【正文】 投入工作后，絞車司機張XX先開車提升三鉤，這時，因有車皮掉道，張XX、劉XX、卜XX三人便在一起去抬車皮復(fù)道，上道之后，卜XX去開車，將一個空車從下車場提到上車場，停穩(wěn)后、張XX、劉XX又掛了兩個車皮。加強對絞車司機的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行好小絞車“六不開”制度。該絞車本來安排機電科安裝但沒有得到落實，以致使不懂技術(shù)的工人去安裝絞車。第五編 小絞車司機案例33： 絞車基礎(chǔ)不上帽 馬虎開車太胡鬧一、事故經(jīng)過：2003年4月3日夜班，XX掘進(jìn)工區(qū)職工王XX在聯(lián)絡(luò)巷上山提運材料11車，當(dāng)班出勤7人，上扒勾4人，王XX負(fù)責(zé)開絞車，其余3人負(fù)責(zé)摘勾推車，在3點左右已提升4鉤8車，當(dāng)提運第5鉤，車提到距變坡點3米處時，絞車突然向前拉翻跑出，將司機王XX甩出并砸傷。工區(qū)現(xiàn)場安全管理不到位，對職工的安全宣傳教育力度不夠深。安全責(zé)任落實不力。正確處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系，堅決做到不安全不生產(chǎn)。當(dāng)班班長班中巡查不到位，不能夠?qū)ぷ髅娲嬖诘奈ｋU源及時提出警示。第四編 副區(qū)長 案例31： 違章指揮 即害他人又害己一、事故經(jīng)過：1998年4月6日，XX煤礦XX工區(qū)掘進(jìn)工作面放炮后，在沒進(jìn)行臨時支護(hù)的情況下，該單位跟班副區(qū)長劉XX為搶時間趕進(jìn)尺，安排當(dāng)班職工李XX，用扒子將迎頭矸石向后扒，隨后又安排打眼工張XX到迎頭打回頭輪子生根眼，頂板掉下大塊矸石，砸到張XX的小腿上，造成張XX的小腿骨折。作業(yè)規(guī)程中關(guān)于工作面安全出口貫通的安全措施針對性不強，對爆破時爆破信號發(fā)出后多長時間放炮沒有具體規(guī)定。聯(lián)好后，撤至距透窩點以里4米出口處，連喊兩聲“放炮”之后，隨即起爆，將在透窩點的打眼工王XX崩傷致死?，F(xiàn)場條件發(fā)生變化時，應(yīng)及時編寫補充措施，并在現(xiàn)場認(rèn)真組織落實。加強現(xiàn)場頂板管理，完善勞動組織。工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，職工現(xiàn)場危險源辨識及應(yīng)變能力差。該單位主管技術(shù)員劉XX不能嚴(yán)格落實《煤礦安全規(guī)程》工作失職，特殊條件下沒有及時編寫補充措施，是造成此次事故的主要原因。第三編 技術(shù)員案例29： 安全規(guī)程不重視，工作失職出大事一、事故經(jīng)過2001年5月2日，XX工區(qū)掘進(jìn)工作面施工現(xiàn)場處在斷層帶，按照規(guī)定，在特殊條件施工時，應(yīng)編寫施工補充措施，頂板破碎帶應(yīng)更改支護(hù)方式或縮小錨桿間排距及循環(huán)進(jìn)尺，該主管區(qū)長張XX和技術(shù)員劉XX商議能不能不更改支護(hù)方式，因為更改支護(hù)方式會影響進(jìn)尺。未按照檢修措施的要求，對不準(zhǔn)檢修的300開關(guān)柜的柜門上鎖；(4)特殊工種職工安全培訓(xùn)欠帳大。當(dāng)工人違章打開不準(zhǔn)檢修的開關(guān)柜進(jìn)行檢修時，現(xiàn)場管理人員未及時制止。早晨8時左右，供電車間技術(shù)員王XX和班長董XX、李XX、王XX、鄭XX五名同志到達(dá)工作現(xiàn)場，在學(xué)習(xí)安全措施并簽字后，與各采掘變電所聯(lián)系，把電源切換在2段母線上，對各分路開關(guān)進(jìn)行停電、驗電、掛接地線和警示牌，然后與地面變電所聯(lián)系停掉下井4路進(jìn)線電源，對進(jìn)線進(jìn)行驗電、放電。嚴(yán)格落實“三大規(guī)程”在現(xiàn)場的實施，杜絕違章指揮及違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。跟班安監(jiān)員，監(jiān)督檢查不力，對現(xiàn)場違章作業(yè)現(xiàn)象沒有及時制止。班長魏XX安全意識淡薄，在明知規(guī)程規(guī)定嚴(yán)禁使用扒裝機自身絞車牽引扒裝機，仍然安排呂XX操作，違章指揮，是造成此次事故的主要原因。