制漿池，儲漿池，沉淀池并用循環(huán)槽連接進(jìn)行泥漿循環(huán)凈化，泥漿從護(hù)筒、出漿槽、沉淀池至貯漿池均依靠重力自流，因此，各出漿口的標(biāo)高要依順序降低，從貯漿池到鉆孔用泥漿泵壓進(jìn)。Q=(ρ21)ρ1/(ρ11) 式中：Q—每m179。一般情況埋置深度為2～4m。（3）護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用8mm厚鋼板卷制而成，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)適當(dāng)大于設(shè)計(jì)樁徑。（2） 樁孔定位測量樁位由項(xiàng)目測量隊(duì)精確放樣，堅(jiān)持換手復(fù)核制度，確保放樣正確。對現(xiàn)場情況了解清楚后，及時(shí)采用挖掘機(jī)進(jìn)行場地清表、軟土換填、整平壓實(shí)。前期施工用電采用發(fā)電機(jī)，配備1臺250KW發(fā)電機(jī)，待縱向大電接通后，T接引入。承臺采用大塊鋼模拼裝施工；橋梁墩臺采用大塊定型鋼模板施工?！渡蜿栬F路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)化辦法》沈鐵總發(fā)[2009]75號文件《沈陽鐵路局工務(wù)部門外單位施工監(jiān)控管理辦法》沈鐵工發(fā)［2009］112號業(yè)主下發(fā)的管理制度和相關(guān)文件?！惰F路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》（鐵建設(shè)[2006]179號）。橋址區(qū)地層按其成因分類，主要為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、殘坡積層（Q4el+pl）粉質(zhì)粘土、沖洪積層（Q4al+pl）粉質(zhì)粘土、砂類土和碎石類土，下伏基巖為華力西晚期花崗巖底層。其中小蛟河特大橋的5墩臨近越既有鐵路長圖線，4，5。++++。橋址區(qū)多為水田，有少量旱地、林地和宅地。《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號。《爆破安全規(guī)程》（GB6722－2003）。主要工程施工進(jìn)度安排表序號工程項(xiàng)目施工里程備注1樁基施工～每個(gè)墩配2臺沖擊鉆2承臺施工～3墩身施工～主要投入材料、機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號設(shè)備型號數(shù)量備注 1沖擊鉆/4臺　2挖掘機(jī)CAT3202臺　3墩身模板　2套　4吊車　2　5砼罐車　8　6發(fā)電機(jī)250KW1四、施工工藝技術(shù)5墩樁基設(shè)計(jì)為柱樁，施工方法全部采用沖擊鉆進(jìn)行施工。4墩進(jìn)場便道從302國道引入，5墩施工便道從22墩處進(jìn)入縱向貫通便道跨小蛟河便橋進(jìn)入。鉆孔樁施工工藝流程圖護(hù)筒埋設(shè)泥漿鉆機(jī)就位鉆進(jìn)抽漿清孔成孔驗(yàn)收下放鋼筋籠二次清孔拔出導(dǎo)管拔出護(hù)筒原材料檢驗(yàn)鋼筋籠運(yùn)輸驗(yàn)收鋼筋籠制作導(dǎo)管試拼試壓混凝土攪拌與運(yùn)輸混凝土復(fù)檢，作試件測放樁位原材料檢驗(yàn)混凝土配合比試驗(yàn)下放導(dǎo)管水下混凝土灌注 施工準(zhǔn)備鉆孔場地根據(jù)墩臺的地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況并結(jié)合施工技術(shù)的要求，做好如下準(zhǔn)備工作：（1）場地布置及平整首先對各墩臺位置進(jìn)行放樣和既有架空電線、地下電纜、給排水管道等設(shè)施進(jìn)行勘察，如果妨礙施工或?qū)Π踩僮饔杏绊?，?yīng)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)產(chǎn)權(quán)部門進(jìn)行清除、移位、保護(hù)等措施。平臺高度高出原地面50cm，；必要時(shí)采用壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，設(shè)置泄水橫坡，確保施工場地?zé)o積水，無雜物；在場地周圍設(shè)置明顯的標(biāo)志和標(biāo)識，禁止非施工人員入內(nèi)。護(hù)樁高出原地50厘米左右，并用混凝土固定好，以供隨時(shí)檢測樁中心、高程和安裝鋼筋籠及定位。水中筑搗，護(hù)筒宜埋入河床面以下1米。調(diào)制泥漿用粘土的數(shù)量可按下述公式計(jì)算，一個(gè)孔需要的總粘土量按計(jì)算量再增加6%考慮。)。鉆機(jī)底座和頂端保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位移和沉陷。在礫石和砂卵石層中鉆進(jìn)，應(yīng)先用螺旋鉆頭將其松動，再用旋挖筒取渣。含砂率：新制泥漿不大于4%。（4）每個(gè)孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo)。（6）鉆孔工地應(yīng)有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過15mm時(shí)應(yīng)及時(shí)更換修補(bǔ)。采用驗(yàn)孔器檢查樁孔孔徑、孔型、傾斜度，驗(yàn)孔器在工地用與樁基主筋同類型鋼筋自制，其直徑比樁基鋼筋籠外徑大10cm（不大于鉆頭直徑），長度不小于樁徑的3倍；使用標(biāo)準(zhǔn)測錘、測繩檢驗(yàn)孔深。清孔過程中應(yīng)隨時(shí)用泥漿比重檢驗(yàn)儀檢測泥漿比重。樁基終孔后可采用平板車?yán)\(yùn)至施工現(xiàn)場。樁基設(shè)計(jì)上有定位耳筋，制作與安裝此鋼筋時(shí)要準(zhǔn)確，與主筋焊要牢固接，預(yù)防吊裝鋼筋籠時(shí)脫落，如發(fā)現(xiàn)脫落時(shí)則及時(shí)補(bǔ)加上。導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)。 二次清孔鋼筋籠安裝好后，根據(jù)孔深安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底部離孔底30～50cm，采用換漿法進(jìn)行二次清孔, 清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，含砂率小于2%，粘度17～20s；本橋樁基均為摩擦樁，要求沉渣厚度不大于10cm。檢查材料的準(zhǔn)備情況、砼拌和設(shè)備準(zhǔn)備是否良