《海事勞工公約新》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 證明船舶已經(jīng)過(guò)船旗國(guó)正規(guī)檢查，且滿足本公約關(guān)于海員工作和生活條件的要求。 五、遵守與執(zhí)行 ? ? 1）各成員國(guó)應(yīng)通過(guò)法律或條例確保其管轄的船舶和海員實(shí)施和執(zhí)行本公約。 ? 獲得使用岸上福利設(shè)施： 各成員國(guó)應(yīng)確保在其領(lǐng)土內(nèi)存在的福利設(shè)施向所有海員開(kāi)放，各成員國(guó)應(yīng)促進(jìn)發(fā)展港口福利設(shè)施。并制定關(guān)于職業(yè)安全和健康管理的國(guó)家導(dǎo)則。 國(guó)家法律或條例可以將船東在這方面的責(zé)任限制在 16周的期限內(nèi)。 ? 船東應(yīng)對(duì)海員就業(yè)期間的疾病和受傷承擔(dān)費(fèi)用；并對(duì)海員因工傷、疾病或危害而死亡或長(zhǎng)期殘疾的情況提供法律或就業(yè)協(xié)議所確定的賠償。并接受主管當(dāng)局的檢查。工作和生活處所的噪音水平應(yīng)符合 ILO關(guān)于暴露水平的國(guó)際導(dǎo)則。提供郵件服務(wù)、盡可能安排海員的伴侶、親屬和朋友登船探視，在可能的情況下，允許海員的伴侶偶爾陪伴其航海。 ? 起居艙室、獨(dú)立的報(bào)房、集控室應(yīng)配備空調(diào)。 ? 在駕駛臺(tái)、機(jī)器處所容易到達(dá)之處、靠近機(jī)艙控制中心處應(yīng)設(shè)有衛(wèi)生設(shè)施。 ? 臥室不得與貨物和機(jī)器處所、廚房等區(qū)域直接相通，并具有水密和氣密性。床的面積至少為 198*80CM,衣柜容積不小于 500升等，臥室內(nèi)應(yīng)有一張桌子和座位。 ? 主要對(duì)起居艙室的尺寸、取暖和通風(fēng)，噪音和震動(dòng)及其他環(huán)境因素，衛(wèi)生設(shè)施、照明、醫(yī)務(wù)室、娛樂(lè)設(shè)施、食品和膳食等予以規(guī)定。該賠償不妨礙按法律規(guī)定可能享有的其他權(quán)利。船旗國(guó)再向船東索回費(fèi)用。（我國(guó)船員條例規(guī)定為每?jī)蓚€(gè)月 5天） 二、就業(yè)條件 ? ： 海員有權(quán)利得到遣返而不向他們收費(fèi)；船舶應(yīng)提供財(cái)政擔(dān)保以確保海員得以合理遣返。 (應(yīng)急除外 ) ? 2） 船上應(yīng)在容易進(jìn)入的地點(diǎn)張貼一份船上工作安排表，該表格應(yīng)至少包括每一崗位的下列內(nèi)容：在海上和在港口的工作時(shí)間表和法律或集體協(xié)議要求的最長(zhǎng)工作時(shí)間和最短休息時(shí)間。 二、就業(yè)條件 ? 工作時(shí)間和休息時(shí)間 ? 1）正常工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)每天 8小時(shí)，每周休息一天和公共節(jié)假日休息。 2022年中國(guó)外派海員協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)制定的指導(dǎo)價(jià)格可視為中國(guó)將來(lái)的船員最低工資的參考標(biāo)準(zhǔn)。 ? 5）船員最低工資標(biāo)準(zhǔn)，公約只對(duì)一水的最低工資作出了規(guī)定，一水的工資作為一個(gè)基準(zhǔn)，一旦確定，其他職務(wù)的工資自然水漲船高。國(guó)家法律或集體協(xié)議可以規(guī)定，對(duì)加班或節(jié)假日工作的補(bǔ)償，可用相等的休息時(shí)間或追加休假來(lái)代替加班費(fèi)。 ? ：每月發(fā)放工資，應(yīng)給海員提供月薪賬目和匯率。 ? 在簽字前取得海員的同意。） ? 3）招募機(jī)構(gòu)維持其所有海員的最新登記冊(cè)，以備主管當(dāng)局檢查。 ? 招募和安置： 各成員國(guó)應(yīng)對(duì)其領(lǐng)土內(nèi)設(shè)立的海員招募和安置服務(wù)機(jī)構(gòu)有效行使管轄和控制。 規(guī)則按以下標(biāo)題劃分為五個(gè)規(guī)則及守則 1. 海員上船工作的最低要求 2. 就業(yè)條件 3. 起居艙室、娛樂(lè)設(shè)施、食品和膳食服務(wù) 4. 健康保護(hù)、醫(yī)療、福利和社會(huì)保障 5. 遵守與執(zhí)行 每項(xiàng)規(guī)則及守則分為 A部分和 B部分， A部分具有強(qiáng)制性， B部分為非強(qiáng)制性，但各成員國(guó)應(yīng)充分考慮 B部分的規(guī)定。 ? ITF組織改善了關(guān)系，并積極參與了 2022年海事勞工公約的制定，公約是三方代表（船東、海員工會(huì)、政府）協(xié)商妥協(xié)的產(chǎn)物，中國(guó)海員工會(huì)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、部海事局代表中國(guó)參加了公約的制定。2022年海事勞工公約 MARITIME LABOUR CONVENTION,2022 國(guó)際勞工組織 INTERNATIONAL LABOUR ORGANIZATION 國(guó)際勞工組織簡(jiǎn)介 ? 國(guó)際勞工組織成立于 1919年， 1946年成為聯(lián)合國(guó)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，共有 178個(gè)會(huì)員國(guó)，中國(guó)是創(chuàng)始會(huì)員國(guó)之一。 2022年海事勞工公約的生效條件 生效條件： 30個(gè)國(guó)家，代表 33%的總噸位數(shù)批準(zhǔn)后 12個(gè)月生效，公約生效后有望成為繼 SOLAS ， MARPOL， STCW公約之后海事方面的第四大公約 ） 中國(guó)政府對(duì)該公約的態(tài)度 ? 177個(gè)成員國(guó)，制訂了 38個(gè)公約和 30份建議書(shū)，但沒(méi)有得到成員國(guó)的廣泛認(rèn)可，以前我國(guó)只承認(rèn) 3個(gè)，還有兩個(gè)是國(guó)民黨時(shí)期承認(rèn)的。 ? 9月 1日《中華人民共和國(guó)海員條例》將實(shí)施，該條例從 1995年開(kāi)始醞釀，幾經(jīng)修改獲得通過(guò)，但條例的內(nèi)容是粗線條的，還需要制定《海員法》或通過(guò)一系列的條例或?qū)嵤┘?xì)則，才能滿足公約要求。（存在的兩個(gè)問(wèn)題）
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