跟班人員及班長班中加強巡查，對工作面存在的隱患問題、危險源及時采取有效措施。跟班安監(jiān)員，現(xiàn)場隱患排查不認(rèn)真，沒有排查出現(xiàn)場重大隱患。班長李XX現(xiàn)場安全管理不到位，安全意識淡薄，在明知現(xiàn)場頂板破碎的情況下，沒有及時采取措施，違章指揮，是造成此次事故的主要原因。加強頂板管理，完善勞動組織，進(jìn)一步明確各工種崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制。事故職工違章進(jìn)入危險區(qū)域作業(yè)，附近作業(yè)人員沒有有效制止。班長立即組織現(xiàn)場工作人員進(jìn)行搶救，并匯報調(diào)度室。組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，深刻反思，開展好警示教育。在沒有行人過橋的地點通過運輸設(shè)備時必須堅持停機行人制度，嚴(yán)禁人員跨越運行中的運輸設(shè)備。二、事故原因：支護(hù)工張XX，違章在刮板輸送機運行時直接跨越輸送機，是造成此起事故的直接原因。加強廣大干部職工的責(zé)任心、事業(yè)心教育，強化內(nèi)部管理，進(jìn)行大反思，將安全生產(chǎn)落實到實處。隊長袁XX預(yù)見性不強，沒有采取果斷措施進(jìn)行處理，是造成事故的主要原因。各使用單位要教育廣大職工愛護(hù)傳感設(shè)施，特殊情況下要對傳感設(shè)施進(jìn)行有效的防護(hù)，以確保傳感器傳輸數(shù)據(jù)的靈敏、準(zhǔn)確。通巷X區(qū)對瓦斯傳感器巡查不到位，監(jiān)管不力也是造成事故的一個原因。21：48李XX將新的傳感器換上，恢復(fù)正常。20：25陳XX立即向通巷二區(qū)區(qū)長萬XX匯報，并詢問調(diào)度員董XX，調(diào)度臺監(jiān)測系統(tǒng)是否有報警現(xiàn)象。跟班隊長劉XX，移架時不注意觀察周圍人員，互保聯(lián)保意識差，是造成李忠建被矸石砸傷的主要原因。. 迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強化現(xiàn)場精品工程意識。強化現(xiàn)場的管理，規(guī)范物的狀態(tài)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。絞車司機王XX開車經(jīng)驗不足，絞車啟動后瞬間加速太快造成平板車掉道。18點30分左右，下把勾職工王XX將17?？掌桨遘囘B好后，就準(zhǔn)備向外出車。 進(jìn)一步強化員工的安全意識，爭強員工的自?；ケＲ庾R，對安全不放心人員進(jìn)行全面徹底的排查幫教，消除現(xiàn)場低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和違章蠻干現(xiàn)像，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。班長謝XX現(xiàn)場工作安排不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故的另一主要原因。案例19： 上扒勾絞車?yán)K傷人事故案例（小絞車司機）一、事故經(jīng)過:2006年11月20日中班，掘進(jìn)X區(qū)值班人員董XX安排480軌道上山迎頭正常出矸。三、防范措施：加強對職工的安全教育培訓(xùn)，提升安全防范意識和危險源辨識能力。附近放煤工放完煤后，操作閥組拉后溜，千斤頂收縮將趙XX左腳擠傷。加強對職工的責(zé)任意識教育，加強手指口述操作法的演練，嚴(yán)格按崗位流程描述及操作規(guī)程操作。二、事故原因：支架維修工孫XX，安全意識淡薄，“三乎、三慣”思想嚴(yán)重，違章作業(yè)，是造成此次事故的直接原因。進(jìn)一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化關(guān)鍵工序和重點隱患的雙重預(yù)警，并加強特殊作業(yè)人員的安全管理。三、防范措施：加強現(xiàn)場管理，嚴(yán)格落實敲幫問頂制度。同伴王XX發(fā)現(xiàn)后立即組織人員實施救援，00：35分將李XX從折幫區(qū)域挖出，此時李XX已經(jīng)多處骨折。檢修班從嚴(yán)從細(xì)加強檢修力度?，F(xiàn)場立即安排跟班電工闞XX處理，夜班跟班電工闞XX用搖表搖測發(fā)現(xiàn)煤機電纜一相絕緣值低，立即檢查電纜，沒有發(fā)現(xiàn)問題出在哪里。要求員工必須上標(biāo)準(zhǔn)崗干標(biāo)準(zhǔn)活，嚴(yán)格流程精品控制，加強質(zhì)量驗收工作，杜絕低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)現(xiàn)象。三、防范措施:立即組織職工學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。案例10: XX工作面轉(zhuǎn)載機傷人事故案例（轉(zhuǎn)載機司機）一、事故經(jīng)過：2000年4月15日夜班，張XX開轉(zhuǎn)載機，大約24：15分左右發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機機頭與皮帶機尾處浮煤較多，在皮帶機與轉(zhuǎn)載機均在運行的情況下，張XX使用鐵鏟清理機尾浮煤。XX工區(qū)管理和教育不到位，對檢修工作重視程度不夠，對檢修工作的手指口述要求不嚴(yán)不細(xì)，缺乏預(yù)見性，也是造成事故的一個原因。案例9: 載機電機損壞影響生產(chǎn)的事故案例（三機維修工）一、事故經(jīng)過：XX年XX月XX日15：20分，劉XX匯報：XX工作面轉(zhuǎn)載機絕緣值低，準(zhǔn)備更換；由于現(xiàn)場無備用電機，資產(chǎn)辦仇XX安排去XX面轉(zhuǎn)運；15：30分跟班安監(jiān)員賀XX匯報：為了減少影響時間，現(xiàn)場采取先拆面溜機頭的一個電機按在轉(zhuǎn)載機上的應(yīng)急措施，另外組織人員去XX工作面轉(zhuǎn)運電機；直到19：10分處理好，共影響XX工作面生產(chǎn)3小時50分鐘。 跟班電工孫XX業(yè)務(wù)技術(shù)不熟練，設(shè)備包機人韓太光對日常維修檢查不到位，是造成此次事故處理時間長的又一原因。三、防范措施：全區(qū)員工要在此次事故中認(rèn)真吸取教訓(xùn)，杜絕此類事故的再次發(fā)生；強化規(guī)程措施學(xué)習(xí)，提高特殊工種現(xiàn)場按章操作的安全意識和業(yè)務(wù)水平；加強廣大員工的思想意識教育，堅決杜絕三乎三慣思想，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活；加強職工自主保安意識和互主保安意識教育，提高安全保安觀念。三、防范措施:事故責(zé)任單位要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，針對崗位操作人員技術(shù)素質(zhì)較低的現(xiàn)實情況，要在全區(qū)范圍內(nèi)掀起學(xué)技術(shù)學(xué)業(yè)務(wù)的高潮，以最快速度提高全員崗位操作技能。截止6：10分，恢復(fù)生產(chǎn)，共影響生產(chǎn)2小時40分。人員進(jìn)入作業(yè)地點前必須認(rèn)真檢查現(xiàn)場的支護(hù)情況，采取必要的護(hù)幫護(hù)頂措施，確認(rèn)安全后作業(yè)。生產(chǎn)班接班后從溜子尾開機割煤，割完第一刀，第二刀從溜子頭返機至20架處（工作面有斷層H=～30＃架逮頂炭上網(wǎng)區(qū)域），由于煤機右滾筒割到頂板聯(lián)的網(wǎng)，張偉同志立即停機到煤壁側(cè)處理右滾筒喝的網(wǎng)時，（1500X700X400mm）頂炭砸倒,摔在溜子上，造成右胸骨、兩手腕、右下肢股骨骨折。各單位認(rèn)真排查類似安全隱患，規(guī)范職工的現(xiàn)場不安全行為，消滅各類事故隱患。XX工作面端頭維護(hù)工賈XX現(xiàn)場安全意識淡薄，自主保安意識差，違章站在靠近切頂排的危險區(qū)域，安全預(yù)見性差，造成移架期間，“一字梁”一端脫落將其左臂碰傷是造成事故的主要原因。各級管理人員，要進(jìn)一步加強工作責(zé)任心，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場安全管理力度，嚴(yán)查各類“三違”現(xiàn)象，同時必須嚴(yán)格執(zhí)行管理人員現(xiàn)場跟班制度，管理人員必須按章指揮，堅決杜絕現(xiàn)場違章指揮、違章蠻干現(xiàn)象的再次發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。穩(wěn)車司機王X違章不帶操作證上崗作業(yè)，工作責(zé)任心不強，在穩(wěn)車阻力增大時，沒有及時停車查找原因，強行開車硬拉，是造成事故的主要原因。三、防范措施：深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，在區(qū)隊內(nèi)部開展好反思活動，進(jìn)一步加強現(xiàn)場管理，確保安全生產(chǎn)。案例2: 二合頂冒落傷人事故案例（支部書記）一、事故經(jīng)過：1998年3月3日，XX礦采煤工區(qū)工人在位于16層煤XX采區(qū)最后一個工作面清理底煤，經(jīng)搶救無效死亡。殘采隊隊長安排不了解該絞車結(jié)構(gòu)、不懂安裝絞車技術(shù)的工人去湊乎安絞車，是造成事故的又一原因。二、事故原因: 絞車底盤與基礎(chǔ)固定螺絲不上帽，造成絞車?yán)瓊?，是事故的直接原因。進(jìn)一步加強對職工的教育和培訓(xùn)，強化崗位練兵，切實提高職工的操作水平和自主保安意識。對職工安全教育不到位，工人安全意識差，自?；ケＤ芰Σ?。二、事故原因:跟班副隊長劉X在作業(yè)現(xiàn)場，管理不嚴(yán)不細(xì)，違章指揮，對于張X的違章行為沒及時制止，連接溜槽與勾頭的馬鐙子沒有按規(guī)定上滿絲，便打點讓穩(wěn)車司機開車，而張X自主保安意識差，工作中違章冒險站在繩路中煤壁處，是造成事故的直接原因。加強職工的安全技術(shù)培訓(xùn)工作，利用班前會、安全日學(xué)習(xí)時間重點抓好規(guī)程、措施的貫徹學(xué)習(xí)，提高職工的安全技術(shù)知識水平，加大對特殊工種的培訓(xùn)力度，特殊工種必須持證上崗。副班長郭XX，安全意識淡薄，拉移支架前，沒有對端頭接頂大板和“一字梁”進(jìn)行加固，現(xiàn)場野蠻作業(yè)，且互保聯(lián)保意識差，在端頭工賈XX沒有到達(dá)安全區(qū)域的情況下拉架，導(dǎo)致大板移動后，“一字梁”一端脫落，將違章站在切頂排危險區(qū)域的端頭維護(hù)工賈XX左前臂碰傷上，是造成事故的直接原因。三、防范措施：XX工區(qū)必須認(rèn)真吸取教訓(xùn)，抓好現(xiàn)場安全管理，現(xiàn)場嚴(yán)格落實規(guī)程措施，組織好班前會規(guī)程措施的學(xué)習(xí)，抓好責(zé)任落實。1998年7月10日中班，開完班前會后，工長分工將張偉、劉峰分在一起開煤機。加強現(xiàn)場管理，嚴(yán)格落實敲幫問頂制度。案例6: 支架工操作不當(dāng)造成冒頂事故案例（支架工）一、事故經(jīng)過:X月X日夜班凌晨3：30分，綜采X區(qū)生產(chǎn)的XX工作面在煤機行駛到76架89架斷層區(qū)時，由于該班支架工操作不當(dāng)，造成大面積冒頂，壓死面溜。跟班副隊長李XX，現(xiàn)場管理不到位，沒能認(rèn)真排查好現(xiàn)場存在的問題，是造成此次事故的又一主要原因。案例7: 換乳化泵泵頭砸腳傷人事故（泵站司機）一、事故經(jīng)過：2007年1月9日，XX工作面檢修班，泵站司機賈XX在換乳化泵泵頭時，由于選擇生根不牢，在起吊乳化泵泵頭時泵頭掉到地上，導(dǎo)致右腳腳趾被泵砸傷；二、事故原因：泵站司機XX，自主保安意識淡薄，精力不集中，是造成乳化泵泵頭砸腳的直接原因；職工陳XX、王XX自?；ケＲ庾R不強，工作配合不好，是導(dǎo)致賈繼山被砸腳的又一原因；檢修班班長錢X、董XX、張XX安全管理存在漏洞，是導(dǎo)致賈XX被乳化泵泵頭砸腳的主要原因；跟班隊長鄧XX管理不到位，是導(dǎo)致賈XX被砸腳的又一原因。 由于對故障點判斷不準(zhǔn)確，逐點查找造成處理故障時間過長。 加大對機電管理監(jiān)督檢查力度，增強維修人員的責(zé)任心和事業(yè)心。跟班副區(qū)長劉XX責(zé)任心不強，安全管理粗放,走動式管理不到位，沒有及時制止頻繁啟動轉(zhuǎn)載機的行為，也是造成事故的一個主要原因。全區(qū)上下要舉一反三，狠反“三違”和低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，以“狠、嚴(yán)、愛”的態(tài)度去強化現(xiàn)場管理，切實發(fā)揮好XX工區(qū)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的水平。（二）職工安全第一的思想樹立不牢固，安全教育不夠深入扎實，作業(yè)規(guī)程的貫徹學(xué)習(xí)效果不明顯，職工沒有做到應(yīng)知、應(yīng)會，安全意識